私の自転車仲間Sさんが、愛車のBOMA「RS-I」を手放すことになりました。

4年半で800km しか乗っていないそうで「状態はとても良い」とのこと。サイクルガジェットで告知してみて、もし購入希望者が現れたらおつなぎしますよってことで、紹介してみようと思います。
※ただの善意でやってます

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過去に取材させていただいた、サバゲ―とガンプラも大好きな方です(^^)

あなたのロードバイクとミニベロを見せてください 第20弾! BOMAのRS-IとタイレルのCSI

オーナーさん情報

  • Sさん(埼玉県在住・男性)
  • 年齢:51歳
  • 体重:63キロ
  • 身長:168センチ

バイクの状態

  • 購入時期:2016年8月
  • 購入場所:ハクセン鳩ヶ谷※管理人も10年お世話になっているショップです
  • 事故歴、転倒歴:ゼロ
  • マシントラブル:ゼロ
  • 走行距離:800km
  • 傷の有無:使用感による細かい傷アリ
※800キロしか走っておらず、室内保管のため状態は良好
※フレームにはガラスコーティングもしてあります

フレームサイズ

M(170cm前後の方なら丁度いいと思います)

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手放す理由

仕事で腰を痛めたため、本格的に乗らなくなった

BOMAってどんなブランド?

2006年誕生のブランド名。BOMAは社名ではないです。

カーボン繊維商社を前身とするASK TRADINGという会社(埼玉県三郷市)の自転車事業部として始まりました。台湾、中国の自社/提携工場の生産ラインでカーボンフレーム(&ホイール等)を作ってます。

私もBOMAのRefale というフレームに5年乗ってたのでわかりますが、コスパがよくて高品質。メジャーブランドのような知名度はないですが、信頼できるメーカーです。

プロチームにも供給しています

2015年に生まれた広島のプロサイクリングチーム 「VICTOIRE(ヴィクトワール)広島」に供給しています。

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※オタフクソースもスポンサーなんですね(さすが広島)


国内最高峰リーグの「Jプロツアー」で年々順位を上げ、2020年からはUCI登録を果たして、国際レースにも出場しており、BOMAはそこで使われています。

ちなみに、オレンジがチームカラーなんですが、広島のシンボル樹であるモミジが由来です。

RS-Iってどんなフレーム?

トライアスロンを中心としたレースシーンで活躍するフレームで、高い剛性としなやかさを併せ持ってます。

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もうラインナップからは消えているんですが、商品ページはまだ残ってますね。

  • T700/HM 1K仕上げ
  • 重量:950g フォーク:370g
  • 68mm JIS
  • FD取付けバンド径:Φ34.9mm
  • シートポスト径:Φ31.6mm
  • マニュアル&電動シフトの2Way対応
  • 定価:¥242,000(税抜) (フレームセット)

注意点として「体重制限(80kgまで)」です。



フレーム組みなので、コンポ、ホイール、周辺パーツ情報も記載しておきます。

BOMAのカーボンホイール

TH-10C(チューブラー)です。

高剛性UHMカーボンリムにPillar製ストレート・エアロスポークと日本製高精度ベアリング内蔵ハブを組み合わせた、耐久性・回転性能の高い超軽量なホイールセット。定価187,000円(税抜)です。

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  • リムハイト 38mm
  • 幅 F/R : 19.3mm
  • 重量 F:550g R:720g(1,270g)
  • 備考 バサルトファイバー加工
  • シマノ:10、11速 スラム:10、11速 カンパ:10、11速対応(別売り)

コンポーネント&パーツ類

  • コンポ アルテグラ6800フルセット
  • サドル プロロゴ SCRATCH2 SPACE -TIROX-
  • ビンディングペダル アルテグラ PD6800
  • タイヤ ビットリアコルサエリート(チューブラー)

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受け渡し方法

関東県内ならSさんが直接配送します。
それ以外の地域はご相談で。

オマケのサービス

新品タイヤ一本、ドリンクホルダー2個(BOMAカーボン製)をお付けします。

Sさんからのコメント

知名度としてはBOMAは低めですが、海外の有名メーカーと比べてコスパは優秀だと思います。乗った感想はフルカーボンで乗り心地は最高。かなり軽量で衝撃吸収も秀逸なので、ロングツーリングでも身体に負担が少なく疲れにくい。あと、主観ですが見た目がとにかくカッコいい!です。他の人と被りたく無い人におすすめします!

提供価格

25万円(完成車状態での総額は65万円以上)
※満額ならスタンドもサービスします!とのこと

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