こんにちは!管理人の娘ことアヤです。
ロードバイクに全く関心のなかった女子高生が、「買うぞ!」と決心してからというもの、父とともに様々なロードバイクのメーカーをチェックしています。
◇ ロードバイクに1ミリも興味のなかった女子高生が、「買うぞ!」と決心するにいたった理由
前回の旅、「ピナレロ」では大変盛り上がりましたね。おかげさまで、「めっちゃ欲しい!」と思うバイクが見つかった貴重な旅となりました。とくにDOGMA F10 DISK のマーズオレンジ&ホワイトオレンジは、言葉に表せないくらい色遣いがパーフェクトで、興奮しました( フレーム価格70万円ですが…)。
◇ 女子高校生が買いたいロードバイクを探す旅 【ピナレロ(PINARELLO)編】
さて、今回はちょっと趣向を変えてみます。
「 ロードバイクに興味を持つことはいいけれど、交通ルールはちゃんとわかってる?」と思う方もいらっしゃるのではないでしょうか。ということで、クイズ形式風の模擬試験を受けてみました。
7問の◯☓クイズです。皆さんも一緒に解いてみてください。
父:さすがにお前も知ってたか。
アヤ:これくらいの知識は小学生レベルで基本中の基本だよ。なめられてるなー。
父:でもさ、右側通行(逆走)するママチャリって多いと思わない?
アヤ:思う!しかも並走も多い。
父:右側通行したり、並走する自転車がいっこうに撲滅しないのはなぜだろう?
アヤ:右折したいときに楽に曲がれるからじゃないかな
父:こういうことね…。でも、これをされると法律に則って左側走行している人と出会い頭でクリーンヒットする危険性もあるよな。
アヤ:あ!それと全く同じパターンで、右折してきた自転車の人とぶつかって私がけがしたことがある。こっちはちゃんと左側通行してたのに。
父:タチが悪いのは、右側走行している自分が間違っていると思ってない人すらいるんだよ。舌打ちして去っていく人までいる。いや、悪いのアナタでしょ…。
アヤ:うんうん。
父:あと、「右側走行していれば、前から車が来るのが見えるからむしろ安全」ってトンチンカンな理屈を主張する人もいる。ドライバーからしたら恐怖でしかないんだがな。逆走問題はもっと取り締まられてほしいよ……おっと、愚痴はこれくらいで切り上げて次の問題です。
父:正解。これも知ってた?
アヤ:さっきからちょいちょい馬鹿にしてない?普通に考えたらそうでしょ。
父:でも、国によるよ。イギリスでは2列並走は許されるそうだ。Global Cycling Network ってYou Tubeチャネル観てて知ったんだけども。
アヤ:へー!それは初耳だったな。並走が許される国なんてあるんだね。
父:ただ、それを知らないドライバーもいるそうで、クラクションを鳴らす人も多いらしい。日本では認められてないのでマネしないように。細かいことを言うと、2万円以下の罰金を課せられることもある。
父:うん、正解。ちなみに、ライトは前だけつければOK?それとも後ろもつけるべき?
アヤ:前は当然として、後ろはどうなんだろ……。そういえば、ママチャリって後輪の部分に赤いプラスチックの板がくっついてなかった?
父:反射板ね。あれはライト点灯とはみなされないよ。自ら発光するものじゃないとライトではないね。ちなみに点灯させるのはフロントライトだけでOK。
アヤ:そうなんだ。じゃあなぜお父さんは後ろにも赤いランプつけているの?
父:自主的にやってるだけ。後続車両に轢かれたくないから、”ドライバーに認識してもらえるよう”にしてるわけね。なお、フロントライトの色は白、リアのライトの色は赤っていうのも法律で決められてる。だから逆に装着するのはNG。
アヤ:前回の「ピナレロの記事」の最後のクイズの欄に、ちょうどその問題を載せたからそれは最近知った。でも、ライトですら法律で決められてるって細かいんだね。
父:ライトの位置を逆にすると、ドライバーに誤解を与えてしまって危険だからね。リアフラッシャーが白かったら、「こっちに近づいてくる!」って誤解させてしまうし。
アヤ:なるほど、そこまで考えてなかったな。
父:なので、後ろはマストではないが、身を守りたいなら点灯させたほうがいい。ロードバイクはもちろん、ママチャリを買ったときもリアフラッシャーは付属されてこないから、そこは買いましょう。
父:そうだね。飲んで車で人身事故を起こそうものなら人生がパーだ。飲酒運転は「酒酔い運転」と「酒気帯び運転」の2つの分類がある。アルコール度数とかで変わってくるんだけど、
という刑事罰が課せられる。
アヤ:「酒酔い運転」のほうが、より酔っ払っているってことか。
父:人身事故を起こすと、危険運転致死傷罪が問われることもある。相手が負傷したら【15年以下の懲役】、死亡だと【1年以上の有期懲役】という懲役刑だ。
アヤ:シャレにならないほど人生が激変するじゃん…。
父:さらに細かく言うと、酒酔い運転で35点の減点。免許取り消しで欠格期間は3年。酒気帯び運転( 0.25mg以上)で25点の減点で、これかた免許取り消しで欠格期間は2年。さらに酒気帯び運転( 0.25mg未満 )だと13点の減点で免許停止期間は90日。仕事で運転する人は、下手すると首、下手しなくても仕事が一切できなくなるよ。
アヤ:車では厳重なルールがあるけど、自転車だとカジュアルに飲酒運転する人いそうだよね。居酒屋の前に自転車が停まっているのを見るけど、それってアウトなのでは?
父:自転車は押して歩く。これなら歩行者扱いだから問題ない。まあ、全員がそうしているわけじゃないが…。
父:そう、学生は当たり前のようにやらかしているが、あれは全部アウト。
アヤ:よく見る。ガンガン事故りそうだよね。二人乗りイヤホンとかも見たことある。一つのイヤホンを二人で片耳ずつつけて走るとか。ただの二人乗りよりも見てて恐ろしかった。
父:イヤホンをシェアするパターンもあるのか…。
アヤ:歩行者も車もいい迷惑だよねー。
父:そうだな。では、子供をかごに乗せているのも法律違反だと思う?
アヤ:あれはOKでしょ。そーゆー大人はたくさんいるし。
父:そうなんだけど、どうして免除されるかわかる?
アヤ:子供は小さいし暴れないから?っていうか、ママチャリ買った時点で子供用のカゴが装着されているんだし、それが法律違反とは考えにくい。
父:ママさんらは子供を幼稚園とか保育園に送迎しなくてはいけないしね。
アヤ:安全のためのシートベルトもついてなかったっけ。
父:そういうのもあるね。ベルトがマストかどうかは知らないけど。ちなみに16歳以上が運転手であれば、6歳未満の児童を1人乗せることはできる。もちろん、二人乗りできるような装備を持つ自転車において…って条件はつくけどな。
父:当然だな。じゃあ傘さし運転はどうだと思う?
アヤ:やってる人はかなりいるけど、これも厳密にはバツな気がする。
※走りながらの操作はNG
父:そう、傘もNG。片手運転になってしまって、とっさの時にブレーキをかけられないもんね。だからレインコート着用だな。
アヤ:でもさ、警察官も見て見ぬふりしてない?あまりに多すぎて、いちいち追っかけてたら仕事にならないんだろうけどさ。
父:うーん、面倒くさいのは分かるけどねえ。現実は野放し状態だな。ただ、イヤホンすらなんも注意しないのはなんだかなーとは思う。ということでラストの質問です。
父:うん、ダメです。でもこれを違反している人はあまりにも多い。
アヤ:警察ですら、取り締まりを諦めてない?
父:警察が諦めたらあかんと思う…。派出所の目の前にイヤホンした自転車乗りがいても、注意しないのっておかしいよな。DJのごとき大型ヘッドホンしててもスルーだし。
アヤ:おかしいと思うけど、だれも注意しない&取り締まらない環境にもう慣れちゃったよ。もはやイヤホンした自転車って日常風景だよね。
父:でも、これって危険な行為だと思わない?車のエンジン音とか走行音、歩行者の足音が聞こえないのよ。
アヤ:思う。事故る可能性も高まるし。たまに学校の授業でも、自転車のルールを守らない子は、こんな事故にあいますよーみたいな動画を見させられることがあるからね。
父:わざわざ自ら事故の確率を上げる行為をするって、愚かな行為だと思わないか?
アヤ:きっと、走りながら音楽を聴きたいんだよ。
父:それは分からんでもない。1人になれる時間だし、走りながら聞くのはきっと楽しいとは思う。だが、自分の命を危険にさらしてまでやることじゃない。
アヤ:今まで事故にあってきてないから続けるんじゃない?
父:だろうね。で、事故にあったときはもう遅い。下手したら死ぬ。半身不随になって後悔しても遅い。
アヤ:轢かれるリスクだけじゃなく、歩行者の発見が遅れて加害者になる可能性もあるよね?
父:そう。ニュースでも見るよね。学生がイヤホンしてスマホいじりながら自転車に乗ってておばあさんを轢いてしまい、打ちどころが悪くて死んでしまったとか。
アヤ:治療費とか慰謝料が何千万~とか請求されるって考えたら……しかも全部親が支払うっていう……。
父:支払能力のない子供がやらかしたら、責任は保護者に及ぶ。これはもう悲劇以外の何物でもない。
アヤ:学校で見せられた事例動画では、事故を起こした高校生は大学の合格が取り消しになったって言ってた。
父:被害者も気の毒だが、未来のある若者が加害者になったばかりに人生を狂わされるのも辛い。お父さんは仮に「法律でイヤホンが許可された」としても絶対にやらんけどね。まあそんなことは起きっこないけれども。じゃあ片耳だけイヤホンするのは許されると思う?
アヤ:許されそうだな~~~と見せかけてバツでしょ。
父:そのとおり。そこまでして聞くべき音楽はあるのか?命より大事な音楽はあるのか?って話。
アヤ:片耳でもイヤホンしてる時点で危険なのは変わりないね。
父:そう。まあ、お父さんはワイヤレスイヤホンをサイクリングにはもっていくことはあるよ。
アヤ:え?それって言行不一致じゃないの!?
父:電車輪行するときのお供にね。移動中にアマゾンプライムを見たり、音楽を聴くため。
アヤ:ところで、ロードバイクに乗ってる人はさすがにイヤホンはしないよね?
父:それが…悲しいことにイヤホンをしたロードバイクはわりといる。
アヤ:えー、嘘でしょ。ロードに乗ってる人って交通ルールをちゃんとわかってると思ったのになんかショック。
父:ルールを知らないのか、知っていても守る気がないのか。やっている人間は結構見かけるよ。個人的な印象だが、ヘルメットをしていない人はイヤホンをしている率が高い。
アヤ:油断できないな…。
父:ヘルメットはしてるのに、イヤホンをしているロード乗りもたまに見るんだが、もはや安全意識が高いのか低いのか理解に苦しむよ。ということで、クイズは以上です。
最後にひとつ。ちょっと不思議に思ったことがあるので、私のつぶやきとしてお聞きください。
自分が左折しようとしている状態で、赤信号の交差点で停止したとします。この場合、自転車は車両なのだから、信号が青になってから左折すべきですよね。ところが!このシチュエーションで律儀に信号を待つ自転車はほぼいません。何事もないようにスッと左折していきます…。
「あーー、たしかにやってる人多いわ」と思う方も少なくないのではないでしょうか。でも、これって信号無視ですよね。カジュアルにルール違反をすることがないよう、私も気をつけます。
さてさて、クイズをやって「 へーー、そうなんだ!」と思う部分もあり、私的には学びがありました。並走がOKな国があるとは思っていませんでしたし、後ろのライトも言われてみれば、買った時にはついていないんだな、とか。
一緒に解いてくださった皆様にも何か学びがあったら幸いです。ありがとうございました!ではでは!
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ロードバイクに全く関心のなかった女子高生が、「買うぞ!」と決心してからというもの、父とともに様々なロードバイクのメーカーをチェックしています。
◇ ロードバイクに1ミリも興味のなかった女子高生が、「買うぞ!」と決心するにいたった理由
前回の旅、「ピナレロ」では大変盛り上がりましたね。おかげさまで、「めっちゃ欲しい!」と思うバイクが見つかった貴重な旅となりました。とくにDOGMA F10 DISK のマーズオレンジ&ホワイトオレンジは、言葉に表せないくらい色遣いがパーフェクトで、興奮しました( フレーム価格70万円ですが…)。
◇ 女子高校生が買いたいロードバイクを探す旅 【ピナレロ(PINARELLO)編】
さて、今回はちょっと趣向を変えてみます。
「 ロードバイクに興味を持つことはいいけれど、交通ルールはちゃんとわかってる?」と思う方もいらっしゃるのではないでしょうか。ということで、クイズ形式風の模擬試験を受けてみました。
7問の◯☓クイズです。皆さんも一緒に解いてみてください。
第1問:『 自転車は左側も右側も自由に走行してかまわない?』
アヤ:これはバツ。左側通行がマストでしょ。父:さすがにお前も知ってたか。
アヤ:これくらいの知識は小学生レベルで基本中の基本だよ。なめられてるなー。
父:でもさ、右側通行(逆走)するママチャリって多いと思わない?
アヤ:思う!しかも並走も多い。
父:右側通行したり、並走する自転車がいっこうに撲滅しないのはなぜだろう?
アヤ:右折したいときに楽に曲がれるからじゃないかな
父:こういうことね…。でも、これをされると法律に則って左側走行している人と出会い頭でクリーンヒットする危険性もあるよな。
アヤ:あ!それと全く同じパターンで、右折してきた自転車の人とぶつかって私がけがしたことがある。こっちはちゃんと左側通行してたのに。
父:タチが悪いのは、右側走行している自分が間違っていると思ってない人すらいるんだよ。舌打ちして去っていく人までいる。いや、悪いのアナタでしょ…。
アヤ:うんうん。
父:あと、「右側走行していれば、前から車が来るのが見えるからむしろ安全」ってトンチンカンな理屈を主張する人もいる。ドライバーからしたら恐怖でしかないんだがな。逆走問題はもっと取り締まられてほしいよ……おっと、愚痴はこれくらいで切り上げて次の問題です。
第2問:『 並走するのは道路交通法的に許される? 』
アヤ:さっきも触れたけど、これもバツだよね。父:正解。これも知ってた?
アヤ:さっきからちょいちょい馬鹿にしてない?普通に考えたらそうでしょ。
父:でも、国によるよ。イギリスでは2列並走は許されるそうだ。Global Cycling Network ってYou Tubeチャネル観てて知ったんだけども。
アヤ:へー!それは初耳だったな。並走が許される国なんてあるんだね。
父:ただ、それを知らないドライバーもいるそうで、クラクションを鳴らす人も多いらしい。日本では認められてないのでマネしないように。細かいことを言うと、2万円以下の罰金を課せられることもある。
第3問:『 夜間走行時は、ライトを点灯しなければならない?』
アヤ:マル!!父:うん、正解。ちなみに、ライトは前だけつければOK?それとも後ろもつけるべき?
アヤ:前は当然として、後ろはどうなんだろ……。そういえば、ママチャリって後輪の部分に赤いプラスチックの板がくっついてなかった?
父:反射板ね。あれはライト点灯とはみなされないよ。自ら発光するものじゃないとライトではないね。ちなみに点灯させるのはフロントライトだけでOK。
アヤ:そうなんだ。じゃあなぜお父さんは後ろにも赤いランプつけているの?
父:自主的にやってるだけ。後続車両に轢かれたくないから、”ドライバーに認識してもらえるよう”にしてるわけね。なお、フロントライトの色は白、リアのライトの色は赤っていうのも法律で決められてる。だから逆に装着するのはNG。
アヤ:前回の「ピナレロの記事」の最後のクイズの欄に、ちょうどその問題を載せたからそれは最近知った。でも、ライトですら法律で決められてるって細かいんだね。
父:ライトの位置を逆にすると、ドライバーに誤解を与えてしまって危険だからね。リアフラッシャーが白かったら、「こっちに近づいてくる!」って誤解させてしまうし。
アヤ:なるほど、そこまで考えてなかったな。
父:なので、後ろはマストではないが、身を守りたいなら点灯させたほうがいい。ロードバイクはもちろん、ママチャリを買ったときもリアフラッシャーは付属されてこないから、そこは買いましょう。
第4問:『 自転車での飲酒運転はOK? 』
アヤ:絶対にバツだよ、だって自転車は車両の仲間なんだから。父:そうだね。飲んで車で人身事故を起こそうものなら人生がパーだ。飲酒運転は「酒酔い運転」と「酒気帯び運転」の2つの分類がある。アルコール度数とかで変わってくるんだけど、
- 酒酔い運転で「 5年以下の懲役/100万円以下の罰金 」
- 酒気帯び運転で「 3年以下の懲役/50万円以下の罰金 」
という刑事罰が課せられる。
アヤ:「酒酔い運転」のほうが、より酔っ払っているってことか。
父:人身事故を起こすと、危険運転致死傷罪が問われることもある。相手が負傷したら【15年以下の懲役】、死亡だと【1年以上の有期懲役】という懲役刑だ。
アヤ:シャレにならないほど人生が激変するじゃん…。
父:さらに細かく言うと、酒酔い運転で35点の減点。免許取り消しで欠格期間は3年。酒気帯び運転( 0.25mg以上)で25点の減点で、これかた免許取り消しで欠格期間は2年。さらに酒気帯び運転( 0.25mg未満 )だと13点の減点で免許停止期間は90日。仕事で運転する人は、下手すると首、下手しなくても仕事が一切できなくなるよ。
アヤ:車では厳重なルールがあるけど、自転車だとカジュアルに飲酒運転する人いそうだよね。居酒屋の前に自転車が停まっているのを見るけど、それってアウトなのでは?
父:自転車は押して歩く。これなら歩行者扱いだから問題ない。まあ、全員がそうしているわけじゃないが…。
第5問:『 二人乗りはしても良い? 』
アヤ:バツ!だって危険やん。父:そう、学生は当たり前のようにやらかしているが、あれは全部アウト。
アヤ:よく見る。ガンガン事故りそうだよね。二人乗りイヤホンとかも見たことある。一つのイヤホンを二人で片耳ずつつけて走るとか。ただの二人乗りよりも見てて恐ろしかった。
父:イヤホンをシェアするパターンもあるのか…。
アヤ:歩行者も車もいい迷惑だよねー。
父:そうだな。では、子供をかごに乗せているのも法律違反だと思う?
アヤ:あれはOKでしょ。そーゆー大人はたくさんいるし。
父:そうなんだけど、どうして免除されるかわかる?
アヤ:子供は小さいし暴れないから?っていうか、ママチャリ買った時点で子供用のカゴが装着されているんだし、それが法律違反とは考えにくい。
父:ママさんらは子供を幼稚園とか保育園に送迎しなくてはいけないしね。
アヤ:安全のためのシートベルトもついてなかったっけ。
父:そういうのもあるね。ベルトがマストかどうかは知らないけど。ちなみに16歳以上が運転手であれば、6歳未満の児童を1人乗せることはできる。もちろん、二人乗りできるような装備を持つ自転車において…って条件はつくけどな。
第6問:『 携帯電話を操作しながら自転車に乗るのはOK? 』
アヤ:ながらはダメだよ、ぜったいにバツ。父:当然だな。じゃあ傘さし運転はどうだと思う?
アヤ:やってる人はかなりいるけど、これも厳密にはバツな気がする。
※走りながらの操作はNG
父:そう、傘もNG。片手運転になってしまって、とっさの時にブレーキをかけられないもんね。だからレインコート着用だな。
アヤ:でもさ、警察官も見て見ぬふりしてない?あまりに多すぎて、いちいち追っかけてたら仕事にならないんだろうけどさ。
父:うーん、面倒くさいのは分かるけどねえ。現実は野放し状態だな。ただ、イヤホンすらなんも注意しないのはなんだかなーとは思う。ということでラストの質問です。
第7問:『 イヤホンをしながら自転車に乗るのはOK? 』
アヤ:あきらかにバツ!父:うん、ダメです。でもこれを違反している人はあまりにも多い。
アヤ:警察ですら、取り締まりを諦めてない?
父:警察が諦めたらあかんと思う…。派出所の目の前にイヤホンした自転車乗りがいても、注意しないのっておかしいよな。DJのごとき大型ヘッドホンしててもスルーだし。
アヤ:おかしいと思うけど、だれも注意しない&取り締まらない環境にもう慣れちゃったよ。もはやイヤホンした自転車って日常風景だよね。
父:でも、これって危険な行為だと思わない?車のエンジン音とか走行音、歩行者の足音が聞こえないのよ。
アヤ:思う。事故る可能性も高まるし。たまに学校の授業でも、自転車のルールを守らない子は、こんな事故にあいますよーみたいな動画を見させられることがあるからね。
父:わざわざ自ら事故の確率を上げる行為をするって、愚かな行為だと思わないか?
アヤ:きっと、走りながら音楽を聴きたいんだよ。
父:それは分からんでもない。1人になれる時間だし、走りながら聞くのはきっと楽しいとは思う。だが、自分の命を危険にさらしてまでやることじゃない。
アヤ:今まで事故にあってきてないから続けるんじゃない?
父:だろうね。で、事故にあったときはもう遅い。下手したら死ぬ。半身不随になって後悔しても遅い。
アヤ:轢かれるリスクだけじゃなく、歩行者の発見が遅れて加害者になる可能性もあるよね?
父:そう。ニュースでも見るよね。学生がイヤホンしてスマホいじりながら自転車に乗ってておばあさんを轢いてしまい、打ちどころが悪くて死んでしまったとか。
アヤ:治療費とか慰謝料が何千万~とか請求されるって考えたら……しかも全部親が支払うっていう……。
父:支払能力のない子供がやらかしたら、責任は保護者に及ぶ。これはもう悲劇以外の何物でもない。
アヤ:学校で見せられた事例動画では、事故を起こした高校生は大学の合格が取り消しになったって言ってた。
父:被害者も気の毒だが、未来のある若者が加害者になったばかりに人生を狂わされるのも辛い。お父さんは仮に「法律でイヤホンが許可された」としても絶対にやらんけどね。まあそんなことは起きっこないけれども。じゃあ片耳だけイヤホンするのは許されると思う?
アヤ:許されそうだな~~~と見せかけてバツでしょ。
父:そのとおり。そこまでして聞くべき音楽はあるのか?命より大事な音楽はあるのか?って話。
アヤ:片耳でもイヤホンしてる時点で危険なのは変わりないね。
父:そう。まあ、お父さんはワイヤレスイヤホンをサイクリングにはもっていくことはあるよ。
アヤ:え?それって言行不一致じゃないの!?
父:電車輪行するときのお供にね。移動中にアマゾンプライムを見たり、音楽を聴くため。
アヤ:ところで、ロードバイクに乗ってる人はさすがにイヤホンはしないよね?
父:それが…悲しいことにイヤホンをしたロードバイクはわりといる。
アヤ:えー、嘘でしょ。ロードに乗ってる人って交通ルールをちゃんとわかってると思ったのになんかショック。
父:ルールを知らないのか、知っていても守る気がないのか。やっている人間は結構見かけるよ。個人的な印象だが、ヘルメットをしていない人はイヤホンをしている率が高い。
アヤ:油断できないな…。
父:ヘルメットはしてるのに、イヤホンをしているロード乗りもたまに見るんだが、もはや安全意識が高いのか低いのか理解に苦しむよ。ということで、クイズは以上です。
7問全問、正解できました!
まあよくよく考えれば、この難易度であれば当たり前のことではありますがね(笑)。ですが、無事に試験を終わらすことができてひと安心です。最後にひとつ。ちょっと不思議に思ったことがあるので、私のつぶやきとしてお聞きください。
自分が左折しようとしている状態で、赤信号の交差点で停止したとします。この場合、自転車は車両なのだから、信号が青になってから左折すべきですよね。ところが!このシチュエーションで律儀に信号を待つ自転車はほぼいません。何事もないようにスッと左折していきます…。
「あーー、たしかにやってる人多いわ」と思う方も少なくないのではないでしょうか。でも、これって信号無視ですよね。カジュアルにルール違反をすることがないよう、私も気をつけます。
さてさて、クイズをやって「 へーー、そうなんだ!」と思う部分もあり、私的には学びがありました。並走がOKな国があるとは思っていませんでしたし、後ろのライトも言われてみれば、買った時にはついていないんだな、とか。
一緒に解いてくださった皆様にも何か学びがあったら幸いです。ありがとうございました!ではでは!
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コメント
コメント一覧 (15)
尾灯を点滅させる場合、反射板か点灯状態の尾灯が別途必要です。
キャットアイも同じ旨を注意喚起してますよ。
cyclegadget
がしました
今回の記事に関してですが、実はイヤホンの装着は日本全国で一律に禁止されているわけではありません
各都道府県で、簡単に言えば条例のような形で定められているものであり、地域によっては禁止されていない場合があります
また、「イヤホン禁止」が明文化されておらず、「危険運転の範囲外ならば装着可」と解釈
できるようなものもあります
情報を発信するブログである以上は、情報の正確さは大切かと思いコメントさせていただきました
もちろん、私もイヤホンをしながらの走行は危険だと考えているので、全国どこに行ってもイヤホンなしで走っていますが笑
これだけ事故の話などが出ているので、法律で定めてもいい頃合だと思うんですがねー
cyclegadget
がしました
県ごとに決めてる箇所も有りますしね。
まぁ、知ってて守ってないのもいるでしょうが、それは論外です。
例えば、埼玉県だと埼玉県道路交通法施行細則第8条で自転車に詰める荷物の大きさや重さまで決まってます。
長さが荷台の長さ+30cm以内
幅が荷台長さ+30cm
高さは2m−荷台の高さ
重量30kg以下
なので大容量サドルバッグは長さ、幅が30cm越えると違法になったりします。荷台無いですからね。
市販品では割と30cm超えてますけど、これ指摘されてる人見たことないですし、埼玉在住の自転車系YouTuberさんが数名レビュー動画上げてたりするくらい知られてないですからね。
どれだけ周知されてないか良く分かりますね。
cyclegadget
がしました
違反しないに越したことはありませんが……
cyclegadget
がしました
昔、車で栃木の道の駅で左折して国道の合流車線に入ろうとした際に、交差点から合流車線に車線変更してきた20tトレーラーに当たられたことがありますが、来た警察官に、交差点内で車線変更して来たから向こうが悪い!って言ったら事故になったら関係ないって言ってました。
下野警察では合流車線で休むなって看板出してますよ?って聞いたら、ここ真岡管内だからって言ってました。
県で条例決めてるんだから一緒だろ。
って思いましたが、こいつ何言ってもダメだなって思いやめました。
結局5対5で処理されました。
信号青で直進した際に歩道用信号しかない路地から車が出て来ても8対2でしたし。(路地側に車道信号が無いので信号無視にならない)
見通しの悪い交差点で右側走行の自転車が飛び出して来て徐行にて交差点に進入した車とぶつかって際なんて0対10でしたから。(相手が自転車で怪我すると大概車が悪くなります)
後で言われるのも嫌なので条例みてますが、自分が知ってても相手と警察が知らなかったら意味ないです。
一番大事なのは相手が違反してくるかもしれないまで考えた自衛運転だって身に沁みた出来事です。
cyclegadget
がしました
原付と違って、どこでも2段階右折である事を知らない大人も結構見かけます。
右折車線に入ってくる自転車なぞ危なくてしょうがない。
cyclegadget
がしました
地域(学校)にもよるんでしょうがそういうのを見ていてもしちゃうってのは相当意識低いですよね… …
以前、前方にいたレインコートをバサバサして走ってる人のコートの合間から無灯火逆走高校生が突っ込んできた時は焦りました(笑
cyclegadget
がしました
こないだも車運転してて前から無灯火イヤホンスマホ操作のフルコンボで来た自転車いてマジ焦りました…自転車からは車のライトが明るいから車の存在がわかるでしょうけどこっちからは全然見えませんからライトは前も後ろも付けた方がいいですね
cyclegadget
がしました
最近は、高校生のイヤホンは目立ちますね。
スマホの普及で、音楽を聴く環境が広がったからでしょうね。
昔はウォークマン(古)とかだったので、普及率が低かった。。。
また、高校生に限らず、おじさんの無灯火、右側通行も目立ちます。
迷惑なので、やめて欲しいです。
あと、イヤホンして、馬鹿飼い主(犬が左右にちょろちょろ動く、しつけがなっていない)が土手道(車進入×)を散歩しているのに遭遇すると、対処のしようがなく困ります。。。
でも、自転車のマナーが悪いと歩行者から文句を言われるので、自転車乗りもマナーアップが必要だと感じてます。そこで、マナーアップ運動(個人的)として、歩行者に『通りますよ~!』って声かけして、避けていただいたときは、『ありがとうございます!』と一言申し上げてます。
ご参考まで
cyclegadget
がしました
cyclegadget
がしました
一方通行(自転車除く)の踏切で、この踏切は幅が狭く車1台が実質ギリギリで、車と自転車は交差できないレベルの道幅です。
ここで私は一方通行の逆走方向で踏切待ちしていました。反対方向には車なし。電車が通り過ぎるとそこには車が1台止まっていました。
私は深く考えずに私の方が先に待っていたのだから私が優先だろうと思い進むと、相手の車も進んできました。
停止状態からの発進にもかかわらずなかなかのスピードを出してきた車は私と接触寸前にもかかわらず減速も徐行もなしでそのまま通り過ぎていきました。
結果的には接触することもなく、私もコケることもなく平穏に(?)交差したのですが事故が起きてもおかしくない状況でした。
果たしてこの場合どちらが道を譲るべきだったのでしょうか。
先に待っていた方か、一方通行の正方向の方か。それとも立場の弱い自転車が優先か。
どれなのでしょうか。
道幅の狭い道路の交差には優先順位が決められているものですが、今回の事例についてはネットで調べても類似するケースが見つかりませんでした。
まあどちらが優先にしろ、ケガをしたくないのであれば自分から積極的に譲るという心掛けが大事だとあらためて認識した事件でした。
cyclegadget
がしました
現役でチャリで走っているし、4輪も2輪も乗るし歩行者にもなりますので、双方の立場?や思い?とかも分かるんですが、その時々の呆れる様な事例は、反面教師(人の振り見て我が振り直せ…って奴)にするしかないですね。
昨日の朝に遭遇した、「(仮称)落ち武者さん」なんて、メーカー不詳のロードにハンドルに紙袋掛けて、ノーヘル(この為に、落ち武者みたいな髪形に:仮称の由来)で、気温10度というのに、上衣の前が全開で、当然素手で、後ろも見ずに好き勝手に走ってるし…(大呆)
物理的なプロテクションが、限られる自転車は、当たり負けする弱い立場ではありますが、他に危害を加える面もある事を忘れずに、充分気をつけたいですね。
cyclegadget
がしました
>反射板は、たしかに必要ですね。誤解招いてすみません~。
>イヤホンもたしかに微妙に解釈が異なるというか、明文化されていないので、各自に判断が任され、混乱が増しているような気もしますね…
>2段階右折、そうですね…守らないサイクリストもちょくちょく見かけます
>いっそのこと、片耳イヤホンはダメ!って統一してほしいですね…わかりにくい…
>とおりますよ~からのありがとうございますのながれ、よいですね\(^o^)/
>骨伝導というテクノロジーもありましたね…技術に法律が追い付いていないという…
>車と自転車の優先権に関しては、私は「おとなしく待つ」を心がけます。数秒早く行けることにそんな意味はないよね!って自分に言い聞かせています。ケガして痛いのは生身の人間なので(;^_^A
>ダメな人見てだめだなーって思いつつ、だらか自分も守らないでおこう、、ではなく、反面教師にしていきたいですねっ
cyclegadget
がしました
荷物が荷台よりはみ出していいサイズだから例えば荷台が横20縦30ならそこに+30で横50縦60って事なんだけど、そもそも荷台なんてないしデカイサドルバッグ自体を荷台として考えると何も問題ないよね
cyclegadget
がしました
そうなんですね・・・知りませんでした
その規定てしたら、バイクパッキングで何の問題もなさそうです
(^^)
cyclegadget
がしました