若者を取材させてもらうたびに「若いうちにロードバイクに出会えることができていいな、羨ましいな」ってつくづく思います。体力が有り余っている時期に自分もロードバイクを乗っていたら…とは今でもふと考えてしまいますね。なにしろ私がハマったのは完全オッサン化した39歳のときでしたので。
まあ、自分が若いときは自転車に乗っていない代わりにサッカーとフットサルをさんざんやっていたので、それはそれで楽しくて後悔はないですけどね。
今回登場いただくのは中学生のときに自転車に出会い、高校生でロードバイクを始めた弱冠21歳の大学生Yさんです。
<オーナーさん>
数年後にそのクロスバイクは盗まれてしまったんですが、高校生になってロードバイクを買いました。お小遣いと足りない分は親に助けてもらいつつ。
フランスエディションというカラーで国旗のデザインが施されています。バーテープは左右非対称にしてて、右が赤で左が青。自己満ですが、個人的なこだわりです。
以前乗ってたコルナゴがカチカチに硬かったので、快適性は雲泥の差です。ロングライドでも疲れません。フレーム剛性はやや低めかな?という気はしますが。
性能面の不満要素はないです。唯一のマイナス点はボトムブラケットがBB30でして……ええ、キャノンデールでお馴染みのアレです。トルクをかけるとカチカチ音がすることがよくあり、そのたびにショップでグリスを塗りまくってます。
雨天のライドの後は砂を噛むのか、異物が入り込んでしまうっぽい。メンテ性でイマイチではあります。
105でもまったく問題ないんですが、いつかはフルアルテグラにしたいです。
サドルは前のコルナゴから引っ越しましたが、お尻に合わず、今はセライタリア。ジオメトリーの変化のせいか、なんとなくポジションに違和感はありますね。有料のフィッティングサービスでプロに一度診断してほしいです。
ホイールはMAVICのコスミック(クリンチャー)で、エントリー向けのベースグレード。これも引っ越しなんですが、満足してるのでこのままでいく予定。
ペダルは、最近なんですがTime Xpresso 10のペダルを導入しました。
Bike24にて€75.62(¥9142)で購入しまして、国内定価は¥25300なので64%OFFです。タイヤチューブなどの保証が要らない消耗品では 海外通販を使い、フレームやサイコンなど保証が欲しい場合は使わない派です。
Time Xpresso 10 を使ってみて、Look keo2maxとの比較してみると、まずLook keo2maxよりも60g軽量化できました。自転車を持ってその違いが分かるわけではないし、上りのタイムが伸びたわけでもないですが、これでついに8kgを切って7,980gになりました。やけに重いのは、まだホイールで1.7kgほどあるからです(笑)。次の春休みのバイト代でPrimeかlwcか、もう少し貯めてCorimaを買おうと考えてます。
Lookは板バネでなく、ペダルの前後で重さに偏りがあるため「常に傾いている状態」になっており、慣れてしまえばクリートをはめる際にブラインドではめられましたが、Timeは板バネのせいで偏りが少なく、ペダルは色んな角度を向いしまいます(裏側のときもある)。よってブラインドではめにくいというデメリットはあります。
Time特有のグネグネ感は感じられ、初めて乗ったときは違和感がありました。膝への負担の緩和につながっているそうですが、100kmほど走ると逆に痛みを感じるときがあります。まだ使い始めたばかりなので、しばらく試してみます。
今のTimeにはxpressoとxproの2つがあって、xproの方が踏み面が大きくなっているのでダイレクト感が大きいそうですが、Lookと比べればxpressoでも十分大きく感じられました。
他にxproとの違いは、デザインと重さとエアロです。デザインはxpressoが好きで、フレームがエアロでないのでペダルだけをエアロにする意味はありません。耐久性に不安はあるものの、xpro10比で28g軽くなる、海外通販で安かった……という点からxpresso10を選択しました。
細かいところなんですが、xpresso12.15と違って、シャフトがスチール製なのが自分的に気に入っている点です。なぜなら、ケイデンスセンサーのマグネットをつける際にバンドを用いてクランクにつけるのがあまり好きではなく、ペダルシャフトの裏にマグネットが付くのであればそこに付けたい派だから。
こうすることで、ホイールマグネットとセンサーの位置との相性が良いのです。(フレームサイズが大きくシートチューブが寝ているので通常のバンドで取り付けたケイデンスマグネットだとホイールマグネットに最適化したセンサーとの距離が遠くなってしまう)
カフェクリートと名前がついているだけあって、滑らないのもGOOD。ただ、クリートカバーが無いので様々なブログにあるようにシマノ のクリートカバーを改造しようと思っています。
ウーバーイーツのバイトもしてまして、それ用にも使えるかなと。
レストランとお届け先の距離に応じてバイト代は決まるんですが、平均すると500〜600円くらい。近場だと400円で遠いと800円とか。雨だと注文数が伸びる傾向があります。
割りに合うかで言うと、私は合いますね。時給換算で1000円くらいにはなるので。好きな自転車に乗って好きなタイミングで好きなだけ働けるってフレキシブルさも性に合ってます。
業者として自転車を盗む人は、ある程度計画的、その気になれば鍵も意味を為さないですが、ウーバーイーツのバイト中に盗まれるとしたら、突発的に盗む人のはず。なので、ブレーキのクイックに関しては後者の対策を行っています。
配達に行っている間、誰かがロードに触った時点でalterlockが異変を教えてくれるので、欲しいのは、急行するまでの1分の時間稼ぎです。地球ロックに使っている鍵はabusでいうと6〜8のレベルのもので、ある程度は時間稼ぎをしてくれると思うのですが、もう少し欲しいので、ブレーキのクイックを開いた時点で丁度いいところに調整しています。バイクから離れるときにクイックを閉じれば、シューとリムは接触してホイールは全く回らなくなります。ロードの構造に詳しければすぐに分かってしまうトリックですが、そのような人に遭ってしまう確率も、ローディが盗む確率も低いはずなので、少しは時間稼ぎと安心感があります。
ウーバーイーツをやらない普段は、ブレーキの調整ネジを少し回せばいいだけ。このトリックのOn&Offの設定も簡単ですし、自分では気に入ってます。
手前にある顔振峠(こうぶりとうげ)は距離は短めなんですが、勾配はかなりキツめ。そこを越えればアップダウンがあって休めます。さらに奥には関東圏のサイクリストにお馴染みの白石峠があるんですが、まだ行ったことはないのでトライしてみたいです。
あと、黒山という場所には展望台もあって、下の町が見下ろせます。
部の合宿で北海道に行ってきまして、3週間かけて道北と道東…宗谷、知床、羅臼を走ってきました。テントや寝袋は持って、基本は自炊。食材は現地調達というスタイルで。数回はネットカフェで風呂に入ったりもしましたが、学生旅なのでなるべくお金をかけないようにしました。荷物が多くて大変でしたが、忘れられない思い出ですね!
中山さんもぜひ!(笑)
そんな旅、生涯の思い出になるに決まってる…!
社会人になると「金はあっても時間がない」状態になるので、今のうちに長旅サイクリングを満喫しておいてください!
ありがとうございましたー。
\(^^)/ヽ(´▽`)/
※愛車のお写真もご提供いただけると幸いですm(_ _)m
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まあ、自分が若いときは自転車に乗っていない代わりにサッカーとフットサルをさんざんやっていたので、それはそれで楽しくて後悔はないですけどね。
今回登場いただくのは中学生のときに自転車に出会い、高校生でロードバイクを始めた弱冠21歳の大学生Yさんです。
<オーナーさん>
- Yさん(21歳の大学生)
- 埼玉県在住
- TIMEのFluidity 2018モデル
目次
- ロードバイクにハマったキッカケ
- TIMEのFluidity を選んだ理由
- TIMEのFluidity のインプレッションは?
- どんな機材でTIMEのFluidity を組んでますか?
- 他に欲しいバイクはありますか?
- え?ウーバーイーツ(Uber Eats)のバイトをしてるんですか?
- 盗難対策はどうやっているんですか?
- 普段はどの辺りを走ってますか?
- 【募集】 取材させていただけませんか?
ロードバイクにハマったキッカケ
中学生の誕生日にクロスバイクを買ってもらったのが始まりです。遠くに自力で行けることがただただ楽しかったです。あと、弱虫ペダルの影響もありましたね。数年後にそのクロスバイクは盗まれてしまったんですが、高校生になってロードバイクを買いました。お小遣いと足りない分は親に助けてもらいつつ。
TIMEのFluidity を選んだ理由
人と被りたくないってのが大きかったかなと。ウィリエールとかラピエールも検討したんですが、ショップで偶然型落ちモデルを見つけて、30%くらいの大きな割引きも魅力だったので決めました。フランスエディションというカラーで国旗のデザインが施されています。バーテープは左右非対称にしてて、右が赤で左が青。自己満ですが、個人的なこだわりです。
TIMEのFluidity のインプレッションは?
エンデュランス志向のフレームですが、レースでも全然使えます。ただ、個人的にはブルベが好きなのでロングライドに愛用しています。以前乗ってたコルナゴがカチカチに硬かったので、快適性は雲泥の差です。ロングライドでも疲れません。フレーム剛性はやや低めかな?という気はしますが。
性能面の不満要素はないです。唯一のマイナス点はボトムブラケットがBB30でして……ええ、キャノンデールでお馴染みのアレです。トルクをかけるとカチカチ音がすることがよくあり、そのたびにショップでグリスを塗りまくってます。
雨天のライドの後は砂を噛むのか、異物が入り込んでしまうっぽい。メンテ性でイマイチではあります。
どんな機材でTIMEのFluidity を組んでますか?
コンポはほぼR8000です。シフターはまだ105(5800系)です。徐々に替えていて完全移行はもう少し先。お金がフレームに消え、コンポにまで回せませんでした(笑)。105でもまったく問題ないんですが、いつかはフルアルテグラにしたいです。
サドルは前のコルナゴから引っ越しましたが、お尻に合わず、今はセライタリア。ジオメトリーの変化のせいか、なんとなくポジションに違和感はありますね。有料のフィッティングサービスでプロに一度診断してほしいです。
ホイールはMAVICのコスミック(クリンチャー)で、エントリー向けのベースグレード。これも引っ越しなんですが、満足してるのでこのままでいく予定。
ペダルは、最近なんですがTime Xpresso 10のペダルを導入しました。
Bike24にて€75.62(¥9142)で購入しまして、国内定価は¥25300なので64%OFFです。タイヤチューブなどの保証が要らない消耗品では 海外通販を使い、フレームやサイコンなど保証が欲しい場合は使わない派です。
Time Xpresso 10 を使ってみて、Look keo2maxとの比較してみると、まずLook keo2maxよりも60g軽量化できました。自転車を持ってその違いが分かるわけではないし、上りのタイムが伸びたわけでもないですが、これでついに8kgを切って7,980gになりました。やけに重いのは、まだホイールで1.7kgほどあるからです(笑)。次の春休みのバイト代でPrimeかlwcか、もう少し貯めてCorimaを買おうと考えてます。
Lookは板バネでなく、ペダルの前後で重さに偏りがあるため「常に傾いている状態」になっており、慣れてしまえばクリートをはめる際にブラインドではめられましたが、Timeは板バネのせいで偏りが少なく、ペダルは色んな角度を向いしまいます(裏側のときもある)。よってブラインドではめにくいというデメリットはあります。
Time特有のグネグネ感は感じられ、初めて乗ったときは違和感がありました。膝への負担の緩和につながっているそうですが、100kmほど走ると逆に痛みを感じるときがあります。まだ使い始めたばかりなので、しばらく試してみます。
今のTimeにはxpressoとxproの2つがあって、xproの方が踏み面が大きくなっているのでダイレクト感が大きいそうですが、Lookと比べればxpressoでも十分大きく感じられました。
他にxproとの違いは、デザインと重さとエアロです。デザインはxpressoが好きで、フレームがエアロでないのでペダルだけをエアロにする意味はありません。耐久性に不安はあるものの、xpro10比で28g軽くなる、海外通販で安かった……という点からxpresso10を選択しました。
細かいところなんですが、xpresso12.15と違って、シャフトがスチール製なのが自分的に気に入っている点です。なぜなら、ケイデンスセンサーのマグネットをつける際にバンドを用いてクランクにつけるのがあまり好きではなく、ペダルシャフトの裏にマグネットが付くのであればそこに付けたい派だから。
こうすることで、ホイールマグネットとセンサーの位置との相性が良いのです。(フレームサイズが大きくシートチューブが寝ているので通常のバンドで取り付けたケイデンスマグネットだとホイールマグネットに最適化したセンサーとの距離が遠くなってしまう)
カフェクリートと名前がついているだけあって、滑らないのもGOOD。ただ、クリートカバーが無いので様々なブログにあるようにシマノ のクリートカバーを改造しようと思っています。
他に欲しいバイクはありますか?
Fluidity は買って一年なので追加でロードを欲しいとは思わないです。その代わりミニベロが一台あったらいいな…とは思います。折り畳まない方が好みでして、5万円くらいのGIOSのブルーのクロモリミニベロが街乗りにあったら最高です。ウーバーイーツのバイトもしてまして、それ用にも使えるかなと。
え?ウーバーイーツ(Uber Eats)のバイトをしてるんですか?
ええ、昼時に浦和〜大宮エリアでやってて、2時間で3件くらいデリバリーしてます。ジョナサン、ファーストキッチン、ケンタッキー、マクドナルド…辺りが多いですかね。レストランとお届け先の距離に応じてバイト代は決まるんですが、平均すると500〜600円くらい。近場だと400円で遠いと800円とか。雨だと注文数が伸びる傾向があります。
割りに合うかで言うと、私は合いますね。時給換算で1000円くらいにはなるので。好きな自転車に乗って好きなタイミングで好きなだけ働けるってフレキシブルさも性に合ってます。
盗難対策はどうやっているんですか?
ウーバーイーツのバイトをTIMEのFluidity でやっていて、バイクから目を離す機会が多く、盗難防止でちょっとしたことをやっています。メインは鍵とalterlockというアラームで、1分だけ…というときはこの2つにしています。が、マンションの高層階へ向かう等、数分以上離れなければならないときは、この2つに加えて「開いているときに最適化されたブレーキのクイックを閉めておく」ということをしています。業者として自転車を盗む人は、ある程度計画的、その気になれば鍵も意味を為さないですが、ウーバーイーツのバイト中に盗まれるとしたら、突発的に盗む人のはず。なので、ブレーキのクイックに関しては後者の対策を行っています。
配達に行っている間、誰かがロードに触った時点でalterlockが異変を教えてくれるので、欲しいのは、急行するまでの1分の時間稼ぎです。地球ロックに使っている鍵はabusでいうと6〜8のレベルのもので、ある程度は時間稼ぎをしてくれると思うのですが、もう少し欲しいので、ブレーキのクイックを開いた時点で丁度いいところに調整しています。バイクから離れるときにクイックを閉じれば、シューとリムは接触してホイールは全く回らなくなります。ロードの構造に詳しければすぐに分かってしまうトリックですが、そのような人に遭ってしまう確率も、ローディが盗む確率も低いはずなので、少しは時間稼ぎと安心感があります。
ウーバーイーツをやらない普段は、ブレーキの調整ネジを少し回せばいいだけ。このトリックのOn&Offの設定も簡単ですし、自分では気に入ってます。
普段はどの辺りを走ってますか?
大学のサイクリング部では彩湖で練習することが多いです。秩父の山も好きで、奥武蔵グリーンラインもいいですね。手前にある顔振峠(こうぶりとうげ)は距離は短めなんですが、勾配はかなりキツめ。そこを越えればアップダウンがあって休めます。さらに奥には関東圏のサイクリストにお馴染みの白石峠があるんですが、まだ行ったことはないのでトライしてみたいです。
あと、黒山という場所には展望台もあって、下の町が見下ろせます。
部の合宿で北海道に行ってきまして、3週間かけて道北と道東…宗谷、知床、羅臼を走ってきました。テントや寝袋は持って、基本は自炊。食材は現地調達というスタイルで。数回はネットカフェで風呂に入ったりもしましたが、学生旅なのでなるべくお金をかけないようにしました。荷物が多くて大変でしたが、忘れられない思い出ですね!
中山さんもぜひ!(笑)
そんな旅、生涯の思い出になるに決まってる…!
社会人になると「金はあっても時間がない」状態になるので、今のうちに長旅サイクリングを満喫しておいてください!
ありがとうございましたー。
\(^^)/ヽ(´▽`)/
【募集】 取材させていただけませんか?
「自分が取材相手になってもいいよー」「俺(私)のバイクを見てほしい!」って方はこちらからご連絡ください。会いに行ける距離なら参りますし、遠方でしたら電話取材(40分ほど…盛り上がると小一時間w)させていただきたく。※愛車のお写真もご提供いただけると幸いですm(_ _)m
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コメント
コメント一覧 (3)
cyclegadget
がしました
ホントです・・・溜息(;´∀`)
cyclegadget
がしました
良いなぁ……純粋に羨ましいなぁ……
自転車にかかる費用を家族に知られてしまった私は、とてもじゃないがそんな物買ったら、確実にどやされますね(笑)
cyclegadget
がしました