今回は管理人と同い年の、チネリのベリーベストオブ(VERY BEST OF)にお乗りのHさんのご紹介です。私はベリーベストオブ(VERY BEST OF)という車種名を聞いたことがなく、こんなチネリのバイクがあったんだ!と驚きました。スローピングしているチネリって、なんだかすごく新鮮です。 

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<オーナーさん>
  • Hさん(48歳男性)群馬県太田市在住
  • チネリのベリーベストオブ(VERY BEST OF)2018年モデル

目次


ロードバイクを始めたキッカケは?

キッカケは、4年前の44歳のときの大阪への転勤でした。単身赴任地での移動手段が欲しくて、いわゆるルック車に乗り始めたんです。その後、トレックのクロスバイクへと移り、さらにエモンダのS5へと格上げしました。ただ、住んでいた岸和田市の車の交通マナーが悪くって、徐々に乗りたくなくなってしまいましたが。
※エモンダS5:300シリーズOCLVカーボンフレームのエントリーカーボンロード

で、2017年に太田市に戻り、走りやすい環境になったということでもっと遠乗りをしたいと考え、チネリのベリーベストオブ(VERY BEST OF)を2018年末に買いました。

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トレック→トレックと来て、なぜチネリに?

たまたまの出会いです(笑)。本当はBOMAのDE'FIRA も考えたんですよ。ただ納期がかなりかかると言われてしまって、そのタイミングでショップにたまたまあったのがベリーベスト オブ(VERY BEST OF)だったという…。しかも型落ちだったので安かったんです。ルックスに惚れて、試乗もせずに決めました。  
※DE'FIRA :高い剛性感と優れた振動吸収性能を両立させた、ロングセラーの軽量フレーム

ベリーベスト(VERY BEST OF)のインプレッションはいかがですか?

エンデューロ系なキャラクターのフレームにもかかわらず、剛性があってよく進みます。でも疲れにくくてデメリットは何も思い当たらない。100点満点で95点です。減点ポイントは…もうちょっとフレームが軽いといいなあというないものねだりです(笑)。
※重量はフレーム925g・フォーク380g

どんな機材でベリーベストオブ(VERY BEST OF)を組んでいますか?

ホイールは元々はZIPPの302という1,650gもあるホイールを履かせていましたが、重くて硬くてすぐ足に来てしまうので処分しました。で、MAVICのキシリウムプロカーボンSL(UST)のカーボンクリンチャーホイールに買い替えまして、チューブレスとして使っているんですが、すごく乗り心地が良いです。足に来なくって、楽に走れるんですよ。

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コンポーネントはスラムのe-Tap RED です。クランクとチェーンリングはRotarにしています。理由はかっこいいから(笑)。見た目は重要ですね。人となるべく被りたくないし。

e-Tap RED にした理由はディスカウントされていてお買い得だったからです。リアの変速に関しては反応も速く、まったく文句なし。ただ、フロント変速はシマノより劣ります。フレームとの相性…もしくは楕円チェーンリングが影響していると思うんですが、チェーンが頻繁に落ちました。調整を繰り返して今は改善されてはいますが、フロント変速時は雑にはしないように注意しています。ただ、電動ならではのクリック操作は、マウスのクリックののようで楽ちんですね。

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※トンボさん…(*^^*)

そう考えると、シマノの精度はさすがなんだな~と感心します。個人的印象なんですが、精度でいうとe-Tap RED は105と同等レベルかなって気がします。いつかは電動デュラエースにしたいです。

ただ、e-Tap REDとキシリウムプロカーボンSL(UST)のおかげで平地巡航がかなり走りやすくなた印象で、巡航スピードもケイデンスも上がりました。ホイールとコンポーネントに関しては非常に満足しています。

機材に関しても不満はほぼゼロですか?

ギア比は見直したいと思っています。今はジュニアスプロケット(14-28T)でして、トップは回しきってしまうことがあります。かといって11Tを回す脚はない…ということでオーソドックスな12-28Tがいいかなぁと。

あと、機材ではないですがポジションはずっと我流なので、一度プロに有料で診断してほしいと思っています。

お気に入りのサイクリングコースはありますか?

風向きを見て、追い風になるように利根川を走るのはよくやります。利根川と渡良瀬川の合流する場所から上流へと100キロほど走って戻るってのもやりますね。あとは江戸川まで走って戻るとか。利根川は以前よりトイレや自販機の設置箇所が増えて、走りやすくなった印象です。

赤城山と榛名山も走りますよ。行く場合は自走ですね。電車に乗るほうが田舎ではむしろ不便なので、自走もしくは筑波山とかだと車載輪行のほうが早いです。そのせいか、かなりロングライドが得意になりました。身長169cm に対してかつては体重が76kg とまあまあ太っていたのが、今は59kg まで落ち、痩せ型の体型になりました。一時期55kg まで落ちたんですが、さすがにスタミナまでなくなってしまってやばいと感じ、食べる量を増やしたくらいです。おかげさまで人間ドックの数値が改善しまして、医者から指摘もされなくなり、病気もしなくなりました。

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そんな私ですが、実はラーメンに目がなくって、1年で100店舗は回ります。ラーメン屋を目指してロングライドすることも多いです。え??個人的なオススメ店ですか?ううむ、難しいな…。

◇ 桐生市の「芝浜」(ふつうの醤油のシンプルなラーメン)群馬県桐生市相生町1-303-1



◇ 大阪の「弥七」(鳥白湯)大阪府大阪市北区豊崎3-4-8



◇ 太田市の「森田屋支店 太田店」(佐野ラーメン)群馬県太田市龍舞町3969-4  


の3つですね!どれも私のお気に入りのお店です(^^)

今後の目標とかありますか?

元々インドアな性格でPCやゲームをして過ごしていたのが、ロードバイクのおかげで行動力が付き、ポジティブ思考に変身しました。共通の趣味の仲間もできたし、本当にいいことづくめです。このまま歳をとって50代、60代…となっても元気に乗り続けるのが目標です。元気なおじいさんになりたい。

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ちなみに55歳になる上司もロードバイクに乗ってて、私より7歳も上にもかかわらず、私よりぜんぜん速くて敵いません。上司に負けないよう、頑張り続けようと思っています。


とっておきのラーメン情報ありがとうございました!
私もぜひ行ってみようと思います\(^o^)/\(^o^)/

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※愛車のお写真もご提供いただけると幸いですm(_ _)m

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