ロードバイクが一台あれば、性能が劣るミニベロやママチャリなんて必要ないぜーって話を、ロードバイク購入直後に書いたことがある。
「ロードバイクがあれば、2台目なんて不要だと思ってた（←間違いだった）」
結論としては、街乗りもするし、長時間駐輪をしたいときもあるから、ハイエンドマシンだけでは何かと不自由するよってことね。
変な言い方になるが、傷ついてもいいバイク、最悪盗まれてもショックが少ない下駄バイクも持っていると、生活のあらゆるシーンに自転車で対応できるのだ。
ちなみに、オレサマはロードバイク1台とミニベロ1台の2台体制である。
＜ロードバイク： BOMA の Refale（リファール）＞
・ ピュアに走りを楽しみたい（荒川サイクリングロードとか）
・ 長距離のツーリングに行く
・ 楽に通勤したいとき
＜ミニベロ： Dahon(ダホン) Mu P8＞
・ 途中でどこかに立ち寄る（つまり駐輪する）お出かけのすべて
・ 通勤にも使う
・ 都内をあっち行ったり、こっち行ったりウロウロする
・ サッカーに行くときなど、目を離す時間が長いとき
・ 片道40キロ以内のおでかけ
上記以外で、移動手段が2台あることのメリットを最近確認したことがあった。
先日、ロードバイクのタイヤが交換直後にも関わらず、初期不良で交換になった。 PRO3に交換した結果、 いいタイヤだってレポートしたが、その後、初期不良で交換することになった。 （その顛末は別途書くね）
んで、タイヤをホイールごとショップに預けておいたので、しばらくロードバイクに乗れない。1台しかない人だと、ここでお手上げだ。自転車通勤していても、その間は電車に頼らざるを得ない。
※この状態で、部屋に2週間近く保管した。
しかし、2台以上あると、「だったらその間はミニベロで乗り切ろう」ってことができて、足が失われない。今回のような片方のバイクの長期離脱でなくても、ちょっとしたトラブル、たとえばパンクにも対応できる。
朝起きて、身支度整えてさあ出勤ってなったとき、パンクが発覚することはまれにある。前日の夜にスローパンクしてて、朝起きたらペッタンコ。 こういうときでも、「大丈夫、まだミニベロがある」ってなれるのだ。
知らない間にパンクしてたらイヤだから、夜寝る前に前後輪をつまんで、「パンクしていないかどうかチェックする」習慣が身についてしまったよ。朝の忙しい時間にパンク修理なんてやってられないもんね。
簡易スタンドを使っているんだが、後輪が浮いているので、パンクしていても気がつかないの。前輪はすぐわかるけど。このパターンで、足止めを食らいそうになったことは4～5回はあるね。
なお、今年のそれぞれの走行距離だけど、 ロードバイクは「1600キロ」 、ミニベロは「2300キロ」 合計3900キロと、６：４の比率でミニベロの方がたくさん乗っている。
ロードバイクは最高に走りが楽しい乗り物だし、できればあらゆる場所にロードバイクで行きたいんだが、「ロードバイクだと駐輪が不安だなあ」って心配が先に来るケースが多く、だったらミニベロのほうが気楽だってなってしまうのだ。
ロードバイクぞっこんのように見えて、実はミニベロの活躍するシーンは多い。ロードバイクに乗りたくても、いろんな心配と不安のせいで断念するのよ。 つまり、ミニベロを1台手元に置いておくと、（天候は別にして）あらゆるシーンに自転車を活用することができ、自転車ライフが充実すること間違いなしってことである。
ミニベロで行き、ビアガーデン敷地内に持ち込ませてもらい、木に括りつけておいたので安心して駐輪できた。
<(_ _)>
コメント
コメント一覧 (6)
以前カーボンバイク買ったものですが、
うちも2台体制ですが、もう一台は何年か前に某中国メーカーの折り畳みミニベロ？ですね。
仕事がら荷物が多くて自転車通勤出来ないので羨ましい限りです。
もっぱら嫁が乗り回してます(^^)
毎回楽しく拝見していたのだが、、、
ビアガーデンにミニベロ？
ガジェットさんに限って酒気帯びは無いですよね?
(^_^;)
この日はキリンレモンとジンジャエールでした(^^)
たしかに、この文脈だと「飲酒運転か？」って思われても仕方ないですね。ご指摘ありがとうございます。追記します。
行きに自転車で帰りは電車、タクシー普通に使えるから
呑んでも全然怖くないですね