ミニベロを買う前って、「どれくらい小さく畳めるのかな？」とか「車のトランクに収まるだろうか？」と気になるものだと思う。



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先日、コメント欄で「ペダル交換をしてしまうと、折りたたみ時に干渉したり、輪行の際に歩行のジャマにならないか？」とご質問をお受けしたのだが、結論から言うと「ノープロブレム」である。それどころか、「デフォルトの折りたたみできるペダルこそ、さっさと交換したほうが良い」くらいに考えている。



（輪行等）歩行のジャマになったことはない

オレサマが使っているのはシマノのSPD、「PD-A600」だ。アルテグラグレードに相当し、SPDの中では最軽量クラス（288グラム）と呼べるもの。同じ形状のもので、下のグレードにPD-A520もある。



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※傷だらけ（笑）。




PD-A600がもっぱらアルミ製なのに対し、PD-A520は鉄が多くなるので、やや重いが、実用性と価格面で言えば、こっちのほうがお得かな。もちろん、クランクブラザーズのエッグビーター11のような174グラムしかないチタンモデルは別だよ。ペダルだけで5万円近くするしね（笑）。


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で、PD-A600はSPDの中ではかなり小ぶりなサイズ。ミニベロを持ち上げて歩いても、膝や太ももにまったく干渉しない。





まず、左ペダルを前にします。

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折りたたんだダホン（Dahon）のボードウォークを持って歩くときはこんな格好になる。

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右手でサドル、左手でフレームを持つ形だ。リアディレーラーは外側に向け、ペダルは水平に位置させる。折りたたむときに自動的に左ペダルが前にくるわけ。ほら、ぜんぜん干渉しないでしょ？


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歩いても大丈夫よ。

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トランクに干渉したこともない

これまで、チンクエチェントやMINIやUP！のトランクに乗るかどうかを試してきたが、ペダルの出っ張りのせいで積めなかったことは一度もない。ジャマになるのはサドルのほうだね。ペダルが仮に干渉しても、上下左右に動かして微調整できるから、なんとでもなってしまう。



もちろん、自宅で保管しているときも気になったことはないね。まあ、買って半年も経たないうちに、折りたたまずにバイクスタンドで保管してしまっているけど（笑）。



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※いまではボードウォークも折りたたまずにリビングに保管（笑）。




「折り畳めるからリビングに保管していいって約束だったのに何よ！ものぐさね！」とよく罵られたものだが、今ではご覧の通りボードウォークもバイクスタンドで保管しています。利用頻度が多いので、いちいち折りたたむことはしなくなってしまったのね。根気よく攻めれば、家族の意識改革も可能であるという例である。



折りたたみ式のペダルは、力が抜けて走りにくい

折りたたむことのできるペダルは、パワーが逃げやすい構造上の問題がある。力を入れて踏むと、しなるのよね。のんびりポタリングなら気にならないけれど、ロングツーリングだ通勤だって酷使し始めると、かったるくなってくる。なので、ダホン（Dahon）のMu P8購入後、数ヶ月でアルミのフラットペダルに交換したって経緯がある。



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※デフォルトのペダルはこんな感じ。折りたたみ時の横幅数値は狭くなるが、実用的メリットは別にない





その後SPDにしたので、そのタイミングでフラットペダルはボードウォークに移植した。オクサマも喜んでくれている。非力な女性でも、シャキッとした踏み心地はわかるんだよね。

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結論としては、「どうしても折り畳めないといけないんです」って事情がない限り、デフォルトのペダルはさっさと交換したほうがいいと思う。



さすがにビンディングペダルは怖いって人もいると思うので、そのような人はフラットペダルに交換すればよい。いろんなカラーリングと形状がショップにはあるし、値段も2,000～3,000円程度なので気軽に試すことができるよ。個人的には、コンパクトなモノのほうがカッコいいと思う。交換もカンタンだよ。
(*´∀｀)



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