これまでにも高校生には何人か取材させてもらいましたが、ほぼ漏れなく「メカ好き、工具好き、必要な情報はウェブで見つけて自力で解決する、整備は基本自分でやる」という共通点があります。

今回の「中学2年でクロモリに出会い、高校生の今はカーボンロードに乗る」高校生のMさんもそんな一人。ちなみにPCも家具も自作しちゃうそうです。

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※サドルとハンドルの落差がすごい！

＜オーナーさん＞
  • Mさん（16歳・男性）
  • 高校生・大阪在住
  • SCOTT FOIL20

目次


弱冠16歳！？いつからロードバイクを？

中学2年です。倉庫に眠っていた祖父のクロモリロードが見つかって、「乗ってみたら？」と勧められたのがキッカケ。

「そんな細いタイヤで走れるの？危なくない？」

って思ったんですが、父と二色の浜公園（※）へサイクリングしたりして慣れてくるうちに、スピード出る！すごい自転車だ！と考えが変わりました。
※岸和田市と泉佐野市の間にある大阪の海水浴場がある公園

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詳細は不明なんですが、祖父のクロモリは1970～80年代のモノのようです。

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フレームは丸石のEmperor 701Rで、ホイールがMAVIC MA2、コンポーネントはサンツアーSLグループセットでした。

前2枚（53×42T）後7枚（13-25T？）のギア構成です。

自分で最初に買ったロードバイクはアルミのオルベア

機材いじりは好きなので、クロモリもバラ完しました。

ぜんぶ独学で、学習源はYouTubeです。

PCも自作するし、自分の部屋の家具は趣味で僕がDIYで作ったりしてます。実家が土木関係の会社を営んでいるので、廃材や工具はひと通り揃ってますので。

半年ほどクロモリに乗り、お小遣いを貯めて今度はアルミのオルベアを買いました。

キャノンデール、スペシャライズド、ビアンキ、スコットで迷う

オルベアにも半年乗り、とくに不満はなかったものの「そろそろカーボン試したいな」と考えて増車することに。

ショップで試乗しながら絞り込んでいきまして、候補はキャノンデールのSuperSix Evo、S-WORKSのTarmac、ビアンキのOLTRE XR3、そしてスコットのFOIL20です。

試乗したすぺしゃ
※試乗させていただいたスペシャライズド

SuperSix Evoは硬すぎて、今の自分には合っていないと却下。

Tarmacは良かったですがいかんせい高すぎ。

OLTRE XR3は、友人から「お前はチェレステカラーって感じじゃなくね？」と言われてなんとなく無しになり、FOIL20に落ち着きました。

FOIL20は知人のメカニックさんから中古で買うことになり、フレーム単体で10万円ちょいでゲット。貯めてきたお年玉とお小遣いを吐き出しました（笑）。定価は税込みで50万円ほどするので、超お得に手に入れられたと思います。

FOIL20のインプレッションは？

当たり前ですがクロモリやオルベアよりも乗り心地も固さも遥かに上。ですが、この硬さが今の自分にはちょうどいい感じなんです。ロングライドにも使えます。

ただ、ロードバイク始めたばかりの方の最初の1台向きではない…かなと。

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身長177cmですが、使い方が平地メインなので踏めるようにしたかったという理由でクランク長はやや長めの「180mm」にしています。シマノだとデュラエースにのみ180mm が設定されていますね。

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ちなみにクロモリロードの時のクランク長は170mmで平地巡航が時速33キロくらいだったのが、今のSCOTTでは時速39~45キロです。フレームが違いますがクランク長を長くした効果はあるはずです。

もちろん、長過ぎるクランクを使うと膝と腰を痛める可能性があるのは承知の上です。

中～高校と剣道とバレーをしています。どちらの部活も筋トレも添うですが、剣道では体幹も鍛えられます。今の基礎体力は自転車にも活きていますね。

パーツ構成はどんなかんじですか？

こんなかんじです！
↓
  • ホイール：MAVIC コスミックプロカーボン エグザリット
  • タイヤ：リア コンチネンタルGP5000、フロント ピレリPzero vero
  • ステム：FSA OS150
  • ハンドル：PLATT カーボンエアロハンドル
  • バーテープ：SPARCOBIKES(現在は[ASAHI]スタンダードコルク入りEVAバーテープ　黒
  • STI：SHIMANO　R8000
  • FD：SHIMANO　R5800 （取材後、R9100に変更）
  • RD：SHIMANO　R9100 ビックプーリに変更済み　(プーリーゲージは中華製　プーリーはRIDEA製セラミックベアリングの12tと16tを装着)
  • FC：SHIMANO　R9100 180mm 55-42t
  • CS：SHIMANO　R7000 11-28t
  • チェーン：KMC　X11SL ゴールドチェーン
  • ブレーキ：SHIMANO　R8000　※取材後にデュラエース 9100へアップグレード
  • ワイヤー類：SHIMANOステンレスワイヤー
  • サドル：セライタリア novus boost
  • ペダル：スピードプレイ　クロモリ軸
  • サイコン：レザイン　MegaXL（取材後にSUPER GPSRed2019スペシャルに変更）
    • ライト：メーカー不明中華の1200ルーメン

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部活とロードバイクは両立できる？

一応、部活はしっかりやっているのですが、二つ（バレーと剣道）掛け持ちいると両立はちょっと難しいですね。

今は、学校で部活から帰ってから走ることもあります。

岸和田の牛滝山を登ったり。(その後、引っ越しをして現在は国道26号線をメインに40km/h以上を維持して走れるようにトレーニングをしています)



同じ学年にも自転車好きが多く、学年で10人ほどいますのでパーツやカスタムの話で盛り上がったりします。

また、ロードに興味を持つ女子もいて、「ロードバイクってかっこいいな。やってみたい」って言ってくれる子もいたりしますね。

Mさんのこだわりは？

フロントとリアで違うタイヤを使ったり、中華パーツを駆使してカスタムすること…ですかね。ハンドル、ライト、ビッグプーリーは中華です。モノは結構良くてしかも安いので学生には助かります。

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あと、他の方がつけていないような、例えばクランクでTTバイクみたいなギアをつけていることから旅先でクランクの話から盛り上がっていっていって仲良くなれたり、その他パーツの話から盛り上がっていけることが今まで多々あったので、他の方がされていないようなカスタマイズをするようにしています。

パーツ買うのはAmazonか、AliExpressまたはリアル店舗。Amazonは代引きで買います。AliExpressは（自分は持っていない）クレカ決済なので親に払ってもらい、自分で貯金したお金をを親に渡すって方法でやってます。

ネット通販にありがちな「自作自演系レビュー」には注意して、ちゃんと調べてから決断しています。今のところ、嫌な経験をしたことはありません。

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あと、一人だと寂しいのでソロライドのときにスピーカーを使うことも。山間部かつ民家がないところで迷惑にならない程度で曲を流しています。

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スピーカーの位置はこれまでハンドルやサドルに吊り下げたりしていましたがうまく行かず、ボトルゲージを1本犠牲にすることで落ち着きました。

ちなみに好きな曲はAlan Walker、Avicii、kygo、k-391あたり。

YouTubeのオフラインでプレイリストにして流しています。
曲のテンポにあわせてペダリングするのが楽しいです。

ライドのときに持っていくアイテムは？

これがマイセットです！
↓
  • Co2ボンベ2本
  • チューブ一本
  • タイヤレバー3本
  • チューブパッチ
  • チェーン　SHIMANO、KMC　3リンクずつ
  • チェーンカッター
  • 六角　6、4、3、2.5、2、1.5mm
  • 結束バンド　10本ほど
  • バルブエクステンダー
  • バルブコア外し
  • バルブコア
  • エグザリットブレーキパッド1set
  • マスク
  • ガーゼ
  • 絆創膏
  • 濡れコットン
  • モバイルバッテリー6000mah
  • 充電ケーブル
  • リアライト予備

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ご両親はMさんがロードバイクにハマるのをどう感じている？

最初は「運動になるし、いいんじゃない？」ってかんじでした。ただ、1回落車してからはかなり心配してくれてます。

落車以降は、数時間ごとに電話して、身の安全を報告するようにして、心配を掛けないように心がけています。

どんな落車だったんですか？

仲間と3人で京都までハンバーガーを食べに行った帰りに、ストレートの下りで事故りました。

最後尾を走っていたせいで、アスファルトが途切れる所をを見落としてしまったんです。けっこうなスピードで前の方のハンドサインも間に合わず、吹っ飛んでしまいました。

振り返ると２メートル後ろまでトラックが迫ってきていて、本当に怖かったです。トラックの運転手の方にはご迷惑をおかけしたし、運転手の方の運転技術に脱帽です。

怪我は体中アザと切り傷だらけになったものの、奇跡的に骨折はなかったです。一応救急車で近くの病院まで運ばれましたが、親に病院まで迎えに来てもらいその日は終わりました。 ヘルメットは派手に削れてしまってました。ノーヘルだったら命は危なかったかもしれません。

その後、親に心配をかけてしまって自転車に乗ることに反対もされましたが、3週間ほど間を開けたことでなんとか理解を得ています。

その事故から学んだことは、スピードは控えめってことはもちろん、道の端っこ（歩道側）に寄り過ぎないです。路面と前方の状況をしっかり理解する。

また、それ以来バックミラーを付けていつでも後方確認できるようにしました。

万が一のことを考えて、ツール缶には電話番号、住所、血液型等を記載したエマージェンシーカードを入れています。

カスタマイズや増車は検討していますか？

キャノンデールのSuperSix EvoのHi-mod を狙っています。

硬くて1回諦めたフレームですが、成長しているだろうし、今なら乗れるんじゃないかなと。あと、高くて諦めた SpecializedのTARMAC、TREK MADON も視野に入れています。

上記の自転車は父が買ってあげると言ってくれています。「ちゃんと乗って元を取るなら高くても構わない」とのことで感謝しています。

今後の目標はありますか？

堺浜のクリテリウムに出場したいですね。大人相手に勝ち負けの勝負をしてみたい。

夢のまた夢ですが、ゆくゆくは実業団チームに所属もしたいです。キナンサイクリングチームに入れるくらいのレベルになるのが目標です。

なぜキナンサイクリングかというと、実家の会社がよくキナンの会社が扱っているレンタルの重機を借りたりしていて、ちょっと繋がりがあるような気がするから…です。
※補足：株式会社キナンは和歌山県にある「建設機械の総合レンタル、販売・修理の会社」でキナンサイクリングのスポンサー企業

そのための一歩として、友人を募ってサイクリング部を立ち上げたいです。まずは個人でレースに出場して結果を出し、その上で学校に設立を認めてもらおうかなと。

ちなみに好きなプロチームは「ロット・ソウダル（Lotto Soudal） 」と「ミッチェルトン・スコット（Mitchelton–Scott）」。理由は単純にジャージがかっこいいから。あと、スコットは自分も乗っていますので思い入れがあります（笑）。


高い目標、目指してがんばってください！
ただし、怪我と事故には気をつけて～！
＼(^o^)／ヽ(^o^)丿

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