サイクルモード東京2024は、お仕事としてNepestのブースで2日間ヘルプ（通訳）してきました。

直前は雨予報だったのが、お天気になって、しかも桜が満開。
雨だと試乗コースが短縮してしまいますので、よかったです。

昨年の来場者数は23,797人

だったそうな。（内訳は土曜：11,714人、日曜：12,083人）

日曜のほうが多くなるイメージだけど、じつはそうでもないみたいです。私は昨年も来たので、人数はなんとなく比較できますが、今年もたぶん同じくらいの賑わいかなと。


ところで、検索したら過去の来場者数データが見つかって、10年以上前はこんなかんじ（ちなみに当時は幕張メッセでの開催）。
↓↓↓↓↓

• 2009：37,610人
• 2010：37,166人
• 2011：35,918人
• 2012：34,088人
• 2013：29,880人
• 2014： 31,149人

※(3日間合計)金土日の開催だった



以前は金土日の3日開催だったのが、ここ最近は土日のみなせいか、数字は減ってます。が、1日あたりで見れば、10〜15年前と大差はないっぽい。

ただ、いま3日開催したら、毎日1万人以上の来場者があるかどうか、はどうかなとも思ったりします。

Nepestホイールが軽すぎて笑う

私はNepestを使ったことはなく、パンフレットに書かれていることしかしかできなかったので、基本は通訳として努めていました。




かつおさんもいらっしゃって、実際に乗り込んでいる経験を元に来場者さんと話してました。




来場者の方々が、持ってみての第一声は、


「軽すぎる…！(ﾟ∀ﾟ)」 


一様に笑ってらっしゃいました。

ディープリムでこんなに軽いの反則やろ…ってレベルで軽い。
ディスクモデルも、リムモデルも、どっちも圧倒的な軽さがウリです。

＜MAUIシリーズ＞

サイクルモード東京2014の写真があったので、比較してみたんですが、アルミクリンチャーではかなり軽いとされていたカンパニョーロのシャマルミレが1,426g。
※カーボンとアルミを比較するのはフェアじゃないですが(^^ゞ



10年間の進歩がやばいです。 

カツオさん、大人気

来場者さんたちと、ちょっとした記念撮影会場になってました。



カツオさんのNepestレビュー記事はこちら
↓
Nepest MAUI50 超軽量ホイールで650㎞走った感想

競合のエリートホイールも、Nepestもガッツリ乗り込んで比較しているので、参考になると思います。

フレームメーカーの出店が少ないのが残念

メジャーどころだと、ヨネックス、パナソニック、ピナレロ、あとはワイズロードが出展しててそこにFeltやBianchiがありました。あとは、新興のAvedioとか。


※相変わらず圧巻のピナレロ


※リムモデルが残るYONEX


※展示品（売り物ではない）パナソニック


フレームメーカーの出展がどんどん減っているのは悲しいですね。

費用対効果が微妙なのか、出展料が高すぎるのか、わからないですが、まあどっちも影響しているんでしょう。

14年のときは、LOOK、リドレー、デローザなど、錚々たるメンツが揃っていたので、当時を知る者としては、ちょっと物足りない…。


※2014のLOOK


※Guerciottiも出てました

試乗コースが長い

これ、すばらしいですね。これこそが、サイクルモードの最大の魅力なんじゃないかなと。 私は乗れていませんが、ずっと盛況だったようで、いつコースを見ても様々なバイクがバンバン走っていました。



ピナレロは人気すぎて、整理券はあっという間になくなったそうな。



ポカポカ陽気の中、みなさん伸び伸びと楽しんでいました。
正直、羨ましかったです。

ライバルのエリートホイールのブースがデカい

1年前は、1コマでこじんまりと出展していたのに、今年は見違えるほど立派。予算めっちゃかけて、本気で日本進出に向けてアクセルを踏んでいるな〜という印象。



しかも、エリートホイールを試せる試乗車が用意されていて、これまた大盛況。
ずっと行列ができていました。




Nepestブースに立ち寄る来場者さんは、口を揃えて「値ごろだし、かっこいい。十分検討に値するホイールなんだけど、やはり試乗して決めたい」と話す方が多かったです。



安いとはいえ、10万円以上する買い物なんで、試して納得したいですもんね。
私も、買うならやはり試乗してみたいです。

次回出展時には、用意します！



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