オレサマの愛用ミニベロ、Dahon(ダホン) Mu P8 にULTEGRA カセットスプロケット　10速用　ジュニアサイズ (13-25T)を履かせて、1ヶ月経過した。

それまでは11-23T（10速：アルテグラ）のカセットを使っていたんだが、いかんせん貧脚なので、トップギアを使い切ることがほぼなかった。

それで、ジュニア用を導入することにしたのだ。

交換に至る経緯と交換時のカスタマイズの様子は、過去記事をどうぞ。

↓

ダホン Mu P8が原因不明のチェーン落ちに悩まされて入院／(^o^)＼ ミニベロのチェーン

落ちは、（数値に現れない）パーツの相性による部分も少なくないらしいぜ

ジュニア用カセットをおさらいすると、ギア比は「13-25T」だ。

つまり、トップの13Tは、かつての「8速に相当」する。当然ながら、MAXのスピードは落ちてしまうが、まんべんなくすべてのギアを使えるので、脚にやさしいし、変則ショックも少なくてよりクロスレシオな走りを楽しめるはず、という目論見だった。

んで、やってみた結果は（オレサマにとっては）大正解！

自分の脚力とギア比がぴったりシンクロしたようで、エヴァンゲリオンに例えるなら、シンクロ率が85％だったのが、97％くらいまでアップした気がする（笑）。

ジュニア用カセットのGOODな点

すべてのギアをまんべんまく使って走れる

・・・とまあ、いいことづくめだ。




しかし、1点だけマイナスがある。

ジュニア用カセットのNOT GOODな点

トップスピードがすぐ頭打ちになる

平地や登りでは快適なジュニア用カセットも、下りになると弱点が現れる。「ギアを使い切って、頭打ちになってしまう」のだ。

まあ、都内の下りで鬼漕ぎすることなどないので、13Tもあれば必要にして十分なスピードは出る。よって、「もっとスピードを出したいのに、出せねえーー」とは思わない。

ただ、ミニベロにこのギア比（フロント52T、リア13ー25T）だと、レースでは戦えない仕様だね。下りでぶん回したら、割と早く回し切ってしまうだろうから。

※ヒルクライムならむしろ得意だろう。やる人はあまりいないだろうが（笑）。







※東京駅丸の内入り口にて

というわけで、レースで使うのでなく、通勤とか、ツーリングとか、輪行といった日常的な利用であれば、ジュニア用カセットはすごく実用的なギアだ。

ジュニア用という字面だけ読むと、「なんだ、子供用か？」って思うかもしれんが、ジュニア用とは高校生年代までって意味なので、脚力に自信のない大人は、むしろジュニア用が相応しいのでは？と思うくらい。

自分の自転車の乗り方を振り返って、「あれ？トップギアってほぼ使ってないな？」であるなら、ジュニア用スプロケットの導入を検討してもいいね。

なお、ロードバイクのBOMA の Refale（リファール）にもULTEGRA カセットスプロケット　10速用　ジュニアサイズ (13-25T)を導入しようか、真剣に検討中だよ。

ULTEGRA カセットスプロケット　10速用　ジュニアサイズ (13-25T)

すべてのギアを使い切りながら走るのって、すんげ～気持ち良いっす！＼(^o^)／