人様のバイクを見せてもらい、話を伺う本企画「あなたのバイクを見せてください！」ですが、近距離の場合はお宅にお邪魔することもあります。今回お招きくださったのは管理人とほぼ同い年で埼玉県在住のＳさん。

BOMAのカーボンロードとタイレルのミニベロを所有するということで、これまた管理人とまったく同じ構成で親近感が湧きます。

＜オーナーさん＞
  • Sさん（49歳　男性）
  • 埼玉県在住
  • BOMAのRS-I（カーボンロード）
  • タイレルのCSI（アルミフレーム＆カーボンバック）
  • どっちも2016年に購入

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＜BOMAのRS-I＞ トライアスロンを中心としたレースシーンで活躍するロングセラー・フレーム。立ち上がりの鋭い高剛性さとしなやかさを併せ持つ超軽量の究極バイク（フレーム：950g　フォーク：370g）

＜タイレルのCSI＞ 7005アルミ合金を使ったアルミフレームに、軽量で高い振動吸収性を実現するカーボンバックを備えた、抜群の走破性をもつハイブリッドスポーツバイク

目次


本格的な工具がいっぱいですね…すべて自転車用ですか？

もともとバイクが好きだったもので、工具は一式揃えています。スナップオンのはバイク専用なので自転車には使わないですね。30万円くらいしたかな…。モノはとても良いですよ。ちなみにスナップオンの工具って永久保証なんです、凄いでしょう？

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以前は900ccのカワサキZ1に乗ってました。中古で100万くらいで買って250万ほどカスタムに投じましたね。合計350万くらいか…（笑）。

ロードバイク用の工具もありますよ。こちらのDEENのトルクレンチはロードバイク用に買いました。

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自転車を始めたキッカケは？

夜勤のある仕事をやってた頃、シフトが不自然になるせいで運動不足になってしまって。夜に食べるから太るし、でもジョギングは嫌いだし……ってなってジャイアントのクロスバイク（エスケープ）を買って通勤で使い出しました。

徐々に「もっと速く走りたい」って血がうずき出して、次にリドレーのアルミロードをゲットしました。2年くらい乗ったかな？

次に興味が湧いたのはミニベロ。調べた結果「タイレルがかっこよくて良さげだぞ」ってなったんですが、いかんせん高い…。20万はさすがにミニベロには払えないって諦め、キャノンデールのフーリガン（ドロップハンドル仕様）で手を打ったんです。あ、ちなみに私は折り畳み式には一切興味がなくて、ミニベロを買うにしても折りたたまないフレームしか眼中にありませんでした。

タイレルのCSIとの出逢いはどのように？

ネットで検索してて見つけたハクセン鳩ヶ谷ってショップにタイレルが置いてあるので行ってみて、FXを見て一目惚れしましたね…。が、FXは折り畳みなのでそれは選択肢ではなく、クロモリのCXはちょっと違うかなと思い、最終的にCSIに落ち着いたわけです。試乗もせず、現物も見ずに契約しました。

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※手前がSさんのCSI

CSIに乗ってみての感想は？

も～大満足。CSIは完全にロードバイクですね。フーリガンよりぜんぜん良い。あっちは街乗り、こっちはロングツーリング用かな。独特のフレームデザインは遠目からでも「タイレルだ」ってわかるし、点数でいうとCSIは95～100点をあげられます。

CSIへのカスタマイズはどんな？

なんと言ってもkitt design のバトンホイールでしょう。迫力あって大好き。サドルはプロロゴ、バーテープをリザードスキンにしています。シートポストとハンドルがアルミなのでカーボンに替えてもいいかなと考えたことはありますが、たぶんしません。カスタマイズはいったんやりきった感があります。

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BOMAのRS-I はどんなパーツで組んでます？

こっちを買うキッカケは「富士スピードウェイでエンデューロに参加したかった」からでして、タイレルが国産なのでだったらロードも合わせるか…ってノリで選びました。

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BOMAの中では当時最も軽いモデルだったのと、真っ黒なフレームカラーが気に入りました。私、黒に目がないんですよ…。私服も黒ばっかなんです。

履いているホイールはBOMA製カーボンチューブラーでリムハイトは38ミリ。かなり軽いです。これで7.1kgなのでコンポをデュラエースにしたら6kg台にできますね。

タイヤはビットリア・コルサの23c。コスパ良し＆性能良しのタイヤです。体重は70キロでフロントは7.2BAR、リアが7.5BARです。チューブラーは高圧が入れられるのにしなやかで乗り心地がいいです。

コンポーネントは6800系のアルテグラ。いつか電動にしてもいいかな…とは思いますが、まだ差し迫ってないのでこのままで行くつもり。

チューブラータイヤって面倒じゃないですか？

そうでもないですよ。何事も慣れです。パンクしたことはないんですが、1回タイヤを剥がしたらリムテープは交換したほうがいいですね。1年か長くても1年半でリムテープは取り替えたほうが安全です。パンクしたらタイヤ交換と同時にリムテープも入れ替えるつもりでいます。

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空気が入ってない状態だとチューブラータイヤってベリって簡単に剥がせるんですよ。空気を入れることでタイヤがホイールにビシッと圧着されるんです。その状態だと当然ビクともしなくなります。

ちなみに簡易ポンプはシートチューブに内蔵するタイプを使ってます。シートポストを抜かなくちゃいけないけど、使うことは滅多にないし、見た目がすっきりしていいかなと。あと、保険としてCO2ボンベは携行しています。

サドルバッグにはリムテープと予備タイヤを1本入れています。そんなにかさばって見えないでしょう？私はチューブラーで満足なのでクリンチャーに移る気は全くないです。

スマホ派ではなくガーミン派？

ハンドル周辺がごちゃごちゃしているのが趣味ではなく、スッキリさせたいのでガーミンにしてます。使っているのはガーミン1000。スマホのバッテリーを消費しなくて済みますので気に入ってます。

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※リザードスキンのツートン仕様バーテープがマッチする

ミニベロはSPD、ロードバイクはSPD-SLなのはなぜ？

使い分けたいタイプなんでしょうね。せっかくの軽量ロードで走るならシューズもペダルも軽くしたいんです。

ところで、サバゲーが好きとお聞きしていたんですが…

今はやってませんが昔はどハマりしてました。銃も服も装備はかなり持ってます。好きな銃はやはりM16系自動小銃ですね。ベトナム戦争でアメリカ軍が実戦投入したことでお馴染みの小口径ライフルです。この基本形状が現代も継承されていることから、ある意味完成された意匠なのではないかと思いますね。

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今の電動ガンは規制で威力が制限されていますが、それでも40メートル先の的に当てられる性能があります。


近代式の銃はスリングもよく考えられていて、このようにたすき掛けにして持つのが主流。走りやすく、瞬時に構えやすいんです。

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スコープは近距離用と遠距離用のが一体型になっていて、シチュエーションで切り替えて使用します。近距離ってのは屋内の接近戦です。

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※長距離を狙うときはスコープを使う

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※近距離戦の場合はこう！


あとハンドガンも好き。サバゲーで使うことはあまりないけど、趣味でコレクションしています。
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※撃つとブローバックする！本物みたいでカッコイイ！

そういえば、確かガンダムもお好きだとか？お気に入りモビルスーツは？

私はジオン派なので…安定のズゴック、ドムあたりかなぁ。あ、ザクはもちろんです。あれは別格。ザクが嫌いなんてありえない（笑）。

あとは初代ガンダムではないですが、ユニコーンガンダム、シァア専用サザビーもいいですね。プラモデルを作るのも密かな趣味です。 

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趣味を満喫しまくるSさん、大切なコレクションも見せてくださり、ありがとうございましたっ！！＼(^o^)／＼(^o^)／

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