ダホンのボードウォークをカスタマイズ(ハンドルポストとハンドルバーの切断)したので、結果をチェックすべくオクサマと70キロほど走ってみた。



走ったのは荒川サイクリングロード(左岸)と、都内(葛西→日本橋→二重橋→赤坂→表参道→原宿→池袋→王子→赤羽→川口)だ。

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※荒川の左岸

これまでは、「都内の車道なんて、怖いから絶対走りたくない!」と頑なに拒んでいたのを、なかば強引に釣れ出した格好である(笑)。



そしたら、意外にも「都内の車道って怖くない!むしろ楽しいね」とコメントしておった。なぜ車道大嫌い人間だったオクサマが、都内の車道だと走れてしまったのかを確認してみた。


1.路面がキレイで側道が広い

葛西から日本橋、東京駅、二重橋まではたしかに路面はキレイに整備されている。いつも都内を走っているオレサマは忘れていたが、たしかに都内のアスファルトはきちんとしている。クラックや凸凹はすみやかに修理されるんだろうね。



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とくに二重橋からの皇居→桜田門→官庁エリアといった国家のお膝元は抜群に走りやすい。やろうと思えば、ミニベロでも鬼漕ぎできる。それくらい超美しい路面である。



あと、皇居って抜群に見晴らしがいいの。ずっとビルに囲まれていたと思ったら、急に視界がパアッと開けるの。観光客が多いのも納得できる。



溜池山王→表参道→原宿も路面はキレイ。あと、側道の面積がわりと広めってのもオクサマにはよかったようで、「右からの車の心理的な圧力をほぼ感じなかった」そうだ。まあ、表参道や青山エリアは自転車の街でもあえうわけで、交通量のわりの自転車は比較的走らせやすい場所である。

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表参道から原宿という、おそらく日本屈指のシャレオツスポットも走らせてみた。アルマーニ、グッチ、シャネルにルイ・ヴィトンという、我々に生涯縁のないであろうお店を横目に、スイーーーっと走り抜ける。



歩道はおびただしい数の人で芋を洗う状態だったが、車道は快適。



おぉぉ…あのガラス張りの店がアップルストアで、こっちにはGUCCI、あっちはルイ・ヴィトン…。うひゃ~フェラーリが路駐している!ぶつからないよう距離を開けねば!きゃー後ろからベンツ、ポルシェ、アウディが抜いてくる~!と思ったら横からはBMWが曲がってきてる!」とオクサマは騒がしい(笑)。

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※表参道のアップルストア



原宿の竹下通りの人混みを見せたら、ポカンとしていた。「表参道と原宿はもう一生来なくていいわ…」だって(笑)。


2.車と歩道の間の側道のすり抜けがしやすい

ボードウォークのカスタムで最も恩恵が大きかったのが、「ハンドル幅をカットしたこと」だった。オクサマがこれまで言ってた「車道が怖い」とは、車に追い抜かれるのが怖いのではなく、「側道を通り抜けるとき、サイドミラーに右ハンドルが引っかかりそうで怖い」だったのだ。



なんだ、そういうことだったのか。40センチとほぼ肩幅にしているオレサマのブルホーンやドロップハンドルは、スイスイすり抜けできるのが、フラットバー仕様のバイクだとそうもいかんのだ。

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というわけで、このカスタマイズはやっておいて正解だった。



5センチほどハンドルポストを切ったのも効果があった。やや前傾姿勢になり、体重が分散したことで、「お尻が痛くない!」とのこと。これまではアップライトな姿勢だったこともあり、20キロ地点で「お尻がいてててて…」だったのが、70キロでも「ぜんぜんまだイケるぜ」との話しておった。



その代わり、「首が痛くね?」と新たな痛みを発見した。スポーツバイクの世界にようこそ(笑)。律儀に真正面を向こうとせず、若干上目遣いにするといいよと伝えておいた。


3.「東京って小さい」と気づいた

心理的なプレッシャーから開放されたのもデカイ。オクサマは田舎の出身で人混みが苦手。よって、都内には行きたがらない人間だった。よって、「23区は超絶に巨大な空間で、恐ろしい魔物が住み、自転車で走ろうものならたちまちダークな力で殺される」くらいの勢いでビビっておった。(なんだそれw)



都内を自転車で走る人には常識だが、「都内は自転車で楽勝で制圧できる」よね。山手線なんて周回で15キロ弱しか無いし、駅と駅の間も自転車でなら2分とかで移動できちゃう。

え?さっき赤坂駅だったけど、ここ赤坂見附駅?まだ1分も走ってなくない?

もう表参道駅から原宿駅まで来ちゃったの?電車に乗るの、お金的にも時間的にもアホらしくない?


そう、自転車さえあれば、東京など取るに足らない広さなのだ。土地勘がないと、なんでもかんでも広めに見積もってしまうのだろう。都内をぐるりと一周させたことで、「あたし、東京を手中に収めたわ。もう怖くなんかないわ!」と思わせることに成功した。



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※原宿のラフォーレ前にて




池袋を超えたらあっという間に王子だし、王子を抜けたら赤羽。あら、いつも走っている荒川大橋じゃない。って、目の前が川口市じゃん!もう着いたの?ってな調子で、オクサマは10分おきに変わる街の風景に驚いていた。



というわけで、ダホンのボードウォークのカスタマイズは大成功。小柄な女性、腕の短い女性、お尻が痛くなってしまいやすい女性は、ハンドルポストやハンドルバーのカッティングを検討してみるといいと思うよ。




くるくる自転車ライフ





ただ、自己判断で切ってしまうと後戻りできないので、ショップで相談して、腕や肩幅の長さを計測したうえでやろうね!

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