クルマのトランクに自転車が積めるかどうかを、ディーラーにアポなしで直撃して実際に現地で確かめてくる企画であるが、今回は新型ステップワゴンである。
ホンダのディーラーに訪問し、ロードバイクが積めるかどうかを確認させていただいた。
ホンダカーズ埼玉川口西店さん、ご協力ありがとうございます!
見せていただいたのは、上級グレードのSPADA。内装がブラックになり、外装にはエアロパーツが施される、「走りを意識したパパ向け」のモデルだ。
ルックスはすごくスクエアな印象で、外から見てるだけで使い勝手の良さとスペースの広さが伝わってくる。
ステップワゴン公式サイトでは、内装、外装、使い方がショート動画で解説してくれていて、直感的でわかりやすい作りになっている。ママチャリをトランクに積む様子も見ることができるよ。
まあ、ママチャリを車に積むシチュエーションってのが日常生活でどれだけあるんだろう?という疑問は湧くが(笑)。パンクしたからチャリ屋さんに持っていく……とかかな。
非対称なリアゲートがカッコイイ
後ろからのデザインはすごくいい。非対称差なデザインは日産のキューブに通じるものがあって、よいアクセントになっていると思う。
※実にスクエアな形状だ。
わくわくゲートが予想以上に秀逸
新型ステップワゴン最大の特徴でもある「わくわくゲート」だが、実物を見るまでは全く評価していなかった。
「たかがドアが2通りの開き方をするだけだろ? そこになんの新鮮味があるというのだ? そんな変化球しかクルマのセールスポイントがないのか? クルマ本来の走りで勝負することをハナから諦めているのか? ホンダのエンジニアは志が低いのではないか?」と冷めた気持ちで見ていた。
しかし、リアゲートを操作してみて気持ちが変わったね。剛性感もしっかりしているし、なにより使い勝手が抜群にいい。男性の大人でも苦もなく出入りできる。自転車を積み下ろししやすいってことだけでなく、日常生活でも活躍するシーンが多いだろうなって容易に想像できた。
※さっそく前ホイールを外して載せてみた。
もちろん、内側からもゲートの開閉操作はできるよ。
※ヒンジの剛性感もあっていいですな。
3列目シートが完全に床下に格納される
3列目シートは見事に床下に収納される。最近のクルマはスペアタイヤを積まず、そこのスペースを有効活用する流れになっているとのことで、ホンダもそのへんは同じ。
※三列目シートは完全に床下収納されている。しかもフラットで実用性高し!
床下スペースの使い方はホンダが得意とするところだが、さてこの3列目シートはどんなものなのか? チャチでペラペラの使い物にならないシートではないか?と思ってシートを展開したら、すごくしっかりしててびっくり。ガチンッと金属音を立てて組み上がるね。
シートバックがやや小ぶりな印象はあるが、一昔前のワンボックスでよく見かけた「座ることを考えていないとしか思えない」ペラペラな作りではない。子供を安心して座らせることができると思ったよ。もちろん、シートベルトも完備だ。
3列目シートが完全に床下収納されるので、わくわくゲートが活きてくる。跳ね上げ式であれば、せっかくのわくわくゲートからの出入りがしにくくなってしまうのだ。わくわくゲートを実現できたのは、床下収納のノウハウがあればこそ。
圧巻の広大なスペース
リアゲートを開けた時点で答えは出た。文句のない広さと形状だ。3列目シートは床下にフラットに収納され、2列目シートは運転席側にスライドさせることができる。
さらには天地は1,425ミリもあるので、大人でも屈みながら自転車を積むことができる。身長145センチのオクサマはほぼ直立できる高さがある。小学3〜4年生の子なら立って歩くことができる。
ステップワゴンの車内に入ってみて思ったんだけど、この高さがあれば、車内で着替えることもできてしまうね。エンデューロ等のレースにいくと、ちょっと着替えたいんだけど人目が気になるってとき、パンダのようなコンパクトカーでは身動き取れない。ステップワゴンクラスのサイズがあればいけちゃうね。
※ママチャリも積める。
ご覧のとおり、ロードバイクはホイールを外さず積むことはできる。しかし、2列目シートを前にスライドさせても前後の長さがやや不足する。ハンドルさえ曲げてしまえば1台ならOK。
そこで、前輪だけ外して積んでみたらきっちりおさまるではないか。これであれば、3台、無理すれば4台乗せることができそうな気がする。あ、でもホイールの置き場所で困るかな……。個人的な印象としては、3台のロードバイクまでなら快適に移動できそうだ。
3列目シートが横への跳ね上げ式だったら、ここまでのスペースは確保できなかっただろう。床下に完全収納できたからこそ、わくわくゲートからの乗降がしやすくなっているし、荷物の積み下ろしもやりやすくなっている。
走行性能は専用メディアの記事を読んでください
試乗はしていないので、走行性能はわからない。そのへんは専門家の方々の記事をお読みください。
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【ホンダ ステップワゴン スパーダ 試乗】 クールスピリットも快適感&使い勝手は秀逸 (レスポンス)
ホンダ ステップワゴン試乗レポート 熟成の極みと斬新アイディアのわくわくゲート (Auto Prove)
Dカップなのに武闘派。それが新型ステップワゴンの正体なり (日刊SPA!)
ステップワゴンの新旧比較レビュー (ガリバー)
わくわくゲートを発案した人&実現させた人、すごい
この発想をした人、すげえって思う。アイデアは出せても、実現させるまではきっとたくさんの障壁があったはず。「オレも考えたことあったわ~。でも、企画通らなかったんだよ~」って地団駄を踏んだ企画者はけっこーいるんじゃないかと想像したり。
強いて欠点を挙げるなら、「わくわくゲート」というネーミングのダサさ、だろうか(笑)。便利ではあるけど、わくわく……とはちょっと違う気がする。
ホンダカーズ埼玉川口西店さん、ありがとうございました!
店舗情報
- Honda Cars 埼玉 川口西店
- 住所 〒333-0847 埼玉県川口市芝中田2−32−8
- 電話番号 TEL: 048-265-7111 FAX: 048-265-7170
- 営業時間 10:00-19:00
- 休店日 毎週火曜日
過去記事のまとめ
【取材記事まとめ】 ロードバイク&ミニベロが自動車に積めるかどうか

コメント
コメント一覧 (2)
たしかにこの3列目シートは秀逸ですね。こういうでかい車には惹かれない私ですら、クラッと来ました。
私はディーラーがちょっと遠い(しかも最寄りの電車の駅からも遠い)ので、車検とか修理の時は自転車を積んでいって、帰りは自転車です。引き取りに行くときはその逆のステップを踏みます。ママチャリしかもっていない人にも御利益はありそうです。
わくわくゲート、これもチャレンジ精神あふれる設計で好きですが、気になるのは重さですね...。