年間で4,000~5,000キロ走っているのだが、自転車がすっかり日常のアシになった。
雨天以外は、ほぼ自転車。通勤にも、ときどき使ってる。(天気の良い日に限る)
週末のサイクリングといった、余暇としてはもちろん、通勤や買い物、遊びに行くときのアシとして使っているうちに、マイカーに乗る機会が激減した。あと、公共交通機関も乗らなくなった。(雨の場合は別だけど)
都内に行くにも、住んでいる埼玉県内も、たいていDahon(ダホン) Mu P8で事足りちゃう。よって、交通費やガソリン代がまったくかからない。べつに節約のために自転車で移動しているわけではなく、楽しいから乗っているだけだが、結果的にそうなってしまっている。
とくに、埼玉高速鉄道はべらぼうに高いことで有名だが、浦和美園方面に行くとき、これに乗らなくてよいのはデカイ。あと、バスはノロいのと、短距離でもそこそこかかる(たかが3㎞で200円くらい)。自転車に乗ってると、バスの遅さにイライラするくらいだよ。ストップ&ゴーを繰り返すバスに乗らなくて済むのもじつによい。
徒然なるままに計算してみよう。
「1万キロをガソリンで走ろうとするといくらかかるか?」
「リッター8㎞」で計算して、「ガソリン=1,250リットル」になる。ひえーっ。2013年04月17日現在の埼玉県内のハイオク価格はだいたいリッターで158円なので、「1,250リットル×158円=197,500円」だ。ざっと20万円ってことだね。
※オレのマイカーはリッターそんなもん。くわえて、ドイツ車なんでハイオク仕様(涙)。
ちょうど、Dahon(ダホン) Mu P8の本体とカスタマイズ合計費用18万円くらいなのでなので、まるまる浮いてお釣りが来た計算になるのだ。
(∩´∀`)∩ワーイ
これはうれしい誤算であり、「その分、パーツ代やウェアの費用に回せる・・・」という心の拠り所にもなっている(笑)
車はなんだかんだ生活上でないと困るので、手放すことはないが、いつか車を持たない生活に突入しそうな気がしている。
※オレのマイカーはリッターそんなもん。くわえて、ドイツ車なんでハイオク仕様(涙)。
ちょうど、Dahon(ダホン) Mu P8の本体とカスタマイズ合計費用18万円くらいなのでなので、まるまる浮いてお釣りが来た計算になるのだ。
(∩´∀`)∩ワーイ
これはうれしい誤算であり、「その分、パーツ代やウェアの費用に回せる・・・」という心の拠り所にもなっている(笑)
車はなんだかんだ生活上でないと困るので、手放すことはないが、いつか車を持たない生活に突入しそうな気がしている。
コメント
コメント一覧 (2)
自転車は速くて快適で、お財布にも健康にもいいと言う事がもっと広まって欲しいものです。
できれば、折り畳み自転車が、もっと多種構成になってくれれば嬉しいものです。
おっしゃるとおりですね。
自転車って子供や主婦のアシって低く見られてますが、本当は大の大人が一生付き合える、すてき&実用性の高い趣味だと思います。
\(^o^)/