最後に試乗させていただいた3台目は、GTのZR1.0というやや古いロードバイク。2005年の型式とのことで、8年前のモノらしい。
フレーム素材はアルミとスカンジウム。スカンジウムって聞きなれない金属だけど、一言で言うと「すんげー固い」とのことだ。
※イエローとブルーの派手なカラーリング
コンポは(ワイヤーの)デュラエース。たしか、7800系の10速。で、ホイールはカンパニョーロのシャマル。ということで、コンポとホイールはすごく良いものである。
古いロードバイクだし、アルミだし、あんまし名前を聞かないGTだし、ワイヤーのコンポだし、「Z2とVIDEに乗った後にコレに乗ったら、きっとがっくりするんだろうなあ」と、ぜんぜん期待せずに乗った。
そしたら・・・
なんと・・・
すんげー気持ちいいでやんの。
うん、たしかに固いよ。でも、カーボンで固めのVIDEと比較して、不快かって訊かれたら、そーでもない。期待値が低かったぶん、「なんだ、意外といいじゃんか」って感じた。
なにより、漕いだぶん、素直にぐいぐい加速してくれるのが、好印象。もともと、Dahon(ダホン) Mu P8というアルミのミニベロに乗り慣れているので、ミニベロに比べたら、乗り心地はよっぽどええですわ。まあ、大将いわく、「シャマルが乗り心地のいいホイールなんで、そのせいもあるだろうよ」って言ってた。たしかに。
それにしても、アルミのロードバイクって、捨てたもんじゃないっすな。
あと、ワイヤーのデュラエース、古い型式(7800系)のものだが、これがじつにええで・・・。ストロークはやや長いかな?と感じたものの、確実かつ正確にしシフトチェンジができる。変速する音とクリック感も最高だ。個人的に、電動よりもワイヤーのほうがいい。何度も何度も、シフトチェンジをしたくなる。
がんがんに使い倒すバイクとして、アルミのロードバイクはアリかもしれん、と真面目に考えてしまった。

コメント
コメント一覧 (2)
ミニベロ好きのロードって、何なんですかねぇ~?
私は悩みに悩んで? クロモリにコンポは(ワイヤーの)デュラエース。
コンポは何でも良いと思いますが、ホイールはデュラ以上が好ましいかもです。
我が家の年に数回しか乗らないロードは成金オヤジ状態です
カタログ+試乗している時が一番の至福の時?
あなたは鉄?アルミ?カーボン?
悩みのブログアップ楽しみしています!
が、個人的には「ミニベロのほとんどはアルミなんで、ロードを選ぶならカーボンかなあ」と考えています。
私は、コンポはアルテ以上にしたい。というのは、いまのDahon(ダホン) Mu P8のディレーラーがアルテなんでw
なんか、このブログは最近ロードの話題が多くなって、本来の主旨を見失いつつありますがwww