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カテゴリ: ロングライド

新選組をテーマにサイクリングしてきました。 目指すは新選組の故郷、日野市です。 ルートはこんなかんじ。 ↓ 土方歳三像→新選組のふるさと歴史館→日野宿本陣→佐藤彦五郎資料館→土方歳三生家跡 微妙に離れているので、徒歩で回るのはちとキツいかなと。 電車 ...
新選組をテーマにサイクリングしてきました。
目指すは新選組の故郷、日野市です。

ルートはこんなかんじ。

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土方歳三像→新選組のふるさと歴史館→日野宿本陣→佐藤彦五郎資料館→土方歳三生家跡

微妙に離れているので、徒歩で回るのはちとキツいかなと。
電車&バスでも面倒っぽいので、ロードバイクかミニベロがあると便利でしょう。



目次


まずは土方歳三像を見に行く

高幡山明王院金剛寺に土方歳三の像があります。
※写真撮り忘れた…

高幡不動尊と土方歳三に何の関係が?と思って調べると、高幡不動尊は土方歳三の菩提寺なんですね。

高幡不動尊公式HPには

近藤勇・土方歳三両雄の碑や、土方歳三の銅像、又大日堂には土方歳三の位牌や新選組隊士慰霊の大位牌等、更に奥殿では歳三の書簡ほか多くの新選組資料が展示されています。


と書かれていました。

道を挟んだ高幡不動尊の向かいには「新選組グッズ池田屋」が

新選組のお土産店があります。
壁に近藤勇と土方歳三の絵がデカデカと描かれているので見落とさないでしょう。

それにしてもショップの名前が「池田屋」なんだ…。
※ここも写真撮り忘れた…

歴史館の入館料は安い!

新選組のふるさと歴史館の外観はこんなかんじ。
住宅街にあります。

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大人(高校生以上)200円、小人(小・中学生)50円なので安い!

しかも、日野宿本陣の共通観覧券にすれば、大人(高校生以上)300円、小人(小・中学生)70円になります。
※バラバラに入るとそれぞれ200円(小人は50円)かかります。

新選組のふるさと歴史館

  • 〒191-0016 東京都日野市神明4丁目16−1
  • 公式サイト
日野宿本陣も見たかったので迷わず共通券にしました。

十分に広い駐輪スペースがあります

建物の横に自転車を置けるスペースがあります。
かなり広めなので埋まることはまずないでしょう。
※ここも写真忘れた…

なお、駐車場は一般用2台と身障者用1台がありますが、空いていることは期待しないほうが良いかなと。

ただ、満車の場合は日野市役所駐車場(徒歩5分)を利用してOKとのことです。

歴史館の中の撮影は禁止

受付横にある土方歳三のパネルなどは撮影OKですが、資料館内部はNGです。

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写真を撮るならここまで。

中は30分あれば見学できる広さです。
派手さはないですが、知らなかった逸話や初めて目にする資料を見れて大満足。

企画展も面白い

通常は1Fの資料館のみですが、6月5日までは『描かれた新選組VIII』という企画展をやってまして、こちらも見学してきました。

なお、企画展も撮影はNG。

こちらは錦絵や昭和初期~現代までに描かれた新選組の大河ドラマ、映画、小説、漫画等、様々な形でエンタメ化されてきた様子を資料とともに見えて、これも興味深かったです。

少女が男装して新選組に加入して沖田総司と恋をし、最終的に土方歳三と結ばれる作品が紹介されてたり、じつは近藤勇も土方歳三も死んでいなくて生き延びた設定の作品があったり、天国の新選組メンバーも苦笑いしているんじゃなかろうか…と思わせる充実したスピンオフの数々でした。

2009年から連載されている『アサギロ』という沖田総司が主人公の漫画を発見し、今も連載が続いているそうで、まったく存在を知りませんでした。興味をそそられたのでとりあえず1巻だけ買ってみました。

日野宿本陣にも足を伸ばす

日野宿本陣はふるさと歴史館から1キロちょっと離れていますが、ロードバイクならあっという間。

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日野宿本陣

  • 〒191-0011 東京都日野市日野本町2丁目15−9
  • 公式サイト

なんとここは「都内に残る唯一の本陣建築」で、日野市指定有形文化財です。
甲州街道沿いにこんなに堂々と残っているとは…!これは必見です。

しかも、日野宿本陣前に無料の駐車場も用意されています。これはありがたい。
自転車も同じスペースに駐輪OKです。

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この駐車場はかつて天然理心流の道場だったとのことで、ここで新選組主要メンバーが出会ったんですね…(しみじみ)。

注意点として、本陣敷地内での喫煙は禁止!です。
木造の文化財ですので当然です。

本陣の正面に冠木門(かぶきもん)があります。

なお、うれしいことに本陣の中は撮影ができます。
新選組ガイドの会のメンバーの方の説明が勉強になります。

すぐそばの佐藤彦五郎新選組資料館にも

数百メートル離れたところにあります。
ぱっと見は一軒家なんですが、ノボリがあるのですぐ分かります。

佐藤彦五郎新選組資料館

  • 〒191-0011 東京都日野市日野本町2丁目15−5
  • 公式サイト

ここは別途入館料が必要で、500円 小・中学生300円です。
貴重な所蔵リストを一部抜粋するとこんなかんじ。

土方歳三

  • 土方歳三の肖像写真
  • 歳三の愛刀、松平容保より拝領したとされる、葵御紋が刻印された『越前康継』
  • 歳三が仙台藩主・伊達慶邦から拝領した刀の下げ緒
  • 歳三愛用の鉄扇
  • 歳三が彦五郎に送った書簡
  • 歳三が愛用した横笛(龍笛)
  • 歳三が姉・のぶに送った、京土産
  • 五姓田芳柳 派の松原三五郎が描いた、歳三の肖像画
  • 安富才助が、歳三の戦死の状況を彦五郎に伝えた時に書き取った書(歳三の戦死時刻が記されている)

近藤勇

  • 近藤勇の肖像写真(勇が彦五郎に手渡ししたもの)
  • 勇より彦五郎が譲り受けたピストール(短銃)
  • 近藤勇が彦五郎に送った書簡
  • 近藤勇が書いた「漢詩の書」
  • 近藤周斎(天然理心流3代目宗家、勇の義父)彦五郎宛の書簡「彦五郎に勇が戻るよう嘆願した手紙」

沖田総司

  • 沖田総司が悲壮な思いで綴った「山南敬助の死を彦五郎に知らせる」書簡
  • 沖田総司の肖像画

永倉新八

  • 永倉新八の肖像写真
  • 永倉新八が彦五郎に宛てた書簡

佐藤彦五郎

  • ガラス写真
  • 天然理心流の免許状
  • 彦五郎愛用の鉄扇
  • 彦五郎が実戦で使用し、刃こぼれ、血のりのサビが残る、戦いの激しさを物語る刀

新選組関係

  • 幕医 松本良順の書簡
  • 幕医 松本良順の肖像写真
  • 新選組英名録
  • 箱館戦争軍艦図
  • 天然理心流 血判神文帳
  • 佐久間象山の書(歳三が彦五郎に持参したもの)
  • 近藤勇が彦五郎に持参した頼山陽の書
  • 永井尚志の書
  • 文久三年 徳川家茂将軍上洛の行列絵巻
  • 子母沢寛「新選組始末記」初版本(昭和3年)
  • 今昔備忘記
  • 新選組刀剣のお抱え鍛冶、乞田鍛冶の『吉之』の銘が入った槍

館長さんが詳しく解説をしてくださって、とても勉強になりました。

面白かった余談として、漫画家の松本零士さんは新選組の大ファンだそうで、宇宙戦艦ヤマトの登場人物には新選組メンバーの名前が使われています。たとえば沖田艦長がそうなんですって。

他のメンバー…古代 進とか島 大介とか真田 志郎は…新選組は関係ないみたいですが(笑)。

最後に土方歳三生家跡へ

閉館後に到着してしまったので見学はできず…残念。
なので外からだけ見て帰ってきました。

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外ではおまんじゅうなどのお土産を売ってましたね。

土方歳三生家跡

  • 〒191-0021 東京都日野市石田2丁目1−3
  • 公式HPはナシ

よーくみると、資料館というより完全に人のお家…?
しかもかなり敷地の広いご立派な邸宅。

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なんと、子孫の方が今でも普通に生活しつつ、ご厚意で月二回のみ(第一第三日曜日)開館されているそうな。そんなパターンあるんだ!と驚き。

てっきり石碑がひっそりあるだけ…的な地味なのを想像していましたので。

お土産販売スタッフさんに聞いたところ、「この辺は土方さんという名字の人が大勢暮らしていて、中には歳三の遠い親戚の方々もいらっしゃる」とのこと。そういえば日野市内を走っていたとき「土方」という表札や看板を多数目撃しました。

というわけで、新選組縁の地を巡るサイクリングは終了。
5箇所それぞれの場所で満喫したので気がついたら夕方…!(長居しすぎた)

鎌倉まで50キロあるので慌てて走って戻りました^^;

新選組が好きな人、幕末に関心がある人は訪れて損のないエリアです。
都心からのアクセスが良いとはいえませんが、1日かけて観光する価値がありますよ。

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こんなお祭りも催されているんですね。

おまけ:天然理心流がYouTubeでも見れます

近藤勇の流派「天然理心流」ってのがどんな剣術なのか、興味が湧いたのでYouTubeで調べたらすぐHIT。



防具つけたままで取っ組み合い…!?

天然理心流って、剣術、居合術、柔術、棍法(棒術)、活法、気合術等を含む総合武術だそうな。
本格的な稽古の様子でかなり激しいです。



天然理心流の公式HPもあったので載せときます。


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神奈川線の海岸線である国道134号線はよく走る道なのですが、先日「道の駅建設中」の看板を見て、「おお!道の駅ができるんだ~」となりました。 まさにTHE茅ヶ崎!なエリアに道の駅が生まれます。 神奈川県民なロードバイク乗りの方なら日常的に走るエリアですから、 ...
神奈川線の海岸線である国道134号線はよく走る道なのですが、先日「道の駅建設中」の看板を見て、「おお!道の駅ができるんだ~」となりました。

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まさにTHE茅ヶ崎!なエリアに道の駅が生まれます。

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神奈川県民なロードバイク乗りの方なら日常的に走るエリアですから、たいへん便利になりそう。
なにしろ、大磯〜藤沢間はコンビニが数軒ある以外は休めるお店があまりなかったですからね。

目次


道の駅サザン茅ヶ崎の場所は?

サザンビーチちがさき海水浴場が近いです。

近いと言っても2キロちょいあるので徒歩だとややだるい…な距離ではあります。
自転車ならあっという間ですが。

なお、海岸線ではないので海は見えないロケーションです。
残念ですが仕方ないです。

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上空から見るとこんな感じ(引用元)です。

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神奈川県には4つしか道の駅がなかった(つまり5つ目)

神奈川に引っ越してくるまでは「観光地が多いから道の駅もたくさんあるだろう」と高をくくってました。ところが、なんとたったの4つ(箱根峠、山北、清川、足柄)しかない…。しかも山間部なので行く機会がなかなかない…。

意外にも三浦半島にはないのです。

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なぜ神奈川県に道の駅が少ないのか調べたら、

1. 神奈川県内では東名高速や有料道路が早くから整備されており高速道での移動が前提となっていた

2. 神奈川は決して広くはない土地に都市や住宅が早くから開発され、道の駅の候補地となる国道沿いの農地など、広い土地が確保できなかった

3.神奈川の市町村は道の駅を活用した町の活性化や町おこし的が施設が必要なかった(元々人が多く訪れる魅力を備えていた)

…ということらしい。

道の駅サザン茅ヶ崎はどんな内容になる?

トイレなどを含む「休憩施設」と物販やレストランを中心とした「地域振興施設」で構成されるそうで、そこは一般的な道の駅と同じ。

コンセプトはハワイ!だそうな。
理由は茅ヶ崎市の姉妹都市がホノルルだから。(知らなかった)

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※まだ更地状態で建設はまだ始まってないっぽい

白を基調にした明るい雰囲気で海辺の開放感を感じられる施設になるとのこと。

道の駅サザン茅ヶ崎にはどんなテナントが入る?

茅ヶ崎市の発表によれば、飲食とか雑貨などいくつかの品目が確定しています。

<飲食部門>
  • 茅ヶ崎プリン
  • オレの胡椒
  • 茅ヶ崎産 湘南活しらすの浜漬け
  • 茅ヶ崎しらすせんべい
  • 湘南名物茅ヶ崎メンチ
  • ここは茅ヶ崎!サザンサブレ
  • 生チョコスペシャルアイス
  • おイシイ農園のミニトマト
  • 茅ヶ崎ナンプラー えぼしの雫
  • 茅ヶ崎サーフサンド
  • スモークベーコンチーズバーガー
  • 完熟茅ヶ崎マカロン
  • 茅ヶ崎「海の和」食パン

<雑貨部門>
  • アロハシャツCHIGASAKI
  • ギョサン 湘南ネイビー

<体験・イベント部門>
  • 茅ヶ崎海辺の朝市
  • 茅ヶ崎パン祭り
  • SUPフィッシング体験スクール
  • 自分だけのオリジナルサンダル手彫り体験

茅ヶ崎の特産品である海産物、そしてハワイを感じさせるフード、サーフィン文化が中心コンテンツになりそうで、なかなか珍しい道の駅になるのは間違いなさそう。

朝市やパン祭りがあるのも楽しみです。

あ、ググっていたら「茅ヶ崎市経済部産業振興課」が発信するChoice! CHIGASAKIというウェブサイトがありました。詳しい情報はここに詰まっております。

加えて、茅ヶ崎市のTwitterをフォローしておけば最新情報を見逃すこともなさそう。


茅ヶ崎市の公式プロモーションビデオもあるので貼っておきます。



ロードバイクで数え切れないくらい茅ヶ崎市内は行き来しており、街の雰囲気はよーくわかっていますが、いや~、とても魅力的な場所で思わず移住したくなってしまいますね…。

湘南新宿ラインを使えば1時間ほどで渋谷~新宿方面にも1本で行けるアクセスの良さはあります。私はたまに都心に出社するので近めの鎌倉方面を選びましたが、完全リモートなら辻堂〜茅ヶ崎もアリだったな~と思います。

ただ、超人気エリアなので物件価格が上がっている&そもそも物件がない……なんて話も聞きますが(;´∀`)

道の駅サザン茅ヶ崎はいつ完成?

令和4年3月オープン…つまり今年を予定していたのが、新型コロナウイルスの影響で時期を見直し、令和7(2025)年7月となります。まだ3年先か~~。

建設予定地はまだほぼ更地でしたが、そろそろ本格的に建築が始まる…ことを期待。
まあ気長に待つ…ということで。

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道の駅の向かいには柳島スポーツ公園があります(^^)


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ドーミーインのファンを自認している私は、自転車旅での宿を探すとき、まずGoogle Mapで目的地周辺のホテルを検索し、ドーミーインがないかチェックします。 もしあれば迷わずそこを選びます。 なければ泣く泣く他を探す…という流れ。 なぜそんなにドーミーインが好 ...
ドーミーインのファンを自認している私は、自転車旅での宿を探すとき、まずGoogle Mapで目的地周辺のホテルを検索し、ドーミーインがないかチェックします。

もしあれば迷わずそこを選びます。
なければ泣く泣く他を探す…という流れ。

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なぜそんなにドーミーインが好きなのか?と言いますと…

  • コストパフォーマンスの良さ
  • 無料サービスの充実度(夜鳴きラーメンやアイスキャンデー)
  • 清潔で快適な部屋と過不足ない設備
  • サウナ&水風呂&大浴場
  • うまい朝飯

この5つに集約されます。

そんな素敵なドーミーインには5つのホテルブランドがあり、前々から「プレミアムドーミーイン」が気になる存在だったのでちょっと調べてみました。

目次


プレミアムドーミーインとは?

プレミアムドーミーインは文字通り「ハイクラスなドーミーイン」です。

観光ニーズに対応できるようツイン・和洋室などが充実し、お部屋もちょっぴり広めになっていたり、大浴場が豪華になっていたり。

なるほど、たしかにウェブサイトを見る限り、豪華な印象を受けます。

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ただ、「ノーマルなドーミーインも十分にハイクオリティだけど?」と思っている私には線引がわからなかったので、ドーミーインを運営する株式会社 共立メンテナンスさんに問い合わせてみました。

プレミアムドーミーインはツイン、ダブルの割合が高い

以下、共立メンテナンスさんからの回答のまとめです。

ドーミーインはあくまでビジネスホテルなのでシングル利用がメイン。よってシングルの部屋数が多いわけですが、プレミアムドーミーインはツインとダブルの割合が高め

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※お風呂は明らかに豪華&広い!

シングルがないわけではなく、セミダブル&ダブルのシングル利用がOKです。
ちなみにダブルは横幅1400mm以上あり、シングルベッドは1100mmだそうな。

プレミアムだからベッドのサイズが大きいわけではなく、そこは基本同じとのこと。
ただし、ベッド数に合わせて部屋は少し広くなってはいます。

シングルの部屋が少なめということは、一人旅でプレミアムドーミーインを利用したいなら早めに予約しておくのが良いでしょう。

ドーミーインとプレミアムドーミーインの決定的な差はあるのか

お客さんによってはプレミアムとスタンダードの差がわからずに戸惑う方もいるかも(私がそうです)と思ったので、率直にお聞きしたところ、「明確な定義や線引はしてないんです(;´∀`)」とおっしゃりつつも、「プレミアムドーミーインの独自サービスとして、ウェルカムフルーツを冷蔵庫に用意しています」とのこと。
※ただし、すべてではないそうです

もちろん、ドーミーインお馴染みの無料サービス(夜鳴きそば、コーヒー、お風呂上がりのアイスキャンディーや乳酸菌飲料)は全ブランドで共通で展開しています。

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※旨いんですこれが…

ドーミーインって店舗によって無料サービスが異なっていることもあって、ポカリスエットやアルコールを置いているとこもあるし、三島のドーミーインはさすが静岡ということで100%みかんジュースが飲み放題になってて「神!」と思いました。

まあ、難しいことは考えず、プレミアムドーミーインはノーマルのワンクラス上のホテル!ということでいいんじゃないでしょうか。ノーマルでさえ素晴らしいホテルなので、プレミアムの満足度はさぞかし高いものでしょう。

とはいえ、プレミアムってことはさぞかしお高いんでしょう?

価格はたしかに心配なので、都内の2箇所の平日の宿泊価格を比較してみました。

ドーミーイン上野・御徒町

  • ドーミーインスタンダードプラン!!<朝食付き>
  • シングル:9,290円
  • セミダブル:9,790円

ドーミーインPREMIUM神田

  • シングル:10,290円
  • セミダブル:10,790円

細かな部屋分け条件があるので完全な比較ではないものの、「1,000円上乗せしたのがプレミアムの価格」が目安になりそうです。

意外に安い…のでは?

なんとなく2,000~3,000円上乗せされるイメージがあったので、これならプレミアムを積極的に選ぶのもアリだと思いました。

野乃はプレミアムドーミーインの和風版

初めて知ったのが「野乃」という和風ホテルも展開していたということ。

「プレミアムドーミーインの和風バージョンです」と説明されてなるほど!とすぐ理解できました。 

木のぬくもりとほのかな香り、靴を脱いで歩く畳敷きの心地よさ、ご当地メニューを取り入れた朝食で日本の良さを"もっと"感じるご提案

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ドーミーインにこんなシャレオツな和風モダンなホテルがあったなんて…なんたる不覚。

まだ全国に9店舗しかなく、関東は浅草にあるのみ。
関西圏(京都&大阪&奈良)、北陸(富山&石川)、宮城、鳥取に展開しています。

九州沖縄、北海道、四国はまだですね…今後に期待。

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関東に住みながら浅草に泊まる理由はないので利用することはないんですが、となると関西か北陸へ行かねばならぬ…でも遠い…。が、なんとか近日中に行ってみようと画策中です。

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※金沢市にある野乃のエントランスはこんなかんじ

野乃に泊まるために金沢を旅する…のも酔狂としては面白いかも(笑)。


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大河ドラマ『鎌倉殿の13人』、見てますか?(私は映像作品には興味がないので見てません) 大河ドラマの場所はもれなく観光地化するもので、鎌倉とその周辺の人手は増えたな〜という印象です。確実にドラマの影響だと思います。 NHKのチャリダーの放送で『鎌倉殿の13人 ...
大河ドラマ『鎌倉殿の13人』、見てますか?(私は映像作品には興味がないので見てません)

大河ドラマの場所はもれなく観光地化するもので、鎌倉とその周辺の人手は増えたな〜という印象です。確実にドラマの影響だと思います。

NHKのチャリダーの放送で『鎌倉殿の13人』の縁の地を訪ねるという回があり、石橋山古戦場が紹介されてました。この場所は私も知らなくて、お!そんな場所があるならロードバイクで行ってみるかとなりまして、そのレポートです。

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目次


石橋山古戦場は小田原市にあります

石橋山の合戦の地で、小田原市にあります。
小田原といっても街中ではなく、真鶴方面に南下した位置(小田原市石橋420)です。

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源頼朝が伊豆で挙兵し、鎌倉に向かう途中の石橋山で前を大庭景親の3,000騎に、後を伊東祐親の300騎に挟まれて大苦戦した場所ですね。

頼朝方の先陣・佐奈田与一義忠が敵将の俣野景久と対戦したものの、戦力が10倍以上も違うので刃が立たず敗走。箱根山中に隠れて難を逃れ、その後は真鶴から海路で安房に逃げた…という頼朝にとっては苦い思い出の場所。

頼朝がここで死んでたら、鎌倉幕府ではない別の政権ができて、まったく違った歴史になっていたかも…と思うと、感慨深いものがあります。

石橋山古戦場へのアクセス方法

海岸が見下ろせる小高い山にあり、斜度もきつく、道も狭いです。

駅やバス停からは遠く、箱根登山バス「石橋」バス停からだと徒歩15分だし、電車だと東海道線の根府川駅(2.8km)か早川駅(2.4km)を利用することになりますが、徒歩だとやや遠いですね。

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車なら行きやすいかというとそんなこともなく、海岸沿いの国道135号線は片側一車線で週末は渋滞しがち。しかも途中の分岐を(小田原方面からだと)右に入らねばなりません。

信号もないので侵入しにくいし、対向車線からはまあまあの速度で車が来るし、しかも狭いし…とちょっと躊躇してしまいそうな道です。ぼーっと走っていると確実に見落とす…くらいの目立たない入り口です。

熱海方面からだと鋭角に曲がらなければならず、車だとかなり厳しい。対向車線にはみ出しながらのUターンのような形になるので危険でもあります。

よって、最強のアクセス方法はロードバイク。

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なお、石橋山古戦場すぐそばの佐奈田霊社に参拝者用駐車場(約20台)があり、参拝がてら利用できます。大型車だとちょっと取り回しに苦労するかも?

路面はかなり荒れている

そこらじゅうガタガタ&ボコボコです。
行政の整備の手はなかなかここまでは回らないのでしょう。

坂の上から地元の軽トラックがときどき行き来しますが、ゆさゆさ揺れながらゆっくり上り下りしています。

坂の途中にトンネルがあり、東海道線の列車を上から見下ろせます。旅情を感じさせる雰囲気があり、写真を撮っている方をちらほら見かけました。たしかに絵になる風景です。

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で、肝心の古戦場石碑はどこ?と探したんですが、佐奈田霊社の駐車場よりもちょっと下に建ってます。

ヨイショヨイショと坂を登っていると見落としそうになります。

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石橋山古戦場のそばには佐奈田霊社がある

佐奈田霊社は、石橋山の戦いで討死した頼朝方の先鋒の佐奈田与一義忠を祀っている場所です。

日本で唯一、「咳・声・のどに霊験がある神社」だそうで、理由は『与一は病み上がりで痰が詰まって味方に声が届かなかった』から。

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それが理由で討たれたけど、今はのど、せき、ぜんそくなどに霊験あらたかである…ということ。
※なので(喉が商売道具の)芸能人の参拝も多い

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階段を登っていくと相模湾に向かって建っている本殿、そばには与一塚、佐奈田与一手附石、徳仁親王殿下登山記念之杉などがあります。

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佐奈田霊社を降りてちょっと奥に進むと、階段があってその上に文三堂という小さな祠が。

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ここは、先陣を切って戦い討死した佐奈田(真田)与一義忠の郎党陶山文三家康を祀る堂だそうな。
なるほど、名前がそのまま堂の名称になっているわけです。

国道135号線はロードバイクではやや気を使う

片側1車線なのと、信号がないので車のスピードが速いため、ロードバイクだと緊張感を味わう場所です。小田原~真鶴間を走ったことがありますが、常に後方に意識を払っていて、景色を楽しむ余裕があまりなかったです。

後日、135号線を下田まで(車で)観光してきたのですが、何箇所もトンネルがあります。 道幅は狭く、路肩はなく、昼間でもかなり暗い(照明がまばら)ので、ロードバイクだと怖いな…夜なら絶対通りたくないな…」と感じました。

リアフラッシャーを最低でも2個、できれば3個つけて走りたい場所です。

でも、石橋山古戦場まではトンネルはないし距離も短いので、アクセスはラク。
頼朝の縁の地にご興味ある方にはオススメできる場所です(^^)

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関東界隈で徐々に「行ったことがない場所」がなくなってきました。 サイクリングを10年以上も趣味にしていると、こういう現象が起きます。たぶんサイクリストあるあるでしょう。 1週間とかまとまった時間があれば、九州とか北陸地方に足を伸ばして長期滞在…ができるの ...
関東界隈で徐々に「行ったことがない場所」がなくなってきました。

サイクリングを10年以上も趣味にしていると、こういう現象が起きます。たぶんサイクリストあるあるでしょう。

1週間とかまとまった時間があれば、九州とか北陸地方に足を伸ばして長期滞在…ができるのですが、仕事もあってなかなかそうもいかず。(ワーケーションという手もあるけど、滞在費は自腹ですからね)

…とそんなある日、「そういえば茨城県は行ったことがほぼ無い」ことに気づきました。
土浦と霞ヶ浦と筑波山…あと地質標本館くらいか。県庁所在地の水戸は未踏。


※筑波山は2回登ったことがあります

茨城北部の水戸は神奈川県からは遠いし、観光地ってわけでもないし、わざわざ足を運ぶ程の場所ではないかな…って思ってました。(水戸市民の方ごめんなさい)

が、このところ幕末維新の漫画を高い熱量で読んでまして、縁の地を訪ねるのもいいかもしれん、このままだと水戸バージンのまま死ぬし、と思ってソロライド兼ねて旧水戸藩の藩校「弘道館」へ1泊2日で行ってきました。

泊まったのはもちろん、大好きなドーミーインです^o^

目次


土浦から水戸へ電車移動

神奈川〜都内を走るのはしんどい&楽しくないので電車移動です。
まずは上野東京ラインで上野駅へ。…からの土浦駅へ。
自転車で走るのは土浦~水戸間(50キロ)です。

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土浦駅に降りてまず思ったのが


「めちゃくちゃさぶい!」


ってこと。

東京に比べて3℃は低いです。
レベルが違うな…と感じました。

6号線の水戸街道だと信号が少ないっぽいので早く着けるのはいいんですが、それだとつまらないので、旧水戸街道を交えながらのんびり走ってきました。

景色は…ふつうの田舎な風景といいますか、特に絶景などはなく、アップダウンのない道を淡々と走るのみ。(写真撮るの忘れた)

水戸駅周辺の雰囲気は…川口市よりちょい小さいかんじ

水戸藩の藩校「弘道館」は水戸駅そばにあります。

水戸駅周辺はオフィスビルが少々…雰囲気は「川口駅前をコンパクトにしたくらい?」な印象です。

人口を調べたら水戸市は27万で川口市は57万なので約半分。当たらずとも遠からず。

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ちなみに水戸市の人口に匹敵するのは、津市(三重県)、市原市(千葉県)、青森市(青森県)あたりだそうな。

いざ、弘道館へ

弘道館は水戸城址の隣りにあり、水戸駅から徒歩5分ほどの距離。

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入口のそばに駐輪スペースもあり、かなり広いです。自転車でも安心です。

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弘道館のざっくり概要はこんなかんじ。

  • 第9代藩主徳川斉昭(15代将軍慶喜のお父さん)がつくった
  • 弘道館建学の精神は、「神儒一致」「忠孝一致」「文武一致」「学問事業一致」「治教一致」の5項目
  • 藩校としては全国一の規模(敷地面積は約10.5ha)
  • 学校御殿の他に文館・武館・医学館・天文台・鹿島神社・八卦堂・馬場・調練場・矢場・砲術場なども備えていた
  • 入学年齢は15歳で40歳まで就学が義務づけられていた
  • なんと「卒業の制度がない」ので生涯教育
  • しかも学費は無料(年貢米が運営費にあてられていた)
  • 学問(儒学・礼儀・歴史・天文・数学・地図・和歌・音楽)と武芸(剣術・槍術・柔術・兵学・鉄砲・馬術・水泳)など多彩な科目があった
  • 幕末の動乱期を経て、明治5年の「学制」発布によって閉鎖された

正門、正庁、至善堂は戦火を免れたので現存していて、国の重要文化財に指定されてます。

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あと、60品種&800本の梅が植えられており、梅の名所としても有名。
1月はさすがに咲いてませんでしたが。

なお、弘道館とセットで作られた偕楽園も梅の名所です。水戸に来るなら梅の時期ですね。



弘道館は無料と有料の区域があって、弘道館の建物は有料ゾーンにあります。
塀の外は無料で見学可能。


かつての敷地はもっと広かったそうで、茨城県庁舎、小学校、図書館が建ってます。

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諸役会所

来館者控えの間。 床の間にドーンと「尊攘」の掛け軸がかかってます。尊王攘夷の意志の強さが伝わってきますね……安政3年(1856年)に斉昭の命で書かれたそうな。

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正庁正席の間

正庁正席の間に藩主が臨席をして、正席の間や二の間で行われた学問の試験や対試場で行われた武術の試験をご覧になった場所。床の間には、弘道館の建学精神が示された弘道館記碑の拓本があります。

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至善堂御座の間

大政奉還後の慶応4年(明治元年)に慶喜は水戸へ下り、幼少時代を過ごした至善堂にこもり、静岡に移るまでの約4ヶ月間、ここで謹慎生活を送ったそうな。

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建物内の撮影はOK!なんですが、隣接している資料館の方はNG。そのへんのことは受付の係員さんが案内してくれます。資料館の展示物もかなり興味深かったです。一見の価値あり。

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それにしても、気温が3℃で震えるくらい寒かった…。玄関も戸も全部開放されてて暖が取れる場所がなかったのが地味に辛かったです(汗)。

エアコンもガスストーブもヒートテックもない時代、藩士らはこんな環境で勉学に勤しんでいたと思うと、マジリスペクトです。

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弘道館、来て良かった…。
歴史好き、特に幕末好きならオススメします。

偕楽園も行くつもりだったが寒さに負ける

日本三名園のひとつ、偕楽園は目と鼻の先だし、もともと行くつもりだったんですが…寒さにギブアップしました。

あと、想像以上に敷地が広大すぎてビンディングシューズで歩く気になれなかったです。SPDシューズなので歩けないこともなかったけど、とにかく寒かった。

ということで、ちょっと早いけど15時過ぎにドーミーイン水戸にチェックイン。

ドーミーイン水戸に駐輪場はない

ドーミーイン水戸は弘道館からほんの数百メートル。いい場所にあります。

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※最上階がお風呂です

駐輪場や保管スペースはなく、建物横のタワーパーキングの隅っこに置いておくのはOKです。

「輪行袋に入れて部屋に持ち込む」か「建物外に置いておくか」の2択でどうするか悩み、面倒だったので外に鍵でくくっておきました。

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かろうじて屋根もあるし天気もいいし、パーキングには常時係員さんもいるのでまあOKだろうという判断です。

夜に水戸東照宮へ

一人旅のときは「地元の居酒屋に行く」のがマイルールなので、適当にGoogle Mapで探したもつ焼き屋さんへ。

食後に水戸東照宮(茨城県水戸市宮町2-5-13)に行ってみました。なにしろ、店の目の前にあったもので。

ちょっと高台にあって階段で登ります。

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水戸藩初代藩主の徳川頼房公が家康公を祀る神社として創建された場所で、現在は頼房公も祀られているそうな。

境内には、頼房公奉納の銅灯篭などが現存

徳川斉昭公の考案による、安神車(戦車)などが現存するらしいですが、暗くてさらに冷え込んでいたのでさっと通り過ぎたのみ。

「三つ葉左葵巴の紋」が空襲で焼けて、現在の社殿は、戦後復興の昭和三十七年に建立されました。
道理でキレイなわけだ。

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偶然ですが、昨年末に静岡県の久能山東照宮にも行ってきたので、短期間で二カ所の東照宮を訪れたことになります。家康三昧。

ドーミーイン水戸も期待通りに快適な場所でした

コーヒー、風呂上がりのアイス、最上階の大浴場&サウナ、21時提供の夜泣きそば、無料マッサージチェア、漫画コーナーなど、他のドーミーインと同じサービスは健在。

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風呂場の窓から水戸市を見下ろすことができたんですが、びっくりするほどキレイで真っ平らでした。遠くに山が見えたので、きっと筑波山でしょう。

それ以外は見事にフラット。なので夕日がよーく見えましたね。

翌日も偕楽園には行かず

寒い…とにかく寒かった…ので行く気になれませんでした。

一刻も早く土浦駅へ!とひたすら走り続け、電車に飛び乗り、帰ってきました。

ぜひ訪れたい場所ではあるので、もうちょい暖かい季節になったら再訪するつもりです。

そういえば、土浦駅の西側で見た「レッチリ」という激辛ラーメン屋さんがすごく気になりました。行列がすごかったので待てる自信がなく、断念して駅に向かいました。ここもいつか行ってみたい…。

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自転車おっさんあるある…だと思うのですが、「ソロライドし、ビジホで1泊する」のってものすごく楽しくないですか? 未体験ならぜひやってほしいリフレッシュ法です。 ここ数年、ドーミーインかルートインしか泊まってこなかったので、たまには新規開拓してみようと思 ...
自転車おっさんあるある…だと思うのですが、「ソロライドし、ビジホで1泊する」のってものすごく楽しくないですか? 未体験ならぜひやってほしいリフレッシュ法です。

ここ数年、ドーミーインかルートインしか泊まってこなかったので、たまには新規開拓してみようと思い立ちました。こないだ三島市まで走ったとき、定宿にしているドーミーイン三島ではなく、数百メートル離れたとこにある富士山三島東急ホテルを選んでみました。

ここがかなり良かったので、サイクリスト目線でレビューしてみます。

目次


三島市が好きな理由

疲れがピークになると、三島市に行く…のがここ2年のルーチンになっています。
なぜ三島市が好きなのか、理由を挙げてみるとこんなかんじ。

  • 自宅から80キロほどの距離で、行きやすい
  • 箱根越えのヒルクライムができる
  • 市のサイズが大きすぎず、小さすぎない
  • 観光スポットが豊富
  • 電車でのアクセスが良い

なお、箱根峠を越えたらすぐ三島市です。峠が神奈川と静岡の県境になっています。

箱根峠を下る途中、山中城跡三島スカイウォークがあります。
城好きなら、山中城跡(国指定文化財)は一見の価値アリです。

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富士山三島東急ホテルへ行く

JR三島駅前にあります。
県境の箱根峠てっぺんからジャスト20キロ。下るだけなのであっという間に到着します。

静岡県三島市一番町17-1
富士山三島東急ホテル公式サイト

富士山三島東急ホテルへのアクセス

なにしろ三島駅前なので、アクセスは抜群に良いです。

公式サイトには「三島駅から徒歩1分」と書いてありますが、鬼ダッシュすれば10秒で行ける距離。
伊豆箱根鉄道駿豆線の駅改札にはホテルから直結しています。

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なお、ドーミーイン三島のアクセスも十分に良いですが、徒歩3分ほどです。

富士山三島東急ホテルの1~2階は「ミトワみしま」という商業施設があり、お土産などの物販店や飲食店があります。ただし、コンビニはないので建物外に行く必要はあります。

富士山三島東急ホテルに駐輪場は…ない

気になる駐輪場ですが、ありません。ママチャリならOK…ではなく、そもそも設定がありません。保管用のバックヤードもなし。まあ、駅前のビルですから、当然ですね。

電話で問い合わせたところ、「輪行袋に入れれば、部屋への持ち込みOK」とのこと。

自転車で向かうことを伝えたら、さっと輪行バッグのことを教えてくれたので、きっとサイクリング旅で泊まるお客さんはそれなりにいらっしゃるのでしょう。

どこで自転車をバラすかですが、ビル入り口の隅っこにスペースがあるのでそこで。

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そもそも、ホテルロビーが2階なので、輪行袋に納めた状態でないと、受付できません。

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2層吹き抜けのロビー空間から、富士山が見えます。素晴らしい…。

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あ、補足情報ですが、ドーミーイン三島にも駐輪場はないです。
こちらも「輪行バッグに入れれば部屋の持込はOK」です。

部屋の特徴

なお、今回ホテルの予備知識ゼロでの行きあたりばったりでして、公式サイトはろくに見ずにエイヤで予約しました。

部屋探しの時点で「富士山三島東急ホテルにはシングルがない」ことを知り、でも新規開拓するって決めたし…ということで、引き返さずにツインを一人利用することに。ダブルはありましたが、既に埋まっていました。

ロビーに着いた次点で「(いい意味で)思ってたのとちゃう…」ってなり、部屋に入って「完全に観光用シティホテルや…グレードが高い…」と気づきました。(←遅い)

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ドーミーインも立派なホテルで個人的にコスパNo1なんですが、富士山三島東急ホテルはその1段上。


部屋に入ってすぐ「開放感が高い…」と感じました。全ての客室で床から天井まで2メートル以上の大きな窓を配置しているので、上下にゆとりを感じます。

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窓が大きく、富士山が一望できます。
窓脇に置かれたソファに寝転がり、読書…できてしまいます。(5Fだったので、ギリ駅から丸見えだけど)

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設備のハイクラス感あって、マットレスは米国シェアNo.1、一流ホテルにも選ばれている…「Sealy」というもの。寝心地は満点だし、サイズもたっぷりです。

SHARP製空気清浄機も置かれていました。
※窓がはめ殺しタイプで外気を入れられないので、あると助かります。

最上階にある大浴場

チェックイン後、就寝前、起床後…の3回入浴するのがマイルール。
さっそく汗を流しに行ってみました。

最上階の14Fにお風呂があります。

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※富士山ドーン

地上60mの湯船からは、富士山や箱根山麗がドーンと見えます。
視界を遮る建物がなく、これぞ絶景。

露天も内湯も想像以上に広く、開放感抜群ですね。
湯船が横方向に広く、眺望を考えた設計になってます。

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※公式サイトより引用

「富士山見える」って謳っている温泉旅館でも、露天風呂の柵にギリギリまで寄らないと見えない…なんてこともありますが、ここからは絵画のようにクッキリ&ハッキリ。この眺望のために富士山三島東急ホテルに泊まる価値がある、と言えるレベルです。

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※公式サイトより引用

もちろんサウナと水風呂も完備。

露天から街を見下ろして気づいたのが、数百メートル離れたドーミーイン三島がかなり低い位置にあるということ。ドーミーイン三島からは富士山三島東急ホテルが高い位置にあるとは気づけなかったので、ちょっと驚きました。

風呂を出たとこにあるロビーには、缶ジュースと缶ビールのサービスも。

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※いたれりつくせりや…

和洋のバイキングの朝食

朝は和洋のバイキングで、食べ物も飲み物も多種多様。デザートもあります。

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もちろん、ひじょ~に美味しいです。
シラス、肉厚な鯵の干物を見ると「静岡に来た」って実感します。

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しかも、朝食会場が13F なので、富士山が見れてしまいます。

通常、ビジネスホテルだと1Fロビー横のレストランが朝食場所なところが、さすが観光用ホテルは違う…と感心しました。

自転車レンタルもある

チェックイン後に気づいたんですが、Eバイク&ロードバイクのレンタルができます。
貸出時間は7:00~19:00で、当日返却というルール。

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料金は

  • Eバイク:2,500円~(2時間)
  • ロードバイク:2,500円~(2時間)
※別途、保険料がかかります

…と安くはないです。

しかし、さくっと三島市内を観光するくらいの用途には丁度いいんじゃないでしょうか。

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三島市の観光名所は駅の南側に集中しており、しかもほぼ平坦路なので走りやすいです。
※北方向の御殿場方向に向かうとやや坂がありますが。

その他の設備

フィットネスマシンがあります。
(2名しか同時に使えない、小さな部屋です)

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あと、コインランドリーもあります。
私は洗濯はしない派なのでスルー。

お値段は安くはなかったけど、満足度は高い

1泊朝食付きで税込15,000円でした。(ツインの1人利用)

予約した時点では、ややお高いな~と感じましたが、現地に着いたら「こりゃ納得だ」というクオリティ。部屋の設備もお風呂も食事は期待以上で満足度は高く、また行きたいと思いました。

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ドーミーイン三島との差

ドーミーイン

→圧倒的コスパ、アットホーム、親しみがある、設備はすべてNICE

富士山三島東急ホテル

→ハイクラス、上品&上質、設備はGreat

シングルの部屋の設定がないので当然でしょうが、一人で宿泊している人は…自分以外にはいなかったです。朝食会場でも、廊下でも、ご夫婦かカップル、家族連ればかり。

次回はオクサマも連れてこようと思います。

観光スポットもたくさん

三嶋大社」と「柿田川湧水群(静岡県駿東郡清水町伏見 71-7)」に行ってきました。 

三嶋大社は、源頼朝が挙兵に際し祈願をよせ、緒戦に勝利したことでも有名です。祭神は、大山祇命(おおやまつみのみこと)、積羽八重事代主神(つみはやえことしろぬしのかみ)で、二柱を総じて三嶋大明神と呼びます。

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意外にも創建の時期は不明。
ただ、奈良・平安時代の古書にも記録が残っているので相当古いのは間違いないです。
※まあ、何度か火事で燃えているそうですが…。

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境内には、天然記念物の金木犀(樹齢1,200年)や重要文化財の総ケヤキ素木づくりの御殿などの貴重な建物や史跡が残っています。

「柿田川湧水群」は厳密には三島市内ではなく、住所でいうと駿東郡清水町。
3キロしか離れていないので、ロードバイクなら10分弱で着きます。

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柿田川は国指定天然記念物で、湧水のみを水源とする唯一の川です。

富士山周辺の山に降った雨や雪解け水が地下水となって、20年くらいの時間をかけて、ここに湧き出しているそうな。日量約110万トンの湧水は、静岡県東部地域約40万人の飲料水となっているとのこと。

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園内の展望台からも湧間を見ることでき、1キロ以上の緑に囲まれた遊歩道もあって、「1号線沿いにこんな自然豊かな公園があるの!?」ってびっくりしました。

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※極上のいやし空間です

なお、三嶋大社も柿田川湧水群も、どっちも駐車料金がかかりますが、自転車なら無料ですし、駐輪場も用意されています。


また三島に来ようっと…。


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しまなみ海道に2泊3日で行ったサイクリング旅レポート、後編です。 先に結論を言っておくと、「期待値を遥かに超えてきて、シンプルに最高」でした…。 >> 前編はこちら 目次 走行距離はジャスト70km アップダウンは控えめなのでミニベロでもOK 10月のしまなみ海道は ...
しまなみ海道に2泊3日で行ったサイクリング旅レポート、後編です。
先に結論を言っておくと、「期待値を遥かに超えてきて、シンプルに最高」でした…。

>> 前編はこちら

目次


走行距離はジャスト70km

走ったコースはざっとこんなかんじ。

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ジャイアントストア尾道→ジャイアントストア今治まではGoogle Map 上だと65km。寄り道をしながらだったので、実際は70km ほどでした。

向島→因島→生口島→大三島→伯方島→大島→愛媛県、と6つの島を超えて今治へと向かいます。

アップダウンは控えめなのでミニベロでもOK

橋から橋へと移動するとき、どうしても少々は坂を登らねばなりません。

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ただ、距離も傾斜も大したことはなく、ミニベロやクロスバイクでも問題なし。実際、いろんな種類の自転車を見かけました。ママチャリの人もいましたね。

とはいえ、シングルギアはさすがに厳しいし、ダホンのEEZZ D3のような3速ギアでもきついかな…とは感じました。6~7段変速あるといいでしょう。

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路面はキレイで、ガタガタした道はほぼなし。
整備はたいへん行き届いていて、ずっと快適でした。

10月のしまなみ海道は気候的に最高

天候は快晴!で、気温は日中のMAXでも17度くらい。ギリTシャツ1枚で走れるくらいの気温で、サイクリングするにはこの上ないコンディション。しかも、海沿いなのに風もほぼなかったです。

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「もしかして、かなりの幸運に恵まれたのでは?」

ってホクホクしながら走っていたら、Ternのミニベロに乗った男性から「サイクルガジェットの人ですか?」とお声がけいただきました。

その方は地元のサイクリストさんで「しまなみは日常的に走ってます」とのこと。
しまなみ海道のことをお聞きしたところ、

しまなみは春と秋が最高です。秋で言えば10月がベストで、11月だと風も強く、寒くなります」とおっしゃっていました。

どうやら、最高の時期に訪れることができたようです。

美しく、変化に富んだ風景に息を呑みっぱなし

丘を登っては島々を超えていく…の繰り返しなんですが、景色が刻々と変わり続けるので、まったく飽きません。いや、飽きるどころか、すべての瞬間が美しい。

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走りながら、

「あ~、さっきの景色良かったな~。ん?今も風景も最高では?」

って具合にずっと素晴らしいです。スピードを出して一生懸命走るのがもったいない。つい、ゆっくり走りたくなります。

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しまなみ海道の美しさは言葉では表現できないので、とにかく現地で体感してほしいです。私のなかで「だいたいこれくらいだろ」って想像してたのを、余裕で超えてきて衝撃を受けました。

橋のスケールにビビる

人類ってこんなに巨大な橋を建造することができたんだっけ?って感じるレベルです。現代文明の恩恵を感じまくりながら橋を渡ってました。

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ただサイズが大きいだけでなく、設計がサイクリストに優しいです。車と自転車のコースがキレイに分かれており、なんの不安も感じずに走れます。しかも路面もキレイです。

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しかも、路面や標識がわかりやすく示されているので、迷子になることはほぼないでしょう。ジャイアントストア今治まで、ずっと標識がありまして、初めてなのに迷うことはなかったです。

最大の絶景ポイントは「来島海峡大橋」

来島海峡に架かる全長4kmの三連橋。「そこからの景色がすごいぞ~」って話は訊いていまして、期待しながら展望台に行ったら、息を呑む風景でした…。まるで時間が止まったかのようですね。

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瀬戸内海の海って、無数の島々が近くから遠くまでず~っと並んでいて、水面が落ち着いているので、湘南で見る海とはまったく違うな…って思いました。湘南が動的な海だとすると、瀬戸内海は静的。

『東洋のエーゲ海』の異名は伊達ではないです。

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2年前に広島と呉に旅行に行ったときも同じように感じたんですが、しまなみはその印象を10倍増しにしたかんじです。

「帰りたくない…」とマジで思いました。

道の駅、カフェ、コンビニ、自販機はちょいちょいある

出発時に補給食を買っておいたんですが、その必要はなかったなって思えるほど道中の設備は充実しています。

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たまにですが、島の中にコンビニはあるし、自販機はよく見かけるし、道の駅やカフェ、食堂もあり、困ることはないでしょう。

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※コロッケをつまんだり

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※ランチはレモンラーメン(程よい酸味が意外にあう)

今治で自転車を返却

ジャイアントストア今治は今治駅に隣接しているので、駅を目指せばOK。

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返却には時間はかからず、店員さんが自転車をチェックして問題なければおしまいです。
お店の目の前にトイレもあります。

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松山名物の鯛めしを食す

松山の名物は「鯛めし」なので、松山市内に食べに行きました。

行ったのは、「郷土料理 五志喜」。
※愛媛県松山市三番町3-5-4 https://s422500.gorp.jp/



メニューを見て初めて知ったんですが、鯛めしには「宇和島鯛めし」と「松山鯛めし」があります。

2021-10-23 20.06.21
※松山鯛めし

「宇和島鯛めし」は愛媛県宇和島地方の郷土料理で、鯛の刺身を卵、醤油、出汁を混ぜたタレにつけ、丼に乗せるスタイル。見た目はいわゆる漬け丼。

「松山鯛めし」は松山市北条地区の郷土料理がベースになっていて、焼いた鯛を昆布だしで炊き込むスタイル。釜飯感があり、鯛の身はホクホクしています。

さらに、鯛茶漬けもあって、3種類から選べるんですが、私は松山鯛めしを注文。鯛と昆布だしでシンプルに炊き上げただけなのに、なんでこんなに美味いのか…!ってシェフを小一時間問い詰めたくなる味でした。最高。

じゃこ天も美味しかったし、「せんざんき」という東予地方(主に今治市)の郷土料理…いわば唐揚げなんですが、これもよかった。

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※せんざんき

江戸時代、「近見山のキジを捕獲し揚げ物にしたことが始まり」といわれているそうです。

松山城は圧巻!天守からの景色は絶景

3日めの最終日、飛行機に乗る前に松山城を見物に行ったんですが、スケールがすごい!!



松山城は、市の中心部である標高132mの城山(勝山)山頂に本丸がある広大な平山城でして、かなり高台にあります。なので、ロープウェイに乗って移動します。

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広大なだけあって、けっこうな距離を歩きます。荷物が多い人は、ロープウェイに乗る前にコインロッカーを利用してもいいでしょう。

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松山城の基本データを、カンタンにまとめると… 

  • 加藤嘉明が築き始めた城
  • 連立式天守を構えた平山城
  • 日本で12か所しか残っていない「現存12天守」のうちのひとつ
  • 「日本100名城(平成18年)」に選定
  • 「美しい日本の歴史的風土100選(平成19年)」に選定
  • 「日本さくら名所100選(平成2年)」の指定
  • 「日本の歴史公園100選(平成18年)」の指定

天守から見下ろす松山市内が絶景です。

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重要文化財(天守、三ノ門南櫓、二ノ門南櫓、一ノ門南櫓、乾櫓、野原櫓、仕切門、三ノ門、二ノ門、一ノ門、紫竹門、隠門、隠門続櫓、戸無門、仕切門内塀、三ノ門東塀、筋鉄門東塀、二ノ門東塀、一ノ門東塀、紫竹門東塀、紫竹門西塀)の見どころもふんだんで、1~2時間では圓佛しきれません。

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城好きなら、半日は余裕で過ごせる場所でしょう。

飛行機の出発時間も迫っていたので、我々は1時間位しか滞在できず、 後ろ髪を引かれる思いでロープウェイを下りました。

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松山空港から東京までの飛行時間は1時間ちょっと

びっくりするくらい、あっという間に羽田に着きました。
正味、1時間10分くらいでした。

離陸後しばらくして機内で飲み物が配られて、「さーて、読書でもするか~」とKindle Paperwhiteを取り出したら、「まもなく着陸態勢に入ります」とアナウンスが流れ、え?もう!?と驚いたくらいです。

四国って、近いな…。

初めてのしまなみ旅で学んだこと

1.飛行機移動が便利

列車移動だと、

  • 【往路】東京駅→新大阪駅→福山駅→尾道駅(4時間20分)
  • 【復路】松山駅→岡山駅→東京駅(6時間15分)

というかんじに半日移動になりますからね。
あと、飛行機移動のほうが、体力消耗度が全然低いです。

2.自転車はレンタルが無難

飛行輪行をして愛車で走るか、無難にジャイアントストアでレンタルするか…で悩むところですが、レンタルにして荷物を最小限にし、観光はレンタカーで、がベストかなと。

空輸するサービスもあるものの、かなり高く付くのと、受け取りや発送作業が手間取りそうかな…という予感はあります。

3.旅程は最低でも2泊3日にしたい

関東から1泊だとあまりにも弾丸旅行になり、道中を楽しむ余裕がなくなります。2泊3日はほしいところ。

理想は3泊かなと。3泊4日にできれば、往路と復路を楽しめますし、市内観光をする余裕もできるでしょう。

4.荷物は最低限にしたい

道中は基本、ずっとリュックを背負っての移動になるので、なるべくコンパクトにまとめましょう。軽いは正義です。

6Lと10Lのシマノのリュックを持っていますが、さすがに6Lは小さすぎるので10Lにしまして、正解でした。16Lくらいのがあれば土産物とか入れられるんでしょうが、長距離ライドにはやや不向き。

5.グローブとアイウェアは持参して正解だった

アイウェアありきのサイクリングをずっとしているので、ないと風圧が厳しいでしょう。コンタクトも乾きますしね。

アイウェアはハードケースに入れて持っていきました。どっちも小さいのでリュックに入ります。

6.今度はU2に泊まりたい&尾道観光をもっとしたい

朝イチの飛行機に乗り、昼前には尾道に着くように移動すれば、初日を観光に充てられるな…と思いました。尾道はサイクリング以外の楽しみ方、観光スポットも多いので。

あと、尾道ラーメンを食べそこねたので、来年春に今度は妻と再訪する予定です。

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長年の夢だった、「しまなみ海道を走る」がついに実現しました。 職場の仲間&娘&私、合計8名での2泊3日旅、です。 しまなみ海道の素晴らしさは、改めて述べることでもないので、 「ムリのないスケジュールだったか」 「移動のしやすさはどうだったか」 「ミニベ ...
長年の夢だった、「しまなみ海道を走る」がついに実現しました。

職場の仲間&娘&私、合計8名での2泊3日旅、です。

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しまなみ海道の素晴らしさは、改めて述べることでもないので、

  • 「ムリのないスケジュールだったか」
  • 「移動のしやすさはどうだったか」
  • 「ミニベロやクロスバイクでも楽しめるコースプロファイルか」
  • 「尾道や今治の様子や、自転車以外の観光ポイントはどうか」

等、別視点で2回に分けてレビューしてみます。

目次


飛行機&レンタカーという移動手段で正解だった

新幹線と飛行機を考え、飛行機を選択。
結果、飛行機で正解だったと思います。

新幹線だと東京駅~広島駅間を4時間で行けるし、羽田空港までのアクセス時間を加味すると飛行機と大差はありません。

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しかし、尾道駅が目的地になると、乗り換えもあって所要時間は増します。
東京駅→福山駅(で乗り換え)→(山陽本線で)尾道駅…となり、4時間半になります。

飛行機なら、正味1時間半の飛行時間。空港までの移動と待ち時間はあるものの、食事したり、読書したりして時間は有効活用できます。

ただし、『ロードバイクを持参するなら新幹線のほうが楽』かなと思います。羽田まで輪行して積み荷として預けて…はまあまあしんどい気がするので。
※今回は全員ジャイアントストアでレンタル

因島水軍城は一見の価値アリ

現地ではレンタカーがないと移動がままなりません。

広島空港近くでハイエースを受け取り、しまなみ海道の途中にある因島水軍城へ行ってきました。

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因島水軍城は、因島村上氏が残した武具や遺品、古文書などが展示されている資料館で、本丸は水軍資料館として一般公開されています。

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規模は小さいものの、甲冑や古文著等の広島県重要文化財が数多く展示されていて、密度が濃い!

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しかも「大塔宮令旨」という、六波羅府陥落の元弘3年(1333)に護良親王が村上家に宛てた令旨もあって、ぅぉぉぉぉ…とエモい気持ちになりました。

訪れる価値大!です。

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しまなみサイクリングの途中に立ち寄るのもいいですが、結構長居してしまうと思うので、初日の移動日に済ませておくのがよろしいかなと。

尾道に引き返し、宿(Airbnb)へ

尾道って、静かで落ち着いた街で雰囲気いいですね。サイズ感もほどよくコンパクトで「住みやすそう」と思いました。初めて来た街なのに、親戚の家に来たかのような……不思議な居心地の良さ&懐かしさを感じます(なぜだろう)。

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尾道駅前もキレイに整備されていて、目の前が港(尾道水道)です。

駅から徒歩1分の場所にOnomichi U2があり、アクセスは抜群。電車で来てもぜんぜん問題ないロケーションです。

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8名の大人数なので、Airbnbで大きな2階建ての一軒家に泊まります。

駅から車で5分ほどのところにありまして、2世帯で暮らせるほどのデカさにビビりました。(このサイズの家を貸せるなんてすごい)

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私は人生初のAirbnb だったんですが、結論「新鮮&快適!」でした。

据え膳&温泉ありの旅館やホテルは楽でよいのですが、ある意味テンプレ的ではあります。

人の家をまるごと借りて食事と温泉は外で済ませ、リビングでワイワイ過ごせるのはAirbnbの魅力。

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スーパーで買い込んだ刺し身やツマミを調理して食べていると、遠方の親戚の家でホームパーティーをしている感覚になります。

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ホテルだと他のお客さんもいて「公の場感」がどうしてもあるのが、Airbnbだと完全リラックスできていいですね。今度、自分もAirbnbで旅してみようと思いました。

夕飯は広島名物のお好み焼き

夜は尾道ラーメンかお好み焼きで迷い、お好み焼きに。尾道市内のお店はほぼ個人店ばかりなので、駐車場は基本なく、コインパーキングを利用することになります。

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※古い銭湯が?!と思ったら、中は改装した飲み屋さんでした

Google Map で見つけた昭和感漂う商店街にあるお店で食べてきたんですが、アットホームな空気で非常に美味しかった。

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余談ですが、広島県では砂肝のことを「砂ずり」と呼ぶそうです。しかも、砂ずりといか天をトッピングするのが尾道焼きの特徴で、もちろん試してきました。意外性があって、クセになる食感でしたね。

新尾道駅でレンタカーを返すも、尾道駅への移動手段がない?

翌朝8時、レンタカーを返した場所が新尾道駅で、よくよく地図を見たら「尾道駅まで4キロ近くある」と気づきます。

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「駅前でタクシー拾えばいいっしょ」とタカをくくっていたら、あさイチということもあってまったくタクシーがいません。というか、人がいない…。

どうしよ…と立ちすくんでいたところ、尾道駅行きのバスが来たので事なきを得ました。冷静に考えれば、新尾道駅~尾道駅の間をバスが走ってないわけがないのです。

Onomichi U2内のジャイアントストア尾道でレンタル

今回、ロードバイクはジャイアントストア尾道でレンタルしました。

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「できれば、愛車でしまなみ海道を…」と考えていたんですが、飛行機輪行の手間を考えるとレンタルのほうが便利だし、その選択は間違っていませんでした。

ヘルメットもレンタルできるし、パンクしたとき用の予備チューブも貰えますし(使っただけ支払う方式)、自転車ロック、フロントライトも付いてきます。これだけ備わっていれば十分です。

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ボトルケージはペットボトルを挿せるタイプなので、専用ボトルは持参しなくてOK。

ただし、アイウェアとグローブは用意されていません。アイウェアが荷物になるとかさばるかな…と一瞬、持参しないことも考えたんですが、眩しいほどの晴天だったので「持ってきてよかった」です。

レンタル料金は、バイクの種類にもよりますが、アルミだと1万円切るくらいで、中級カーボンロードで12,500円くらいです。

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なお、土曜の朝イチは大勢の客が押し掛けるので、早めに到着しておくのが賢明です。

数名の店員さんが、ひと組ごとにしっかり説明して、バイクを渡し、注意事項を説明し、試乗してメカの不調がないか確認し、支払い…とやるので、まあまあ時間がかかります。

我々は9時前から待っていて、二組目で受け付けましたが、それでも店を出発したのは9:45でした。
※1名、ロード初のメンツがいたのも理由

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Onomichi U2内にはレストラン、お土産屋さん、ホテルがあって、ここはスルーしてしまったんですが、U2のホテルにも泊まってみたいな…と思いました。とても雰囲気がよいです。朝ごはん、ここで食べればよかったかも?(笑)

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※U2敷地内のパラソルのとこで、コンビニのサンドイッチを食べました。

駅前の渡し船で向島へ移動

ロードバイクを受け取ったら、おのみち渡し船から向島へ移動します。乗船時間は10分ほど。

このおかげで遠回りする必要がなく、すぐサイクリングを始められます。

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周囲のグループを見回していると、レンタル組が8割、自前組が2割…くらい。年齢はバラバラ。

クロスバイクの人、電動バイクの人、ミニベロの人もいらっしゃって、なかなか豊かな顔ぶれ。

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しまなみ海道は、それだけ多種多様な人たちに愛されている証拠でしょうし、サイクリングが趣味でない人でも十分に楽しめる場所ってことです。

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さて、ここからしまなみ海道サイクリングの始まりです。

>> 後編はこちら



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トゥギャッターで知ったのですが、アメリカには『Tour de Donut(ツール・ド・ドーナツ)』というクレイジーなレースイベントがあります。 >> ドーナッツを1つ食べるとタイムが-5分されるアメリカの自転車レース『Tour de Donut』22個食べた人が優勝「50km漕いだのに太る ...
トゥギャッターで知ったのですが、アメリカには『Tour de Donut(ツール・ド・ドーナツ)』というクレイジーなレースイベントがあります。

>> ドーナッツを1つ食べるとタイムが-5分されるアメリカの自転車レース『Tour de Donut』22個食べた人が優勝「50km漕いだのに太る」

1989年にイリノイ州に住むサイクリストらが、「面白いサイクリングイベントを作りたい」と考えたのがキッカケとなり、ツール・ド・フランスから着想を受けて誕生しました。

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55km を走ってタイムを争うんですが、ユニークなルールがあって、「ドーナツ1つ食べる毎にタイムから5分マイナスされる」のです。

ひとつも食べずに全力疾走してタイムで争うもよし、多少遅れてもいいからドーナツをたくさん胃袋に押し込んでマイナスタイムを狙うもよし。完全に自由です。

しかも、ただ食べるだけではなく、完走することが条件になっているので、ただの大食い競争ではありません。食べてなお走り切る余力を残さねばならず、なかなかさじ加減が難しそう。

上記トゥギャッター内では、

2位の人は55Kmを1:34で完走するも、ドーナッツ3個しか食べられなかったため優勝を逃し、1位の人はタイムは2:24だけどドーナッツ22個食べネットタイム34分でぶっちぎりの優勝

と書いてあって、笑うしかありません。

しかも、ドーナツがアメリカンサイズなのでデカい。日本のドーナツ屋にあるような小さくて可愛らしいサイズではなく、日本人が見たら「ほぼ菓子パンやんけ…」というでっかいサイズ。それをサイクリング中に食べるわけなので、相当キツイでしょう(笑)。

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ちなみに、ドーナツ1個のカロリーは約400キロカロリー。

400キロカロリーって、マクドナルドのメニューで言うと「マックグリドル ベーコンエッグ1個」もしくは「月見バーガー1個」に相当します。すげえ。

想像してみてください。サイクリングイベントの補給コーナーにマックグリドル ベーコンエッグ並のカロリーのドーナツがずらっと並んでいたとして、いったい何個食べられるだろうか…と。私なら2個でギブアップします。

見方を変えると、体力に優れた人にだけでなく、すべての人に勝つチャンスがあるわけで、ある意味アメリカらしいと言えるのかもしれません。

エイドステーションというか、ドーナツステーションがコース途中にいくつか設けられていて、そこでドーナツを食べます。食べた数は背中のゼッケンにマークしていく…というやり方。

ドーナツ以外にも、バナナ、りんご等の果物、ヨーグルトや牛乳、水分も補給できます。(アメリカ人って運動中に牛乳飲むの…?あるいはドーナツと一緒に?)

健康的なのか、そうじゃないのか、意味不明なイベントですが、こういう発想はアメリカ人ならでは。日本でこの企画は通らないんじゃないかな…。

YouTubeに様子を収めた動画はいっぱいあるので、雰囲気はつかめます。

2018年


2019年


2021年


コスプレしている人、私服で走っている人、お腹周りがかなり太めの人、子供…と幅広い参加者層。自転車もロード、MTB、ミニベロ、リカンベントもいて、ゆるい雰囲気です。のんびり走っている人も多く、楽しいイベント感が伝わってきます。


この男性は「1個食べた瞬間に後悔した…胃袋がパニックを起こしたね。10個食べたって人もいたんだが、信じられん…」って話していたので、全然食べられないアメリカ人もいます(笑)。



さて、こんなクレイジーなイベントの初回参加者は25名でした。しかし、回を重ねるごとに申し込みが増え、スポンサーも集まるほどに成長。いまでは3,000名近い参加がある人気イベントのようです。開催地もイリノイだけだったのが、オハイオ、ユタ、ミシガン、テキサス、カリフォルニア…へと拡大していてます。

もし日本で開催したら、ドーナツではなくアンパンとかどら焼きになるんでしょうか…。

Tour de DonutのサイトとYouTubeを見て思ったのでは、「自転車は自由でいい!」ということ。そう、楽しみ方は人それぞれで、本人が楽しければそれでよいんです。



コロナ禍でイベントがなくなり、ソロライドが増えた私は、この1年半でこんな走り方をすることが増えました。

■「25km 走る→カフェで読書」を繰り返す
※Kindle Paperwhiteが便利
ジャージのバックポケットに入れて出かけることも


■行けるだけ遠くまで走る→輪行で帰る
※体力が切れるまで走るもよし、観光の時間を多めに取るもよし


■夕方に江ノ島に夕日を見に行く
※自転車の鍵は持たず、さっと行って帰るだけ


■テーマ(歴史や人物)を決めて縁の地を辿る
※歴史を知るほど、行く場所が増えます

>> 【自転車で制覇したい】神奈川県の名所、三浦半島の八景を調べてみた 
>> 新規のサイクリングコースを1人で開拓する方法とコツについて 


■早起きして数時間、ジョギング感覚で走る(午後は他の用事に充てる)
※朝食と組み合わせてもよし


■輪行で遠方へ行く→走りつつ帰宅
※知らない場所からスタートするのって新鮮です


■温泉やサウナを目的地として走る
※岩盤浴に最近目覚めました

>> サイクリングに岩盤浴を組み合わせてみたら、なかなか良かったのでオススメしたい 


■金曜に半休を取って片道80km くらいのビジネスホテルへ→翌日走って帰る
※ドーミーインとルートインがお気に入りです


■遠方の友人に会いに行く(引越し祝い等)
※どのルートで行こうか?と考えるのが楽しい


酒飲みは「世の中の森羅万象を酒を飲む理由に変換」するのが上手ですが、サイクリストも同じで良いと思います。理由は適当にでっち上げればいいんです。

Tour de Donutの精神を見習って、クレイジーで奇想天外な自転車の楽しみ方を発見していこうと思います。


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人と互いの趣味を話しあっているとき、「サウナ」と言うと、男女で反応がハッキリ分かれます。 男性:「サウナ!いいですよね!」か、もしくは「やったこと無いけど、やっぱいいすか!デビューしようかな~」 それに対し、 女性:「サウナですかー、いいですねー( ...
人と互いの趣味を話しあっているとき、「サウナ」と言うと、男女で反応がハッキリ分かれます。

男性:「サウナ!いいですよね!」か、もしくは「やったこと無いけど、やっぱいいすか!デビューしようかな~」

それに対し、

女性:「サウナですかー、いいですねー(棒)」

なぜなのか…。

「汗だくになるのがちょっと」
「オッサンの趣味ってイメージ」

たしかにそのとおりです。

女性で「サウナにはまってます」とか「通ってます」って人にはめったに出会いません。

が、風呂や温泉が嫌いなのではなく、「あ、でも岩盤浴はしますよ!すごくいいですよ!」という答えが高確率で返ってきます。

逆に私は岩盤浴はほぼ経験がなく、楽しみ方がイマイチわかってません。付き合いで2~3回試したことはあるけど、よくわからないまま終わって「微妙かな?サウナのほうがいいかも」となって、ハマりませんでした。

岩盤浴の魅力とは何なのか?効果が最大に引き出される正しい使い方とは何なのか?その謎を解明すべく、サイクリングと組み合わせて岩盤浴にトライしてきました。

目次


横須賀温泉『湯楽の里(ゆらのさと)』へと向かう

東京湾に面した温泉施設で、家から20kmちょいで行ける場所にあり、お気に入りの場所。 ホイールをシャマルウルトラDBにしたばかりのXELIUS(ゼリウス) SL ULTIMATE Discで向かいました。

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2Fに浴室があって、露天から馬堀海岸の遊歩道と海が180度広がってます。
ちょっとした観光気分を味わえます。

1Fに岩盤浴があるのは知ってましたが、いつも素通りしてました。 今回は追加料金(480円)を払って、レンタル岩盤浴着・大判タオルを受け取り、いざ足を踏み入れます。

・〒239-0801 神奈川県横須賀市馬堀海岸4丁目1−23
公式サイト

公式HPによると「横須賀初のチムジルバン」とありますが、チムジルバンって何…??初めて聞く単語です。

Wikipediaには
韓国で近年、都市部を中心に急増している、50 - 90℃程度の低温サウナを主体とした健康ランドの一種。ほとんどの施設で24時間営業となっており、日本のカプセルホテルのような低価の宿泊施設の機能をも持っている。日本では近年、岩盤浴の一種として取り入れられている
との記述が。

なるほど、韓国語なんですね。
一言でいうと「大型岩盤浴施設」ってことです。

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たしかにでかい!
よくわからん漢字だらけの部屋がいくつもある…。

そもそも岩盤浴とはなんなのか

「岩盤浴=弱いサウナ」って思ってたんですが、それは認識違いだろうと思い、岩盤浴に入る前に調べてみました。

以下、わかったこと。

  • 温められた天然鉱石の上に寝転んで身体を芯まで温めるお風呂
  • 天然鉱石の温度は40~60度、湿度は60~80度
  • 体をゆっくりと時間を掛けて温める
  • 天然鉱石からの遠赤外線による輻射熱で体の芯から温まる
  • サウナよりも長時間滞在できる(低音&横になる)ため大量の汗をかく

「輻射熱(ふくしゃねつ)」とは、遠赤外線の熱線によって伝わる熱です。高温の固体表面から低温の固体表面に、直接電磁波で伝わる伝わり方が輻射で、その熱を輻射熱というそうな。太陽の熱、薪ストーブの熱も輻射熱によるものですって。

岩盤浴とサウナとの違い

体の温め方が異なるそうでして、

  • サウナ:体の「表面」を温める
  • 岩盤浴:体の「芯」から温める

新陳代謝が高まり、体内の老廃物を排出する効果が期待できます。

岩盤浴は汗腺からではなく、「皮脂腺」から汗が出るんですが、皮脂腺からのは毒素や老廃物を排出しやすく、サウナよりもデトックス効果が高いそうな。しかも、この皮脂腺ってのはちょっとやそっとでは開かないそうで、ふつうのサウナだと厳しい。

乾式サウナで出る汗はベトベトしているのに対し、岩盤浴だとマイナスイオンの働きのおかげもあって、汗が超微粒子化され、サラサラの汗になるとわかり、強い衝撃を受けました。

サウナとぜんぜんちゃう…!
「弱いサウナっしょ」って誤解しててすまんかった…!

岩盤浴の正しい入り方

というものがあるそうです。
まず、準備するものがあります。

  • 岩盤浴着
  • 寝転ぶ用のタオル
  • 飲み物

浴着とでかいタオルはレンタルです。だいたいの岩盤浴でそうだと思います。
水は必須。なにしろ長時間入りますので。

着替えているとき、「下着ってどうするの?履くの?履かないの?」と迷ったんですが、「着用しない」ことが推奨されているそうな。まあ、サイクルジャージ上下で行った私にそもそも下着着用の選択肢はなかったんですが。

ということで、フル◯◯で作務衣的な浴着を着ます。

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入り方とか、過ごす時間、順序がわからなかったんですが、パンフレットに書いてあります。各部屋で15~20分ほど温まり、涼しい部屋とかリラックスコーナーで身体を休める…を繰り返せばOK。

3セットほど繰り返すと、1時間~1時間半になります。これくらいが岩盤浴でのふつうのサイクルなんだそう。けっこう長時間入るんですね…サウナだったら死ぬけど、岩盤浴なら大丈夫。

スマホや本の持ち込みは?

てっきりNGかと思っていたので持たずに入ったんですが、意外にもOKでした。

スマホいじったり、書籍を持ち込んで読んでいる人がたくさんいて、「あ、いいんだ~」と驚きまして、私もスマホをロッカールームに取りに帰り、寝転んで読書してました。そういえば、どこにも持ち込み禁止のサインや看板はなかったです。こんなことなら、キンドル持ってくればよかったな~。
※店員さんにも確認して「OK」でした。ただ、湿気がある部屋もあったりするので、「防水機能がないと故障原因になるかも?」とのこと。そこは各自の自己責任です。

これ、時間を持て余さないので、すごくいいですね。

サウナだとモノの持ち込みは許されないし、仮に許されたところで精神的に読む余裕はないです。しかも、入ってる時間はせいぜい数分だし、すぐ水風呂に入るのでせわしない。

その点、岩盤浴はサラッとした環境にいられるので、サウナにありがちな「ベタベタ感」がないです。汗をかいても、休んでいるうちに乾きますしね。

岩盤浴に入ってみた感想

1時間ちょいのつもりで入ったんですが、結果2時間過ごしてました。

最初の1時間はパンフレットの指示通りに入り、もうちょいお代わりするか…と洞窟みたいなスペースに入っていたんですが、気づいたら寝てました。ハッと気づいたら1時間過ぎてた…。

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岩盤浴で寝ている人をよく見かけましたが、そうか、岩盤浴って寝れるスペースでもあるんだ…。サウナだと横になるのは完全なマナー違反なので、ここの差は大きいと思います。

マイペースで温まる→休むを繰り返せて、サウナよりリラックスできました。

サウナって「己との戦い」的なとこがあって、時計とにらめっこしたり、苦悶の表情で耐え忍ぶ…ってことをやりがち。

でも、岩盤浴は各自が自由に部屋を行き来したり、思い思いに過ごしてて、サウナにありがちな殺伐感(修行感?)が薄い。

なんとなくのイメージですが、

サウナ=吉野家(ぱっと入ってサッと出る、殺伐感と湿度が高め)

だとすると

岩盤浴=カフェ(のんびり、清潔でカラッとしてる)

でしょうか。

じつにゆったりした時間が流れています。
女性に好まれる理由が、おぼろげにわかってきた気がします。

岩盤浴の良かった点、イマイチな点をまとめます

良かった点

  • 心肺への負荷が低い
  • 長時間楽しめる
  • サウナよりリラックス効果(満足感?)が高い
  • 暇を持て余さない
  • 物事を考えたり、妄想、空想するソロタイムが味わえる
  • 夫婦(&カップル)でいっしょに過ごせる
  • 長時間いても誰にも迷惑かけない
  • 汗臭くない

イマイチな点

とくに無いです。すごく良かったです。
追加料金(480円)はかかるけど、それに見合った満足感があります。

岩盤浴が女性にウケる理由(推測)

岩盤浴には、サウナにはない魅力がたくさんあります。

女性に好かれる理由は、きっとこのあたりなんじゃないかなと。

  • 彼氏(夫)と過ごせる
  • 汗だくにならない
  • 身体がベタベタしない
  • おしゃべりできる
  • 本や雑誌を読める
  • ほどよい暖かさ(忍耐するかんじではない)
  • デトックス効果が高い(お肌にも良い)
  • ゆっくり過ごせる空間

ということで、今後は岩盤浴も趣味のひとつに加えていくことにします。

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※マンガやリクライニングチェアがあるのもポイント高し…!


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HOTEL R9 The Yard 富津(ホテルアールナイン ザ・ヤード)に泊まってきました。もちろん、自転車ツーリングの宿として。 コンテナホテルと呼ばれるタイプの斬新な外観をしてまして、たまたまGoogle Mapで見つけて「なんじゃこりゃ~」と思ったのがキッカケ。 ※Google Map ...
HOTEL R9 The Yard 富津(ホテルアールナイン ザ・ヤード)に泊まってきました。

もちろん、自転車ツーリングの宿として。

コンテナホテルと呼ばれるタイプの斬新な外観をしてまして、たまたまGoogle Mapで見つけて「なんじゃこりゃ~」と思ったのがキッカケ。
※Google Mapでホテル、キャンプ場、温泉地を探索するのが趣味なのです

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オープンしたのは2020年12月なので1年未満。新しいです。
ロードバイクもちゃんと預かってもらえたので、自転車ツーリングにもオススメできます。

ということで、HOTEL R9 The Yard 富津のレビューです。

目次


コンテナホテルってなに?

コンテナモジュールのユニットを1棟1客室として並べたホテルです。建っている…というか、置いてあるのは駐車場。コンテナのため、短期で建築ができて、建築費用も通常のホテル建設よりも安くおさめることができます。

独立した箱状の部屋なので、隣室の音が響きません。
外観はかなり無骨でシンプル。

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なんとなく、ガンダムとかSF映画の世界に出てきそうな近未来感ありませんか?
この無骨さが、個人的にはエモくてワクワクします。

コンテナホテルは不動産ではない

コンテナホテルのユニークな点は、建築物ではなく「車両」というとこ。通常の建築物のような基礎がなく、土台を設けて設置をしているだけ。1部屋が個別の車両なので、不動産扱いはされません。よって「固定資産税」は発生しません。

「短期間で建築できる=短期で償却できる」のと、建築コストが抑えられる(在来工法の6割)ため、宿泊代が低料金にできるのがメリット。

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カバーが掛かっているのでパット見はわからないですが、各部屋にタイヤが格納されています。

ちなみに、災害時には被災地へ牽引して移設し、「レスキューホテル」として宿泊施設として使うこともできるそうな。未来のマルチパーパスなホテル!ですね。

コンテナホテルが移動している姿を想像するだけで、ますますガンダムの世界観に近づきそう…。

HOTEL R9 The Yard 富津の場所はどこ?

千葉県の富津市の、富津岬のわりと近く。
駅からもちょっと離れてます。



周辺は観光地感ゼロな住宅街。こんな場所にほんとにあるの…?って思いながら走っていると突如現れて、「うおっ」ってなります。すごく場違いなかんじ…。

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※正面には民家

車で行くなら、館山自動車道の木更津南ICから20分、あるいは君津ICあらでも20分。 私は久里浜港まで自走し、東京湾フェリーで金谷港に渡っていきました。

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いちおう徒歩圏内にはファミリーマート、セブンイレブン、ガストがあるので食べ物は確保できます。ただ、近くに温泉施設はありません。最寄りでも5kmは離れており、徒歩で行くのはちと無理。

まあ、徒歩でここに泊まりに来る人はまずいないでしょうが…。

なお、駐車場は普通車31台ぶんあります。30部屋あるので、つまり全員が車で来ても大丈夫。駅から近いわけでもないので、車が前提なのでしょう。

チェックイン

チェックインは15時から。朝早めに出発し、久留里城を経由して100キロ走って到着、ホテル目的で来たので、15時にチェックインしました。

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フロントも当然コンテナ。さくっと終わらせて部屋のカードキーを受け取ります。
ここでアメニティ類を自由に持っていけます。

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無料アメニティは「シャンプー、コンディショナー、ボディソープ、ハンドソープ、ボディタオル、歯ブラシ、ヘアブラシ、T字カミソリ」があります。

無料サービスも充実

なんと、朝食が無料でついてきます。

まあ、カフェテリアなどはなく、冷凍パスタか冷凍おにぎり(2個)のどっちかを翌朝もらいにくる…というシステムですが。

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アメリカンな「放置式おもてなしスタイル」は実に合理的で、個人的にこういう大雑把なのは好みです。

あと、コーヒーと紅茶の無料サービスもあります。

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お部屋代はもろもろ込みで5,600円(税込)。安いです。

  • ダブル:1名で5,600円(2名なら7,000円)
  • ツイン:1名で5600円(2名なら8,000円)

ふつうのビジホよりリーズナブルで、この料金ならリピートしようと思えます。様々なコストカットの努力の賜物なのでしょう。


ちなみに私の部屋は「フロントの真となりの1号室」

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え~~~、フロントの隣??音とか大丈夫?って一瞬不安になりましたが、結果なんの問題もなかったです。

ロードバイクは倉庫で預かってもらった

ロードバイクで来ることをあらかじめ伝えておけば、バックヤードの保管庫で預かってもらうことは可能。そのまま中に入れ、ドアをロックしてもらいます。これは安心。

複数台数で来館するとしても、「事前連絡してもらえれば、スペースを作っておきますよ」とのことでした。

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どうしても部屋保管したい場合は、そのままではNGでして、輪行袋に入れればOKです。

ただ、後述しますが、部屋は最低限の広さなので、輪行バッグがあるとちと邪魔かなと。手間のないバックヤード保管のほうが時間節約できて便利だと思います。

スタッフさんに「ロードバイクで来る人はどれくらいいますか?」と質問したところ、

(2021年)5月まではけっこう多かったけど、6月以降は減りました。

もともとHOTEL R9 The Yard 富津は観光需要よりもビジネス需要のほうが多いんです。富津や君津で働いている土木関係の方々が長期滞在のために利用する…というケースが9割近くを占めてます。

もちろん、観光の拠点にご利用いただくのは大歓迎ですよ。

とのことでした。

客室はどんなかんじ?

カードキーでドアを開けると……見慣れたビジホの部屋が現れます。それ以上でも以下でもなし。中にいたら、これがコンテナだとは気づけないです。それくらいThe・ふつう。

2021-07-30 15.18.47

ツインもダブルも13平米なので広々!ってことはなく、必要最低限といった印象。でも、一人で過ごすならなんの問題もないです。

2021-07-30 15.36.34

部屋はツインとダブルで選べるので、ダブルにしました。ベッドサイズはデカイので、快適に眠れます。マットレスも良いもの(シモンズ社製)が使われてます。


2021-07-30 15.19.20
※ユニット式です

2021-07-30 15.21.43
※超快適なチェア

2021-07-30 15.36.26
※輪行バッグを置くのはきつい

2021-07-30 15.22.14
※窓からの風景(笑)

ふつうのビジホより優れているのは、マッサージチェア、冷凍&冷蔵庫、電子レンジ、空気清浄機がある点。コンビニで大きなペットボトルとか、翌朝用のヨーグルトを買っても大丈夫。電子レンジは朝食を温める用ですね。

2021-07-30 15.20.02

ユニットバス、トイレ、テレビ(でかい)、ドライヤー、ナイトウェア(ガウン)、冷蔵庫、電子レンジ、電子ポット、電動マッサージチェア(※ダブルルームのみ)があります。

共有施設としては、コインランドリーとか、自販機、コーヒーコーナー、無料軽食コーナーがあって、館内では無料Wi-Fiがご利用できます。

2021-07-30 15.46.41

ビジホよりむしろ快適じゃん…と思いました。
ただし、全室禁煙なのでスモーカーの方はご注意を。

2021-07-30 18.55.22


(まとめ)HOTEL R9 The Yard 富津に泊まってみた感想

  • 部屋&設備:★★★★★(実に快適で、なんの不便もナシ)
  • 観光地に来てる感:★☆☆☆☆(住宅地なので高揚感は薄い)
  • ロードバイクでのアクセス:★★★★☆(車前提の立地だが、自転車なら問題なし)
  • ロードバイクの保管:★★★★★(倉庫で預かってもらえるので安全)
  • コストパフォーマンス::★★★★☆(十分お安い)
  • 周辺施設::★★☆☆☆(コンビニとレストランチェーンのみで出かけるモチベ低い)

ということで、ちょっと面白いホテル体験でした。

とても気に入ったので、富津や君津エリアに宿泊の際はまた利用させていただくつもりです。


■HOTEL R9 The Yard 富津
〒293-0012 千葉県富津市青木1648
公式サイト


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ここ数年、本当にテレビを見なくなりました。 理由は、純粋に面白いと思えるコンテンツが少ないから。YouTubeで企業や個人が出すモノのほうが圧倒的に面白くてためになります。 ニュースもTVでリアルタイムで見る必要はなく、ネットとYouTubeで事足りてしまう。 唯 ...
ここ数年、本当にテレビを見なくなりました。

理由は、純粋に面白いと思えるコンテンツが少ないから。YouTubeで企業や個人が出すモノのほうが圧倒的に面白くてためになります。

ニュースもTVでリアルタイムで見る必要はなく、ネットとYouTubeで事足りてしまう。

唯一、録画している番組は「ザ・ノンフィクション(フジテレビ)」「Jリーグタイム(NHK)」「チャリダー(NHK)」のみ。最近はチャリダーも過去の録画放送が多くて見ずに削除が多いですが。

TV=YouTube&アマプラ&ネトフリ再生マシンになってしまってますが、そういう人は増えている印象です。少なくとも自分の周辺では。

で、TVから離れて久しいので、たまにリアルタイムで観ると逆に新鮮な発見もあったり。

こないだサウナの中で「アド街ック天国(テレ東)」をぼけ~っと眺めていたとき、「これ、サイクリング目的地探しの強力なコンテンツになるぞ」って直感したので、そんな話を書いてみようかと思います。

アド街ック天国はなんと25周年

若い人は「なにそれ?」って方もいるかもなので説明すると、

毎回1つの「街」(エリア)を対象に、名所・建造物・店舗・名物・特徴・風土・自然・人物などを、番組側(かつては放送上「アド街ック高感度30人委員会」と表記)が独自に作成したランキングに沿って20位(以前は30位)から1位まで順に紹介する地域密着型情報バラエティー。略称は「アド街(あどまち)」

です。

1995年4月放送開始…私が社会人になったのが94年なので、そう考えると超長寿番組です。それだけ根強い人気があるって証拠でしょう。2015年までの20年間は、司会は愛川欽也さんが務めてましたね。(今はV6の井ノ原快彦)

レギュラーパネラーは峰竜太と薬丸裕英、コメンテーターが山田五郎というコテコテのオッサン陣。

ポイントは、THE観光地って場所だけでなく、「なぜそこを紹介した?」ってかんじのごくふつうの街も取り上げてくれること。以前住んでいた蕨市が取り上げられたときは、地元民として「はぁ?何もねえぞ!蕨には」って思ったものですが、意外にもそういう回のほうが発見が多かったりします。

バックナンバーを見てみよう

25年分ともなると、バックナンバーもかなりのボリュームです。
単純計算で「25年×52週=1300本」あることに。

「放送月」か「都道府県と地域」で検索できまして、たとえば東京だとこんなかんじ。

2021-05-10_09h08_38


けっこう細かく地域分けされています。


地元の神奈川県だと…

2021-05-10_09h09_57


十分に分類されています。


オクサマの郷里の沖縄だとこんなかんじ。

2021-05-10_09h11_52


ご自身の地元で探してみてはいかがでしょう。きっと「そこは知らなかった」「行ってみたい」という発見があるはず。

全都道府県を調べてみたら

ただですね……ねんの為に、北海道から沖縄まで調べてみたところ、ほとんどの回が東名阪とその周辺に集中していました。
※2021年5月時点

放送回ゼロ

秋田・宮城・山形・富山・福井・奈良・和歌山・鳥取・山口・徳島・高知・愛媛・佐賀
※四国の3県がゼロ…。奈良がゼロって超意外でした。

放送1回

岩手・青森・新潟・滋賀・島根・長崎・熊本・宮崎
※熊本と長崎はもっとあると想像してました

放送2回

石川・三重・岡山・鹿児島・大分
※石川や鹿児島でも2回なのか~

放送3回

岐阜・兵庫・広島・沖縄・香川
※沖縄、もっとあるはずだけどな~

全国津々浦々を網羅しているって思い込みがありましたが、実はそうではないんですね…。まあ、遠方だと制作費もかさむし、需給バランスの問題もあって優先度が下がりやすいのかなと。

ちなみに、番組でもっとも多く取り上げられた場所は「浅草」です。

地元の神奈川県の情報をピックアップしてみました

地元の鎌倉・逗子・葉山で検索すると、放送回数が23回もありました。
え?このエリアだけでそんなに?

  • 2021年5月8日放送:逗子海岸
  • 2020年6月27日放送:鎌倉 御成町
  • 2019年7月27日放送:葉山
  • 2019年4月6日放送:通の鎌倉小町通り
  • 2018年5月26日放送:鎌倉 二階堂
  • 2017年1月7日放送:鎌倉 大船
  • 2016年6月25日放送:鎌倉 由比ガ浜
  • 2014年7月12日放送:鎌倉 稲村ヶ崎
  • 2013年12月28日放送:お正月に行きたい!鎌倉SPECIAL
  • 2013年6月22日放送:北鎌倉
  • 2013年3月9日放送:鎌倉 長谷
  • 2012年7月21日放送:鎌倉 若宮大路
  • 2012年4月7日放送:鎌倉 小町通り
  • 2011年7月30日放送:葉山
  • 2010年8月21日放送:鎌倉 材木座海岸
  • 2010年4月10日放送:鎌倉山
  • 2008年9月20日放送:大船
  • 2008年4月12日放送:春の鎌倉
  • 2006年6月17日放送:北鎌倉
  • 2005年3月19日放送:鎌倉
  • 2004年8月21日放送:逗子
  • 2003年6月14日放送:北鎌倉
  • 2001年8月11日放送:鎌倉七里ヶ浜

たくさんあるように見えますが、それぞれの回を見ていきつつ、興味あるものを選んでいくと、そこそこ絞り込めます。鎌倉は名所のオンパレードなので、1年以上住んでいる私でもまだまだ制覇には程遠いです。

2021-05-03 10.49.52
※鎌倉宮の裏手にある、大塔宮護良親王のお墓に行ってきました


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2021-03-01 15.16.52
※源頼朝のお墓も鎌倉宮から近いです

アド街のおかげで、ますます地元開拓に精が出そうです。

お店の情報は古いので、公式サイトやGoogle Mapでチェックする

ただ、情報が古いので、お店だと閉店している可能性はあります。事前にチェックしておきましょう。神社仏閣、史跡はほぼ変わりなしのはず…かなと。

あと、ランキングが「人物」の場合もあるので、そういうのはスルーで。いや、アド街を見て来ました…って言えば喜んでくれるかも?まだいらっしゃるかどうかはわかりませんが。

というわけで、東名阪メインにはなりますが、サイクリングコースを考えるときのご参考にぜひどうぞ。


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「テレワーク歴10年の私が実践する絶対に集中力を切らさない作業方法」というツイートが話題になってました。 テレワーク歴10年の私が実践する絶対に集中力を切らさない作業方法 pic.twitter.com/McoOr9bqMB— ちばしげ/イラストレーター (@shigenowi) January 25, 2021 ...
「テレワーク歴10年の私が実践する絶対に集中力を切らさない作業方法」というツイートが話題になってました。



あ~~~!分かる!とくに2番の「自分でBGMを選ばない」ってのは激しく同意。

自分のプレイリストって、お気に入り曲ばかりなので、ついつい聞き入る→曲に意識が向かう→仕事への集中を欠く…ってなりがち。

テンションを上げたいときはマイリストはOKなんですが、仕事中はほどほどに好みの曲か、嫌じゃない曲を延々と流している方がベター。

私のお気に入りは「Accuradio かアマゾンミュージックの特定ジャンルを流す」です。

2021-02-09_08h50_10

70、80、90年代のロック、ポップス、AORあたりが好き。
自分で曲を選ばなくても、勝手に選曲してくれるので考えなくてよいのがラク。

ビンゴ!な曲じゃないけど、嫌じゃなく、聞き流せる…くらいの塩梅の曲ってのがミソ。 仕事中はずっとこれでやってます。私はこれだと集中力が切れにくいです。 

んで、本題に入りますと、サイクリングコースを考えるときも「考えないスタイル」という逆説的なアプローチをとることで意外にうまくいく…というお話です。

目次


サイクリングのたびに「どこ走ろうかな」って悩むのがストレス

誰しも地元周辺を走るわけなので、どこに住んでいてもマンネリになります。
これはもう避けようがありません。

私は、しまなみ海道近くに住んでいる人を羨ましく思いますが、現地にいる人からすれば「たまには違う場所を走りたい」って思っているでしょうしね。

私の場合、走るエリアは大きく6つ。

  • 横浜中心地
  • 三浦半島
  • 鎌倉~湘南エリア
  • 小田原
  • 箱根
  • 相模原エリア

2021-02-09_09h18_37

どこも素敵な場所なんですが、とはいえ1年も鎌倉に住んでいると、さすがに慣れてくるというか、走るコースがテンプレ化してきます。

サイクリング習慣化のカギ=常時行きたい場所をたくさん持つ

冒頭で紹介したツイートは「集中力を切らさない方法の紹介」だったのを、自分なりに応用し、「サイクリングのモチベーションを切らさない方法」に置き換えてみると…。


コースで悩まなくて済む状況を作るには、「行きたい場所」を常にためておく


これに尽きると思いました。


以前にも、下記記事で「駅のラックにかかっている地元お出かけ散歩マップ」を活用するって方法を紹介しました。

ロードバイクに「〇〇巡り」を組み合わせるとサイクリングが10倍楽しくなる

地元お出かけ散歩マップも便利なんですが、これもどっかで限界が来ます。
そこで、半径を拡張していきます。

たとえば、小田原市は我が家から片道40km で軽くサイクリングしてくるにはちょうどいい距離。ただ、小田原城以外に見どころもないし・・・ということで5回目以降はモチベーションが下がってきました。

観光情報の検索は基本中の基本

そこで、小田原市内で訪れる場所を探しました。「小田原市 観光情報」で検索すると観光情報、穴場情報はわんさか見つかります。

小田原市公式サイトの観光情報
小田原市観光協会

市町村の情報チェックはマスト

歴史好きにはたまらない! 小田原で外せない歴史スポット 10選
小田原市の観光スポット(じゃらん)

こういうキュレーションサイトは定番情報の宝庫。

資料館、博物館、なんたらミュージアム、歴史館、○○跡…などが見つかるでしょう。上記サイトで見つけられる情報はかなりかぶりますが、この中から気になるものをピックアップしておくのがまずひとつ。

定番観光地に飽き足らなくなったら、歴史を掘り下げる

私が好きなのは、観光ガイドで紹介されていないプチマニアックなスポットを探す、です。

「地名 × 戦国時代」
「地名 × 江戸時代」
「地名 × 幕末」
「地名 × 明治時代」

等の組み合わせで、時代ごとの歴史情報をググる…というのをよくやります。

たとえば、小田原城公式サイトで歴代当主五人の「北条五代」を掘り下げるだけでも、かなり興味深いです。

北条早雲(初代):明応4年(1495)に伊豆韮山から小田原城に入った

北条氏綱(二代目):関東支配の礎を築いた

北条氏康(三代目):城下町の形態が整い、小田原は関東における政治、経済、産業、文化の中心として繁栄した

北条氏政(四代)と氏直(五代):豊臣秀吉軍の攻撃に備えて町全体を取り囲む巨大な総構を築くも、天正18年(1590)、約18万の大軍に小田原を包囲され、約100日に及ぶ籠城戦の後、小田原城を開城し、北条氏は滅亡


で、それぞれの人名で調べていくと、その人縁の地とか墓所が見つかります。

もともと北条早雲がいた伊豆の韮山町はこのへん。

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箱根峠を越えてやってきたことがわかります。

そういえば、韮山町には、世界遺産の韮山反射炉もあったりします。

1853年(嘉永6年)の黒船来航を受けて江戸幕府が築造したので、北条早雲の時代とは350年ほどの開きがあります。時代はぜんぜん違いますが、「北条早雲ついでに反射炉も見物しようか」といった具合に、新たな目的地が数珠つなぎに生まれます。

2019-04-20 16.40.23


小田原市に戻りますと、JR小田原駅東口からすぐの「おしゃれ横丁」は昭和っぽいレトロな小径があって、北条家の四代当主の北条氏政・氏照の墓所があります。

2018-06-30 13.36.08


小田原城が落城したとき、氏政と氏照は自刃し、その墓所は放置されていたそうですが、関東大震災後に地元の有志によって復興されました。

2018-06-30 13.26.54

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めっちゃこじんまりしてて、ちょっと高い場所にあるので、注意していないと見落とすほど。


小田原だと、小田原藩の縁の地に足を運ぶのもよさげですね。

明治初期の旧版地形図と現代のそれを重ね合わせ、「今は面影はないけれど、ここがかつて○○だった場所か…」という趣に浸るのも楽しいかも。

下記の小田原城天守閣館長へのインタビュー記事も実に興味深いです。
小田原城に行く前に一読すると、味わい深さが増します。

小田原の街そのものが城だった!? 戦国時代に始まる小田原の歴史ロマンを体感する



いや~~~、歴史とロードバイクって、とても相性が良いですね。



こんな具合に「興味の取っ掛かり」をゆっくり掘り下げると、けっしてメジャーではないけれども、自分にとっては興味津々な場所が見つかります。


……と、ここまでがよくあるパターン。


さらに踏み込んで、時代ごとの衣食住、日常生活のしきたり、習わし、風習といった風俗考証とか民俗学の世界に足を踏み入れるのはいかがでしょう。

【ややマニアック】アングラな歴史を探りに行く

個人的にファンの、『知の冒険』というブログがあります。

サラリーマンを辞めてフリーライターになった丹治さんという方が運営する、マイナーなスポットからメジャーなスポットまで、学び要素を入れて読者の視野を広げるサイト。

全てご自身が足を運んで現地取材しているので、中身がとにかく濃い!濃すぎる…!

管理人さんの自己紹介動画 ↓

YouTubeチャンネルも運営されています。

百聞は一見にしかずなので、とりあえず1記事だけ読んでみてください。
一気に引き込まれること請け合いです。


たとえば小田原で探すと、こんな記事が見つかります。

文久二年創業の料亭「清風楼」に残る小田原花柳界の繁栄!
かつての花街に残る小田原の老舗料亭「柏又」を訪問!
小田原花柳界の栄枯盛衰を調査すべく宮小路の花街跡へ!
【創業86年】小田原に残る唯一の銭湯「中嶋湯」を取材した!
小田原の元連れ込み旅館「Tipy records inn」が最高の宿だった!

このブログで知らなければ、生涯足を運ぶことなどなかったはずの場所に、わざわざ行く理由が生まれます。

2021-02-23_15h46_18

これで次回、小田原に訪れるとき、「老舗料亭の柏又で食事して、中嶋湯でひと風呂浴びて帰る」というプランが出来上がりました。

あ、ただし、こういうサイクリングはソロが向いてます。
興味ない人を連れ回すのはさすがに忍びないので、一人で走るときに限っています。

Google Map に登録しておく

このようにして集めたスポットは、Google Mapに登録しておきましょう。
3ステップで出来ます。

IMG_1408
※「保存」をタップ

IMG_1409
※「行ってみたい」をタップ

IMG_1410
※これでOK

こうしておけば忘れることもなく、何かの拍子で近くを通りがかったときに「そういえば、いつか行きたいと思ってたんだった!ラッキー!」と立ち寄れます。

このように「いつか行きたい場所がたくさんある」と、サイクリングへのモチベーションが枯渇しません。プチ旅行気分も味わいつつ、見聞も広がるので一石二鳥。ぜひ、お試しください。


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39歳でミニベロにハマり、43歳でロードバイクに手を伸ばし、スポーツバイクを始めて10年が経ちました。ただいま49歳です。 10年も走っていながら、200km ライドは一度もやったことがなくて、最長で160km くらい。200km ってなんとなく走ってて到達する距離ではなく、「走 ...
39歳でミニベロにハマり、43歳でロードバイクに手を伸ばし、スポーツバイクを始めて10年が経ちました。ただいま49歳です。

10年も走っていながら、200km ライドは一度もやったことがなくて、最長で160km くらい。200km ってなんとなく走ってて到達する距離ではなく、「走るぞ」って決めないと難しい。まあ、キリのいい数字だし、200km がどんなものなのかを確かめるべく、11月にやってみました。

そこで気づいたことが7つあったので、まとめてみます。

目次


1.知っているルートだと安心

行程をなるべく考えなくて済み、走りに集中できる環境にしました。

200km が初挑戦だったので、知らない土地に行くのではなく、馴染みのある道だけを走るったんですが、正解だったと思います。

まず道に迷うことがなく、いちいちサイコンを見なくても距離感がわかります。交通量や路面状況も把握しているので、暗くなったとしても比較的安心。

組んだのはこんなルートです。

2020-11-29_10h38_43b

都内から出発して荒川CRへ

荒川CRをひたすら北上

途中から国道254号線で東松山市へ

小川町の手前で引き返して葛西臨海公園まで南下

都内に戻る

このルートだと「20キロほど距離が足りない」と計算できたので、彩湖を何周かぐるぐる回って帳尻を合わせました。

2.涼しい季節だと消耗しない

200km は体力的に消耗します。それに加えて、暑さ&寒さがあるとダブルパンチです。夏場の猛暑だったらどんなことになっていたか…と思いました。

11月の涼しい時期だったので、水分の補給回数が少なくて済んだのは良かったです。結果的に休憩回数も少なかった。4〜5回ほどコンビニ休憩したので、40km に1回くらいの頻度です。

やるなら、秋か春の季節がいいんじゃないでしょうか。 夏と冬なら冬がまだマシですが、風が強い季節なのでそこだけはご注意を。

3.補給食は多めに持っておく

補給食は持って走るのがオススメ。前日に買っておきましょう。当日にコンビニに寄ればいいや…って考えてると、それだけでも時間ロスになります。

我々は数個のカロリーメイトを小分けにして、サコッシュとバックポケットに入れ、1時間に1個のペースで食べました。信号待ちでさっと口に入れ、もぐもぐしながら走り出す…ってしたことで時間を節約。

2016-01-05 19.48.48
※スニッカーズとかも気分転換にいいかも

おにぎりとか菓子パンだとやや大きすぎるし、走りながら食べるのが厳しいです。カロリーメイトくらいがちょうど良い。

ただ、そればっかだと飽きるので、変化を付けるために途中からハイチュウを食べてました(笑)。

4.風向きを前日にチェックしておく

当日はなんと風速10メートルの北風…しかし、風を理由に延期するわけにもいきません。 そこで、ルートちょっと工夫しました。

  • 風速の弱い午前中に向かい風を北上して距離を稼ぐ(それでも風速7メートルあったけど)
  • 10時頃から風速10メートルの予報だったので、10時に折り返して追い風に乗る

後半にラクをしたかったので、前半70km は向かい風をひたすら耐えました。がんばって踏む!ではなく、軽く回す…ってかんじで、スピードは重視せず。

このルート選びは大正解でして、見事に追い風を利用して南下できました。踏んでないのに巡航スピードが落ちず、体力をセーブしつつ距離を稼げました。

風向きによってはルートを変更する…ってしておくと良いかも。そういう意味では、2つのルートを想定しておくと臨機応変に対応できます。

5.休憩時間は短めにする

よく言われる話ですが、「休憩は小刻みに、でも短時間で切り上げる」はそのとおりだと思います。長居すると体が冷え、温めるのに時間もエネルギーもかかります。

そこで、長居してしまいそうなレストランは避けて、コンビニのイートインのみを利用しました。町中などの密集地のコンビニにはイートインはなかなか無いですが、郊外は比較的用意されていることが多いです。

ぱっと食べてさっと出る。10分以内に留めるようにしました。あとはたい焼き等の立ち食いできるとことか。

こうすることで、リズム感を失わずに走れました。

6.一人よりも複数で走る

一人でもトライできますが、複数だとトラブルの際に助け合えるし、話し相手がいるだけで気分がまぎれるものです。ソロで200km だと、疲れる前に飽きてしまうかも(笑)。

疲れたとき、「あ~疲れた~」って口に出せる相手がいるってじつは大事で、それだけでも気分が晴れます。ソロだと一言も声を発せずに黙々と過ごすので、ストレスがたまります。

体力的に近い2~3人で組むのが、丁度いいんじゃないでしょうか。4人を超えると信号で引っかかりそうだし、住んでいる場所がバラバラだと、集合場所の調整とかコース設定が難しくなりそうです。

7.サコッシュがあると助かる

じゃまになるかな?どうしようかな?と迷ったんですが、

  • モバイルバッテリーや補給食を多めに運べる
  • 包み紙などのゴミを一時保管できる
  • ウインドブレーカーを入れられる
  • 空になればバックポケットに押し込めばいい

と考えて持参しました。

2020-10-05 11.15.36-1

走行中にずれ落ちては来るものの、ぎゅっと縛ればしのげます。バックポケット+アルファのスペースがあると多めに荷物を持てるので結果オーライでした。

200km 走ってみた感想

当日の疲労感

疲労困憊になることもなく無事完走。所要時間はジャスト12時間でした。
追い風をうまく利用できたおかげです。

150キロ走れる方なら200キロも問題ないと思います。
150キロを超えると疲労感がマヒしてきて、惰性で走れてしまうものです(笑)。

翌日の疲労感

走れなくはないけど、ちと疲れが残りましたね…。無理せず、温泉&サウナでのんびり過ごしました。筋肉痛はなく、特定の部位が痛むこともなかったです。この日のみで回復できました。

今度は別ルートで1泊でやってみようと思います。鎌倉→御前崎(静岡)のようなワンウェイで走るのも楽しいかも。


300kmは……5日やろうと思いますが、とりあえずまだ計画していません(笑)。


◇ 【ブルベ完走ならず...】200kmブルベに挑んで学んだこと&心がけを紹介します!

◇ 人生初の200kmブルベに挑戦した人に感想やアドバイスを聞いてみた

◇ 【ブルベ(Brevet )に出場する方法】ルール・手続き・準備・申込みから当日の流れを徹底的に調べ上げてみた


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GoTo トラベルを利用して、11月に1泊2日でビワイチをしてきた後編です。 ◇ 前編はこちら 目次 7時に朝食、9時に出発 メタセコイア並木(9:30) 白髭神社に到着(11:40) 白髭神社近くの蕎麦屋「白ひげ蕎麦」でランチ 琵琶湖大橋に着く(13:45) 坂本城跡に立ち寄る( ...
GoTo トラベルを利用して、11月に1泊2日でビワイチをしてきた後編です。

前編はこちら

目次


7時に朝食、9時に出発

22時に就寝して6時半に起床。8時間は眠れたので十分に回復しました。

2020-11-24 07.05.35

2020-11-24 07.05.50
※すんげー静かで落ち着いた雰囲気

湖を眺めながらの朝食は3回おかわりしました。周囲は全員シニア層で、バイキングなのにほとんどの方々がおかわりをせず帰っていく…もったいない…(さもしい精神w)

2020-11-24 07.11.37

今日は90キロしか走らない予定なので、余裕をもって9時にチェックアウト。

メタセコイア並木(9:30)

奥琵琶湖マキノグランドパークホテルから4キロくらいのところに、「メタセコイア並木」があります。道でいうと、県道287号線です。



2.4kmにわたってメタセコイアが約500本植えられていて、それはそれは圧巻!&ビューティフル!。

2020-11-24 09.23.27

ここはヨーロッパか?という錯覚を味わいます。ビワイチするならここはマストで訪れてほしい。

2020-11-24 09.31.24

人気のスポットなので休日はかなり賑わうそうですが、この日は平日だったので空いてました。それでも、観光客はけっこういて、みなさん撮影にいそしんでいましたね。

2020-11-24 09.44.18

2.4kmという距離なので往復で5キロ弱。徒歩で制覇するのはやや時間がかかる。かといって車だと停車できない(路肩がない&片側一車線)ので一瞬で通過してしまうしかありません。メタセコイア並木を満喫するベストの手段は自転車だな~~と痛感しました。

PXL_20201124_003255830.PORTRAIT

ちなみに高島観光ガイドには、訪問者への注意点として、「並木付近での、交通の妨げとなる路上駐停車はしない」「周辺の道路は生活道路なのでスピードの出し過ぎ、歩行者には十分注意する」よう呼びかけています。

白髭神社に到着(11:40)

琵琶湖の西側を淡々と走ります。西側は東側より人口が少なく、民家も少なめでコンビニもたま~にしか見かけません。東側は街、西側は自然豊かって印象です。

2020-11-24 10.31.24

やや追い風に助けられつつ、湖西線と並行するように南下していると、湖面に浮かぶ白髭神社(滋賀県高島市鵜川215)の鳥居が見えてきます。



2020-11-24 11.46.10

世界遺産の厳島神社を彷彿とさせますし、実際に”近江の厳島”とも呼ばれるここは、近江最古の神社で全国にある白髭神社の総本社でもあるそうな。ご祭神は猿田彦命(さるたひこのみこと)。
※延命長寿の神様

ただ、鳥居のサイズは厳島神社よりはかなり小さめですね。

2020-11-24 11.43.43

見事な景色なので、写真撮影する人が大勢いるんですが、なんと国道161号線が神社の境内と鳥居を分断するように横切ってます。つまり、海側に行くには国道を渡る必要があります。

横断歩道はなく、交通量が多くてスピードもかなり出ていて、しかもカーブの手前で見通しもよくはない…ので横断の際はめちゃめちゃ気を付けてください。

大人は問題ないでしょうが、小さいお子さんがいたら抱っこするほうが安全でしょう。

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※風合いのある木製のバイクラックが本殿とマッチ…!

白髭神社近くの蕎麦屋「白ひげ蕎麦」でランチ

湖を見下ろすように建っている蕎麦屋がありまして、そこでランチしました。

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テラス席は見晴らしがよいですね。蕎麦屋というよりカフェ感あります。十割蕎麦とのことでしたが、味は…ふつう。あんまし十割感なかった気がしました。

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ザル蕎麦と鯖寿司で1900円はちと高いかな。
でも、鯖寿司はすごくおいしかったです。

琵琶湖大橋に着く(13:45)

せっかくなので一番高いとこまで登ってみました。斜度は8%ありました。

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駐車スペースはないので車は通過するしかないですが、展望スペースがあるので歩行者とサイクリストはてっぺんからの景色を拝めます。

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天気が良いと琵琶湖を一望できますね。

ふもとには道の駅「びわ湖大橋 米プラザ」もあります。(滋賀県大津市今堅田3-1-1)

坂本城跡に立ち寄る(14:30)

雄琴温泉を抜けてしばらくすると、坂本城跡(大津市下阪本三丁目)があったので立ち寄ってみました。無料駐車場もあるので、車での訪問もOK。



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明智光秀が築城したお城だそうで、琵琶湖の水を引き入れた水城で、大天守と小天守があったそうです。

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が、遺構は住宅地になっていて、石垣などもなく(湖底に若干残っているそうな)、光秀の像と碑が残あるだけのこじんまりした公園だな…というかんじ。

「光秀の意地」という曲がけっこうなボリュームで流れていました。演歌っぽいな~~って思ったら、鳥羽一郎が歌っているそうです。なるほど。

瀬田唐橋でゴール!(15:20)

大津市内を抜け、スタート地点の瀬田唐橋に到着。メタセコイア並木へ寄り道もして、この日の走行距離は89キロでした。

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京都駅まで自走してもよかったのですが、交通量が多くて道幅狭めの国道1号を越えるのがなんとなく嫌だったので、石山駅から輪行で京都駅へ移動。

京都タワーホテル地下の大浴場でひとっ風呂

16時過ぎに京都駅に到着。18時半発の新幹線には余裕があるので、京都タワーホテルでひと風呂浴びていこうとなりました。

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※京都駅の目の前

そう、京都タワーホテルの地下3階には大浴場があって、一般客の利用もOKです。平日:770円/土日祝:910円で、フェイスタオルは1枚無料で貸してもらえます。

京都タワーホテルは京都駅から目と鼻の先。輪行バッグをかついで徒歩で行ける距離です。 ホテルのフロントでは自転車は預かってもらえないので、大浴場に直に掛け合ったら快くOKいただけました。(ロッカーの前に輪行バッグを置かせてもらえた)

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サウナはないけど、京都駅前で湯船に浸かれるのはうれしい!

シャンプー、リンス、ボディソープ、基礎化粧品、ドライヤーもあるも完備されてます。

なお、営業時間は新型コロナの関係で短縮されています。
当面の間、13:00~21:00(最終入場20:30)とのこと。

ビワイチやってみた感想まとめ

  • 琵琶湖、でかい!でかすぎる!
  • 道路にブルーで塗装されたライン、わかりやすい標識があって迷わない
  • 観光名所が多すぎて味わいつくせない
  • 奥琵琶湖の自然豊かで閑静な雰囲気、じつに良い(水もきれい)
  • メタセコイア並木は最高な映えスポット
  • 近江牛、美味しかった
  • 琵琶湖周辺はキャンプ場がいっぱい(15か所ある)なので次回は湖畔キャンプしたい

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いや~、琵琶湖すばらしいです。東海地方と関西地方のサイクリストさんは、さくっとここに来れてしまえるのがうらやましい。

なぜ自分は今までビワイチをしてこなかったのか…。なんともったいないことをしてきたのか…。

おそらくですが、「でかすぎてなんとなく不安(=無事に回れるのか?)」だけだったんじゃないかなと。同じ不安のある人に言いたいのは、琵琶湖はほぼ平坦基調で路面はきれい、案内や掲示もしっかりされているので走りやすいですよ~ってこと。

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※こういう案内が至るところにあるので迷わない!安心!

あと、道の駅も充実しているので、飲食や休憩スポットにも困りません。

唯一の心残りは、1泊2日で走ってばかり…だったので観光がほぼできなかったこと。

彦根城と坂本城址はチラ見のみ、安土城はスルー、白髭神社も本殿をさっと見て記念撮影して通過…というかんじだったので、次回は距離にはこだわらず、ひとつひとつの街をじっくり見て回ろうかなと。

琵琶湖は何度も訪れたい最高のサイクリングスポットです(^^)


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11月に、Go To キャンペーンを利用して1泊2日でビワイチをしてきました。 東海地方出身(愛知)にも関わらず、琵琶湖は人生で1回しか訪れたことのない場所です。新幹線で何度も往復はしてましたが…。 自転車をしていることで、こうやって知らない土地に行くキッカケ ...
11月に、Go To キャンペーンを利用して1泊2日でビワイチをしてきました。

東海地方出身(愛知)にも関わらず、琵琶湖は人生で1回しか訪れたことのない場所です。新幹線で何度も往復はしてましたが…。

自転車をしていることで、こうやって知らない土地に行くキッカケが生まれるのはうれしいことです。今回は「自転車でGo.com」管理人の津田圭さんと一緒に旅をしてきました。

2回にわけてレポートします。

目次


新幹線で京都に移動(6:40)

品川から京都へのぞみで移動しました。米原駅のスタートも考えましたが、のぞみは停車しないので、いっそ京都まで行こうという判断です。

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※朝の品川駅

最後尾の席を確保し、席の後ろのスペースも予約していきました。これ、5つの後部座席を全部サイクリストが予約してしまったら、確実に自転車が収まり切らない……そういうとき、どうなるんだろう…?と一瞬思いました。

8時45分に京都駅に到着。
2時間弱で京都まで移動できるのか~速いな~。

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で、9時過ぎに出発です。
京都から瀬田唐橋(琵琶湖の最南端)へまずは17km移動します。

三十三間堂や清水寺等、色んな仏閣だらけで後ろ髪を引かれましたが、スケジュールがタイトなので先を急ぎます。

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山科→大津でちょいと丘を越える必要があって、いいウォーミングアップになりました。

ただ、国道1号線はけっこう車が混んでますね…。道が狭くてトラックも多いので気を使う道です。

瀬田唐橋が実質のスタート地点(10:20)

琵琶湖の最南端にある瀬田唐橋から、反時計回りに回ります。

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野洲市、近江八幡市、彦根市、米原市、長浜市を越えて 目的地は高島市マキノ町にある「奥琵琶湖マキノグランドパークホテル」。

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※こんなルートです

予報でわかってたんですが、北風(向かい風)が半端なかったです…。風を遮るものがないので、モロに受けてペースが上がりません(笑)。まあ平坦なので、無風ならめっちゃ快適なはずです。

走ってしばらくしたら橋が見えてきて、「もう琵琶湖大橋か!向かい風なのにいいペースで来てるな~」って喜んだら近江大橋でした…琵琶湖のデカさをまずここで実感。

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道の駅 草津 グリーンプラザからすまでランチ(11:00)

昼前に腹が減ってしまったので、まだ琵琶湖大橋にも着いてないですが、道の駅 草津 グリーンプラザからすまで早めのランチをとりました。琵琶湖周辺には道の駅がたくさんあって補給には困りません。

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イメージ的には30km毎くらいにはあるイメージ。トイレはもちろん、補給もバッチリ可能です。
他にも、道中にはコンビニもあるので安心。

琵琶湖サイクリストの聖地碑に到着(12:00)

琵琶湖大橋を越えた、第2なぎさ公園(野州川河口湖岸緑地)にあります。
足を高く上げた記念碑が印象的。

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※この辺です

見晴らしは素晴らしい…風がなければ湖畔を眺めてピクニックなんて最高でしょう。
が、この日は激しく波打っていたので人通りもまばら。

ちなみに、なぜここがサイクリストの聖地なのかという説明はどこにも書いてなかったです。

風が強いので滞在時間は2分。
次のポイント、彦根城を目指します。

彦根城を外からさくっと見学(14:20)

湖畔と彦根駅の間に彦根城(滋賀県彦根市金亀町1-1)はあります。
湖畔から数百メートルなのですぐ。

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お堀が広大ですね~。

姫路城、松本城、犬山城とともに国宝に指定されている場所で、中を見学したかったですが、外から見て出発。滞在時間2分。

近江八幡市に安土城跡があって、そっちにも行きたかったのですが、時間がなくてパス。

長浜城にも立ち寄る(15:20)

道の駅 近江母の郷で一休みして、長浜城(滋賀県長浜市公園町10-10)で記念撮影しました。
羽柴秀吉(豊臣秀吉)が築城したお城とのこと。

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長浜城は豊公園内にあって、野球場やテニスコート、国民宿舎もありました。
市民の憩いの場所にお城があるってなんだか良いですね。

琵琶湖周辺はお城、城跡、神社が多いので歴史好きは楽しめるでしょう。

湖北野鳥センターからの景色が美しい(15:30)

彦根城→米原→長浜へと移動。

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長浜をすぎると、湖北野鳥センター早崎ビオトープ(野生動植物の安定した生息地)があってここからの景色が夕日と相まって幻想的でした。

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バズーカ的なカメラを持った方も大勢いました。

長浜市を過ぎ、賤ヶ岳に入るとアップダウンが少々あります。
が、ヒルクライムってほどではなくすぐ終わります。

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奥琵琶湖は人里離れた感があって、お店は一気になくなりますね…。民家はあるけど人の姿はほぼなく、交通量も一気に減ってめっちゃ静かです。

トンネルを抜けたら、高台から琵琶湖を見下ろせました。

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なんと、時刻は日の入りの16:50!!計ったかのようにピタリと着いた。
もう15分遅かったらこの景色は拝めなかったはず。ラッキーです。

ここからの下りの途中、猿の大群(10数匹)がわ~~っと道路を渡っていたのでビビりました。
奥琵琶湖は自然が豊かな証拠でしょう。

宿に到着(19:00)

奥琵琶湖マキノグランドパークホテル(滋賀県高島市マキノ町西浜763-2)に到着。日が明るい内に到着はできず、真っ暗闇を走りました。

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京都から138kmの初日の移動が終了。高低差は少なかったものの、100kmは向かい風にさらされたのでけっこうぐったり(笑)です。

お部屋はログハウスを基調にしたインテリアのツインルーム。
広々!ってことはないですが、十分に快適でした。

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ホテル前にはプライベートビーチがあり、レストラン&ラウンジからは琵琶湖がドーンと眺められてロケーション的には最高です。レンタルサイクルもあったり、バイクラックも完備。

しかもホテルのロビーに自転車を置かせてもらえるスペースが設けられていて、さすがビワイチするサイクリストのことを考えてもらえている!とありがたく思いました。

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なお、周辺にコンビニなどは一切ないです。日が暮れたら真っ暗です。

が、お酒やおつまみはロビーにあるおみやげショップで買えます。関東には売っていない明治のカールがあったので、嬉しくなって買ってしまいました(ひと袋全部食べた)。

唯一の不満は、大浴場がないこと…!つまり部屋のシャワーのみ…惜しい…温泉さえあれば完璧だったのに…。

ホテルでコースの夕飯をいただき、グダグダして22時に就寝。
翌日は琵琶湖の西側を走って高島市、大津市、瀬田唐橋まで戻ります。


後編はこちら


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神奈川県の久里浜と千葉県の金谷を行き来する東京湾フェリーを使って、友人とサイクリングしてきました。 とても良かったのでまたやってみるつもり。 ということで、当日のレポートを書いてみます。 利用方法の詳細は下記記事にまとめてあるので合わせてどうぞ。 ↓ ...
神奈川県の久里浜と千葉県の金谷を行き来する東京湾フェリーを使って、友人とサイクリングしてきました。

とても良かったのでまたやってみるつもり。
ということで、当日のレポートを書いてみます。

利用方法の詳細は下記記事にまとめてあるので合わせてどうぞ。

ロードバイクをフェリーに乗せてみよう!~東京湾フェリー(久里浜~金谷)の利用方法をサイクリスト目線でガッツリ調べたので紹介するよ~  

目次


久里浜港→金谷港→久里浜港と往復した

往復日帰りツーリングです。まず自宅(鎌倉)から30キロ走って横須賀市の久里浜港へ。
横須賀中心街より南にあって、とても静か。やや寂れた感のある港です。

フェリー乗り場の前にはどーんと駐車場もあります。朝の時間を節約するために、車で行って駐車しておくのもアリでしょう。(1日1,000円)

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※朝なのでガラガラ

近くにはファミリーマートがあるので、朝食はそこで仕入れられます。

窓口でチケット買う

大人1人片道800円です。往復チケットだと1,450円でちょっと安い。
チケットは下船するときにも係員に見せる必要あるので、捨てないように。
※乗船人数をカウントして確認するためだそうです

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降りるときチケットを買い間違えていた方(往復のつもりで買ったのに片道だった)が係員と揉めていたので、買うときに片道か往復かはしっかり係員に伝えて買うようにしましょう。

東京湾フェリーでのロードバイクの運賃と運び方

自転車の運賃は、なんと一台1,400円します。往復チケットでも2,530円

【訂正】
自転車片道の運賃、1,400円は「人1名の運賃を含み」ます。
よって「1名の運賃800円+600円=1,400円」ですね。自転車だけの運賃は実質600円です。
てっきり勘違いしていましたが、Twitter経由のご指摘で判明したので訂正しますm(_ _)m

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人間より高いのがなんか解せないですが、輪行バッグに入れると手荷物料金はタダ!

出航30分前から乗船開始になるので、輪行バッグに詰め込む時間を考えて「出航30分前には到着」すると安心でしょう。

ロードバイクを持っての乗船方法

輪行バッグを使う場合

自転車を担いで、2Fの渡り廊下から徒歩で乗船します。徒歩客と同じ。

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輪行バッグを使わない場合

係員の案内に従って、オートバイと一緒に走って乗り込みます。なのでオートバイと一緒にロードバイクの人たちも待機します。

輪行の準備無しで乗れるので楽っちゃ楽ですね。

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私以外に10台くらいのロード乗りがいまして、てっきり全員輪行組だろうな〜って見ていたら、輪行バッグを使っていたのは私だけでびっくり。みなさん、そのまま乗船していかれました。

「輪行バッグを使えば無料になる」って知ってはいると思うので、手間をなくしたかったのでしょうか…。

ただ、ウェブサイトには「輪行バッグを使えばタダ」とは書いてません。事前に電話したら教えてくれたのでこの方法を知ってましたが、もしかしたら他のローディさんらはご存知なかった可能性も?

記載してくれればいいのに…。不親切だなあ。

船のなかでの自転車の固定方法

「輪行バッグはゴルフバッグのラック置き場を使ってね」と言われたのでそこに固定。マジックテープを持っておくといいでしょう。ないと揺れで倒れる可能性大。

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ラックは十分な量があるので、これが満杯になることはちょっと考えられないです。


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そのまま持ち込みなら、取っ手に引っ掛けて固定します。これなら倒れません。

船内は売店、自販機、シート、トイレが完備

ベンチシートでくつろぐもよし、船外に出て景色を眺めるもよし。

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レストランはないですが、揚げ物スナックとかアイスとかお土産とかけっこう充実してます。

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乗船時間40分と長さ的にもちょうどいいです。
片道1時間半とかだと長すぎるし、船酔いも怖い(笑)。


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ということで、久里浜港を出発しました。

カモメが飛んで船の後ろを付いてくる

たくさんのカモメが追尾してきます。目的は乗客が与える餌でして、味を覚えてしまってるんでしょう。 かっぱえびせんやポテチの袋を抱えた子供がたくさんいて不思議だったんですが、これが理由でした。

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差し出したかっぱえびせんを器用に食べていくので、子供らは大はしゃぎ。中には空中に投げたえびせんをパクッと咥えるカモメも。


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カモメを眺めているだけで乗船時間があっという間に過ぎます。
ただし、空中からフンをしてくることがあるので注意をば。

あと、海は風が強いことが多いので、アイウェアを頭に乗せたまま海を眺めていると、飛ばされる可能性があります。ずっと顔に装着したままでいたほうがいい気はします。

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金谷港に近づいてきました。

金谷港で帰りのダイヤを把握しておく

金谷港に到着。釣りをしている人が大勢います。

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チケット売り場に当日のダイヤが掲示されてるので写真を撮っておきましょう。
だいたい1時間に1本です。

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なんとなくの印象ですが、金谷港のほうが市場やレストラン、カフェで賑わってて、活気があると思いました。船を待つ間に時間を潰すお店も多いです。

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港からちょっと離れるとコンビニもあります。(徒歩ですぐ行ける距離)


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千葉側から神奈川へ向かうオートバイがたくさん。

【復路】出航20分前に到着→ダッシュで輪行準備

千葉県内を80キロほど走りまして、金谷港に戻ったのが17:00。ダッシュで輪行準備して17:20の便に間に合いました。

帰りの便にもロード乗りはけっこういましたが、輪行バッグに入れてるのは私だけ…。

こうすれば無料って知らないはずはないけど…片道1,400円ってけっこうでかいですから。
もしかすると、輪行バッグを持って走ることを嫌ってそうしているのかもしれません。

千葉で走ったコース

金谷港から海沿いに9km北上したとこにある海猫珈琲(千葉県富津市竹岡175−108)でコーヒーブレイクを入れました。

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が!けっこう長めの激坂を登らされます。
休むポイント無し。ぜんぜんブレイクじゃないです(笑)。



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海猫珈琲から鹿野山へ。ちょっとしたヒルクライム。マザー牧場→鹿野山神野寺→鹿野山九十九谷展望公園と走り、景色を眺めながら再度コーヒーブレイク。一緒に走った津田圭さんが振る舞ってくれました。

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展望公園から鹿野山を東に下り、村のピザ屋カンパーニャ(千葉県君津市大戸見296)というピザ屋さんへ。かなり人気店らしく、20組もの待ちが!!



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悠長に待っていると2時間待ちになって帰りの便が危ういので、テイクアウトにして店外のパラソルの下で食べました。さすが人気だけあって、めちゃくちゃうまかったです。


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金谷港に戻ってちょうど80キロ。
久里浜〜自宅の往復60キロ。
計140キロの気持ち良いサイクリングでした。

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東京湾フェリーでのサイクリング、旅感があって楽しい

往復1,450円はかなりコスパ良いです。なんせ、電車で都内に行くより安い。

都心や横浜からだと久里浜港まで行くのがちょいと大変ではあるのですが、それでもやる価値はあると思いました。

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※夕日が綺麗

横浜駅からのアクセス

京急久里浜線で京急久里浜駅へ(40分弱) ※乗り換えなし
※横須賀線で久里浜駅という手段もあるが、京急のほうが速い

東京駅からのアクセス

東海道線→京急久里浜線で京急久里浜駅へ(70分弱)
※乗り換え1回

まあ、電車で向かうと駅で1回、港でもう1回輪行するので面倒ではあります。あと、京急久里浜駅から港まで2kmあるのでその時間も加味してご移動くださいませ。

船からの景色も楽しめて非日常感があり、日没に合わせて乗ると夕日も見れます。ちょっとした旅行気分が味わえてオススメです。

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埼玉県の秋ヶ瀬公園で開催されたバイクロア2020に行ってきました。 バイク試乗が目的だったんですが、偶然見かけたルーフテント(車の屋根に設置するやつ)に心を奪われました。YAKIMAってブランドの「スカイライズ ルーフトップテント」っていうそうです。 直感的 ...
埼玉県の秋ヶ瀬公園で開催されたバイクロア2020に行ってきました。

バイク試乗が目的だったんですが、偶然見かけたルーフテント(車の屋根に設置するやつ)に心を奪われました。YAKIMAってブランドの「スカイライズ ルーフトップテント」っていうそうです。



直感的に「これで泊まりツーリングしたら楽しそう~」とは思ったものの、日本ではあまり使っている人をほぼ見かけないので、実際のところがわかりません。いや、もしかしたらキャンプ場ではけっこうポピュラーで、自分が知らないだけかもですが。

ということで、いろいろ調べてみました。

目次


YAKIMA スカイライズ ルーフトップテントってどういうもの?

車の屋根に設置して使うテントでして、ぱかっと開くだけで完成します。キャンプサイトで場所を確保する必要がないし、設置の時間も圧倒的に短い。

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車で行ける場所に限定はされますが、キャンプ初心者…というか初心者ですら無い私にはこれでじゅうぶん。

まず、ビジュアルが良すぎないですか?

子供の頃に憧れた秘密基地の大人バージョン」そのものです。
男性ならきっとワクワクしますよね?子供なら発狂して喜びそう。

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四方に窓があって通気性バツグン。天窓も付いているので星空も眺められます。

テントの素材は210デニールのナイロンで、防水性を高めるため2000mmのPUコーティングが施してあるそうな。

さらに、厚さ6cmの洗濯可能なマットレスが同梱されていて、車に取り付けてすぐさま使えます。もちろん脱着可能なので洗濯とか天日干しもできます。

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※中に入ってみましたが、フカフカで気持ち良い

1回装着したら基本はそのまま固定。車検もそのままでOKだそうです。単体で45~55kgくらいあるので、まあまあごつい。2人がかりで設置するのが現実的です。

「YAKIMA」って日本語っぽい響きだけど国産?

てっきり日本メーカーだと思ってました。

焼魔、焼馬、屋喜馬……とか想像しましたが、なんとアメリカのアウトドアギアブランド(本国サイト)です。ワシントン州にある「ヤキマ郡」って地名がそのまま社名になってます。


※ちょっと北上するとカナダです

なお、日本ではオートプロズという福井県の会社が正規代理店です。

パンダにスカイライズ ルーフトップテントは装着できるの?

バイクロアではポルシェのカイエンに装着されていて、コンパクトカーでは無理なのかな?と思ったのですが、出展してる代理店の社員さんに確認したら「パンダでもOK!」と言われました。(この時点でテンション爆上がり)

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ちなみに取付可能かどうかは下の画像で判断できます。

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※パンダはルーフレールがあります(^^)

スカイライズ ルーフトップテントを買ってどうする?

オクサマにそう訊かれたので、

「決まってないけど、決めればいいだけ」

と返しました。

幸い、オクサマもキャンプや車中泊に興味があったそうで、ほぼ二つ返事でOKしてくれました。(え?興味あったん…?初めて聞いたわ…)

想定している用途は

  • 自転車を持っての一泊二日旅(寝るのは道の駅)
  • 山や海にドライブ&景色の良い駐車場でまったり in テント

あたりですかね。

新たな用途は、使いながら徐々に発見&拡張していけばいいと思います。

ふつうのテントじゃダメなの?

2つの理由でダメでした。

まず「場所の確保→設営→収納がめんどくさい」です。とにかく気軽にテントを使いたい。ルーフトップテントはその点もってこいです。オートキャンプ場をいちいち予約して…だとフットワークが重くなるし、行ける場所も限られます。とにかく自由に寝泊まりしたい!ことを最優先しました。

もうひとつが「トランクスペースを食う(=自転車が積めない)」です。小さなパンダで自転車&バイクツーリングを実現するには、車内空間を確保する必要があります。

空いているスペースにはクーラーボックスや寝袋を積まないといけないですからね。

レビュー動画とか見た?

YouTubeを見まくりました。日本にはユーザーが少ないのか、HITするのほぼ海外ばっか

海外ではピックアップトラックの荷台に積んでいる人も多いです。楽しみ方がダイナミックでいいですね。



タフな環境での使用感も問題なく、かなり頑丈で安心できるクオリティだとわかりました。

この時点で買う気がすでに満々です。

ふつうのテントにはない、スカイライズ ルーフトップテントのアドバンテージは?

展開と収納がラクってこと以外もメリットだらけ。

まず、地面や地形を選びません。濡れていようがぬかるんでいようが、石だらけだろうが関係なし。雨が降っても地面側からの浸水がありません。

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※雨どいカバー(レインフライ)も付随するので、雨天でも安心。装着もカンタンです。

さらに、暴風でペグがぐらつくことはあっても、車体に固定されているので飛ばされる心配もなし。

さらにさらに、高さがあるので小動物等がイタズラしてこないってのもあります。浮いてるテント、メリットしかないんじゃないでしょうか。

種類と価格は?

S(2人用)とM(3人用)の2サイズあります。

まあ、実質Sはギリ2人(大柄な人だとソロ)ですし、Mで大人3名は日本人ですら厳しいです。日本人夫婦と子供ならまあOK。大柄なアメリカ人なら2でキチキチでしょう。

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※これがSサイズ

値段はSサイズが148,000円。Mは生地によって2種類あって、183,000円と218,000円のがあります。生地が頑丈なほうはHD(Heavy−Duty)といってややお高いです。

スカイライズ ルーフトップテント、ちょっと高くない?

そこそこのクオリティのノートPCかカーボンホイールが買える値段なので安くはないです。

でも、2人でビジホに泊まれば14,000円くらいするわけで、10回使えば14万円……1年半くらいで元が取れる計算です。

デメリットはないの?

一度テントを組むと、車でその場を離れられない(買い物とか)のが強いて言えばデメリットでしょうか。

確保した場所を手放すことになる…荷物で場所取りをできなくはないけど、ふつーに盗まれるリスクもあるから悩むね~~…と海外のYouTuberが言ってました。

まあ、この辺は事前にしっかり買い物を済ませておくことで対処できるかなと。

それよりも気になっているのが、(防水カバーを付けておくとはいえ)屋根のない駐車場で雨ざらしにしても大丈夫か?という点。

もう1枚、車体全体を覆うカバーをかけておこうかなあ…とか考えてます。

ちなみに盗難防止ロックがついているのでその点は安心です。

販売や施工してくれる業者さんに電話した

パンダでいけるかどうか、電話で業者さんに問い合わせてみました。

そこの社員さんいわく

  • Mサイズはパンダにはでかすぎ(見た目がアンバランス)
  • Sサイズがオススメ

とのこと。

Sも一応2人用だし、我々夫婦であれば問題はなさそう。アメリカブランドなので、小柄な日本人であればサイズ面での不満は少ないでしょう。

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余談ですが、YAKIMAはピックアップトラック後部にMTBを4台吊り下げられるハングオーバー4というキャリアも出してます。めちゃワイルド(笑)。 

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ビール瓶の蓋を開けられるそうで、いかにもアメリカ人が考えつきそうだwと思いました。

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ということで、パンダをテントカーにする計画、進めていく予定です。 


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ロードバイクに慣れて、徐々に距離を伸ばしていくときのマイルストーンって、 まずは100キロ つぎに150 or 160キロ そして200キロ あたりじゃないでしょうか。 160キロを「中途半端な数字だな」って思うかもですが、100マイル(1マイル=1.6キロなので160km)って ...
ロードバイクに慣れて、徐々に距離を伸ばしていくときのマイルストーンって、

  • まずは100キロ
  • つぎに150 or 160キロ
  • そして200キロ

あたりじゃないでしょうか。

160キロを「中途半端な数字だな」って思うかもですが、100マイル(1マイル=1.6キロなので160km)ってことですね。

マイルはもっぱら英語圏の国(イギリス、アメリカ、カナダ、ニュージーランド、オーストラリア)で使われていて、Global Cycling Network本家はイギリスなので、こういう動画が時々作られてます。



が、2015年からはメートル法が国際基準になってはいます。


ちなみに、私はまだ200キロを走ったことがありません。1回挑戦しましたが、メカトラブルで160キロでリタイアしました。



過去には、

  • 埼玉→軽井沢
  • 鎌倉→静岡市

を走ったときに160キロにはなりましたが、距離的にはそこまで。
そろそろ涼しくなってきたので、近日中に200キロ走ってこようと計画中です。

目次


周回コースで走る

「まっすぐ100キロ走ってそのまま戻る」のは間違いのない方法です。たとえば葉山→伊東がちょうど100キロ。ほぼ一本道なので道に迷う心配もありません。

が、それでは芸がないというか、変化がなくて退屈しそう。

そこで考えているのが「鎌倉→山中湖→相模原市→横浜→鎌倉」というコースです。山中湖まで1,000mちょい上りますが、山中湖から津久井湖方面は下り基調なのでプラマイゼロかなと(笑)。 

朝早く出発する

まあ、当然ですね。夜が明けるちょい前に出発するか、あるいは交通量の少ない時間帯(早朝4時とか)に市街地を抜けておくという方法もあります。

疲労困憊の終盤に日が暮れるのは嫌なので、だったらなるべく早く出発して巻きで移動する方法で行こうと思います。

50~60キロ走ったら朝食…って決めておけばモチベーションにもなりますしね。

輪行バッグは持っておく

機材トラブルもありえるし、ガス欠になるかもしれないので、輪行バッグの持参はマスト。

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※ミニベロにつけて走ったりもします

パスモが使えない駅もあるので、現金もしっかりもっておかねば、です。

できれば平日に走る

交通量を考慮し、平日に走るのがベターかなと。
まあ、場所によっては通勤ラッシュがあるので大差ない気もしますが…。

なお、疲労が翌日に残る可能性もあるので、できれば翌日が休みの金曜日にトライしたいところです。間違っても日曜にはやりません(笑)。

序盤は飛ばさず、体力温存で

バカバカしいくらい当たり前なのですが、とはいえ周囲のペースに引っ張られることないですか?

ソロだからマイペースでよいのに、追い抜かれるとなんとなくペダルを踏んでしまう…ってこと、誰でもあると思います。

ただ、ロングライドでこれをすると後でツケが回ってくるので、ぐっとこらえてペースを乱さないように。筋肉で踏む!のではなく、心肺と自重を活かしたペダリングでチンタラ漕ぐ…でいいかなと。

こまめに補給する

ビチアモーレさんの動画でも指摘されてましたが、ロングライドは「食事(補給)が大事」です。
しかもジェルではなく、固形物のほうが「満足度」が高い。
食=エンタメですので。

胃袋に負担をかけないよう、消化しやすいパンとかオニギリが良いでしょう。



箱根を越えて静岡市まで走ったとき、峠を降りて三島市~沼津市間まではお店もいっぱいあったので「いつでも食えるな~」と油断して、補給もせず調子こいて走ってたら、富士市~清水市の間で空腹のピークになりました。

興津~由比あたりでコンビニか飯屋を探しましたがぜんぜん見つからず、ヘロヘロになりながら走り続け、静岡市でようやく飯にありつけたときは軽いハンガーノックでした。

補給食を持っておくべきだった…のが学びです。
土地勘のない場所を走るならなおさら。

自転車走行禁止区間に出くわすことがある

静岡市へ向かう道中、国道1号線を走りまして、いくつか自転車走行不可の区間があって迂回させられました。 初めての道だとこういうイレギュラーもあります。結果、距離がまあまあ伸びてしまいましたね。

Googleマップには自転車ルートがなかったころ(2020年9月18日にリリースされました!)、車のルートで探すとこういうことがたまにあります。道路標識を見落とすと危険なので、知らない土地の幹線道路は気を使いますね。

平坦路でルートを組むのがよい

のは分かっているんですが、さすがに200キロのルートを組むとなると、なかなか平坦路のみでは難しい。静岡に行ったときは箱根峠を越えましたし、軽井沢のときも横川駅からのラスト17キロは登りでした。

徒歩ルートで検索すると標高差を表示できるので、ひとつの目安にはできますね。

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休憩時間は短く(10分以内)

長時間の休憩は逆にダレるので、トイレ→さっと買い物→パッと食べてひと呼吸入れて出発…くらいで良いかなと。季節によっては体も冷えますし。

そういえば、コロナの影響でイートインを閉鎖するコンビニがほとんど。
今年の冬はイートインで暖を取る…のが難しいかもしれません。

200キロ延々走って泊まるという方法も

翌日が休みの場合、周回で帰宅するルートではなく、ビジホか旅館に泊まってしまうのも一興です。
というのも、200キロ走って電車で輪行で戻るとけっこうな運賃がかかるので。

とんぼ返りだとなんか損した気がするので、翌日をちょっとした観光に充てよう、という発想。


ちなみに、鎌倉から直線で200キロ走るとけっこう遠方まで行けます。

北:矢板市(栃木県)

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北西:諏訪湖(長野県)

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西:磐田市(静岡県)

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静岡市まで走ったときは、翌日が日曜だったにも関わらずすぐさま東海道線で帰ってしまいました。新幹線はもったいないので在来線で2時間以上もかけて。

乗っている途中で「あれ?泊まればよかったんじゃね…?」と気づいたときは手遅れ。

静岡駅と目と鼻の距離に駿府城があったし、駅から10キロのとこには久能山東照宮もあったのに…。


ということで、近いうちに200km走ってこようと思います。


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どうも、アヤです。 2020年6月頃に、初めてミニベロで電車輪行旅を経験しました。 それ以来ハマってしまい、一泊二日で土浦に輪行サイクリングしてみたり。 方向オンチの私でも十分楽しめることができたのは、「しっかりした下準備」のおかげだと思っています。 ...
どうも、アヤです。
2020年6月頃に、初めてミニベロで電車輪行旅を経験しました。



それ以来ハマってしまい、一泊二日で土浦に輪行サイクリングしてみたり。

方向オンチの私でも十分楽しめることができたのは、「しっかりした下準備」のおかげだと思っています。

知らない土地の観光情報を事前チェックしておくことは当然ですが、宿泊するホテルも大事です。今回は知って後悔しない「土地勘のない場所で自分好みのホテルを探すコツ」を紹介します。

サイクリングするときの思考パターンは2種類ある

当時の私は、

「自転車で1泊2日の旅をしたいけど、知らない場所でどうやってホテルを探せばいいのかいまいちわからない…」

こう思って、泊まりでサイクリングするなんてみじんも考えませんでした。
方向オンチなのでなおさらです。


まず、遠出サイクリングするときの思考パターンは2種類あると考えました。

タイプA:ホテル重視で目的地は二の次タイプ

自転車で走るよりも「滞在先」で快適に過ごしたい派

タイプB:目的地重視でホテルは二の次タイプ

滞在先よりも「サイクリング自体」を楽しみたい派

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どちらかによって宿泊施設を選ぶときの手順が異なります。
ちなみに私は完全にタイプAです。

タイプAなアヤのやり方 『滞在先の快適性 > サイクリング』

  • 駅から逆算して目的地を決める
  • 1本でいける駅を見つける(乗り換えがないのが理想)
  • 駅周辺のホテル、観光情報を探す
  • Google MapのレビューとホテルのHPを入念にチェックする

方向オンチで迷子になりたくないので「行きやすい場所に行く」のが基本。なので、行ける場所は限定されがちです。そこがメジャー観光地かどうかは重要ではありません。行ける場所にあるホテルや観光地に行くスタイルです。

タイプBな父のやり方 『サイクリング > 滞在先の快適性』

  • 目的地をまず設定(例:長野県の安曇野に行きたい!)
  • 行き方や乗り換えがややこしくても問題にならない
  • 目的地周辺のホテルをGoogleマップで探す(ビジホでも民宿でもペンションでも気にしない)
  • Google Mapのレビューと公式HPを軽くチェックする

父は地図が読めて乗り換えも苦にならず、初めての土地でもスイスイ移動します。「行きたい場所になんとしても行く」ので行動半径は広め。「どうせ寝るだけ」と宿泊先のこだわりは薄いです。

というわけで、以下「タイプA」な私の例でお話しします。

知らない土地で快適なホテルを探す方法

1.Google Mapのロコミが3.5以上のホテルを選ぶ

他人のレビューを判断材料にします。ホテル探しに限らず、アマゾンや楽天で商品を買うときにも言えることですよね。ホテルのHPには良い情報しか書かれていないので。

Google Mapには写真を載せている人もいるので、外観、室内、料理、ロビーなどHP以外の写真も見れるとGOOD。

なんとなくの経験値ですが、3.5以上あると満足できることが多いです。

2.ホテルHPだけでなくて、予約サイトも見よう

ホテルの公式ページから直接予約も可能ですが、HPの予約よりも旅行サイトのほうが少し安めに設定されていることもあります。逆パターン(直接予約だと特別価格!とか)もあるので両方チェックしたほうがいいです。

ホテルの公式ページ以外の他のホテル情報もついでに得ることができるので、おすすめです。ホテルAにしようと思っていたけど、予約サイトでホテルBの方が良さそうだった、というパターンもあるので。

なお、私がよく利用するのは楽天トラベルです。

3.他の予約サイトと比較する(金額、口コミなど)

一方のサイトでは高評価でも、もう一方のサイトでは低評価の可能性も十分ありえます。両サイトが高く評価していれば、間違いないはず。最初に選んだホテルよりもさらに安くて快適なホテルがあるかもしれないことを常に頭の片隅に入れておきましょう。

仮に片方のレビューのみが高い場合、私は「予約サイトよりはGoogleマップのレビュー」に重きを置きます。Googleマップのほうが客観性が高いと感じるからです。

4.駅近のホテルではなく、多少遠いホテルを選ぼう

自転車旅なので、駅近で高いホテルを選ぶよりも、多少遠くても自転車で移動できて安いホテルを選ぶ方が賢いです。

注意点としては、田舎だと「夕飯やコンビニ買い物で自転車移動することになる」可能性もあります。宿周辺が食事や買い物できそうな場所かどうか、Google Mapで見ておきましょう。

それに田舎の夜道は街灯も少ないのでやや危険。土地勘がなければ、徒歩で買い物に行けるくらいがベスト!女性がひとり旅する場合は、夜道は気をつけてください。


※土浦での夕飯です

5.大浴場があるホテルは快適である

大浴場があるかないかで快適性はけっこう差が出ます。
ビジホとかの場合、部屋の湯船は狭すぎて手足を伸ばせませんからね…。

大浴場はないホテルが多いですが、ルートインはどこも大浴場があるので、ホテル探しで迷ったら「ルートイン」を選んでもOK。さらに!天然温泉大浴場を併設するルートインは全国25ヶ所あります。(素晴らしい…)  



ホテル外で湯船にゆったりと浸かりたい!のであれば、近くに銭湯とか日帰り温泉がないか確認しましょう。

ホテル選びの注意点

ホテル選びで最も肝心なのは、自転車を持ち込んで良いか否か。

最近のホテルは「輪行袋に入れていれば室内の持込可」にしているところが多いです。HPにその旨が記載されていなければ、電話で問い合わせましょう。

あとは、いざ予約ってタイミングで、持ち込み可否確認を兼ねて一度電話するのもあり。対応が雑だったりぞんざいな受け答えをされたら、予約を思いとどまります。

観光情報の探し方

観光地のホテルなら公式サイト内に「周辺の観光情報」が載っているので、私はそれを参考にしています。もしくは「〇〇 観光」で検索しまくるかのどちらかです。

いくつか候補を見つけたら、次にGoogle Mapでだいたいの距離を確かめます。あまりにも遠い場所だと時間がかかるし、距離が短ければ複数回れます。効率の良いルートを組むのも良いでしょう。

昼ごはん、晩御飯のお店はあえて調べないのもありです。(知らない場所で知らないお店にふらっと入るのも旅の醍醐味だから)
※心配であれば事前にいくつか候補を持っておくのはあり!コロナで閉店しているお店もあるかもだから最低3つは用意しておこう!

車載輪行の場合

電車輪行で話を進めてきましたが、車載輪行の場合の話も少しすると、駐車場の台数制限にだけ気をつければ他は問題ありません。車は便利ですね。

車での輪行旅のメリット

  • 遠いホテルでも移動が簡単
  • 走行範囲がさらに広がる
  • 部屋に持ち運ぶ手間がない
  • 自転車歓迎のホテルでなくても、車の中に自転車を保管できる

車での輪行旅のデメリット

  • 駐車料金がかかる(ことも)※街中だと普通かかるが、地方だと無料も多い
  • 台数制限が超えていればそもそも宿泊できない(ほぼこのケースは起きないが)

〜補足〜 この時期だからこそ、気をつけよう

今の時期は、感染予防のためにも朝食は室内で済ませた方が良いです。特にバイキングは注意が必要です。(そもそも閉鎖しているホテルがほとんどのはず)

また、グループでの宿泊ではなく、ソロライドでホテルに泊まりましょう。つまりやるならひとり旅です。田舎だから大丈夫、私は大丈夫という少しの油断が後々後悔につながることもあるわけですので。






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