先日、サーファスのタイヤ（SECA RS）をミシュランのPro3に交換したんだが、50キロ乗っただけでぶっ壊れてしまった。



＜参考リンク＞

SECA RS（SERFAS）からミシュランPRO3グリップに交換した結果 Σ(ﾟДﾟ)




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※　歪んでおる・・・。北斗の拳でいうところの、「あべし」って死ぬ直前な形状。




ショップで確認したら、どうも初期不良だったようで、素早く返品処理してもらい、なんとPro4にアップグレードしてもらえた。




まず、Pro3のなにが問題だったかだが、そもそもかなり古くなってたみたい。塗装の部分が納豆のごとく糸を引く状態だったし。「なんだかおかしいな？」、「色付きのタイヤってこんなもんなのかな？」って疑問を抱きながら乗ってた。



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※　ビードを引っ張ると、塗料が糸をひく（笑）




それにしても、乗っている最中とかツーリングの途中で発覚しなかったのが不幸中の幸い。家を出発してすぐ起きたから、まだ良かったよ。




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※　ぷっくりと膨らんだミシュランPro3




最初の50キロは快適に走れて、「ミシュラン万歳！こりゃいいわー」って喜んでいたんだが、その数日後、通勤しようと朝乗り出したら、後輪タイヤがボコボコ突き上げてくるではないか。




「な、何事？」とすぐに降りて確認したら、こんなことになってたわけ。




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※フレームから外すと、歪み具合がよくわかる（笑）。





一部分だけが膨らんでいる。まるで、中に小さなタマゴでも入っているかのようで、これには肝を冷やした。とてもじゃないが運転するのは危険すぎるので、ソッコーで週末にショップに持ち込み、コトの顛末を伝えた。




大将はオレのPro3見るなり、「ゴメン！初期不良だ」ってなって、返品させてもらった。



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※　乾ききっていない油絵の塗料みたい





んで、交換後のミシュランPro4がこちら。カラーはベージュ。



大将　「在庫がベージュしかないんだって。これでもいい？」


オレ　「ベージュしかないんすか～、うーーーん」



と、乗り気ではなかったんだが、意外にホワイトのフレームカラーにマッチして、悪くない。



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わるくないじゃん(^^)




以下、都内を50キロ走ったインプレッション。



サーファスのSECA RSより、やはりずっといい。なるほど、オレサマの周囲のローディが軒並みこれを履いている理由が少しわかった気がした。




タイヤの良さを伝えるのって、感覚的な話になって難しいのだが、ヒトコトで表すと、「よく転がり、乗り心地がよい」のだ。空気圧のマックスが8BARなので、実はサーファスのSECAよりも低い（たしか9BARだった）。




べつに、Pro4にしたせいで巡航速度が上がったわけではない。しかし、巡航速度を維持しやすくなった気はする。サーファスはゴムそのものが硬い印象で、手に伝わる感触が好みではなかった。Pro4はモチモチしてる。



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※空気圧は「8 Bar」までよ。




この半年で7キロ体重を落とした（現在68キロ）ので、マックスまで入れる必要はあるまいと思い、前後共に7.5BARにしてみた。本来なら、前輪は0.5BAR減らすのが定石なので、フロント7.0、リア7.5でもいいかもしれない。




空気圧は乗り手の好みや体重にも左右されるから、これがベストとは断言できない。いろんなパターンを食い合わせてみて、自分なりの最適解を探ってみようと思う。



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ミシュランPro4 Grip、気に入ったよ！ヽ(^。^)ノ