こないだ、こんな自転車に関する記事を読んだ。
「東京都民が、クルマを所有しない理由」
クリックするのが面倒な人のためにまとめると、順位はこうだ。
↓
1位 「徒歩と公共交通機関で十分だから」（52.6％）
2位 「クルマを利用する必要がないから」（49.8％）
3位 「自転車で十分だから」（28.8％）
4位 「維持管理費（税金、燃料費、駐車場代など）がかかるから」（28.1％）
5位 「タクシーを利用するから」（16.3％）
まあ、想像通りだな。オレサマは埼玉県民なのでクルマは持ってるが、都内在住だったらぜったい所有しない。だって、コスパ悪すぎる。
つうか、今現在も、はやく車を手放して、その分のコストを自転車に費やしてーって思ってるくらいだもん。
ためしに、都内の月極駐車場の料金をざっと調べてみた。
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* 渋谷道玄坂・・・３～６万円（最高では19万円弱ってのもあった）
* 港区赤坂・・・４～８万円（中心価格帯は５万円台）
* 新宿区高田馬場・・・３～４万円
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まあ、どんなに安くても３万。４万から５万円は覚悟する必要がある。ざっと年間50万円かかるわけで、これはちょっとって考えてしまうね。しかも、駐車場代金ってなにも残らないもんね。
もし自分が都内に住むとしたら、クルマは当然所有せず、自転車でやりくりするが、オレサマ的には3台ほしいな。
■ママチャリ
・半径3キロ以内
・お買い物専用のアシとして
・どこに駐車してもOKな安物でOK
・フラペ
■ミニベロ
・半径20～30キロ程度
・都内限定の移動手段として
・素材はアルミかクロモリ（手荒に扱ってもOK）
・駐車時間は2時間以内（ダブルにロックする）
・SPD
■ロードバイク
・快適なカーボン
・半径30キロ以上のライド専用として
・駐車は基本しない
・SPD-SL
つまり、いま手元にあるDahon(ダホン) Mu P8とBOMA の Refale（リファール）に、ママチャリを加えれえば都内での移動においては死角はない。雨天は電車、バスで対処すれば、無問題。
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