ビンディングシューズってさ、耐用年数がわかりにくいよね。
どの部分から劣化して行くのかとか、ソールは交換できるのかとか、わからないことが多すぎる。
ちなみに、オレサマが使っているのは、DMT※のDensity Control 2x ってやつ。何の予備知識もなく、お世話になってるお店の在庫の中から、足にフィットするものを選んだ。ランニングシューズとちがって、何を基準に選べばいいのか未知数なんで、信頼できお店で選ぶのがいいかなって思って。
※DMTの代理店はライトウェイだよ。
ソールはカーボン、アッパーはメッシュ。まあまあかっこいいとおもう。
で、1年半ほど使ってきて、ソールが結構剥げてきたのよ。とくに、カカトとつま先のシューズの前後が、ほぼ原形をとどめない。ビンディングシューズは、この部分から劣化していくんだね。
カカトがとれた・・・(T_T)
左足のつま先はボロボロ・・・(´Д⊂ヽ
ちなみにアッパー(ベルクロ、締め付ける器具)はまったく問題なし。
摩耗も劣化もなし。立派である。\(^o^)/
ベルクロって、しょっちゅうつけたり外したりすると、すぐダメになってしまうんじゃないかと心配だったが、今もしっかりグリップするし、ほつれもない。まあ、アッパーはサッカーシューズなどと違って、衝撃を直接受けることはないから、そうそう劣化することはないはずだ。
DMTというイタリアメーカーのことはしらないが、さすが靴職人の国だけのことはあるw。上記のリンクによれば、1978年設立とのこと。
で、壊れてきたソールの対策について、ショップに「こういう場合はどうすれば?」って訊いてみた。
そこではじめて聞かされて知ったんだが、「交換用ソールがある場合もあるが、存在しない場合もある」とのことだ。仮にソールがあったとしても、数千円することもあり、補修が意外に高くついてしまうこともある。
ためしに製品名で検索してみたのだが、まったく情報が見当たらない。シューズの型式でもメーカー名でもまったくヒットしないどころか、検索結果が10件とかだ。しかも、ぞのどれもがまったく関係のない情報で、実質情報ナッシング状態。こりゃ困った。
おいおい、ビンディングシューズって、ソールが剥がれてきたらどーすんだ?そのたびにいちいち買い換えるのは経済的にしんどいし、アッパーに問題ないシューズを捨てるなんてもったいなさすぎる。
ショップの大将には、『仕入先(ライトウェイ)に聞いとくけど、このモデルの交換用ソールは、たしかないんじゃないかな・・・あまり期待しないで待っててね』と言われた。
期待せずに待つこと数週間、やはりモノはなかった。なんとこのビンディングシューズ、ごくわずかなロットしか日本に来ていないそうで、スペアパーツはおろか、二度と買えない製品らしいのだ。マジすか。ビンディングシューズってそんな世界なんすか。こういう場合、どうすればいいんだろう?
さらに大将に相談したら、「まだぜんぜん悪くなってないんだから、ボロボロになるまで使い切ればいいよ!ただ、ソールがむき出しになると滑りやすいから、それだけは注意しなよ」とのこと。まだ十分使えるんで、もうしばらく使い続けることにした。
着地回数の圧倒的に多い、左足(上のやつ)の摩耗が激しい。
ビンディングシューズはけっこう高価なギアなので、最低でも2年はもってほしいよね、できれば3年が理想かな。
そういえば、クリートってどれくらいの頻度で交換するものなのかな?SPDだと、歩いてもさほど削られないから、まだ一度も交換したことがない。使ってて問題は感じない。
つか、削れてくると、どんな症状が生まれるんだろう?少なくとも、、しっかりキャッチしてくれているから、何もしなくて構わないのかな?
ビンディングシューズとペダルは、いまだ謎だらけである・・・。
摩耗も劣化もなし。立派である。\(^o^)/
ベルクロって、しょっちゅうつけたり外したりすると、すぐダメになってしまうんじゃないかと心配だったが、今もしっかりグリップするし、ほつれもない。まあ、アッパーはサッカーシューズなどと違って、衝撃を直接受けることはないから、そうそう劣化することはないはずだ。
DMTというイタリアメーカーのことはしらないが、さすが靴職人の国だけのことはあるw。上記のリンクによれば、1978年設立とのこと。
で、壊れてきたソールの対策について、ショップに「こういう場合はどうすれば?」って訊いてみた。
そこではじめて聞かされて知ったんだが、「交換用ソールがある場合もあるが、存在しない場合もある」とのことだ。仮にソールがあったとしても、数千円することもあり、補修が意外に高くついてしまうこともある。
ためしに製品名で検索してみたのだが、まったく情報が見当たらない。シューズの型式でもメーカー名でもまったくヒットしないどころか、検索結果が10件とかだ。しかも、ぞのどれもがまったく関係のない情報で、実質情報ナッシング状態。こりゃ困った。
おいおい、ビンディングシューズって、ソールが剥がれてきたらどーすんだ?そのたびにいちいち買い換えるのは経済的にしんどいし、アッパーに問題ないシューズを捨てるなんてもったいなさすぎる。
ショップの大将には、『仕入先(ライトウェイ)に聞いとくけど、このモデルの交換用ソールは、たしかないんじゃないかな・・・あまり期待しないで待っててね』と言われた。
期待せずに待つこと数週間、やはりモノはなかった。なんとこのビンディングシューズ、ごくわずかなロットしか日本に来ていないそうで、スペアパーツはおろか、二度と買えない製品らしいのだ。マジすか。ビンディングシューズってそんな世界なんすか。こういう場合、どうすればいいんだろう?
さらに大将に相談したら、「まだぜんぜん悪くなってないんだから、ボロボロになるまで使い切ればいいよ!ただ、ソールがむき出しになると滑りやすいから、それだけは注意しなよ」とのこと。まだ十分使えるんで、もうしばらく使い続けることにした。
着地回数の圧倒的に多い、左足(上のやつ)の摩耗が激しい。
ビンディングシューズはけっこう高価なギアなので、最低でも2年はもってほしいよね、できれば3年が理想かな。
そういえば、クリートってどれくらいの頻度で交換するものなのかな?SPDだと、歩いてもさほど削られないから、まだ一度も交換したことがない。使ってて問題は感じない。
つか、削れてくると、どんな症状が生まれるんだろう?少なくとも、、しっかりキャッチしてくれているから、何もしなくて構わないのかな?
ビンディングシューズとペダルは、いまだ謎だらけである・・・。
コメント
コメント一覧 (6)
ソールの踵とつま先の滑り止め部分は、SIDI を除き補修パーツが出ていないのがほとんど。気になるときは、一般靴補修用のチューブに入ったゴム(セメダインシューズドクターとかの商品名)を使うこともあります。まあ多少カッコ悪いですが便利ですよ。
補修用のチューブに入ったゴムというのは、まったく考えたことがありませんでした。“生きた”情報、ありがとうございます。ホームセンターに行って、調べてみます。
( `・∀・´)ノ
実用性を無視したらPATRICKのSPDシューズはかっこいいと思ってます。
検索してみたら、たしかにあの2本線のが見つかりました。ぱっと見、スニーカーっぽさが残ってて、大人向けな印象を受けました。
(*^-^)
15時間走りつづけたあとに紐を解くのはなんとも面倒ですし、
万が一走行中に解けたらクランクに絡んで事故になりかねないですし。
(*^_^*)