5年以上愛用してきたダホン(Dahon)のMu P8を廃車にし、次期ミニベロとして「タイレルのCSI」を購入すると決めた件の続き。
タイレルは完成車でも買えるし、フレーム単体で購入も可能。コンポーネントを何にするかで迷ったのだが、まず候補にあげたのが「SRAMのフォース」。
※ミニベロLOVE2015の写真(ついているのはタイレルのFSX)
カンパニョーロを選ばなかった理由
ちなみにカンパニョーロではなくSRAMを選んだのは、コストとアフターパーツの入手のしやすさ(カンパと比較しての話)。カンパニョーロは故障や保証対応のときのパーツ入手に、時間がかかると聞いた。
あと、カンパニョーロはそもそもが高い。コーラスとデュラエースの価格差があまりないのも気になる。
周囲の意見を聞くと、「絶対にカンパニョーロでなくちゃ嫌ってこだわりがない限り、積極的にカンパニョーロを選ばなくていいと思うよ」という意見が多数を占めたってのもある。
この時点で、カンパニョーロは選択肢から外した。
※電動のアテナEPS
SRAMでほぼ決心は着いた
次にSRAMとシマノの比較である。BOMAのRefale(リファール)ではアルテグラ(6800系)を使っていて、性能になんの不満もないので、タイレルのCSIも同じものにしておくか、グレードを落として105に落ち着かせるのがもっとも無難な方法。
価格と性能のバランスで言えば、シマノのコンポーネント一択なのだろうが、「それでは当たり前すぎて、つまらないなぁ」と思ったから、あえてこれまで使ったことのないメーカーを選ぼうと思ったのだ。
REDはデュラエースよりも高価なので、そもそも選択肢にはなりえない。ということで、消去法でひとつ下のフォースではどうかと考えた。
※フォースのメカデザインって得も言われぬ美しさがある……
フォースで決まりかけたその瞬間、異変が起きた
注文書に「SRAMのフォース!」と書いて、意気揚々とショップに赴き、大将に手渡す。
(´・ω・`) 本当にSRAMでいいんですか?
( ´ー`) はい!フォースでお願いします
(´・ω・`) 一応価格を調べてみると…デュラエースとほぼ同価格になりますが
( ´ー`) う……そう言われるとちょっと心が揺らぐ…
(´・ω・`) ロードバイクはアルテグラを使っているわけだし、個人的な意見を言わせてもらうと、同じ予算であればコンポーネントのメーカーは揃えておくのが後々良いかと
( ´ー`) うーん……でも同じアルテグラで揃えるってのも芸がないし
(´・ω・`) 何を弱気なことを言っているんですか。フォースを検討したんだから、ここはデュラエースでしょう!
( ´ー`) デュ、デュラエースですか……
(´・ω・`) 純粋にマシンとして評価するなら、デュラエースって最高だと思います。趣味の世界に絶対はないし、最後は乗り手が決めることではありますが、私だったらデュラエースをオススメしますね
( ´ー`) デュラエースは、私にとって豚に真珠が過ぎるのではないかと思うんですが、いかがなものでしょう?
(´・ω・`) そんなことないです(笑)。自己満の世界に豚もへったくれもありません
( ´ー`) 一晩考えさせてください……
ということで、注文書はいったん保留とし、帰宅して頭を冷やし、改めてどのコンポーネントにするかを冷静に考えた。
※デュラエースねぇ…真剣に考えたことなんて、一度もなかったな……
重要な意思決定なので、ゆっくり熟考できる場所が必要だ。風呂に湯を張り、1時間ほどあーでもない、こーでもないと妄想を広げ、翌日ショップを再訪した。
( ´ー`) 一晩考え抜いて、CSIに載せるコンポーネントを決めました
(´・ω・`) …どれにしますか?
( ´ー`) ……さんざん悩みましたが……
(´・ω・`) ……(ゴクリ)……
( ´ー`) シマノの…
(´・ω・`) ……シマノの……?
( ´ー`) デュ、デュラエースでお願いしますっ!
(´・ω・`) よく言った(笑)!
というわけで、どんでん返しでデュラエースに決定しました。まさかロードバイクではなく、ミニベロに先にデュラエースを積むことになろうとは、自分ですら想像できなかった。
デュラエースにした最大の理由は、「アルテグラだと、(ブログの)ネタ的に面白く無い」からに尽きる。アルテグラとデュラエースを所有すれば、じっくり比較インプレしたり、経年劣化を比べることもできるだろう。つまり、ブログのために身を切ってみたというわけです(笑)。
※まさか、自分がデュラエースを持つことになろうとは……これも運命(さだめ)である
合わせてお読みいただきたい
【ミニベロ買い替え大作戦 その1】 ダホンのMu の次に買うミニベロがついに決まりました
あ、ちなみに電動ではなく、ワイヤーです。さすがにDi2の予算は出ないので。
というわけで、賽は投げられた。もう引き返すことはできない。納車は2016年1月下旬!
コメント
コメント一覧 (12)
まさに年末最後のビッグニュースですねー(笑)
ちなみにぼくもデュラエースなんです。
チェーンだけですけど…(⌒-⌒; )
そこは、Di2でしょうw
自分は今回デュラDi2に変えたので、
ミニベロアルテDi2
ロードデュラDi2って思っただけです。
トゲがあったらすいませんでした。
コンポーネントの違いが良くわかるのでは?
(そりゃぁデュラが良いに決まってると思いますけど・・)
い~な~ CSIか~!デュラか~!うらやましい!!!
自分から自分への一足早いお年玉になりました。いやー、未体験ゾーンなのでいまからワクワクしていますw
カノンさん
ぜんぜんトゲなんてないですよ~。
一瞬だけDi2も脳裏をかすめましたが、価格的にまったく手が出なかったです。あと、ワイヤーのカチカチする操作感が個人的に好きなので、ヒモになりました
(^^)
そらさん
そーなんですよねー。それも考えましたよー。が、BOMAは当面Rotor楕円リングとアルテで行こうとおもってます!
タイレルCSI+デュラなんて、ふつーの人が使う通勤車のスペックを大幅にはずしていますが…。
というか、タイレルを通勤に使うかどうかもわからなくなってきました。
かといってロードバイクで通勤というのも大げさではありますね~。
まあ、私にとっては「毎日が決戦なので、これでよし」と自分に言い聞かせています(笑)。
性能差がありすぎて。
まあ、オクサマと出かけるときは、ポタモードでのんびりと参ります。
(^^)
他人事ながらワクワクします。
CSI&BOMA乗りの「ぶ」です。
スラムもCSI試乗車で経験しましたが1本レバーの感触は新鮮だった記憶が鮮明ですし、
ラソア試乗車の機械式デュラを乗った際は気持ち良すぎて
笑いながら乗ったことを思い出しました。
通勤や街乗りに使っても大丈夫ですよ、
普通の人は40万超の自転車とは思いませんから(w)
ただ、値段聞かれても本当のことは言わない方がいいですね。変人扱いされますから。
奥様とのミニベロサイクリングの2ショットが楽しみです。
そして、うらやましい!
いやー、すでに納車が待ち遠しいです。たぶん、2016年はロードよりもタイレルに乗る機会が激増しそうな予感…。
インプレをお待ち下さい〜
ブリジストンさん
私もギリギリまでまよったんですよねー。スラムの比較&レビューのほうが面白いですよねー。
こっそり告白すると、いずれデュラをロードに移し替えて・・・なんて下心(小狡い計算?)もありまして、デュラと相成りました。
頑張ってデュラ・レビューします(^_^;)