いま履いているタイヤは、シュワルベのデュラーノ。サイズは「20×1.10」で、転がりもなかなかだし、耐久性も悪くなく、ここ2年ほど愛用中。
つまり、いたって満足しているわけだが、先日、ショップでバーテープ交換をしたとき、ダホン乗りの常連さんに
「ULTREMO(アルトレモ)ってタイヤ知ってる?デュラーノより細くて、いいらしいよ」
と言われた。
ULTREMO ZX のサイズは「20×0.90」。そんな細いのがあるとは知らなかった。てっきり、デュラーノがもっとも細いタイヤだと思い込んでいた。
※ULTREMO ZX 「20×0.90」
個人的には、実はうすうす、「もうちょっと細いタイヤに交換したいなあ・・・でも、そんなタイヤ存在しないし・・・」と感じていたところなので、がぜん興味津々である。
いやね、デュラーノだって1.1インチだから、ミニベロにしてはけっこう細いほうよ。初めて履いたときだって、「うおぉ!むっちゃ転がるやんけ!」って喜んだしね。
でも、慣れってのは恐ろしいもんで、より快適に、より省力で、より速く・・・という欲望はおさまらないのだなあ、これがw
ただね、ULTREMOは値段がややお高い。デュラーノが1本3,000円程度なのが、ULTREMOはなんと6,000円弱もする。二倍である。前後で交換したら12,000円かー、ちょっとなー。
でも、ユーザーさんのレビューを読むと、けっこう良さげ。
ちなみに重さの比較をしとくと、
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* デュラーノ: 230g
* アルトレモ: 146g
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なにぃ!1本で84g、2本で168gもいっきに軽量化できるだとお!?
今年いっぱいはいまのデュラーノでいけそうだけど、交換時期がきたらULTREMOにしちゃおっかなあ。
気になるのは、耐久性。何キロ走れるかという意味と、パンクの耐性という2つの意味で気になる。細くて軽量になるのはありがたいことなんだけど、そのぶん、どうしたって耐久性は犠牲になってしまうもんだからねー。
まあ、少なくともデュラーノより頑丈になるってことはないだろうから、覚悟はしておく必要はありそうだ。

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