サイクルガジェット ロードバイクが100倍楽しくなるブログ

ロードバイクとミニベロ、小径車について、徹底的にユーザー視点で初心者向けに解説するブログ。パーツのインプレッションや輪行のコツも取り上げます。

カテゴリ: ロードバイクいろいろ

2019年もすでに5ヶ月経過……。(なんかいつもこんなこと書いてる気がする) 光陰矢の如し。もうちょいしたら2019年の半分が終わります。 私の中に「今日から正式に夏!」って線引きするタイミングがあって、それは「スイカバーを食べた日」です。理由はわかりません。 ...
2019年もすでに5ヶ月経過……。(なんかいつもこんなこと書いてる気がする)

光陰矢の如し。もうちょいしたら2019年の半分が終わります。

私の中に「今日から正式に夏!」って線引きするタイミングがあって、それは「スイカバーを食べた日」です。理由はわかりません。ちなみに5月26日の猛暑日にスイカバーを食べたので、すでに夏は到来しています。

2019-06-01 13.19.50
/埼玉県日高市にある高麗駅前です(見た瞬間ちょっと引いたw)\

ということで、2019年5月の自転車&ロードバイク業界ニュースをまとめました。

事故関連

自転車死傷4割高齢者 ヘルメット着用少なく
  • 高齢者の自転車事故が増えてます
  • ヘルメットしているシニアの人ってほぼ見かけない気がする(ロード等除く)
  • 逆に、小中学生の着用率は上昇傾向にあります

ヘルメット未着用時の致死率2.5倍に 自転車事故
  • まあそうなりますよね
  • 擦り傷、切り傷、骨折は直せるけど、脳みそは無理
  • 高校生のヘルメット着用率は特に低く、たったの3~4%台

高齢ドライバーの事故が急増中 危険な「ボケ暴走」はこう防ぐ
  • 「認知症患者は、全般的に交通ルールを無視する」そうな
  • よって「交通ルールを守れるか、運転技術の衰えを自覚しているかが、認知症と健常な高齢者との境目」とのこと
  • 認知機能低下が疑われる違反行為が18個挙げられている

高齢者運転、7つの掟……「逆キツネポーズ」ができない人は要注意
  • 75歳以上のドライバーによる死亡事故は前年に比べて急増
  • 高齢者運転「本当に危ない兆候10」が紹介されている
  • 車庫入れに手間取る、ウインカー出し忘れ、は危険な兆候
  • アクセルとブレーキの踏み間違いがなぜ起きるかの解説も(なるほど…!と思った)

テレ東「家、ついて行ってイイですか?」で放送された高校の娘を高齢ドライバーに奪われた話が辛く苦しい
  • 放送見た。本当に痛ましい…
  • 今後もこういう事故が増えそうで怖い
  • 浦和での事故だったのか…

自動車と自転車

メルセデスベンツ、『ESF 2019』発表…最新の自動運転技術など次世代テクノロジー搭載
  • 「ESF」とは、エクスペリメンタル・セーフティ・ビークル(安全実験車)のこと
  • 完全自動運転モードで走行している時、ステアリングホイールとペダルは格納される(!)
  • メルセデスベンツは1970年代から、ESFを安全技術の向上を目的に製作してきた

交通事故を避ける技術はどれだけ進んでいるか 衝突被害軽減ブレーキは過信できない
  • こういう技術は進化してほしい
  • テクノロジーだけに頼るのも少々気持ち悪いが

トレーニング・健康

"筋肉が人生を変える"ことを体現した姿がめちゃめちゃカッコイイ「全てのハゲに希望を与える」「同一人物に見えない」
  • 人生で何かを始めるのに遅すぎることなんてないって痛感
  • 何事も行動あるのみ
  • 筋肉は最高のオシャレ

おでかけスポット

【東京・北区】“荒サイ”のニューフェイス 岩淵水門付近のブレイクに「AERU COFFEE STOP」
  • あら、超ご近所だ(今度行ってみようかな)
  • 岩淵水門は荒サイの上流と下流のちょうど中間地点(東京都北区岩淵町15-8)
  • 「AERU」には「ヒト・モノ・コトが“逢える”、“合える”、“和える”場所」という意味が込められている
  • 築64年の木造古民家をリノベーションした店舗(席数は12)

2019-05-28 08.36.40

2019-05-28 08.41.42
/近かったので行ってきました\

続日本100名城巡りを始めたら、新たな城の扉が開かれた
  • 長いが面白い(画像も多くて良い)
  • 城好きは是非読んでほしい

ちくわ
  • 走る場所ないよーってときに参考になりそう
  • 価格コムが運営しています

業界ニュース

パナソニック、シェア自転車参入の本当の狙い
  • 横浜市でシェア自転車事業を始めるそうです

クロス、ロード、MTB、ミニベロ、折りたたみ、こんなにカッコよくなった最新e-bike34選
  • ロードやミニベロの電動は特に欲しくないけど、MTBはアリかな
  • 山を走るって本当に消耗する(筋肉もバキバキになる)
  • 疲労の仕方がロードとは比べものにならない

2019-02-17 13.18.15
/こういうシーンでぜひほしい機能\

高崎「ハルヒル」6550人出走 北海道から沖縄まで、女子大会新
  • ママチャリで走る人もいるそうな
  • 榛名山は頂上の榛名湖が綺麗ですね

犯罪関連

ブレーキない自転車、公道で運転 容疑の男逮捕
  • ブレーキのない「BMX」と呼ばれる競技用の自転車を公道で運転したそうな
  • 犯人はBMXを乗り回す画像をネットに公開していた
  • それが元で逮捕につながった

アメリカに「ママチャリ」がない理由
  • アメリカは目的地までの距離が遠いので、どうしても車になってしまう
  • 買い物袋や貴重品を入れたバッグをロックもせずに前カゴに入れるなど自殺行為
  • 日本も安全とは言えないけど、アメリカに比べたら全然良い

テクノロジー

3秒で変形する自転車…?60キロまで荷物を乗せられるなんて、日本でも乗れるようにならないかな〜
  • ちょっとカッコいい
  • でも長い
  • 日本で使用できる普通自転車の最長は190センチメートルまでなので、伸ばした状態での使用はNG

エンタメ

この気持ち、伝わってくれ!「一人旅について」・「一人旅の良いところ」を描いた漫画に共感した!
  • 共感しかない(1人で1万いいね!したい)
  • 自分にとっての心のデトックスは自転車1人旅
  • 「一人旅=寂しい人」認定はしないでほしい(笑)



星野源が「木梨サイクル」で自転車購入!憲武と共演の機運も高まった?
  • そういえばとんねるずって最近見ないし聞かない
  • 若者の間ではあんまし認知されてないっぽい
  • おじさん世代(自分)には絶大な人気を誇ったけど

交通安全

自転車「ながらスマホ」防止へ 県警と徳島文理大生が啓発動画
  • ながらスマホ、ダメ、ゼッタイ
  • 動画サイト・ユーチューブや県警のホームページで公開している

その動画がこれ


  • 見てみたのだが…
  • 啓蒙したいって気持ちはよくわかるのだが…
  • クオリティのショボさにひっくり返った…(技術や演出法はユーチューバーから学んでほしいところ)

チャリ通に『免許』発行! 郡山北工高、東北初の運転免許制度
  • 法的効力は当然ない
  • あくまで、取得をきっかけに交通マナーを再確認してもらうのが目的
  • でも、良い取り組みですね

前の車のリアガラスに貼ってあるステッカーをよく見たら、かなりセンスいいし危険を知らせてくれる優れモノ→バージョン違いもあるらしい
  • 上手い!(座布団1枚)
  • 自分でも作りたいって思ってしまった
  • 通販で普通に買えます


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こないだ、「10年間ひとつのアカウントでツイッター続けられてる人はネット廃人だとは思うけど種々の人間関係で前科なしという信頼感はある」というツイートを見て、 一周回って、10年あまりひとつのアカウントでツイッター続けられてる人、まぁネット廃人系クズだとは思 ...
こないだ、「10年間ひとつのアカウントでツイッター続けられてる人はネット廃人だとは思うけど種々の人間関係で前科なしという信頼感はある」というツイートを見て、



「たしかに~」

と思って自分のアカウントを確認したら、2019年でちょうど10年でした。

そんなわけで、人間関係で前科歴のない(たぶん)管理人が、月刊サイクルガジェット6月号をお届けします。

目次


ファベルカンパニーに転職しました

赤坂にある株式会社FaberCompany(ファベルカンパニー)にGW連休明けに転職しました。自分がコンテンツマーケ領域でのスキルセットと会社のニーズがマッチしたのでご縁がありました。

ファベルカンパニーとは

Faber Companyは、「職人とテクノロジーの融合」をテーマとし、職人<※>の暗黙知・ノウハウをテクノロジーに落とし込んだSEOプラットフォーム「MIERUCA(ミエルカ)」を通じて、以下の社会を実現します。

・良い商品やサービスが、それを必要としている人に届く社会
・ストレスのない検索体験を、だれもが享受できる社会

ミエルカ事業の他にはコンサル、サイトM&A、メディア事業をやっています。

前職のfreeeは3年で辞めることになったものの、とてもいい会社です。業界も伸びているし社員の質も高く、働きやすい環境が整ってます。自信を持ってオススメできます。

不思議なもので、転職すると、周囲から「ちょっと聞いて欲しいんだけどさぁ…」って転職相談を受けるのはあるあるなんでしょうか。で、何人かには「freeeの面接受けたら?」って紹介したほど。

あと、Faber Companyでは週4日勤務社員として働かせてもらっています。10年ほど個人事業主と週5日会社員を両立してきましたが、さすがにしんどくなってきたというか、生活が破綻しかけてきたので。

パンダを車検に通しました

パンダを2回目の車検に通しました。2018年秋にトランスミッションがぶっ壊れたときは肝を冷やしたものの、修理後は問題なく走れています。

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とくに故障箇所はなく、つつがなく完了。代車でお借りしていたトヨタのヴィッツが死ぬほど運転しづらくて、オクサマに大不評でした。走り出しの過剰な加速、がすぐにトルクが落ち、もっさりしたCVTがなんとも、そしてブレーキが異様に利きづらい…とのことで完全に同意。まあ、身体がパンダに慣れただけってことかもですが。

丸5年経って、内装はかなり傷んできました。天井はチェーンの幾度も触れたせいで黒い線がいくつも付いているし、シートもこぼしたポカリのせいで汚れてしまっている…。もはや、下取り価格など気にせず乗り潰すしかないでしょう。

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ジムニーシエラはいつか再検討するかもですが、いったん頭の中から削除してあります。

バビチョさんにマンガにしていただいた

あなたのロードバイク を見せてください! 第22弾 Basso Astra(バッソ アストラ)でご紹介したSさんの奥様、バビチョさんが取材の様子をマンガにしてくださいました。(めっちゃウレシイ…)



チューブラーホイールを導入しようと思いつつまだ踏み切れていません

娘の完成車に付いてきた「 ATTAQUEカーボンホイール 45mm(チューブラー) 」を外し、アルミクリンチャーの定番「ZONDA(C15)」に交換しました。

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親子ともにアルミクリンチャーにして、出先で何かあったときも素早く対処可能。娘にもタイヤ交換できるようにさせなければなりませんが、「なにもかもちんぷんかんぷん」らしいのでまずは構造の説明からかな…。

RCR Team DuroのATTAQUEカーボンホイール 45mm(チューブラー)を自分のBOMA(refale)に引っ越しさせてみようかなと思っていますが、なんか心理的に引っかかるものがあってまだ試せていません。パンクしたときめんどいなぁ…とまだ考えてしまうんですよね。

しかし、「あなたのバイクを見せてください!」の取材でいろんなユーザーさんに出会って実感したのは、「やってみればなんとかなる」「何事も慣れ」「食わず嫌いで挑戦しないのはもったいない」ということ。

まあ、パンクしたら「クイックショットのようなシーラント式瞬間パンク修理剤をぶち込む」方法をとれば出先でホイールを外す必要もないし。

理屈抜きでエイヤッでやらないと始まらないものなので、たぶん近日中にチューブラーデビューするかと。ただ、シャマルミレは手放さず、キープしておきます。

ストレッチを毎日行っています

1ヶ月前からストレッチを毎晩の日課にしています。快適なサイクリングには柔らかい身体が必須。元プロボクサー&現トレーナーさんと雑談する機会があって、その方から教わった「体を柔らかくするコツ」は4つ

  • 毎日やる(5分でいいから毎日欠かさない)
  • (風呂上がり等)身体が温まっているときにやる
  • 痛みを感じるまで追い込まない(気持ちいいレベルで止める)
  • 呼吸は止めない(吐きながらやる)

柔軟な身体への到達に近道はなく、地道な日々の努力しかない」とのこと。無理をしたり、過度に追い込むと怪我をしてしまうのでご法度ですって。

180度開脚して上半身を地面にペタッと付けられるレベルになるのは可能?と質問したら、「不可能ではないが、1~2年はザラにかかる」とのことでした。(長い…)

ただ、年齢に関係はないので誰でもいつでも取り組めるのも事実。あと、太っているか痩せているかも無関係。体形を言い訳にストレッチを諦める、効果がでないと思い込む、のはナンセンスだそうです。

やるタイミングはいつでもOKですが、起床直後は適していないので、自分は就寝前の習慣にしています。始めて2週間で明らかに「お、いままで届かなかった部位に指が伸びる!」感覚を味わっています。

なぁさん|ストレッチトレーナーという方のツイートが秀逸なので載せておきますね。



これ以外にも書籍で仕入れたポージングを取り入れて、15分ほどかけてじっくり伸ばしています。

気になった自転車に関係ありそうなネット記事

メガネの真ん中がイッちゃったらとりあえず、割り箸を主軸に三点支持だ。意外にイケる。

コペルニクス的な解決策。落車で眼鏡フレームが破断したときのために覚えておいて損はないかと。

痛ましい自動車事故が多発している日本、「フィリピンにはこんな工夫がある」

このところヒューマンエラーに起因する悲しい自動車事故が頻発してます。親として他人事には思えません。

「令和って擬人化するとこういうイメージ」ドンピシャすぎる姿に11万人が共感!

自転車に全く無関係だけど共感したので。

ご飯は一人で食べるのがめちゃくちゃ美味しい?食事の美味しさについて描いたイラストに共感の声

ソロ旅も根本は同じだと思う

「体が硬い人」が知らないストレッチの常識 「思い込み」から抜け出すことから始めよう

努力すれば誰だって改善するものです

電車賃を節約、切符の買い方「ケチケチ大作戦」 ちょっとの手間と時間でこれだけ安くなる

輪行の役に立つかも?

ある女性が入居したガレージハウスの写真を見てうらやましがる車好きのみなさん「夢みたい」

ロードバイクならガレージなんて不要なんだぜ?家の中で眺め放題なんだぜ?

「ロードバイクかぁ、いくらしたの?」金銭感覚崩壊の自転車乗り「15万くらいです!…本当は40万近くです」→ どの沼でもあるある

完全なあるある過ぎて笑う


ということで、2019年6月もよろしくお願いします。


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サイクリング系の雑誌やウェブメディアでは「最近はチューブレスが来てる」「これからのタイヤはチューブレスだ」という話をよくしている(気がする)。 自分はずっとクリンチャータイヤ一択。一時期「チューブラーもいいかも」と考えたことはあるが予算の都合とかメンテ ...
サイクリング系の雑誌やウェブメディアでは「最近はチューブレスが来てる」「これからのタイヤはチューブレスだ」という話をよくしている(気がする)。

自分はずっとクリンチャータイヤ一択。一時期「チューブラーもいいかも」と考えたことはあるが予算の都合とかメンテナンス性云々で思いとどまり、今に至る。

2019-05-18 16.07.33
/シュワルベワン(クリンチャー)\

チューブレスは文字通り「チューブがなくて中が空洞」なので軽くて乗り心地がよいらしいが、シーラントの扱いがやや気になる。パンクしにくい構造とはいえ、パンクしたら復帰できないのではとかって不安もあるし、周囲に使っている人もいないのでユーザーの声を知りようがない。

が、中途半端な知識だけで否定するのもナンなので、チューブレス(&チューブレスレディ)タイヤを自力で調べてみた。

目次


チューブレスタイヤとは?

チューブを使わずに空気を保持するタイヤである。クリンチャータイヤはタイヤの中にチューブを入れる。チューブラータイヤはタイヤの中にチューブが埋め込まれている。どっちにせよチューブが存在する。

ロードやミニベロ乗りの方々はなじみが薄いチューブレスだが、MTBでは標準的な規格でして、なんならオートバイや車など、自転車以外はチューブレスタイヤが一般的。


「チューブがないのに、どうやって空気を密閉するの?」


タイヤのビードをホイールのリムにピッタリと完全密着させて気密性を保つ。タイヤ本体とホイールの間に何も介在していないので、ちょっとでもズレていると空気はダダ漏れる。

チューブレスとチューブレスレディの2種類があって仕組み的に酷似しているせいでややこしいのだが、チューブレスとチューブレスレディ、それぞれ専用のタイヤとホイールが必要となる。

まあ、どの組み合わせでも使えてしまうんだけど、チューブレスレディの場合、

ホイールには「チューブレステープ」が、チューブレスレディタイヤには「シーラント(白い液体)」が欠かせない。

2019-02-16 16.19.31
/サラサラ(ねっとりではない)\

ちなみに「チューブレスタイヤ」と「チューブレスホイール」の組み合わせならテープとシーラントはなくてもOK。

チューブレスとチューブレスレディの違い

ここまで読んでも。「チューブレスとチューブレスレディの差がよくわからん」方もいらっしゃるのでは。(自分もそうだった)

追加説明しますと、、、

チューブレスとは

タイヤ本体に機密性があって、内側に空気保持層を持つ。チューブレスホイールのリム面には(クリンチャーでよく見る)スポーク用の穴が開いていないのでリムテープは不要。

ただ、空気保持層を持つため丈夫な作りをしているせいでチューブレスレディよりはタイヤがやや重たくはなる。

チューブレスレディとは

空気保持層がないのでタイヤ本体に気密性はない。よってシーラントは必ず必要。これで膜をつくる。あとホイールリム面にはスポーク用の穴が開いている。これでどうやって気密性を保つかというと専用リムテープを貼るわけ。それでもって穴を塞ぐ。

機密保持層がない分、チューブレスタイヤより軽く、柔らかく、装着しやすいメリットがある。

シーラント剤を入れずにリムテープだけでチューブレスレディを使う人もいるそうだが、オススメできない。チューブレスレディーのリムはリムテープとシーラントを併用することによってチューブレスホイールとして機能することは忘れないように。

クリンチャータイヤとの違い

リム構造がちょっと違う

ビードがリムにハマって固定される……という点では同じだが、リムの溝で見分けることができる。チューブレスホイールは「タイヤの装着とビードの上がりやすさ」を考慮して溝の形が工夫されていてクリンチャーよりやや深い。

それと、溝の両脇に「ハンプ」という突起物があって、パンクしたときにビードが外れるのを防いでくれる。ちなみにクリンチャーホイールにはハンプはない。

クリンチャータイヤと比較したときのチューブレスのメリット&デメリット

チューブレスのメリット「走行性が良い」

空気圧を下げても、中にチューブがないぶん転がり抵抗を増えにくい。タイヤとチューブの変形によるエネルギーロスがないからだ。その要因であるチューブを省くことでロス率が下がり、「走りの軽さ」につながる。一説によるとクリンチャータイヤより2割も改善されるらしいので、それは大きい。

ただ……MTBならともかく、ロードはもともと高圧で乗るものなので「低圧で乗りたい」と感じたことがない。個人的にはそこまでメリットには感じなかった。しかし、チューブレスの乗り味を知ってしまったらクリンチャーに戻れなくなるというコメントも見聞きしたことがあるので、モヤモヤ感は残っている。

2019-02-24 10.47.39
メリダのRIDE3000に乗る吉尾エイチさんはチューブレスがお好き\

チューブレスのメリット「パンクしにくい」

(厳密にいうとゼロではないけど)リム打ちパンクはほぼしない。それに、小さい穴ならシーラントが瞬時に塞いでくれるのも心強い。
※シーラントを入れたチューブレスレディの場合

シーラントが空気と触れると皮膜を作り、穴をふさいで空気漏れを防ぐ仕組み。穴が大きくて完全に防げないときも、エアの漏れが緩やかなので一気にぺしゃんこにならず、安全に停止できる。

ちなみに1週間でおよそ1barほど低下するのはクリンチャーとほぼ同等である。

チューブレスのデメリット「コストがかかる&手間もかかる」

まずホイール。そしてタイヤ。これだけで相当な出費になる。さらにリムテープやシーラントも。まあでかいのはホイールですね…。タイヤは交換時期に合わせてスイッチすればいいだけだけど、ホイール新調はぶっちゃけきつい。

さらに「タイヤをホイールにはめ込む作業は慣れを要する」。チューブレスタイヤは気密性が高いのでビードが鬼硬い。だからといって通常のタイヤレバーは使用できない(タイヤを傷つけるとエア漏れしてしまう)ので頑張って手でハメるしかない。(チューブレス用レバーも売られているが)

さらにさらに、チューブレスレディの場合、「シーラントの交換が半年に1回くらい発生する」がある。半年に1回ってけっこうな頻度なのね…。忘れてしまうかどうかの絶妙な頻度だと思う(笑)。しかもたまにタイヤを外して内側を掃除してあげる必要もあるそうな。(交換時にやることになりそう)

シーラントは液体なので、タイヤの交換やパンク修理が非常にメンドクサイのは想像に難くない。実際、ベトベトするし、タイヤやリムにシーラントの固まったカスがこびりついて作業はやりにくいそうだ。この辺のメンテナンスはコツやスキルも必要になってくる。

チューブレス、チューブレスレディ共にパンクしたときにクリンチャー用チューブが使える

ひとつ救いがあって、それはチューブレス&チューブレスレディのホイールには「クリンチャー用チューブを入れて走ることもできる」だ。出先でパンクしてニッチモサッチも行かなくなったとき、この技を使えばとりあえずは帰ってこられる。いざというときの最終手段bがあるのは助かる。

とはいえ、タイヤが固くてハメづらい事実に変わりはないので、クリンチャータイヤのように指でぱこぱこっとハメて数分で終了!とはならない可能性は大。あと、シーラントが入っていたらべっとべとになってしまうが、そこは仕方ない。

メーカーごとの相性の問題はどうなの?

タイヤとホイールの組みつけのしやすさは運にもよるし、個体差もあるのでギャンブル要素は残る。メーカーはどうしても安全マージンを取るので、タイヤは(きっちりハマってぐらつかないよう)小さめに、ホイールは(しっかりタイヤを受け止めて外れないよう)大きめに作る傾向がある。そこは責められない。脱着しやすぎるのも問題だそうで、それはそれでパンクや高圧注入時に外れてしまうリスクがあるそうな。

このへんは、無数の組み合わせを繰り返してきたメカニックさんに助言を乞うのがよいかなと。100%の正解は出ないにしても、「少なくとも、そのホイールとタイヤ組み合わせはむっちゃ鬼門やで!」って警告は発してくれるかもしれない。

【結論】 で、チューブレス系タイヤを使うのか?←まだ様子見する

自分の下した結論は「待ち」。いますぐどうこうはしないことにした。

理由は上記に書いた通りで「ホイール、タイヤ一式」を一式買わなくてはいけないから。タイヤはまだしもホイール予算がない(笑)。

2018-10-21 16.12.12-1

あとはトラブル時の復活の難しさもネック。パンクしたら予備チューブ入れてクリンチャーっぽく走ればいい…というのが期待が持てるので、チューブレスの可能性はとりあえず持ってはおこう。ただ、自力でハメられるかどうかが不安なので。導入前にトライアルはしてみたい。

チューブレスを体験せずに言うのは気が引けるが、クリンチャータイヤの乗り心地も悪くないって思ってて、とくにシュワルベワンはそう感じる。すごく転がるし乗り心地もよい。自分史上、最高のクリンチャータイヤ。

カンパニョーロのシャマルミレはもうすぐ丸4年を迎えるけど、これにも大満足してて買い替え欲求がゼロってことも影響している。


シュワルベワン(23c)を5ヶ月(2,000キロ)使ってみてのインプレッションと劣化具合

シュワルベワン(SCHWALBE One)のインプレ ~アスピーテプロ(Aspite Pro)のインプレを添えて~l


以上、チューブレス導入を検討の方の参考になればこれ幸いです(*^_^*)


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サイクリングを趣味にしてまず最初に驚くのが、「サイクルウェアの値段の高さ」じゃないでしょうか。安くても1枚8,000円はするし…そこそこのブランドだと12,000円とかザラ。感覚で言うと、サッカーのユニフォームに近いですかね。 高い値段を払って手に入れたウェアです ...
サイクリングを趣味にしてまず最初に驚くのが、「サイクルウェアの値段の高さ」じゃないでしょうか。安くても1枚8,000円はするし…そこそこのブランドだと12,000円とかザラ。感覚で言うと、サッカーのユニフォームに近いですかね。

高い値段を払って手に入れたウェアですから大事に使うのはもちろんなんですが、1年で1~2枚とか買い足していくと「徐々にタンスの肥やしになって着なくなるジャージ」ってのが生まれるんですよね。


うーーん、これってなんかもったいない。でも、着たいかと言われると別に~なんだよな…


かといって、ただ処分するのはありえない。さて、どうしたものかと悩んでいたとき、「中古ウェア」を扱うBICIAMORE CYCLE JERSEY(ビチアモーレ)さんと知り合いました。

宅配買取

なんでも、「宅配買取」というサービスがあって、平たく言うと「家で眠ってるウェア、パーツ、コンポ、ホイールを段ボールに詰めて送るだけで査定して買い取ってもらえる」んだとか。しかも送料も振込手数料もキャンセル時の返送料もぜんぶ無料



無料!? いやいや、待て待て。なんか話がうますぎない?きっとカラクリがあるんちゃう?



と正直、訝しみました。だって、店側のリスクが高すぎるじゃないですか。

で、興味と不安半々で取材させていただいたところけっこう衝撃でして、「こりゃ、下取りしてもらわない手はないゾ」と思ったわけです。

というわけで、店長の山岸さん(通称:山ちゃん)にサービスの詳細はもちろん、高価で買い取ってもらうコツ、ウェアを長持ちさせる洗濯法もお聞きしてきましたよ。

IMG_1667
/外神田店の山岸さん(右)としろうさん\ 

※この記事は BICI AMORE(ビチアモーレ)さんにスポンサードいただいています(=´∀`)

目次


査定ってどれくらいしっかりやってもらえるんですか?

手ぶらで行くのもナンなので、タンスの肥やしと化していたサイクルジャージ3枚の査定をお願いしてみました。はてさて、どれくらいのお値段がつくのか……。「1枚100円。合わせて300円っす」とか言われたらどうしよう。電車賃と相殺してしまう。

2019-05-17_05h42_18

そしたらなんとっ…!


→ ゴアの半袖サイクルジャージ・・・¥1,900
→ カペルミュールの半袖サイクルジャージ・・・¥2,800
→ リオンドカペルミュールの半袖サイクルジャージ・・・¥2,600


合計7,300円! ヽ(^o^)丿圧倒的感謝…!



(´・ω・`)「かなり高値がつきましたが、本当にこんな値段になるものですか?取材だからって無理してません?」

(`・ω・´)「いえいえ、通常の査定をしたまでですよ。もちろん状態によるので一概には言えませんが、よくある査定額です

(´・ω・`)「ではさっそく核心に迫らせてください。査定方法なんですが、まとめてえいやって感じで見積もる…わけじゃないですよね」

(`・ω・´)「そのとおりです。たくさん送ってもらっても、一つ一つキッチリ確認して査定します

(´・ω・`)「古本だと30冊で500円とか言われて、レジ前で崩れ落ちることもありますが」

(`・ω・´)「うちは違いますね。個別の買取価格をご提示します。Rapha ひとつとっても細かく種類が分かれていて、機能も価格も異なりますから

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(´・ω・`)「たとえば10品送って、1着だけ買取価格に納得いかないからそれだけ返して~ってリクエストにはどう対応するんですか?」

(`・ω・´)「そのような部分的なキャンセルもOKですよ。ただ、そういうケースは少なくって、9割以上が1回で成立しています

(´・ω・`)「それって、BICI AMORE(ビチアモーレ)が買取価格と査定方法に強い自信があるから、ですよね?」

(`・ω・´)「そうなんです。だからこそ送料無料って謳えるんですよ

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送料は日本全国どこからでも無料って本当?

(´・ω・`)「送料無料ってことですが、北海道でも沖縄でもOK?」

(`・ω・´)「ええ、北海道でも沖縄でも、なんなら離島でもOKですよ

(´・ω・`)「え!?離島も?石垣島とかからでもいいんだ…すごい」

(`・ω・´)「ただ、離島からの査定依頼はまだ来たことはないですかね…。沖縄からの依頼もあまり多くはないです。ロードバイク人口分布によるものかなと

(´・ω・`)「やはり関東圏がメインですか?」

(`・ω・´)「ですね。東名阪が多く、関東からの依頼が圧倒的です

(´・ω・`)「ユーザーにはどんな方が多いんです?」

(`・ω・´)「9割が男性で30~40代が中心。それと高校生や大学生もけっこう多くって、練習用とか試合用なら中古で安い物の方がいいって感覚でしょうね

(´・ω・`)「競技でやってる人は落車もするし、ハードに使うから中古でいいって感覚はわかる気がする」

サイクルウェアってメーカーも種類も多いんですけど、正しく査定できるんですか?

(´・ω・`)「全国から大量に届く大量のウェアを、どうやってスピーディかつ正確に査定しているんですか?」

(`・ω・´)「ウェアの知識はもちろん、圧倒的な場数と経験の賜物ですね。私も入社時は戸惑いましたが、精度とスピードにはめっちゃ自信ありますよ。ちなみに査定業務は原則社員が担当します。仮にバイトが一時査定した場合でも、社員が必ず最終チェックします

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(´・ω・`)「ほほう…。社員さんによって得意分野はあるんでしょうか。山岸さんはウェアに詳しいけど、パーツは別の人が詳しい…みたいな?」

(`・ω・´)「ええ、機材に詳しい者とウェアに詳しい者は違うので、店舗間で助け合いながらスピーディな査定ができる体制を組んでいます

(´・ω・`)「そっか、外神田はウェアに詳しく、麻布はパーツに詳しいって感じで専門が分かれているんですね」

(`・ω・´)「そういうことです。ちなみに従業員は揃いも揃って全員自転車バカ揃いでして、ガチレースもするし、多種多様のウェアを自分自身で試している連中ばかりです。そういう意味では経験値はかなり高いです

海外通販で買った商品は…買取対象外なんでしょうか?国内で買ったものでないとダメとか?

(`・ω・´)「いえいえ、ぜんぜんOKですよ!外人向けサイズとか気にしないで持ってきてください。むしろ、海外通販の商品は人気が高いんです

(´・ω・`)「えっ?そうなんだ。たとえばどのブランドが?」

(`・ω・´)「DHBとかモルベロは最近人気が高く、入荷したらすぐ売れますね

2019-04-15 19.00.19

(´・ω・`)「えーっと、私もWiggle ブランドのDHBは使ってますけど、どっちかというとコスパで勝負しているブランドですよ?けっして高級ではないですが」

(`・ω・´)「高級かどうかってことよりも、”質がいいのに価格が抑えめ”、つまりコスパの良さがが評価されている理由です。それと、国内ではあまり見かけないので希少性を感じてもらっているって部分もあるとは思います

(´・ω・`)「海外通販で買った商品だからきっと需要がないとか、日本で知られていないメーカーだから査定してもらえない…って考えなくてOKなんですね」

(`・ω・´)「そうです!どこで買ったか、どの国の生産かは関係ないので諦めないでください

偽物は買い取れないってのは当然として、そんなにあるもんですか?

(´・ω・`)「偽物は買い取れませんってことですが、そんなに流通しているものですか?いまいちピンと来ていないんですが、業界の中の人としてどう感じてます?」

(`・ω・´)「偽物は増えてますね……。ハッキリ言うと、かなり出回っています

(´・ω・`)「通販で某有名メーカーのジャージ上下セットが6,000円とか安すぎる価格で売られているのを目にすることがありますが、もしかしてアレですか?」

(`・ω・´)「そうです。悲しいことに、偽物と知らずに着ている人もいらっしゃいます。で、査定に出して驚愕する…と

(´・ω・`)「大事に着てたウェアが実は偽物だった…なんて想像しただけでショック受けそう…」

(`・ω・´)「ウェアだけではなく、近年は”ヘルメットの偽物”もあります。かなり精密に作っていますので見破るのが難しい

(´・ω・`)「えっ!?ヘルメットまで偽物があるの?」

(`・ω・´)「表面加工もかなりうまくて、見た目はそっくり。素人さんではまず見抜けないでしょう。細かくはお伝えできないんですが、それを見破る方法もあるにはあります。ウェアに関しては以下の記事を参考にしてください

必見!偽物のサイクルウェアはこれだッ!

高値で売るためのコツとかハックってあります?

(´・ω・`)「ズバリ、教えてください。ぶっちゃけに気になる部分です」

(`・ω・´)「1年以内に売る!です。ワンシーズンで手放すのが高く売るコツ。ウェアに限りませんが、サイクルは早い方が高く売れます

(´・ω・`)「ですよね~。車は5年越えると急に査定額が落ちるのは常識だし、同じようなものかな」

(`・ω・´)「ベテランになると、シューズを買って1回ローラーで回して、なんか違うなーって感じた瞬間に売りに出すものです。そのほうが高く売れてお金を次のシューズに充てられるから。慣れた人は躊躇しないですね

(´・ω・`)「高く売るには状態が良いことも条件だと思うんですが、洗濯方法のコツってありますか?」

(`・ω・´)「3つあります。1.ネットに入れて洗う。2.ジッパーは上げた状態で裏返す。3.柔軟剤は使わない、です

(´・ω・`)「柔軟剤ってダメなんですか?」

(`・ω・´)「生地を弱くしてしまいますので、なるべく避けてください。これを守るだけでウェアは長持ち=高価買取が期待できますよ

(´・ω・`)「なるほど」

2019-04-15 19.00.28

(`・ω・´)「あと、”冬ジャージあるある”ですが、冬用って高価だから一着を繰り返し使うじゃないですか。土日がまたがるとファブリーズでごまかして翌日も使うとか

(´・ω・`)「あるある!まさに自分がそれです。だって、土曜の晩に洗うと日曜の朝に間に合わないんですもの」

(`・ω・´)「でもそれ、ウェアの寿命を縮める行為なんです

(´・ω・`)「なんですって……」

(`・ω・´)「せめてウェアを裏側にしてファブリーズをし、表面はお湯で濡らしたタオルで拭いてください。黒い汚れが落ちてびっくりしますよ。まあ、個人的には、冬はできればアウター2枚で回すのをオススメします

(´・ω・`)「肝に銘じます。でも、冬服って高いし、複数枚数買うのは難しいんですよねー」

(`・ω・´)「裏起毛加工された一般的な冬用ウェアもいいですが、個人的に推したい冬用アウターは”ソフトシェルタイプ”です

(´・ω・`)「あ、私が使っているのはRapha のソフトシェルジャケットです。薄いのに真冬でも暖かい優れものですよね」

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/冬はこれしか着ない…くらい愛用している\

(`・ω・´)「カステリ、アソス、Rapha あたりが有名で、最近はどのメーカーもラインナップしています。ソフトシェルはややお高いですが、使える期間が長いんですよ。裏起毛された冬用ジャケットの使用期間は12~2月の3ヶ月くらいに限定されます。というのもそれ以外の時期は暑いから。その点、ソフトシェルは11月~3月の5カ月くらい着れるんです。中のインナーでコントロールできるからコスパがいい

(´・ω・`)「むっちゃわかります。ソフトシェルを一度使ったら、もう裏起毛あるタイプは着なくなりましたもん」

最近人気のサイクルウェアブランドってなんですか?

(`・ω・´)「UCIチームのレプリカジャージは安定して人気があるんですが、トレックセガフレードは不動のナンバーワン。別府選手やカンチェラーラ選手がいたってのもあるんでしょうね

(´・ω・`)「ほうほう」

(`・ω・´)「サガンで有名なボーラハングスローエ、新城選手のいるバーレーン・メリダ、クイックステップ、サクソバンクも人気ですね。でもやっぱりトレックセガフレードNo1は揺るぎません

(´・ω・`)「他には?」

(`・ω・´)「国内メーカーだとレリックとカペルミュールが2強です。あっという間に売れますね。ルコックも強い。あとはカステリ、SPORTFUL、GOREあたりでしょうか

(´・ω・`)「へぇ~~」

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(`・ω・´)「あと、抜群のクオリティで超高値で売れるのが、シマノの本格レーシング向けラインナップ、”S-PHYRE(エスファイア)シリーズ”です。メッチャクチャかっこよくて高品質。さすが世界のシマノが本気出すとこんなものが作れるんだって思いますね。あ、そうそう、ウェアではないですが、バイクパッキング用の大型サドルバッグは人気なので買い取り強化していますよ

サドルバッグも強化買取します!【大型バッグは特に強化!】

自転車パーツを高価で下取り&買い取りしてもらうときのコツは?

(´・ω・`)「では、パーツを高値で買ってもらうときのコツってあります?まあ、梱包前に洗っておくのは常識だとして、それ以外で」

(`・ω・´)「それが…梱包前に洗浄をしない方がけっこう多いんです…

(´・ω・`)「え?外してそのままビニール袋に入れちゃう、的な?」

(`・ω・´)「そうです。汚い状態で届くと店舗側で洗浄しなくてはいけないんです。それと、洗浄前に査定をするので、せっかく良い状態のものであっても低く査定される可能性があるんです。洗ったらピカピカで新品に近かったとか…。でも、すでに査定額は出てしまった状態なので変更はできません

(´・ω・`)「それって、もったいないですよね。ひと手間かけて掃除しておくだけで高値で売れたかもしれないわけで」

(`・ω・´)「とくに高価なパーツであるほどもったいないですよ。一手間を惜しまないことがお客さん自身のためになるんです

(´・ω・`)「些細なことかもだけど、与える印象もちがいますよね。綺麗な状態だと店員さんも嬉しいだろうし」

(`・ω・´)「ええ、我々も人の子ですからね。なにも特別な洗浄をしなくって大丈夫でして、長い毛のブラシで汚れやグリスをこすり、パーツクリーナーで吹き飛ばして乾かしていただくだけでOKです

(´・ω・`)「ウェアはどうなんでしょう?さすがに畳んでいる方が大半なのでは?」

(`・ω・´)「くしゃくしゃの状態で送られてくることが少なくないです…。あ、べつにそれでも構わないんですが、やはりジッパーを上げて畳んであるほうが印象はいいです。で、印象がいいとつい査定額も上がりやすい…わけでして(笑)。下にジャージの上手な畳み方解説動画を置いておきますね

(´・ω・`)「私も肝に銘じておきます」



買取サービスを利用するお客さんにお願いしたいことってありますか?

(`・ω・´)「振込票に振込先が未記入とか、身分証明書(免許等)のコピーが入ってないことがたまにあります。お客様に二度手間を強いてしまいますのでお気をつけください!

(´・ω・`)「なるほど。そういう場合のコミュニケーション方法はメールですか?」

(`・ω・´)「ですね。ちなみに外神田店のウェアの査定作業は超早いことで有名でして、基本は24時間以内に査定完了してご返事します。早ければ朝届いた物をその日のうちに査定して夕方にお伝えもします。その日の見積もり依頼はその日に完了させる!が店内の合言葉

(´・ω・`)「まるでクリーニングだ…(笑)。でも、どうしてそんなにスピードにこだわるんです?」

(`・ω・´)「大量に品物が届くので、溜めてしまうとスタッフが死ぬんです(笑)

(´・ω・`)「……(笑)。早いのはお客さんにも店舗にもいいことですね。残業はなるべく少ないに越したことはないし」

(`・ω・´)「BICI AMORE は最低限のスタッフで運営しているので、人件費も低く抑えられています。そのぶん買取価格に反映できるんですよ

直伝!査定金額を高くする為のマル秘テクニック!

BICI AMORE(ビチアモーレ)を代表して、最後にひとことどうぞ!

(`・ω・´)「数字やロジックでは説明できないんですけど、スタッフと仲良くなるのって安く買ったり、高く買い取りしてもらうためのコツです。スタッフも人間ですし、仲良くなると人情が入るものです

(´・ω・`)「YouTubeチャンネルスタッフブログでは顔出し&名前出ししてますが、指名しちゃってもいいんですか?」

(`・ω・´)「指名は大歓迎!”山ちゃんよろしく!”ってヒトコト添えてあると張り切っちゃう!

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(´・ω・`)「(単純だな…)ところで、YouTubeチャンネルのほうはわりとふざけたノリですよね。山岸さんにお会いして話した印象だと、そこまではっちゃけた感じではないんですが、もしかしてキャラ付け頑張ってたりします(笑)?」

(`・ω・´)「じつは……普段はわりと物静かなんです。最初のころの撮影はめちゃくちゃ照れくさかったのはナイショです…

(´・ω・`)「動画撮影って慣れるまではハズいですよね」



(`・ω・´)「今は免疫できました。あ、そうそう。ぜひお店にも遊びに来てください。お仕事のついででもいいし、週末のライドにあわせてとか。毎週日曜にはパレスサイクリングもやっていますしね

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(´・ω・`)「パレスサイクリングは楽しいですよね。皇居の間の前がドカーン!と解放されるのって非日常感があって良いですし。私も娘を連れて、外神田店に買い物に来ようと思います!」


以上です!(´∀`)
まずはタンスで眠っているウェアを下取りしてみてはいかがでしょうかっ!m9( ゚д゚)


宅配買取


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皆さま、GWはいかがお過ごしでしょうか。こないだ久しぶりに小田原→箱根越えをしてみたんですが、そのとき偶然発見した「山中城跡」に感激しました。 山中城は、1560年代に小田原城を守る城として北条氏が築城した山城。1590年に天下統一を目指す豊臣秀吉の7万の大軍( ...
皆さま、GWはいかがお過ごしでしょうか。こないだ久しぶりに小田原→箱根越えをしてみたんですが、そのとき偶然発見した「山中城跡」に感激しました。

2019-04-20 14.19.18

山中城は、1560年代に小田原城を守る城として北条氏が築城した山城。1590年に天下統一を目指す豊臣秀吉の7万の大軍(山中城の17倍の兵)の前に、わずか半日で落城してしまったのだとか。17倍って…いくら強固な山城でもさすがに勝負にならんやん…。

2019-04-20 14.10.50

特長は北条流築城術による「障子堀」や「畝堀」。「日本百名城」にも選定されています。石垣や天守は無くって、堀と土塁、畝のみで派手さはありませんが、規模と迫力はなかなかのもの。さらに、天気が良いと富士山や駿河湾を一望できます。

ということで、2019年4月の自転車&ロードバイク業界ニュースをまとめました。

業界ニュース

医学博士が名古屋へロードバイクで走る訳
<5行まとめ>
  • 中今(なかいま)」という生き方があるそうな(初耳)
  • 神道に基づいた考え方
  • 過去や未来ではなく、今という時間を大切にして、今この瞬間を無心に生きる、楽しむ、という感覚
  • 無心になる方法は何でもよい(瞑想、座禅、筋トレ、散歩)
  • もちろんロードバイクもそれにふさわしい

>> 【サイクリングとは基本的に孤独なスポーツ】 ぼっちライドは超楽しいのでみんなやるべき…というお話し


自転車ライフにいくら使っていますか? サイクリストのリアルお財布事情を丸裸!?
<4行まとめ>
  • 自転車乗り500人へのアンケート
  • 年間のパーツにかけている費用は「6万円まで」が最も多かった
  • パーツ、ウエアなど、モノにはお金をかけてもライド中の食費や、普段のトレーニングにはあまりお金をかけない傾向がある
  • 88%が自転車保険に加入済み

交通安全

自転車乗りのための安全を詰め込んだヘルメット。手元の操作でウインカー表示も可能
<3行まとめ>
  • フロントライトやセーフティライト、ウインカーを内蔵したヘルメット
  • 公式サイトはこちら(前後が光ってかなり目立つ)
  • 日本への発送不可だがアマゾンでの購入は可能

着て夜の自転車を安全に! LED方向指示器付きハーネス&ヘルメット「WAYV」
<3行まとめ>
  • ロンドンのWAYV UK社が開発した自転車専用のウインカーベスト
  • 手元のレバーを上下に動かすだけで操作できる
  • 夜間のハンドサインよりずっと目立つし効果も高い

au損保、初の自転車保険加入率調査を実施
<3行まとめ>
  • 全国の男女20,811人を対象に、自転車保険加入状況を調査
  • 自転車保険への加入率は全国で56%(まだまだ少ないな)
  • 保険加入の義務化地域は非義務化地域より15ポイント高い結果に

交通事故を未然に防ぐには? 自転車ライダーとドライバーの円滑なコミュニケーション方法
<2行まとめ>
  • 基本はハンドサインとジェスチャー
  • 日本のハンドサインはやや控えめ

レジャー&旅

男女500人のライダーに聞きました。「あなたはツーリングが好きですか?」
<3行まとめ>
  • ロードバイクではなくオートバイのほうですが
  • グループよりソロライドを好むほうが7割
  • 走行中、すれ違ったライダーからピースサインや手を挙げる挨拶を「ヤエー」というらしい(初耳)

これがあるだけで住みたくなるレベル! 『多摩湖自転車歩行者道』が最高すぎる理由
<3行まとめ>
  • 都心からめっちゃ近いわけではないが、ほどよい郊外感が味わえる
  • 車がいないのでのんびり走れる
  • カフェや花見スポットも




ヤビツ峠最寄り駅に輪行者向け施設が開設!
<3行まとめ>
  • 小田急小田原線・秦野駅北口の駐輪場内に、輪行者向けの施設がオープン
  • コインロッカー・休憩用の椅子・バイク用ラック等が設けられている
  • コインロッカーの利用料は1日300円(6時から25時(翌日の午前1時))

観光庁、GWの宿泊料金上昇率を発表 栃木県では平均471%上昇
<3行まとめ>
  • 全国平均の上昇率は4月27日が216%、5月2日が194%
  • 栃木県では平均して471%の値上げ率(マジか…)
  • 5月6日、7日はほぼ通常通りに戻るっぽい

しまなみ海道 自転車の無料通行を20年3月末まで延長
<3行まとめ>
  • しまなみ海道を全て自転車で通行すると、本来は500円かかる
  • 減収の一部は広島県と愛媛県が負担している。
  • 米紙ニューヨーク・タイムズによる「2019年に行くべき52カ所」で「瀬戸内の島々」が選出された(すごい)

経済効果9億3300万円 昨年のサイクリングしまなみ
<2行まとめ>
  • 「サイクリングしまなみ2018」の経済効果は約9億3,300万円(推定)
  • 消費が拡大した波及効果は5億5,508万円

足利・サイクルランド、本年度営業始まる 4人乗りや変わり種自転車など用意
<3行まとめ>
  • 足利市に「サイクルランド」という施設がある
  • 4人乗り自転車や、ゴーカートタイプなどさまざまな種類の自転車が用意されている
  • 変形自転車が1人1周50円、変わり種自転車が10分50円 と激安

アイテム&道具

ドイツ発の屋根付き自転車「Pedilio」の最高スピードは時速45キロ!
<3行まとめ>
  • ドイツのスタートアップが屋根付き&電動モーター付き自転車を作った
  • 最高スピードは時速45キロ
  • 発売価格は9250ユーロ(約115万円)を予定…高い…

髪型をヘルメットにすればヘルメットを被らなくていいのでは?
<3行まとめ>
  • 何を言っているのか訳が分からないタイトルだが、読んでナットク
  • 怖い、こういうことを発想できてしまうことが怖い
  • それを実行するのも怖い(まあ、記事広告ですがw)

こりゃ便利!前輪に装着してスマホで操作する自転車ロックシステム「bisecu」
<4行まとめ>
  • 前輪のハブに付けっぱなしなので持ち運ぶ必要なし
  • スマホで前輪をロック&解除できる
  • かついで持ち去ろうとするとアラーム音が鳴り響く
  • 30m以内なら「移動を感知」したことをスマホに通知

調光サングラスが便利! もう後戻りできないかも~
<3行まとめ>
  • 調光式は便利(1個でマルチに活躍)
  • 光の反射を和らげてくれる偏光レンズもオススメ
  • 偏光レンズは目が疲れにくい

話題

自転車を出せず悲劇が…駐輪場でのあるある描く漫画反響「分かります」「気持ち伝わる」
<3行まとめ>
  • ママチャリあるある
  • ローディは関係ない話ですが
  • 公共駐輪場にママチャリ駐輪すると、マジで自分のを探し当てるのに苦労する

交通事故が多かったナイジェリアの対策→「アイデア次第で大きな問題を解決できる良い例」
<3行まとめ>
  • アイデアの勝利!
  • が、効果あるのは最初だけかも?
  • 一度経験したらどうなるんだろう…でも、効果大なのは間違いなし

自転車ながらスマホをなくしたい! 高校生がVR授業で“恐怖”を疑似体験
<3行まとめ>
  • 自転車ながらスマホしている人、多いんだよな~
  • 警察庁がながら運転の罰則強化と反則金の引き上げを行う方針を固めた
  • 警察庁の統計データによると、自転車事故の死傷者数は「16歳」がもっとも多い


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2019年も3分の1が過ぎました(はぇぇ…)。というか、今日から令和なんですね。まだ実感ないですが。 そういえば昭和→平成に切り替わったタイミング(1989年1月)は、私が高校を卒業する手前の時期でした。18歳だったので世間の喧騒には巻き込まれず、なんか大変なことに ...
2019年も3分の1が過ぎました(はぇぇ…)。というか、今日から令和なんですね。まだ実感ないですが。

そういえば昭和→平成に切り替わったタイミング(1989年1月)は、私が高校を卒業する手前の時期でした。18歳だったので世間の喧騒には巻き込まれず、なんか大変なことになっとるな~って部外者感覚で見てた記憶があります。

それと、卒業直後にアメリカ留学を控えていたこともあって、「年号が変わる?自分にゃカンケーねーし」なマインドだったのでしょう。自粛ムードが吹きすさぶ中、いまでも鮮明に覚えているのが井上陽水が日産のTVCMで放ってた「皆さんお元気ですか?」というセリフ。瞬時にお茶の間から姿を消しましたね。ここまで影響力あるのかと感心したものでした。

ということで、サイクルガジェット2019年5月号をお届けします。

目次


高校野球漫画「クロカン」が面白い(Kindle Unlimitedで全巻読める)

Kindle Unlimitedを利用し始めてからというもの、凄まじい勢いで読書する習慣が身につきました。もともと本は好きだったけど、読み放題ということも手伝ってあらゆる隙間時間を駆使して読破しまくってます。

読んでいるのは雑誌(アエラ、サイクルスポーツ)、趣味(歴史や城)の書籍・ムック、あとはマンガ。

最近の1番のヒットは「ドラゴン桜」や「インベスターZ」でお馴染みの、三田紀房さん作の「クロカン」という高校野球マンガ。主人公が選手ではなく、監督なのが最大の特徴。設定という意味では、「ジャイアントキリング」に似ていますね。ジャイキリは「少年っぽさ」のせいで数冊読んで脱落してしまいましたが、クロカンは大人の味わいがあってめちゃくちゃ良かった。

キャプチャ

弱小高校の監督に就任した主人公(黒木監督;略してクロカンと呼ばれる)が破天荒な指導方法で徐々に子供達の心を掴む。周囲の大人たちは非常識で横暴な振る舞いをするクロカンをよく思わず、監督の座から追放したりするんですが、クロカンはまったくめげずに新天地を目指す。

もちろん、マンガなので常識的にはありえない展開もするし、ベタなセリフはなんども登場するし、最終的には甲子園優勝を達成するんですが、そんな結論はどうでもいいのです。物語の醍醐味はプロセスにこそあるのです。連載開始は1996年(23年前!)とそこそこ古めですけど、そんなことを感じさせません。まあ、舞台が高校野球と甲子園ってこともあるでしょうが。

苦労してチームを作り上げ、周囲と戦い、周りからは理解を得られず、さんざん辛酸を舐めさせられ、でも徐々に成果が現れ始め、しかしイケる!と思った瞬間勝利が目の前で抜け落ちる。そして度々起きる選手らとの確執と謀反…。

しかし、どんな苦境にもめげずに立ち上がるクロカンとその選手たち。熱い…チンチンに熱い…こんなにも心を高ぶらせる野球漫画があったとわ。

高校野球らしさもしっかり描かれていまして、変化球の少なさ(ストレートとカーブしか武器がない)のを狙われる…という技術の未熟さがあったり。

プロスカウトも注目する投手が現れたかと思えば、球が速すぎて捕れるキャッチャーがいなくて苦労したり。黒木監督だけでなく、選手らも精神的に成長していく様子がじっくりと描写されています。巻数は27まであって、けっこう長丁場。物語が完結するまで約3年経過します。

キャプチャ2

スポーツマンガでよくある「経験者が興ざめするありえない設定とか展開(プレー中の選手がやたら喋るとかw)」はなく、リアリティはあります。

ライバルチームの老練な監督らとの心理戦もハラハラさせてくれるし、かつてのチームメイトだったチームメイトとの監督対決もあります。そう、監督だけがカッコいいんじゃなくって、愛すべきキャラが何人もいるのです。それに監督だって失敗もするし、落ち込むし、焦ったり迷ったり。けっしてスーパーマンではないのが人間らしくて良い。

これまで私の中では「スラムダンク」が不動のナンバー1のスポーツマンガでしたが、クロカンがその座を奪いました。電車で読んでて泣きそうになったことは数知れず…です。オッサン泣かせの漫画だと思います。

自転車に無関係の話でスミマセン…。

愛車のパンダを2回目の車検に出します

年初に「ジムニーシエラを買うぞ!」と決意し、予約したものの、色々ありましてキャンセルしてしまいました。

9月納車予定だったのが11月にも間に合わない、もしかしたら年内すら厳しい…」との回答を受け、さすがに5月に車検を通さずにパンダを手放し、半年以上車無し生活を送るのはオクサマが許してくれませんでした。無念。

ということで、おとなしく2回目の車検に通し、もう数年はパンダくんと付き合おうと思います。幸いにして愛着はありますので。

車検内容は追って共有しようと思います。

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※さよならジムニーシエラ…(いつかきっと)

4月末でfreeeを退職し、5月から新しい職場に転職します

2016年4月に転職して3年になるクラウド会計ソフトの「freee」を、2019年4月末に退職しました。

入社したときの記事はこちら

とくと見よ!45歳オッサンのリアルな転職活動の一部始終を

辞めた理由は、ぶっちゃけ飽きたから……それだけです。「48歳にもなってなにやっとんねん」という気がしないでもないですが、考えようによっちゃ40代後半ってもう人生の後半戦なんです。サッカーでいうと後半8分あたり。交代カードを切るならそろそろウォーミングアップさせておかないといけない。残り10分でカード切ってては遅すぎるんです。迷っている暇はない。 

人生とサッカーを同じにするな!って方もいるかもしれませんが、意外に同じようなものだと私は思ってます。 常に学びたいし、新しいことに挑戦したい。「面白いかどうか」が自分にとっての最優先事項…なのです(子供か)。

所属してた自分が褒めると手前味噌感ありますが、社員のレベルは極めて高いです。いたってホワイトでとても働きやすいし、福利厚生もしっかりしているし、業界の成長も著しい。職場としては何の問題もないです。

freeeにご興味ある方は採用情報をどうぞw。絶賛採用強化中です。

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※自転車部の仲間らと

20年近くネット業界(しかもベンチャー)に身を置いているせいか、定年までひとつの会社にいよう!退職金はいくらかな?ってマインドがまったくありません。生涯賃金ではなく、どれだけ面白く働いたか、が大事。生き方が刹那的なんでしょう。

ということで、連休明けからはコンテンツを中心としたウェブマーケ、SEO、メディア運営の世界でやっていきます。勤務先は赤坂。freeeの前職(シックス・アパート)が赤坂だったので3年ぶりに戻る感じ。

あと、新卒からこれまでずっと週5勤務の会社員だったのを、「週4会社員+週1フリーランス」にシフトします。幸い、新しい勤務先が働き方改革に積極的で、制度に乗らせていただいた格好です。週1は業務委託や執筆活動に充てる予定。 
※なので、お仕事も募集してます(*´∇`*)

気になった記事(自転車に関係ないものも)

猫が大嫌いだった88歳の祖母が猫と触れ合うようになってからの話→自分の祖父母に重ねて涙する人も「猫は世界を救う!」
※好きなものって超大事

法事でお坊さんが話してくれた “家族が亡くなった時の寂しさや喪失感を和らげる提案”が話題に 「もっと早く知りたかったなぁ」
※100万回「いいね!」したい(やろうと誓った)

夜中にポテチが食べたくなってしまった時は『プロテインチップス』がおすすめ
※市販のポテチよりは単価は高いですが、ローカロリー。お好きな方は試してはいかがでしょうか?

バイク等の無謀運転が減った立て看板の内容が説得力ある「苦しみながら死ぬイメージ…」
※ロードバイクにも当てはまります

これ考えた人は天才か! 丸亀城スタンプラリー、重ね押しで城が完成
※ちょっとの工夫だけど大きな効果

THE ALFEE・高見沢俊彦さん、4月17日でめでたく「日本一派手な年金受給者」「前期高齢者」になる!「魔法使いなの?」
※荒木飛呂彦といい、高見沢さんといい、森高千里といい、何なんだこの人たちわ…

「ほぼ東京」を自称する川口は一体何があるのか
※私の住む街ということで(^^)


ということで、2019年5月もよろしくお願いします。5月からは新天地でがんばるぞ~。


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平成が終わり、令和になりました。昭和に生まれ、平成→令和と3つの元号を経験することになろうとは。 明治に生まれて昭和に突入した古の人の気分です。 ※読者様の方々から訂正の指摘をいただきまして、本記事公開時点ではまだ平成です!令和は発表されただけ…。早とちりス ...
平成が終わり、令和になりました。昭和に生まれ、平成→令和と3つの元号を経験することになろうとは。 明治に生まれて昭和に突入した古の人の気分です。
※読者様の方々から訂正の指摘をいただきまして、本記事公開時点ではまだ平成です!令和は発表されただけ…。早とちりスミマセン…。お詫びして訂正いたしますm(__)m

どうでもいいですが、PCがまだ「令和」ってまだ予測変換してくれません(笑)。

ということで、先月の自転車とロードバイク業界ニュース&記事まとめをお送りします。

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※渋谷でメルカリがTシャツ配布してた

目次


癒やし

「よし、これで車検オッケーですニャ!」 ロードバイクをメンテナンスしてくれる猫ちゃんズがかわいい
2行まとめ
  • 二匹の猫が駐輪されているロードバイクを勝手に車検作業
  • 可愛すぎてずるい

警官が魔法のホウキに乗って「ホウキ2人乗り」を取り締まる 個性的な自転車ルール啓発が話題
3行まとめ
  • 香川県警察署が粋なツイッター投稿でこうつうあんぜんの啓蒙
  • 映画『魔女の宅急便』の撮影ロケ地にて
  • 自転車の二人乗りは2万円以下の罰金または科料となる違反行為


話題

“Number BICYCLE”ってなんだ?スポーツ・ミニベロで都市を疾走!
3行まとめ
  • 長いけど会話調なのでスイスイ読める
  • ミニベロ愛好家は「そうそう」と同意するのでは
  • 街を走るミニベロの「見た目が重要」は激しく同意

オン・オフ兼用で使うならコレ!マルチに乗りこなせるeクロスバイク最新モデル5選
3行まとめ
  • 見た目もスタイリッシュなバイクが増えてきた
  • 価格は23〜35万と初期投資は大きめ
  • スマホと連携できたり、電子デバイスでロックしたり、従来の自転車にはない機能が充実

国民よ立て! 徒歩移動をミニベロに変えて、立てよ! 国民! 自転車を電車に乗せて「輪行」するのだ!
3行まとめ
  • 輪行を覚えると自転車ライフが激変
  • 陸戦専用機MSが陸海空を制するくらいのパワーアップ感
  • 折り畳み式ミニベロが輪行には最強


レジャー&旅

大人も子供も楽しめる!「鈴鹿サーキット」に4つの新バイクアトラクションが登場!
4行まとめ
  • 3歳からチャレンジできる新アトラクション!
  • レースやモトクロス以外に3歳から楽しめるキッズトレーニングコースも
  • こういうの子供の頃にやってみたかった
  • 我が子をバイク沼に引き摺り込みたいお父さんへ

埼玉・越谷市「サイクルカフェ」立ち寄って 名所巡りなどへ10店舗登録
3行まとめ
  • 行政の取り組みはなかなかサイクリストに届かないのがもどかしい
  • こういう取り組みは素敵だが、積極的に発信するのも怠らないでほしい(利用されてこそ価値がある)
  • やったらやりっぱなしで利用促進しない…のは行政あるあるなので

【川越プリンスホテル】人混みを離れ自然豊かな川島町へ、ゆる~くポタリング♪ 「サイクリスト歓迎宿泊プラン」を販売
4行まとめ
  • 2019年3月15日(金)から6月30日(日)までの期間限定販売
  • ロードバイク、クロスバイクなどをレンタルも可能(有料)
  • 1名さま2食付き ¥13,390より
  • メニューには川島町の「すったて」と川越の地酒 「鏡山」を使用したデザートも

春風と花満喫 レンタサイクルで楽しめる桜名所10選
2行まとめ
  • ミニベロで花見スポットを巡るって、やったことあるけど「すっげえ得した」感ある
  • 私は上野と目黒川を走ってきました

旅先でも使いやすくなったドコモの自転車
3行まとめ
  • 京都のような中途半端に観光地が散らばったエリアでは便利だと思う
  • FeliCa搭載のスマートフォンやICカードを自転車にかざすだけで借りられる
  • 自治体をまたいで返却できなかったりするので、使い勝手の進化に期待

赤城山周辺で自転車ツアー 前橋のNPO法人、19年4月から
3行まとめ
  • ツアーは月1回をめどに開催し、毎回テーマを変えて異なるコースを巡る
  • 希望者には電動アシスト付き自転車の貸し出しも行う
  • 運営母体はNPO法人の赤城自然塾(前橋市)

急増する「お一人様」はホテルに歓迎されるのか
3行まとめ
  • 自転車とはちょっと関係ないですが
  • ロードバイクで100キロくらい走ってビジホに一人で泊まるのはいい気分転換になる
  • 男性よりも、女性のほうが一人旅に積極的らしい

新東名に現れた「自転車」で降りれるSAの正体
3行まとめ
  • 新東名高速道路の静岡サービスエリア「NEOPASA(ネオパーサ)静岡」上り線に併設された
  • 車をSAに停めておきそこから自転車で出発するサイクリング…なるほどこれはいい
  • 利用者が増えると駐車自動車が増えてしまうジレンマはある


交通安全

自転車のバックミラーは広まるか? 無料取り付け実施の警察署も
4行まとめ
  • 無いよりあったほうが絶対安全
  • 高齢者は後方確認しづらく、無理にするとハンドルがふらついてしまう
  • 小型を選ぶなら鏡面が綺麗なものがオススメ(安物はデコボコしてたりする)

自転車による交通事故は交通事故全体のどれぐらいの割合で起きているのか(2019年時点最新版)
4行まとめ
  • 2018年の日本国内における交通事故全体の発生件数は43万601件(前年比-8.8%)
  • ピークだった2004に比べると半減した
  • 自転車による事故件数も減少を続けていて、車同様に半減している
  • 自転車事故での死亡者は高齢者の比率が高いく、65歳以上で2/3近く、60歳以上だと7割を超えている

自動車専用道路を自転車が走行、なぜ? 相次ぐ「誤進入」どう対策
3行まとめ
  • 歩行者、原付、自転車の高速道への誤進入が増加傾向に
  • スマホのナビアプリの影響が大きい
  • 警察と国土交通省はナビアプリ事業者に安全配慮をするよう要請中

自転車用セーフティライト「WAYV」視認性にこだわった結果”ウェアラブル”に
3行まとめ
  • ハーネス、ヘルメット、ハンドルバーに設置する方向指示装置の3点セットでかなり目立つ
  • ハーネスはバックパックを背負っていてもその上から装着が可能
  • ハンドルバー取りつけタイプのワイヤレスリモコンで操作する


アイテム&道具

タケヤリ、強力な撥水効果を持つタイガー帆布メッセンジャーバッグを発売
4行まとめ
  • 強力な撥水効果がある“タイガー帆布”という生地を使用
  • 縫製工場のデザイナーや取締役は当然ながらロードバイクが大好き
  • 「回転防止ストラップ」が付いており、自転車に乗っていてもバッグが安定するよう工夫されている
  • 製品のサイズは、約幅480×高さ260×奥行130mm

ここまできた!「車中泊」の奇想天外な利用実態
8行まとめ
  • 国内にあるキャンピングカーは約11万台(10年で約2倍に増加)
  • インバウンドも含め、旅行者が借りて使うケースが増えている
  • キャンピングカーを停めて泊まれる場所が少ないのが課題
  • 車中泊可能な場所のマッチングアプリ「Carstay」が登場
  • 夜間使っていない駐車場や空地を登録してもらい、泊まりたい人がアプリ上で予約・利用する
  • 登録から予約、決済までをオンラインで行う
  • 民泊と違い、部屋・寝具の用意も不要
  • 現時点では旅館業法など該当する法律がないため、許認可も不要


犯罪

◇ 薬物と汚職は自転車競技の「価値損ねる」、ローマ法王が警鐘
3行まとめ
  • フランシスコ法王の言葉
  • 自転車競技は「忍耐力や品位、他者を思いやる姿勢、チームスピリットといった美徳を重んじる」もの
  • 薬物違反、不誠実、自分自身と他選手への不敬、そして汚職が自転車競技界にはあると指摘


ニュース

自転車をデータドリブンに進化させるスタートアップ、Hammerheadの野望
3行まとめ
  • Karooは自転車のハンドル部分に取り付けるGPS内蔵のデバイス
  • Hammerheadの拠点はニューヨークとペンシルベニア
  • 南アフリカ生まれのPiet Morganと、クリス・フルーム(ツール・ド・フランスで4回優勝)が共同で設立した

自転車シェアリングのパイオニアMobikeが国際事業をすべて閉鎖し中国に退却
3行まとめ
  • Mobikeは、同類の会社の中では最も成功した方だと言われている
  • それでも持続可能なビジネスモデルを見つけることができなかったっぽい
  • アジア太平洋地域の業務を担うチームをレイオフした

ベルギーが自転車の購入税率を15%引き下げへ、環境保護推進
3行まとめ
  • 自転車(電動式を含む)の販売にかかる付加価値税(VAT)を、21%から6%に引き下げた
  • ベルギーでは44万5000台の自転車が販売され、そのうち21万8000台が電動自転車(2017年)
  • ベルギー国内の電気自転車率ハンパない


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三寒四温な時期が続きますが、そろそろ本格的に春。ようやく走りやすい季節になりました。花粉症の方々にはつらい季節かと思いますが・・・。ちなみに私は花粉症ではないのでその苦しみとは無縁でございます。 ということで月刊サイクルガジェット2019年4月号をお送りしま ...
三寒四温な時期が続きますが、そろそろ本格的に春。ようやく走りやすい季節になりました。花粉症の方々にはつらい季節かと思いますが・・・。ちなみに私は花粉症ではないのでその苦しみとは無縁でございます。

ということで月刊サイクルガジェット2019年4月号をお送りします。

ESRのディスクミニベロ「パーサー」が良い

すでに我が家には3台ミニベロがあるのでこれ以上増やすつもりはないんですが、最近いいなと思ったのがESRというメーカーの折り畳みミニベロ「パーサー(Pursuer)」です。

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  • スッキリして癖のないフォルム
  • 機械式ディスクブレーキ(シマノのBR-TX805)
  • 8段変速(シマノのアルタス:カセットは12-32T)
  • 長めのホイールベースで安定志向
  • 豊富なカラーバリエーション
  • 6万円を切る圧倒的なコスパの良さ

軽くしか試乗していませんが、とても走りやすくていい!と感じました。ミニベロにありがちなクイックすぎなハンドリングではなく、安定して走れます。ロングホイールベースが効いているかと。チェーンステーを省略せず、トライアングル構造になっているので強度も十分確保しているそうな。

初心者の方には扱いやすいのではと。インナーワイヤールーティングを採用しているのも見た目の質感向上に一役買っており、お値段以上の価値があると思います。

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ディスクブレーキモデルゆえ20インチホイールの選択肢はほぼ無いのは残念。11.3kgという重量は・・・許容範囲内でしょう。自分ならタイヤをスリックの細めのにして、ブルホーンにしたい。ハンドルは「外折れ」なのでブルホーンにしても畳めます。

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※両輪を固定する磁石はないです

ちなみに株式会社ESR は神奈川県愛甲郡にある会社で、本業はディーゼルエンジンなどの自動車用排気ガス浄化装置の研究・開発と製造販売とのこと。自転車界ではまだマイナーな存在ですが、マグネシウムでフレームを造るちょっとユニークなメーカー。ただ、今後はアルミにシフトしていくそうな。なのでパーサーもアルミ製です。

とりあえず安いミニベロでサイクリングしたいって人には個人的にもオススメします。あるいはロード持ってる人の下駄用の2台目になんてどうでしょう?ディスクロードに冒険するのはまだちょっとなーって場合の実験用にちょうどいいかと。

6800系アルテグラの使い道がなくて困っています

半年前にロードをULTEGRA(アルテグラ) R8050 Di2 に換装したときに行き場を失った6800系アルテグラの使い道がないので箱の中で眠っています。5年使ったコンポをメルカリに出すのもなんだし、娘のGUSTOは完成車だし……。「安いクロモリフレームを買って移植してしまうか・・・」と妄想する日々です。

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下駄用にクロモリは一台あっていいなと数年間思い続けており、ついに「時は来た!」予感。

が、これ以上バイクを置くスペースがない…。リビングにミニベロ3台(EEZZ、ボードウォーク、CSI)、寝室にロード1台。娘のバイクは自室に行くのでいいとして、置くなら寝室か。縦置きスタンドを1つ導入するかな…。オクサマに言ったら飛び蹴りを食らうかもしれませんが。

自転車を増やすために断捨離に本気で取り組もうかと思案中です。

ジムニーシエラをキャンセルしました(´;ω;`)

9月納車と聞いていたのが、早くて11月、もしかしたらもっと後になるかも…とディーラーから連絡を受け、さすがに「これはあかん」となりキャンセルしました。

5月にパンダの車検が切れるのに半年も車なし生活は非現実的すぎる。まあ、縁がなかったと思っておきます。急いで買うものでもないですし。

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※納車日の様子(初心に帰る)

ということでパンダはもうすぐ6年目に入ります。昨年秋にトランスミッションが死亡するというハードなトラブルに逢ったものの、その後はいたって快調。内心、「手放したくはないんだよな」と思っていたのでちょっとホッとしたのが正直な感想。

ただ、このところ自転車に乗ってばかりなのと長距離移動がほぼ電車なので車に乗る機会は減少気味。累計走行距離は47000キロを超えたところ。どうか壊れませんように…(笑)。

娘が高校卒業&大学入学

100%私事ですが、娘が無事に志望校に合格し、春から大学生になります。都内なので自宅から通える&いっしょに走る機会も増えそう。約束通りGUSTOの「RCR Team DURO TL」を買うことになります。こないだ試乗して、サイズも乗った印象も良かったのでこれで決定です。 (コメントやアドバイスをくださった皆様、父子ともにお礼申し上げます)
m(__)m

GUSTOのRCR Team DURO TLを買うことに決めました(ロードバイク探す旅、ついに完結!)

年に数回、オクサマのボードウォークでサイクリングに付き合ってくれることはあったものの、まさかロードバイクを好きになってくれるとは・・・1年前は想像すらもしてませんでした。親子で共通の趣味があるのってマジで幸せやな・・・と思います。

楽しく走れれば「コンポーネントはなんでもいい」そうで、機材に一切興味ないっぽい(女性あるある)。「飽きたパーツは娘にお下がりしてしまえばいい」という悪魔の手段を得た私は今後どうなってしまうのでしょうか・・・(笑)。

とりあえず、GUSTOの完成車についてくるチューブラーホイールは私が引き取り、代わりにクリンチャーのシャマルミレを渡すことにします。(こんな形でチューブラーデビューすることになろうとは)

気になる自転車関連ニュース(そうでないのもあるけど)

社員67人、「テレビ埼玉」のクセがすごい!
※え、たったの67人なの?埼玉県民として応援したい

「21時以降でもやっている都内のおすすめ喫茶店教えてください」→超有益な情報集まりまくる
※深夜自転車で走っているとき役に立つかも(こういう軸でのまとめもいいですね)

これは画期的だわ!後方車が安心して追い越せる海外の「事故防止トラック」が凄かった
※一瞬、なんの映像を見ているのかわからなかった(数秒後気づく)

「ペイペイ使えます」 30円の釣り堀がある街、【曳舟】に残る“昭和”l
※東京スカイツリーの近くの「曳舟駅」を走りました(ねとらぼに寄稿しました)

パナレーサーがRACE EVOシリーズを刷新 目指したのは「走行性能と快適性の高次元バランス」
※4年ぶりにRACE EVO4へと進化!EVO3より転がり抵抗を10%軽減、グリップ性能を20%強化したんですって(今度試してみようかな)

『日本刀は2,3人斬ったら使えない』→ そもそも1人で2,3人に勝つのは困難 #ガチ甲冑合戦 #日本甲冑合戦之会 #刀剣
※5月に大阪城そばで戦国体感セミナーが開催されるそうな(行きたい・・・)

検索結果から「いかがでしたかブログ」除外 ブラウザ拡張機能「ゴシップサイトブロッカー」が便利
※素晴らしい。こういうのどんどんやってほしい

知り合いが「最近コーヒーに凝ることにした」と言ってて親近感「何かを趣味にすることに決めて、形から入る」のもアリなのではという話
※いいアプローチだなー。すべての趣味で言えることかと

◇ カンパニョーロの米国サイトの404ページ(リンク切れのせいでページが存在しないとき表示されるエラーページ)が洒落ている

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※「YOU LEFT EVERYONE BEHIND. INCLUDING US.」 おいおい、俺たちすらも置き去りにしちまっているぜ!ってメッセージがウィット効いてていいですね。なんだかアメリカン


ということで、2019年4月もよろしくお願いします。
m(__)m


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こんにちは!管理人の娘のアヤです。(正式発注はまだですが)ほしいロードバイクはGUSTOの「RCR Team DURO TL」に決まりまして、近々試乗もしてくる予定です。 ◇ GUSTOのRCR Team DURO TLを買うことに決めました(ロードバイク探す旅、ついに完結!) 受験勉強を間に挟 ...
こんにちは!管理人の娘のアヤです。(正式発注はまだですが)ほしいロードバイクはGUSTOの「RCR Team DURO TL」に決まりまして、近々試乗もしてくる予定です。

GUSTOのRCR Team DURO TLを買うことに決めました(ロードバイク探す旅、ついに完結!)

受験勉強を間に挟んだ結果、ロードバイクを探す旅は半年近くかかりました。ネット情報を読み漁ったり、お店に足を運んでみたり…いろいろやった過程をこないだ思い返していたら、「サイクリング初心者女子あるある」を30個も思いつきました。

ロードバイク始めようかなあ…でも不安だなあ…わかんないこと多いし…って悩んでいる女性のお役に立てば…。ということで、順不同でまとめてみます。

1.サイズで混乱する

バイクのメーカーによってサイズの基準が異なってややこしい。A社のSがB社のXSだったりして。せめて「身長160〜165センチ向け」みたいな簡単なマークでもいいから説明がほしい……。

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2.店主が気難しそうに見えて実は親切

眉間にシワのよってる男の人が多いイメージですが、親切に対応してくれるし、たまにボケもかましてきます。苦笑いすることも多いですが(笑)。

3.初心者は馬鹿にされるという思い込みがあったが、意外にウェルカムだった

「こいつ何も分かってないじゃん」って思われてる気がして、店に行くことに消極的だったが、質問をしてみると丁寧すぎるほど詳細に答えてくれて嬉しい。

4.愛車についての質問をするときは緊張する

店主に話しかけるのと同様、他のお客さんにいきなり話しかけたら引かれるんじゃないかと思ってしまう。ただ、話しかけてみると本当に親切に初心者目線で教えてもらえる。

5.ちょくちょく会話に出てくる専門用語、わけわからん

親切に教えてはくれるものの、カタカナ用語には知らないのもまだ多い。ぶらけっと?えすてぃーあい?けいでんす?

6.店の場所が分かりづらい

専門店って表通りから一本中に入った場所にあることが多い。住宅街にひっそりと建っていて気づきにくいことも。初めて行くショップは、事前に確認しててもたいてい道に迷う。

7.最初に高額のバイク(ピナレロとか)を見ると、後々見るバイクの値段が超安く感じる

ロードバイクを探す旅で、最初のほうに高額のバイクを見すぎて、感覚がマヒってくる。父に「GUSTO安くない?完成車で27万円だし」と言ったら「安くないわ!!」と秒で返されました(笑)。

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8.街中を走っているロードバイクをガン見しちゃう

美女イケメンよりもまず最初に目につくのはロードに乗ってる人。見つめすぎて電柱にぶつかりそうになったくらい(笑)。転ばなかったので大丈夫です。

9.以前よりも右側走行している人に対しての怒りが増す

以前は「もぉー、ルール上こっち(左通行)が正しいのにー」くらいの感情しかありませんでしたが、最近は「あ゛あ゛あ゛あ゛ー!!なんですれ違いざまに舌打ちされなきゃいけないんだ!」くらいに変化しました。

ロードバイクについて勉強していくうちに、交通ルールにシビアになっている自分がいます。とくに車道を逆走している人にはムカっとします。

10.ちゃんとしたロードに乗ってるのにイヤホンしてる人がいて驚く

「あ、この人ロードに乗っててカッコいい!」って思った瞬間に両耳イヤホンしているとがっくりきます。そうしょっちゅう見るわけではないのですが。ロード乗りの人には模範になってほしいです。

11.以前より交通ルールに気を配るようになった

交通ルールに気を配るようになると、ルール違反している人がそこらじゅうにいて驚くというか悲しいというか…。まあ、以前は自分も人のことを言えた乗り方をしていませんでしたが。

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12.ちょっとした専門用語を使っていい気分になる

コンポーネントを「コンポ」と略したり、「ブレーキのキャリパが~……」と言ってみると、自分慣れてんじゃん!といい気分です。いえ、まだ未熟中の未熟ですのでがんばります。

13.ママチャリに慣れてるせいか、初めてロードバイクに乗ると軽すぎて感激しつつもふらふらする

片手で持ち上がるほど軽いことに感激です。そして軽すぎて踏み出しから数秒はふらふらしてしまいます。

14.経験者同士が友達になる早さは異常

私が目撃した大半の経験者の方たちは、ロード好きという共通項だけで初対面でも瞬時に仲良くなります。話しかけるのが怖いだの不安がっている自分がばかばかしく思えてきました。ロードを持つ者同士しか分かり合えない何かがあるのかな?

15.最初から全速力で走りそう

変な感覚ですが、もともと自転車に乗るときは「馬に乗る」感覚なので、全速力で突っ走る馬を想像しています。あるあるではなくて私個人の妄想癖です。

16.方向音痴ですぐ迷子になりそう

小学生のころ、電車で上野駅に行くだけで約2時間かかった(普通は20分)私はかなりの方向音痴。一人でサイクリングなんて想像もつきません。最初は父と満喫しようと思っています。イベントなら迷わないでしょうし。

17.レーパンがぴちぴちすぎて恥ずかしい

女性は体型を意識する人が多いですし、ぴちぴちで体のラインがはっきり分かるウェアは苦手かも。ママチャリで「ガウチョパンツ」を履く女子が多いのはこの理由もあると思います。ただ、ロードに乗るならチェーンに引っかかる心配もあるだろうから、ぴちぴちズボンがマストですよね。

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※ガウチョパンツってこういうヤツです (画像検索のスクショ)

18.街中でロードに乗っている人に抜かされると、ママチャリなのに意地でもついていこうとする

ふと、「ママチャリでもロードバイクの走るペースについていけたら絶対カッコいい」と思う瞬間があるので、必死になって追いかけています。100メートル離れたあたりからしぶしぶ諦めモードに入りますが。

19.ロードのショップに行くと、どこに使うのかわからない謎の部品がそこらじゅうにある

父の付き添いでショップに出かけるとき、黒とか銀色の物体をたくさん目にします。何をどう使うんだろうと思っていつも見ていますが、結局理解できません。

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20.ママチャリの一番重いギアで太ももを鍛える(地味すぎる努力)

ロードバイクで走る日のことを考えると、「今から太ももを鍛えておかないと置いていかれる!」という気持ちになり、今現在も鍛えている真っ只中です。筋トレしろよと言われたらそれで終わりですけどね(笑)。

21.試乗するとサドルが硬くて股間が痛くなる

ロードバイクのサドルってカチカチですね…。パッド付きインナーを履かずに試乗したのも理由だとは思います。

22.ママチャリ→ロードバイクだと背中の形が変わって違和感しかない

ママチャリは背中と地面が垂直ですがロードだと前傾になり、そのスタイルにまだ慣れていません。しかも、ママチャリはおしりに体重がかかっていましたが、ロードは腹筋と腕にかかるので、やはり違和感を覚えます。

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23.出先でパンクしたらどうしよう?と不安がある

ロードバイクに乗っている友達が「段差でパンクした」せいで、段差をものすごく避けていたので、タイヤってそんなにもろいの?と驚きでした。もしパンクしても直せる自信ゼロだし、都合よく近くにショップがあるとも限らないので怖いです。「ちゃんと空気を入れていれば段差を恐れる必要はない」と父は言ってました。

24.学校の駐輪置き場にあるロードバイクのメーカーをついつい確認しちゃう

ロードで通学している生徒がいて、ママチャリだらけの駐輪置き場だとロードバイクは形も違うし目立ちます。「あ~この人はGIANTね~、おーあの人はキャノンデールか…!」と独り言をつぶやいてます。

25.車道を走る抵抗がなくなってきた(これがルールと思えばあまり怖くない)

一車線で車とすれすれで走らなきゃいけない道路だとつい歩道に逃げたくなりますが、「でもこれがルールだし」と思えば全く気にしなくなりました。

26.ママチャリは道具としてしか見ていなかったけど、ロードを買ったらペット感覚で大切にしそう

ママチャリだと錆びてもカゴが曲がっても「ま、いっか~」ってなりますが、ロードバイクはメンテナンスやる気満々です。もちろん自室に保管します。

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※屋内保管する意味がようやくわかってきた

27.サイクリングに持ってくべき持ち物が分からなくて、リュックがパンパンになりそう

万が一のために必要以上に荷物を持っていく予感しかしません。日焼け止め、ビニール袋、目薬、ペン、予備の水分、ライト……。遠足か!ってなりますけど、なんでも初めては怖いんですよね。慣れるにつれ荷物は減るそうですが。

28.ロードのチェーンはむき出しだから、スゥーって少し当たっただけで右足のズボンが真っ黒になる

父のバイクの横をサッと通っただけなのに、お気に入りのズボンに黒い線が入ってしまいました。父はメンテナンスでチェーンをいつも熱心に拭いているので安心していましたが、それでもこういうことはあるのだそう。そうか、ママチャリのチェーンにはカバーがあるから足が汚れないんだな…。

29.ロードバイクを持っている友達に、錆びだらけの自分のママチャリ(チェーン)を比べられて落ち込む

赤みがかった自分のチェーンと比べるのではなくて、ロードバイク同士で比べてほしいです。ちゃんとメンテナンスをしていない私が悪いのですが、グサッとくるので。

30.ビンディングペダルに憧れる

ビンディングペダルを使いこなせてようやくロードバイク乗りの仲間入りができる感覚でいます。そうとも限らないでしょうが、一刻も早く仲間入りしたいものです!まずはフラットペダルから始めます。


以上です。
早くロードバイクを買いたいです。


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下戸でお酒は飲めないのだが、お気に入りの居酒屋がある。 それは「かぶら屋」 都内をメインに展開する池袋発祥の小型居酒屋だ。 下戸なので頼むのはウーロン茶。かなり好きで月に2回ペースで行く。行くときはひとり。お酒を飲まないのなら、サイクリング時に立ち寄 ...
下戸でお酒は飲めないのだが、お気に入りの居酒屋がある。

それは「かぶら屋

都内をメインに展開する池袋発祥の小型居酒屋だ。

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下戸なので頼むのはウーロン茶。かなり好きで月に2回ペースで行く。行くときはひとり。お酒を飲まないのなら、サイクリング時に立ち寄るのもアリかと。(自転車で立ち寄ったことはない)

べつに頼まれてもいないが、全力でかぶら屋の魅力を語らせてほしい。

目次


かぶら屋とはどんなお店なのか

東京を中心に埼玉、静岡に40店舗以上を構える居酒屋。都内在住&勤務の方ならこの白い看板を見たことがきっとあるはず。

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運営母体は池袋にある株式会社かぶら屋。株式会社フーデックスホールディングスの関連会社だ。

かぶら屋の事業内容

多店舗展開していることから想像できる通り、フランチャイズチェーンでして、飲食店プロデュース、経営システムの開発、店舗設計、内装施工の請負、人材派遣(スタッフ)が株式会社かぶら屋の業務内容。

かぶら屋の素晴らしいとこ、4つ

とにかく安い

串もおでんも一品もとにかく安い。だから気軽に注文できてしまう。

串焼きはすべて1本80円。野菜串も野菜揚げ串も80円。フライ、揚げ物も100~130円が中心。おでんは牛すじ以外が80~100円。コンビニおでんと大差ない。

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しかも「1本からでもOK」なので一人飲みに向いている。これがでかい。2本デフォって場所は一人だと困る。


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ウーロン茶1杯しか飲まないせいもあって、「結構食べちゃったなー」ってときでも会計が1200円台を超えたことがない。まさにセンベロ。

バラエティ豊かなメニュー

メインは「やきとん、串カツ、おでん、モツ煮」だ。煮物、揚げ物、焼き物の3ジャンルの食べ物が一挙に揃う。これ、すごくないですか。おでんって意外に食べられる場所がないし、仮にあっても「おでんだけじゃパンチが足りんな~」ってなるじゃないですか。あと、ちゃんとしたおでん屋って、お酒も嗜まないと入れない雰囲気だし。
>> メニューはこれ

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おでん目的で行ってもやきとんを追加しちゃうとか、モツ煮と串カツを同時に並べるというジャンル横断的な食べ方ができる。これはぜいたく。

モツについて公式サイトを引用すると、

屠畜場のご協力を得て、毎日健康で新鮮なモツを特別に選別し運んでいただいております。また、良質なモツの鮮度を維持するため、毎日店舗でカットして串に刺しております。そして、より美味しくお召し上がりいただくために、タレ、塩、辛味噌の研究を積み重ねております。

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お店仕込み。素晴らしい。しかも注文時にそれぞれ塩かタレかを確認してくれる。迷ったら「お任せでいいっす」と伝えるといい感じにしてくれる(自分はいつもそう)。

おでんはなんと真っ黒。静岡おでんに近いような気がする。これも引用紹介しますと、

真っ黒ですがしょっぱくはありません。醤油をたくさん入れた色ではなく、出汁を煮詰めるとこうなります。

そう!見た目に反してしょっぱさ皆無。初めて行ったときは「濃い味付けなのかー」って構えたけど、しつこさとかベタつきが一切ない。しっかり味はあるけど、くどくないのだ。辛子をつけて食べるとさらにうまい。

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※青のりはかかった状態で提供されます

残念ながら、つゆは飲めません。飲むためのつゆではなく、煮込むためのつゆだからです。その代わりと言ってはなんですが……ダシ粉と青海苔をかけて食べます。たこ焼きのようですが……これがかぶら屋名物黒おでん! その名の通り、つゆが真っ黒です!

飲めないんだ…っていうか、おでんのつゆを飲むって育ち方をしていないので、べつに構わない。ダシ粉と青海苔は黒おでんにひっじょーーーーにマッチする。コンビニおでんではちょっと真似のできない味だ。ちなみに自分はいつもおでんから始めることにしている。

ヘルシーな食べ方もOK

これ、サイクリスト的に重要なポイント。フツーの居酒屋とか串カツ屋って、どうしてもハイカロリーメニューが中心になるじゃないですか。うまいんだけど食事しながらの罪悪感。明日から節制しないとな……って気持ちが頭の片隅にある。

ところが、かぶら屋はヘルシーな食べ方もできるのだ。そう、おでんと焼き野菜メインに攻めればいい。

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※ねぎ焼きとにんにく焼き

おでん以外には「焼き野菜の串(ねぎ、しいたけ、にんにく)」がある。ししとうは苦手なので食べない。イカゲソ焼き、サケのハラス焼きといった揚げていないメニューもある。

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※サケのハラス焼きです

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※子供の頃は大嫌いだったシイタケ(うまい)

平日はヘルシーなメニューにとどめ、週末にカロリーを消費した日には揚げ物&やきとんを心置きなく食べる……そんな使い分けも可能。

10坪前後の一人呑みでも心地よい空間

かぶら屋はカウンター席があって一人客も多いので、呑まない&1人の自分も気兼ねなく入れる。

過度に広々してたり、テーブルや個室席メインの居酒屋だと「1人客は浮くし、しかも呑まないとなると店側に迷惑だろうな」という気持ちになってしまうのだが、それがない。

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10坪くらいの狭い空間に25人くらいがごちゃっと詰め込まれているので、ボッチなのかグループなのかぱっと見わからないのも気に入っている。

こないだ、たまたま横にいたおじさん(50代半ばくらい)二人組みに話しかけられたとき「お茶と串で一人飲みするんです。30分以内で店は出ますね」って言ったら「かぶら屋に一人でここ来るの?お酒は呑まずに食事として?へぇーーー目から鱗だ!」と驚かれた。そんなに珍しい行為なのかしら。

出店地は都内メイン、埼玉少々、千葉&神奈川はごくわずか

池袋発祥なので池袋にはやたら多い。埼玉にも少々ある。意外に神奈川は少なくって関内と鴨居のみ。千葉は船橋競馬場駅前にあるだけ。それとなぜか静岡に2店ある。
>> 店舗一覧はこちら

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ちなみにだが、埼玉県の与野店にはテイクアウトがあるっぽい!自宅でかぶら屋の味が楽しめるようだ。

生レモンサワーが濃すぎて危険だった

基本は下戸なんだけど「飲んでみようかな」という日が年に3回くらいあって、生レモンサワーを注文してみたことがある。そしたらコップ半分でベロンベロンに酔っ払い、トイレでリバース一歩手前までいった。帰宅できなくなるのではないかと本気で不安になった。

アルコール耐性がない自分でもそうそうここまで酔うことはないので、きっと濃いのではないかと。飲み放題のお店だと飲兵衛が店員さんに「薄いよ!もっと濃くして」って文句言ってる姿を見るが、かぶら屋はそんなことない気がする。

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この一件以来、かぶら屋ではアルコールは注文しないと決めている。(自分にとっては不都合だが、飲ん兵衛さんには好都合w)

お酒の価格については無頓着なんですが、飲み物は安いほうですよね?

で、ロードバイクやミニベロで行きやすい場所なの?

さんざんかぶら屋を絶賛してきたが、ロードバイクで行きやすいか?と問われると「うーん…」と言わざるを得ない。というか、はっきり言って行きやすくはない

なにしろ狭い土地をギリギリマックスに使い切った店舗構造なので、ちょいとバイクを立てかけておくってことができない。輪行バッグに入れて店内に持ち込むのも現実的ではないし、お店に迷惑。

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ということで、自転車でかぶら屋に行くなら「折り畳みミニベロ」がベスト。ガチャンと折りたたんで屋外の隅っこに駐輪すればなんとか邪魔にならないかなと。

あと、店舗によっては「屋外テーブル」を設置している店舗もあって、そこは立ち飲み席となる。そこであれば、自転車のすぐそばにいられるので安心だ。

なおヘルメットやグローブなどの備品は店内に持ち込まないのが賢明。なにしろテーブルは狭いし、足元のスペースも最小限なので。カウンターは言わずもがなです。


ということで、管理人がドハマリしているかぶら屋の無駄に熱い紹介でした。かぶら屋未体験の方はぜひに!関東圏以外にお住まいの方は、上京されたときはぜひ1回行ってみてくださいな。


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管理人の独断と偏見でピックアップした自転車&ロードバイク界隈のニュース、2019年2月分をお届けします。 一部、自転車に何の関係もない記事も混じってますがご了承ください( ◠‿◠ ) ※MTB体験をしてきました ◇ サイクリスト向け宿泊施設「コナステイ伊豆長岡」 静 ...
管理人の独断と偏見でピックアップした自転車&ロードバイク界隈のニュース、2019年2月分をお届けします。

一部、自転車に何の関係もない記事も混じってますがご了承ください( ◠‿◠ )

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※MTB体験をしてきました


サイクリスト向け宿泊施設「コナステイ伊豆長岡」 静岡・伊豆の国市で3月25日にオープン

3行まとめ
  • 後継者がいない古い廃業旅館をフルリノベーションしたサイクリストに優しい複合施設(収容人数95名)
  • ホテル内には自転車保管スペースや、個人の自転車預かりや洗浄のサービスが受けられるサイクルピットがある
  • バックパッカーや個人客がリーズナブルに宿泊できるようドミトリー形式の宿泊プランも用意されている
※行ってみたい~!ちょうど近くに世界遺産の「韮山反射炉(にらやまはんしゃろ)」もあるのでそれも見物したい。(コナステイ伊豆長岡の公式サイト




最新バイク30台が集まる ハイエンドロードバイク試乗会in京都向日町競輪場 3月10日開催

3行まとめ
  • 3月10日の日曜に京都向日町競輪場で開催
  • 参加費は500円かかる(バンク走行の為の京都サイクルクラブ入会金・保険代含む)
  • スペシャライズド、トレック、キャノンデール、ピナレロ、BMC、ネオコズマ、ウィリエール、デローザ、BESV、ビアンキ、TIME、オルベア、コルナゴ、スコット、クォータのハイエンドバイクが勢ぞろい!
※むっちゃ行きたい…でも行けない…。京都近くにお住まいの方はぜひ。




ロードバイクを自立させる方法

3行まとめ
  • 色んな方法でロードバイクを自立させている
  • 終盤に行くとネタ的な試みも
  • 自撮り棒、三脚でも自立はさせられるらしい
※自立させられても、ロードバイクをは軽いので風&振動でカンタンに倒れます。お気をつけください。


若林製作所 壁美人 BIKE MAN ロードバイクハンガー

4行まとめ
  • 石膏ボード壁にホッチキスで設置可能なバイクラック
  • え?市販の普通のホッチキスで?←本当です
  • ホッチキス針打ち込み本数は1台に96本も使う
  • 耐荷重は15キロまで。価格は1万3600円(税抜)
※石膏ボード壁って条件は付くけど、壁に穴をあけずにバイクフックを取り付けられるのは画期的じゃないでしょうか。壁美人ってネーミングがややミスマッチ感ありますがご愛嬌でしょう。




走りも遊びも攻めちゃう?キャンプの幅が広がりそうなスズキ『ジムニー』の車中泊仕様

3行まとめ
  • ジムニーをキャンパー仕様にしちゃってる
  • ルーフキャリアのタイレル載せちゃっててカッコイイ!
  • スズキジムニー(JB64W/JB74W)専用 コンフォートフルフラットベッドキットは9万8千円でできるそうです
※こんなん見たらぜったいに車中泊したくなるやん!…って夢が詰まってます。トイファクトリーさんのサイトも夢が詰まっててひじょーにいいです。


「りんこう」って何?鉄道輪行のルールとマナーの再確認【フォールディングバイク編】

3行まとめ
  • 多くの大手鉄道会社はJRグループ「旅客営業規則 – 無料手回り品」に倣って自転車輪行時のルールを運用している
  • 車体は一部でも袋から露出してはダメ
  • 荷物のサイスは縦・横・高さの合計が250cm以内(長さは2mまで)
※有益な情報!輪行にはミニベロが最強!モデルのお姉さんの靴底が異常に厚くてペダリングしにくそうなのがちょっと気になった。


GMが電動自転車ブランド立ち上げ、予約受注を開始 2019年春に欧州発売へ

3行まとめ
  • GM(General Motors)の「eBikes」(電動自転車)の新ブランド「ARIV」(価格は34万円!)
  • 4段階でペダルアシストを行い、最高25km/hで走行可能
  • バッテリーの充電時間は約3.5時間(1回の充電で最大64km走行可能)
※ちょっと高い気がするけど、1充電で60キロ走れればまずまずではないでしょうか。


自転車ゆるふわ(?)コミック『ろんぐらいだぁす!』が装いも新たに『ろんぐらいだぁすとーりーず!』として2019年3月8日発売、月刊ブシロード4月号より連載スタート!!

3行まとめ
  • 自転車の「ロングライド」を題材にした作品。自転車による長距離サイクリング「ブルベ」や「フレシュ」の完走を目指す物語
  • 連載再開1話の舞台は栃木県の宇都宮エリア。(宇都宮~小来川~日光エリア)
  • 『ろんぐらいだぁすとーりーず!』LINEスタンプも発売されるそうな
※宇都宮~小来川~日光エリアは走ったことがあって、オクサマもお気に入り。ポタリングにちょうどいい距離(50キロくらい)です。


折り畳めるヘルメットを持ち運べば、シェア自転車の移動がもっと安全になる



4行まとめ
  • 薄型なのでバックパックやメッセンジャーバッグ、ハンドバッグに収まるサイズ
  • たたんだ状態の高さは約6.35cm
  • 『スター・ウォーズ/エピソード6』でイウォークと戦うレイア姫がかぶっているヘルメットにそっくり
  • 約13,000円とわりとリーズナブルな価格
※ヘルメットが嵩張る輪行で便利そう!ミニベロとかランドナーだとしっくりくるデザインかなと。


「自転車事故、何よりおわび」 谷垣氏、車いす姿でスピーチ

2行まとめ
  • 谷垣禎一前幹事長は在任中の2016年7月に自転車事故を起こして入院された
  • 頸髄を損傷し、政界引退後もリハビリを続けている
※お大事にしてほしい。そして自転車乗りはくれぐれも事故に注意してほしい。


「チャイルドシートを使わない人に絶対読んで欲しい」 警察漫画『ハコヅメ』が痛々しい交通事故のエピソードを特別公開

2行まとめ
  • 漫画『ハコヅメ』は交番に勤務する女子2人を描いた作品
  • 交通事故の衝撃で車内の赤ちゃんが外に放り出されてしまう
  • 親の立場である人が読むとキツイ
※助手席で赤ちゃんを手に抱えただけの人を見ると、人様のお子さんとはいえ「その状態で事故ったら子供がエアバッグで押しつぶされて死ぬぞ…なんつうことするねん…」と注意したくなる。


テーマは“自転車で旅する” 「体験型民泊/ CYCLESTAY」が大阪・京橋にオープン

3行まとめ
  • 建て替えが困難な空き家をリノベーションし、民泊施設として活用することで空き家問題解決に貢献
  • 民泊利用者専用のクロスバイクが5台用意されている
  • 大阪のみならず、沖縄や海外への進出も視野に入れている
※民泊はまだ未体験なので1回やってみたい。旅先でクロスバイクが使えると行動範囲が数倍に増す。




ドゥカティ初の電動アシスト機能付きMTB、受注を欧州で開始

3行まとめ
  • ドゥカティ初の電動アシスト機能付きのMTB『MIG-RR』(Ducati MIG-RR)が死ぬほどカッコいい
  • 電動パワートレインはシマノ製
  • 重量は22.5kg
※22.5kgって重量は電動アシスト付きにしてはかなり優秀なんじゃないでしょうか。それにしても惚れ惚れするデザイン。


ミヤタ・メリダ・BESVのe-bikeで御殿場の本格MTBコースを走り回ってきた!!【e-bike部始動】

3行まとめ
  • 静岡県御殿場市二子に「御殿場MTBパークFUTAGO」という場所がある
  • 電動MTBで山を走り回る
  • めっちゃ楽しそう
※電動バイクってマウンテンバイクの世界でこそとても役に立つ!ような気がした。こないだ稲城市でMTB体験してきたけど、登坂がキッツイんですよね。うまく体重を後輪に乗せないと空転しちゃうし。




東京五輪の自転車競技、一般向け公式チケットの販売価格が決定

4行まとめ
  • 東京五輪の自転車競技は、ロード(ロードレース、個人タイムトライアル)、マウンテンバイク(クロスカントリー)、トラック(チームスプリント、スプリント、ケイリン、チームパシュート、オムニアム、マディソン)、BMX フリースタイル(パーク)、BMX レーシング(レース)の5種目
  • 富士スピードウェイで行われるロード決勝はA席が5500円、B席が3500円
  • 伊豆ベロドロームで行われるトラック決勝はA席が1万4500円、B席が8000円、C席が4000円
  • マウンテンバイク決勝は、A席のみで5000円
※見に行くとしたらロードレースではなく、周回式のMTBかBMXかしら。


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※MTBも楽しいですね(翌日、上半身の筋肉がバキバキになりましたが)


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お久しぶりです!管理人の娘のアヤです。長い受験生活が終わり、無事、第一志望校に合格できました。そしてJKブランドが通じるのもあとわずか。残りの高校生生活を大いに満喫します!2019年もどうぞよろしくお願いします! 買いたいロードバイクを探してかれこれもう半年 ...
お久しぶりです!管理人の娘のアヤです。長い受験生活が終わり、無事、第一志望校に合格できました。そしてJKブランドが通じるのもあとわずか。残りの高校生生活を大いに満喫します!2019年もどうぞよろしくお願いします!

買いたいロードバイクを探してかれこれもう半年、ついにこの旅が完結します。決めたメーカー名はGUSTO。モデルはRCR Team DURO TLです。

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2019年、GUSTOのバイクで新しくラインナップされた最高性能のエンデューロモデルだそうで、何よりカラーが非対称されている部分が私的にはグッドポイントです。反面はブラックベース、もう反面はゴールドベースです。一目惚れしました。

GUSTOを知ったキッカケはブログでのコメントです。教えてくださった方、本当にありがとうございます!

ちなみにGUSTOのRCR Team DURO TLのスペックはこんなかんじ。
↓↓↓↓↓
  • GUSTO最高のエンデューロモデル
  • 2019年Ljubljana・Gusto・Xaurumが使用するフラッグシップモデル(チームモデル)
  • フレームは東レT-800をベースにBB周りにT-1000を使用

カーボンはこんなのを使っているそうです。全く意味がわかりませんが(笑)。
↓↓↓↓↓
DUROモデルに使用されるARCUS DAMPING DESIGNとINNEGRAの組み合わせは路面抵抗を効率よく吸収し、乗手のストレスを軽減させる。ホイール にはATTAQUEカーボンホイール(チューブラー)を採用した、まさにレースで勝利する為に生まれた生粋のレーシングマシン。
※引用元はこちら

でもって、完成車なのでコンポーネントとホイールはついてきます。
↓↓↓↓↓
  • コンポーネント:シマノアルテグラ(R-8000)
  • ホイール :ATTAQUEカーボンホイール 45mm(チューブラー)
※チューブラーが何なのかはわかってない

ということで、今回はGUSTOを扱っているお店を二件訪ねてみました。

目次


実際に店舗に足を運んでみた(Atamiさん)

GUSTOを取り扱っているお店です。ロードバイクを探す旅を始めてから初の店舗訪問です。見て、触れて、試乗しないと感じるとれないことを体験しにいざ! 

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一件目は埼玉県川口市戸塚にあるAtamiさん。 

GUSTO の中での私の好みは、「スローピング形状でカラーはゴールド&ブラック」です。ただ、Atamiさんは、残念ながらRCR Team DURO TLの在庫はなかったので、RCR Team TLを見せていただくことに。

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 ※RCR Team TLの ジオメトリー

店主&父曰く、「Sサイズでもメーカーごとに大きさはバラバラだから、Sだからといって、女性が確実に乗れるとは保証できない」とのこと。服や靴と同じ感覚で選ぶと後々大変だそうで、なんてややこしいの…。

初心者の特に女性が見たら「Sサイズだから自分でも乗れる」と勘違いして購入するおそれもあります。現に、知り合いの女性(大人)でネットでロードバイクを買ったと言っていましたが、大丈夫だったのかな…。メーカーの種類にもよるとは思いますが。

ちなみに私の身長は156.5㎝。昨年の4月以来、測定していないので確実ではありませんが、160㎝超えていることはまずないはず。(今回は157㎝とする)

たいがいの場合、身長160㎝を超えていないとかなりメーカーが限られるらしいです。ロードバイクに乗る人の平均身長が約170㎝なので、店主からは「女性向きのバイクはGIANT のLIV(リブ)」とオススメしていただきました。

私もLIVのバイクは前もってカタログで見ておきましたが、惜しくも欲しいバイクが見つからなかったので選択外にしました。


ではさっそく試乗へ。Sサイズがなかったのでチネリで大きさを調整して乗ってみましたが、男性用のサイズ(165センチ対象)つま先は懸命に伸ばしても地面につきませんでした。

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※ハンドルが遠いよー

しかも、手も伸びきっている状態だったので、苦しいポジションでした。またがって気づいたことですが、男性向けMサイズでは女性の私は足すらつかない、かなり大きい!ということ。カタログを見ているだけでは実物の大きさのイメージをつかめなかったので、これだけでも収穫になりました。体を使って体験するとはまさにこういうことなのか!と改めて気づきました。

RCR Team TLのLサイズは店頭にあったので、サイズが合っていないのは承知の上で(サドル思い切り下げて)試乗させてもらいました。何とか走らせることはできましたが、先ほどのチネリと同様、Lサイズなのでハンドルが遠すぎるのは仕方なし。

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さらにおしりにはすぐに痛くなり、手首には違和感を覚えました。初めてロードバイクだったので、最初はブラケットの持ち方や指の置き場所の指導も受けました。

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※ママチャリよりも軽くてふらふらする~


試乗を終えたとき、ちょうどGUSTO (RCR Team TL)の男性オーナーさんを見つけたので少しお話を聞いてみました。

(´・ω・`) GUSTO の「DURO」を購入したいんですけど、やっぱりアルミよりカーボンのほうがいいんでしょうか?

(`・ω・´) GUSTO はカーボンだからアルミと違って長時間走りやすいし、乗り心地が非常にいいですよ。アルミは長く乗ると手首が痛くなるんですよね。

(´・ω・`) フレームの材質でそんなに変わるんですね。初心者ならアルミはやめたほうがいいですか?

(`・ω・´) レーサーなら頑丈なアルミでもいいとは思いますが、楽しくサイクリングするのが目的なら、僕的にはカーボンをオススメしますよ。こんなに良い素材がお手軽な値段で買えるんですから、選ばないのはもったいない。

走る目的によってカーボンとアルミを選べるのなら、ツーリングメインの私はカーボンだと思いました。その後、店内のバイクも色々拝見しましたが、結局、自分に合うサイズに巡り合えなく次の店舗へ。Atamiさん、質問に答えていただいた男性の方、ありがとうございました!

<Atami さんの店舗情報>
  • 〒333-0811 埼玉県川口市戸塚4-27-18
  • TEL:048-294-0055
  • 営業時間:AM10:00~PM07:30
  • 定休日:毎週水曜日・第3火曜日
  • 公式サイト

RCR Team DURO TLを目指して二件目へ(power coopさん)

お次の二件目はさいたま市南区鹿手袋にあるpower coopさん。

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※パワーコープさんのお店です。おっきいー!

パワーコープさんにもRCR Team DURO TLのSサイズは置いてなかったです(残念)。そこで、ポジション計測用の台で測定してもらいました。

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測っていただいたところ、私の欲しいRCR Team DURO TLのSサイズなら150㎝前半でも乗れるそうです。私は157㎝なのでサイズ的には問題ありません。ついに私が乗れるフレームに出会えました。GUSTOに乗るには身長が不足しているかも…と諦めかけていたのでめっちゃうれしいです。

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※RCR Team DURO TLのジオメトリー

RCR Team TLと比べるとトップチューブ長がやや短いことがわかります。 RCR Team TLは514mmだったのに対し、RCR Team DURO TLは506mmです。トップチューブ長が506mmなら私(身長157㎝)は大丈夫だそう。

完成車は店頭にありませんでしたが、他のお客さんが注文したフレームをちょっぴり見せていただきました!色もカタログ通りでより親近感がわいてきました。しかもGUSTO はフルカーボンで、一番高いバイクでも30万円以内に収まります。プロのロードレーサーも使っているという理由もあって私も良い印象を受けました。

2019-02-23 11.57.43
※トレックもカッコいいなぁ…

power coopさん、どうもありがとうございました!

<power coopさんの店舗情報>
  • 住所 〒 336-0031
  • 埼玉県さいたま市南区鹿手袋1丁目2-34
  • TEL 048-866-9557
  • 定休日 水曜日
  • 営業時間 11:00~21:00
  • 公式サイト

コンポーネントをアルテグラにするか、105にするか

フレームはRCR Team DURO TLの「エンデューロモデル」に決定ですが、同じフレームでも3種類のグレードがあります。

  • 上位モデル:RCR Team DURO TL(268,000円)
  • 中間モデル:RCR Team DURO Sports Ultra(228,000円)
  • 下位モデル:RCR Team DURO Sports(188,000円)
※価格は税抜き

「フレームは同じなのにこの価格差はなんなの?」って思ったのですが、どうやらコンポーネントやホイールの質の差によるものだそうで、TLはアルテグラ(R8000)、Sports Ultra と Sportsは105(R7000)を使用しているそうです。ちなみに中位と下位の差はホイールです。

アルテグラと105の違いはサッパリわかりませんが、父によるとアルテグラ(R8000)のほうが軽くて動作精度が良いみたいです。


コンポーネントなんてなんでも一緒じゃーん


って思ってましたが、Atami さんでRCR Team TL(5800系の105)を試乗したとき、ブレーキを引くときにややレバーが重かったかな…?ことを思い出しました。手の大きさも関係しているとは思いますし、調整してない状態だったというのもあるでしょうが、だったら上のアルテグラのほうがいいのかなと感じました。

で、帰宅後に父のバイクのブレーキ(アルテグラとデュラエース)を触ってみたところ、引きが断然軽いことが分かりました。なんだこれ!

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※デュラエースのレバー、軽すぎんだろ…

105も悪くないが、4万円を惜しんでアルテグラにしとけばよかったな…ってなるのは嫌だし、せっかくなので質の良いバイクから始めてほしい」と父も言ってくれまして、最終的にRCR Team DURO TL(268,000円)のバイクを買うことに。お父さん、ありがとう。(私も貯金を切り崩して10万円負担します)

初心者は店舗に行って、乗ってから決めるべき

私も含め、ロードバイク初心者の方には、「店舗に行く、見る、試乗する」を必ずやっていただきたいです。ブレーキひとつでも乗りやすさは変わるし、カタログで見ただけでは絶対に分からない体験ができます。サイズが見つけにくい小柄な女性はなおさら。

あとは「経験者に助言を求める」ですかね。ブログのコメント欄でGUSTOを紹介してもらうまでメーカーの存在を知らなかったし、父も気づいていませんでした。それがキッカケでリサーチし、結果的にほしいバイクが見つかったわけです。(コメントくださった方、ありがとうございます!!)

「ほしいバイクが決まった」だけでまだ発注はしていないんですが、前々から憧れていた湾曲フレームのバイクに乗れる日を待ち遠しく感じます。やったあー見つかったーー!!

引き続きレポートしてい見ます。ではでは。

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※ちなみに父はパワーコープさんに飾ってあったトレックのドマーネ SLR6 (ディスクロード)に見とれていました。


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2019年もすでに3月。マジで光陰矢の如し。 おかげさまで娘は志望校に合格しまして、春から晴れて大学生になります。都内の大学なので自宅から通うことになります。父としてはいろいろホッと一安心……といったところです。 では、月刊サイクルガジェット2019年3月号を ...
2019年もすでに3月。マジで光陰矢の如し。

おかげさまで娘は志望校に合格しまして、春から晴れて大学生になります。都内の大学なので自宅から通うことになります。父としてはいろいろホッと一安心……といったところです。

では、月刊サイクルガジェット2019年3月号をお届けします。

目次


体重が元の元どおりになりました

2017年8〜2018年2月の半年間続けたダイエットを辞め、元の食生活に戻したところみるみる体重が回復しました。72キロあったのが67キロと5キロ落とせましたが、現在70キロジャスト(身長172センチ)。

体重と身長「だけ」で言えば、川崎フロンターレのエースであり、昨年のJリーグMVPの家長昭博選手とほぼ同じ。あるいは(引退した)元鹿島アントラーズの小笠原満男選手も同じです。そうやって自分を慰めています。

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※たまに食べちゃう。。。

ダイエット期間中は常に渇望感があって、体調もよく崩しました。予防接種したのにインフルに罹ったのは驚いたし、その後もひと月に1回の頻度で風邪をひくというわけのわからない辛さも味わいまして、「過ぎたるは及ばざるが如しだな」と悟ってしっかり栄養を摂るようにしました。

すると見違えるように元気に。体調も良いし、病気とも無縁。人間ドックもほぼオールA。少々の体重増にはなるけど、この生活が結局自分にあっているのかなーと思っています。

食生活以外でつくづく大事だなと最近特に感じるのは「睡眠時間」ですね。しっかり寝た日、そうでない日のその日の活動量がぜんぜんちがう。これまでは最低6時間を死守しようとしつつ5時間半だったりしたのを、「なるべく7時間、最低でも6時間半」にしております。これも体調維持に役立っていると実感。

睡眠不足の状態で走ると、帰宅後に睡魔に襲われるので大人しく小一時間ほと昼寝するようにもしています。これするだけでかなり回復できます。

小型空気入れをやめ、CO2ボンベに切り替えました

取材でお会いした方(ピナレロのMarvel のオーナーさん)がCO2ボンベを使っていて、「ミニポンプよりはるかにいいですよ」とおっしゃっていたのでマネしてみました。

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「寒い時期はガスの出が悪くなるのでは?」
「肝心のタイミングで使えなければ詰むのでは?」

と思い込んでいたんですが、「そんなことないです。季節を問わずいつでも使えます」とのこと。そーなんだ、じゃあ食わず嫌いをやめてトライしてみようと思った次第。

CO2ボンベのなにがいいって、瞬時に空気が入ることですよね。ここ4年以上パンクは経験していないけど、ミニポンプで数百回ポンピングするのはマジできつい。それが解消されるのであれば安い買い物です。

というか、ボンベの安さに驚いた。カートリッジは1回買えばずっと使えるし、予備ボンベも1個200円くらい。6本買ってロード、タイレル、ダホンそれぞれのサドルバッグに入れておきました。コンパクトで携帯性が良いのもGOODです。

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ちなみに正確な空気圧は測りようがないので、「タイヤをつまんだ指の感触で判断する」らしいです。なるほど。なお1本のボンベで23cタイヤ2本分くらい入れられるのだそうな。

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シートチューブに常駐していた長尺の空気入れが取り外せたので見た目もスッキリ!(台座が残ったままだけど)

人様のバイクを見せていただき、お話を伺うのが面白くて病みつきになりそう

あなたのロードバイク(&ミニベロ)を見せてください!」の取材を連日させてもらってます。

遠方の方は平日の夜にお電話、関東圏の方は週末に会いに行く…というスタイルでやっているんですが、実に興味深いお話を聞かせてもらっています。ありがとうございます。この場を借りて厚く&熱くお礼申し上げます。
m(__)m

人様の自転車人生って十人十色でひとつとして同じストーリーがない。バイクを通じてその人の人生を垣間見ているようで、とても面白いのです。

初対面にもかかわらず、家の中にお招きいただいたり、鍋をご馳走になったり、コーヒー片手に数時間も話し合ったり…サイクルガジェットをやっていなかったら出会えていなかったんだよな……と思うと感慨深いですね。

私はテレビ東京のバラエティ「家、ついて行ってイイですか」が大好物で毎回舐めるように見るんですけど、これに似ているかも。終電の発車時刻以降に街頭で「タクシー代を出すので家について行ってイイですか?」と声をかけ、同意を得られた人の帰宅路に同行して住居を訪問してインタビューする番組です。 (MCはおぎやはぎの矢作とビビる大木)

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公式サイトよりスクショ

回の終盤やエンドロールでビートルズの「レット・イット・ビー」が流されるって言えば、「あぁ、あの番組か」って思い出す人もいるのではないかと。自分が番組ディレクターよろしくカメラ片手に取材している感覚です。

なお、番組のプロデューサー・演出の高橋弘樹氏は、「ありのままの出演者の人生を番組側が肯定する」という意味からレット・イット・ビーを採用したそうな。(深い…)

あとですね……あの……本当にどうでもいいことなんですが……これまで取材でお会いした方々が示し合わせたかのように「中年おじさん100%」というのはいったいどういうことでしょうか…(笑)。女性ライダーさんにも取材してみたいです。

「以下の日程でご都合いかがでしょうかメーカー」がアポイント調整に超便利なのでぜひ使ってほしい

以下の日程でご都合いかがでしょうかメーカー」が正式名称。アポ調整をメールやチャットでやる機会が多い人はぜひ!作った人に感謝。クリックして2秒で使い方はわかります。

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レトロ好きさん必見『港区郷土歴史館』が素敵すぎて話題に「こんな建物が都内に現存するなんて」
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電話 03-6450-2107

「ジムニー」生みの親が語る大増産の舞台裏 米澤チーフエンジニアへの独占取材・前編 | 新型ジムニー買っちゃった
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4代目ジムニーが大胆に改造されやすい理由 米澤チーフエンジニアへの独占取材・後編 | 新型ジムニー買っちゃった
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対向車線の車がパッシングしてきた!その意味がわかった時…素晴らしい!
※とっさの機転で事故回避!アッパレ

最近ググっても「いかがでしたか?残念ながらググれる情報はあまりないようです」という状況なので本を買ってる「アナログの情報も大事」「お金を払って買う価値はある」
※ゴミが検索上位にかかると「Google 仕事しろ」って思う

身近に潜む恐怖!玄関前のチャリが転倒しドアを塞いで密室が自動形成されてしまったお話
※漫画のような本当の話(マジで笑いごとではない)

【趣味と価値観】先輩から『なんで高い金出してチャリ買うんだよw車買えよw』と言われたので先輩の趣味を引き合いに出して言い返したら険悪なムードになった話
※人の趣味をディスるのはよくない

「名前しか知らないあの街」に自転車で行ってみる 終点でよく見る【籠原】には優しさがあふれていた
※ねとらぼで連載開始しました(第1号)

「名前しか知らないあの街」に自転車で行ってみる 何もないと言われた「国府津」には、祖父の思い出と「穴」があった
※同じく、ねとらぼ連載第2号


2019年3月号もどうぞよろしくお願いします。
<(_ _)>


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2019年の新しい試みとして、モノ作りに挑戦しますーって話を先日書きました。 ◇ 【サイクルガジェット2019年の抱負】 今年はモノ作りにチャレンジします\(^o^)/ まずは「ウェア(アパレル)」から始めることにしたのですが、いずれにせよ必要となるのがブランド名と ...
2019年の新しい試みとして、モノ作りに挑戦しますーって話を先日書きました。

【サイクルガジェット2019年の抱負】 今年はモノ作りにチャレンジします\(^o^)/

まずは「ウェア(アパレル)」から始めることにしたのですが、いずれにせよ必要となるのがブランド名とロゴですね。

ブランド名を決めました

考慮したのはこのへん。
  • 短い&覚えやすい
  • 発音しやすい
  • 濁音がない
  • スペルしやすい
  • 響きが良い
で、決めたのが…





HASIL 』です。


HASIL→ハシル→走る…です、ハイ。


ストレートすぎるだろ!もうちょい撚れよっ!てって気がしないでもないものの、自転車の基本である「走る行為」そのものを表すのって意外に灯台下暗し…な気がしませんか。響きと字面も悪くないし、発音もしやすいし、ミススペルもしようがないほどカンタン。

」とか「余暇」とか「車輪」とか「遊び」とか「観光」とか「」ってあたりの自転車の楽しさを連想させるワードをラテン語に置き換えてみたり、日本語をもじってみたり、ダジャレにしたり、複数のワードを合体させて造語にしてみたり…ってやってみたんですが、どれもいまいちパンチに欠けました。

ちなみにボツネーミングの一部を紹介しますと…

  • 9K(休憩w)※ダジャレです
  • NOOLING(乗る+Ing)
  • Kuridas(繰り出す)
  • Sasso(颯爽)
  • HARERU(晴れる)
  • Pignon(ラテン語で歯車)
  • Avventura(イタリア語で冒険)
  • Ventus(ラテン語で風)
  • Anesi(ギリシア語で快適)
  • Bikelogic(造語)
  • Bikeljin(造語)

9KとNOOLINGはわりと気に入ってたんですけどね…(о´∀`о)

HASIL(走る)行為って、乗り手のレベルに左右されないじゃないですか。のんびり走る、人に勝つために走る、マイペースで走る、歯を食いしばって走る、達成感を味わうために走る、仲間と走る、夫婦や恋人同士で走る、単なる移動手段として走る…。

目的は人それぞれでよくって、とにかく走ろう、とりあえず出かけよう…難しく考えずにペダルを回す行為を楽しもうってメッセージを込めてみたつもりです。

今後、どうやって具体化していくのか

ブランド名は決めたものの、それだけでは何も生まれません。というか、これからが本番。

どうカタチにするか、どんなメッセージを込めるか、重視する&しない要素は何か、どんなスタンスで作っていくか……については暗中模索してます(なにぶん始めてのことなのでw)。

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※デザインも試行錯誤ちゅう


ひとつだけ決めていることがあって、それは「自分が自信を持ってオススメできるモノでない限り世には出さない」です。

私もサイクリスト歴9年目になりまして、それなりにいろんな商品を試しては満足したりしなかったり……こんな商品があればいいのになぜないのか……と感じたりする回数は多かったです。

サイクリングを趣味にする人すべてが受け入れてくれる…とは言わないものの、「そうそう!こういう商品を待ってたんだよ」って歓迎してもらえるモノにしたい。

よって制作スタンスは、

世のいろんなサイクリストさんのニーズや悩みや不満を汲み取り、反映していく

自分が欲しいから作った。同じ想いの人は多いはず

です。

(自分は使わないけど)こういう商品なら売れるんじゃね?

ではありません。
それやった途端につまらなくなると思うんですよね。

プロジェクトに参加してくださる企業さんには【圧倒的ユーザー目線】でもってがっつりフィードバックしながらブラッシュアップしていきます。


Tshirt

ところで、最近はすっかりご無沙汰してますが、数年前にリアディレイラーTシャツ、パーカー、カセットスプロケットTシャツ、ブレーキTシャツを作ったことがあります。

キッカケは純粋に「サイクリストが日常でさらっと着れる私服がほしかった」からでして、デザインは完全に独断で決めました。あまりに上出来だったものですから試しに販売してみたら、思いのほか反響が大きくて増産を繰り返してきました。
※いちおうほぼ全てが完売

あ、でも調子に乗って作った空海Tシャツ」はものの見事に1枚も売れていません(笑)。正直、自分でも作ってみて「なんだこりゃ」って思いました。あまりに売れないので知人に無償で配り始めているくらいです。

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※すごく悲しげな顔でモデルを務める娘氏…

脱線しましたが、言いたいことは伝わったかと思います(о´∀`о)

どーやってHASIL(ハシル)を思いついたか

アイデアを出し切って脳みそが疲れた状態で、遊び半分で原点回帰して「いっそ、走る」ってどうだ?となりまして、アルファベットに置き換えたら「意外にアリじゃね?」という…。そんな半分思いつきだったりします。

まあ、1971年創業のキャノンデールのネーミングの由来は、コネチカット州のオフィス側にあった駅名がたまたま「CANNONDALE」であったからだし、アドビスシステムの由来は、創業者の自宅の裏に流れていた「アドビ川」だし、カルビーは「カルシウム」とビタミンB1の合体だし、DHCはもともと委託翻訳業務の会社で「大学翻訳センター」(Daigaku Honyaku Center)の頭文字だし。

ガノー、フェラーリ、ポルシェなんて創業者の名前まんま。理詰めで考えすぎずに感情に流されてみるのも何気に悪くないと思いました。Don't think,FEEL.

そういえば、黒澤明監督の『生きる』ってど直球タイトルだと思いません?たった三文字にテーマが詰まっている。味わい深いいい作品なのでまだの方はぜひ。時代・世代を超えて観る者の心を鷲掴むメッセージ性があります。『HASIL』がそれにあやかったわけではないですが。

んで、ロゴデザインも試行錯誤しながら案出しして作ってみました。

アンケートフォームを用意したのでご意見・フィードバックいただけるとウレシイです!

ロゴアンケート

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管理人の独断と偏見でピックアップした自転車&ロードバイク界隈のニュース、2019年1月分をお届けします。(2月に入ってしまいましたが…) 一部、自転車に何の関係もない記事も混じってますがご了承ください( ◠‿◠ ) ◇ 一般ドライバーも歩行者も自転車も知るべき、 ...
管理人の独断と偏見でピックアップした自転車&ロードバイク界隈のニュース、2019年1月分をお届けします。(2月に入ってしまいましたが…)

一部、自転車に何の関係もない記事も混じってますがご了承ください( ◠‿◠ )

2019-01-24 05.16.34


一般ドライバーも歩行者も自転車も知るべき、「トラック左後方の死角」の危険性

3行まとめ
  • トラック左後方に生じる死角や視界不良について解説
  • トラックからバイクや原付が見えない理由
  • 死角とそれ以外の原因にも触れる
※トラック、業務用バン、バスも同様に注意しましょう。


関西初!「自転車」を学ぶ専門学校が2020年開講!

3行まとめ
  • 2020年4月に「自転車メカニックコース」が開講する
  • 自転車のメンテナンス方法や、即戦力としての接客術など、知識や技術を2年間で修得
  • 定員は28人で、年度納入金は140万円
※どんなカリキュラムなのか、覗いてみたい。


3月9日「ペダリングパワー&ライディングスキルアップセミナー」in富士通スタジアム川崎

4行まとめ
  • もっとパワフルに走りたい、安定したライディングを身に付けたい、時速30km以上で巡航したい人向け実地講習会(有料です)
  • アメフトのピッチ(人工芝)で行うのがちょっと珍しい
  • 人工芝だと思うように走れなくて、いい意味で自分のスキルの無さを実感できる
  • 講師はウォークライド社の須田晋太郎さん
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※2018年夏に参加したときの様子

※中山も参加する予定です (前回のレポートはこちら→「人工芝を縦横無尽に走りまくるイベントで己の未熟さを思い知る(イベントレポート)


白根規制で当面中止へ 自転車レース「ツール・ド・草津」

4行まとめ
  • 「ツール・ド・草津」は当面の間、開催が中止される
  • 草津白根山の白根山の噴火警戒レベルが2(火口周辺規制)となった
  • コースとなる志賀草津道路(国道292号)の一部で立ち入り規制が続いている
  • 町観光課は「イベントを廃止するわけではない。再び参加者の安全が十分に確保できるようになった段階で再開したい」と話している
※白根山は活火山だったのか…。


オーダーメイド自転車の展示会「2019ハンドメイドバイシクル展」、2月23・24日開催

4行まとめ
  • 出展予定社が53社となり、過去最大規模での開催
  • 開催場所は東京流通センター(第一展示場Aホール・第2会議)
  • 所在地は東京都大田区平和島6-1-1
  • トークショーも開催される
※お好きな方はぜひ


ついに自転車にもAlexaが搭載される時代が到来:CES 2019

4行まとめ
  • Alexaのボイスアシスタントにより、ナビ機能やヒーティングのオンオフ、メッセージの送信などが可能
  • 車両には3年間のデータプランが付属している
  • 無料で使える3GサービスのVodafone SIMカードが付属する
  • とりあえずはイギリス国内での販売(価格は未定)
※「最寄りのカフェ探して!」とか便利かも


自転車運転、はねていなくても「ひき逃げ」認定

3行まとめ
  • 人身事故を誘発したにもかかわらずその場から逃げた医師の男が重過失傷害と道路交通法違反(ひき逃げ)の疑いで書類送検
  • 直接人をはねていない事故の関係者が、ひき逃げで立件されるのは「極めて珍しい」
  • 救護義務などを怠って立ち去ると「ひき逃げ」となる
※自分が事故原因にならないような配慮も大切。


高級自転車6台盗む、男逮捕 「ネット出品で生活費に」

3行まとめ
  • 高級自転車に狙いを定めて窃盗を繰り返していた犯人(54歳男性)が逮捕される
  • 盗品は分解して補修するなどした上で、インターネットオークションで売りさばいていた
  • マンションやビルが立ち並ぶ同区に狙いを定め、駐輪場を物色していた
※ロードバイクは屋内保管が基本だなと。それにしても、高級ロードをマンション駐輪場に置くって考えにくいですが…。


スウェーデン発の電動オフロードバイク「Kalk」、その走りは最高の冒険に満ちていた:試乗レヴュー

5行まとめ
  • イケア出身の起業家がつくった
  • 激しい走行で1時間、のんびり走れば3時間の走行が可能
  • Kalkの重量は145ポンド(約66kg)
  • 最高速度は時速55マイル(約88km)
  • 価格は13,000ドル(約145万円)
※価格もスピードも重量も、もはやオートバイ並。


A-Trade、ロードバイクに適した軽くて丈夫な鍵などヨドバシカメラで販売

3行まとめ
  • 「OTTOLOCK」と新しい自動コンプレッサー(空気入れ)「Fumpa」をヨドバシカメラで発売開始
  • ネットでは売り切れ状態が続いていた
  • 新宿西口本店、マルチメディアAKIBA、マルチメディア吉祥寺、マルチメディアさいたま新都心駅前店、マルチメディア横浜、マルチメディア川崎ルフロン、マルチメディア仙台、マルチメディア梅田、マルチメディア京都、マルチメディア博多など
※買えるようになったようです、私も愛用しています→「全サイクリストへ朗報 軽量性・コンパクトさ・丈夫さ(堅牢性)の三拍子そろった「OTTOLOCK(オットーロック)」を使ってみた(インプレッション)


究極の「あったらいいな」なリュック。ポケットが16個もついて、至れり尽くせりの機能性だ〜

5行まとめ
  • ビジネスとアウトドアの融合をコンセプトに立ち上げられたブランド、Avan Harris(アバンハリス)のリュック「アーバンピーク」
  • 35Lの大容量で22も機能がついた超ハイスペックなリュック
  • 防水機能、USBコネクタ、盗難防止のジップストッパーなど
  • 仕事、旅行、アウトドアと幅広く使える
  • クラウドファンディングサイトMakuakeにて支援を募集中


※こういうバックパック、見てるだけでワクワクしません? メッセンジャーバッグスタイルとして使うのはやや苦しい気もしますが。


プロ直伝! 洗浄機を使った洗車のコツ

4行まとめ
  • ポータブル洗浄機を使ったプロ直伝の洗車術
  • 宇都宮ブリッツェン シクロクロスチーム専属メカニックの廣瀬正高さんが解説
  • "水の当て方と洗う順番"にコツがある
  • 動画による解説もある


※これはいいコンテンツ…!


自転車をそのまま電車内へ ― 大井川鐵道がサイクリスト向け特別列車「サイクルトレイン おおいがわ」を運転

3行まとめ
  • サイクルトレイン おおいがわ」が、大井川鐵道で運転開始(運転日:2019年2月23日)
  • 輪行バッグは不要で、自転車をそのまま載せられる
  • 予約は、大井川鐵道公式Webサイト内、サイクルトレイン特設ヘージで受付中
※この動き、広まってほしい。


タイヤでかすぎ、ベンツに和室にレンジローバー 「魔改造ジムニー」オートサロンに集結

3行まとめ
  • 自転車に関係ないけど個人的趣味です
  • とりあえず夢が広がりまくる
  • タイヤがでかすぎるw
※悶絶するほどカッコいい。


レジャーから普段使いまでこなせるe-bikeが新登場!ミニベロ×SHIMANO STEPSで、坂道や信号の多い日本の街乗りにも完全対応「ASCENT e-sports」販売開始

7行まとめ
  • ルイガノが日本の街乗りシーンでの利便性も追求したミニベロタイプのe-bike、ASCENT e-sportsを開発
  • 2019年1月下旬から販売開始
  • シマノのDEORE 10speed”を搭載
  • シマノ社製油圧式ブレーキを搭載
  • 価格は356,400円(税込)
  • 重量は18キログラム
  • ECOモードで最長115kmの走行が可能
※高いけど、なかなかカッコいい…ディスクブレーキってのもいいですね。


平均気温3℃ 真冬のライドを乗り切る3つのポイント!

【つま先がくそ寒い】気温2℃の冬ライドでも耐えられる防寒の小技

2行まとめ
  • 寒さ対策は体(指先・足先)の末端から
  • 期せずして別々のブログで同じ対策が紹介されていた
※コスパ抜群!(自分も試してみよう)。



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早いもので、2019年もはや2月。1日1日を大切に生きたいものです。1年前、2018年の正月は風邪と高熱で散々な目にあったのですが、今年は健やかに過ごせました。 では、月刊サイクルガジェット2019年2月号をお届けします。 目次 新年早々、知多半島を1周 歯医者さんに教 ...
早いもので、2019年もはや2月。1日1日を大切に生きたいものです。1年前、2018年の正月は風邪と高熱で散々な目にあったのですが、今年は健やかに過ごせました。

では、月刊サイクルガジェット2019年2月号をお届けします。

目次


新年早々、知多半島を1周

実家は愛知県にありまして年末はいつも帰省してます。ずっとやりたかった「知多半島1周」を弟と実現できました。

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大府市にあるあいち健康の森公園という場所から反時計回りに回ってちょうど100キロ。20代のころ、まだ名古屋で働いていた頃は時々サッカーをしていた場所。まさか20年後にロードバイクを持って再訪することになろうとは。

車でしか来たことがない場所をロードバイクで行くと、またひと味違いますね。北風に苦しめられましたが。

半島ということで、少々の坂は覚悟していたのですが、海沿いを走る限りほぼ平坦。適度な丘陵地形は走ってて楽しかったのと、景色は「房総半島に似ているな」と思いました。

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適度に田舎なのにコンビニや自販機は十分にあるので補給食は持参しなくてもいいレベル。シラスやフグも名産なので、美味しい海産物も楽しめます。フェリーで移動して、篠島か日間賀島で一泊するのも楽しいでしょうね。

風は別にして、初心者の人が始めて100キロに挑戦するには悪くないコースかと。

歯医者さんに教わった「奥歯を磨くときのコツ」

6か月周期で歯医者に通っておりまして、そのおかげで歯は比較的健康。定期的メンテナンスをしつつ、歯石を除去してもらっています。ここ数年は虫歯ゼロを更新中。

奥歯って歯ブラシが届きにくく、磨きにくいので疎かになりやすく、歯石が溜まりやすいじゃないですか。歯医者さんに受けたアドバイスとして、「奥歯を磨くときは、なるべく口を大きく広げないほうがしっかりとブラッシングできる」そうです。

つい、大口を開けてしまう人が多いそうなんですが、それをすると逆に顎の骨が邪魔をするんですって。あと、歯ブラシはヘッドがコンパクトなモノのほうが歯を一つ一つ磨けるということで、自分はずっとそうしています。ちなみに10年以上愛用しているのは「デンターシステマ(超コンパクトヘッド)」です。

足用カイロは足裏ではなく「足の甲」に貼るのがベター

寒い冬のライド、カイロって使ってますか?私は足先限定でお世話になっています。(シューズカバーをしててもつま先って寒いですよね…)

使うのはこれ。足用のモノで1セット(2枚)で100円くらい。貼る場所は「足の甲」です。裏ではありません。

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※写真のイラストは足の裏っぽいが

足の裏い貼るモノって先入観があるかもですが、比べた結果、足の甲のほうが断然あったかい。少なくともサイクリングにおいては。風を受けるのが甲側ってのもあるし、太い血管が通っているからかと思われます。

2019-01-13 08.32.19 HDR

「カイロを貼ってシューズを履いたらフィット感が失われるのでは?」って疑いますよね?薄いのでまったく問題ないです。履いていることを忘れるくらいです。

ただ、薄いせいか4時間程度しか持ちません。終日保温したいなら朝貼って、昼に交換がよいかと。自分は朝の寒い時間帯だけ凌げればOKなので交換はしないですが、寒がりの方にはオススメします。

ちなみに「上半身も暖めたい」のなら、お腹ではなく背中がベター。とくに肩甲骨の間に貼るのがベストです(太い血管の通り道らしい)。

自転車での2019年の目標

自転車関連の年間目標を立ててみました。

1 三国峠&乗鞍を登る

東京オリンピックのコースにもなっている、最大で22%の斜度を誇る激坂。関東圏のヒルクライム好きな人は間違いなくご存知のはず。あと、信州の乗鞍も未体験なので行ってみたい。

2 子の権現のリベンジ

埼玉県飯能市にある目玉が飛び出るような激坂です。登頂前に足をついてしまったのがいまだに悔しいので、暖かくなったらリベンジしてきます。

3 福井県坂井市の称念寺に行く

称念寺には戦国武将&「太平記」の登場人物である新田義貞の墓があることで有名。理由はそれだけです。あと、福井県は小学生の頃家族旅行で行ったきりなので。

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※スクショ引用元は称念寺公式サイト

ぜんぜん関係ないですが、埼玉県所沢市にある西武ドームのすぐそばの山口観音金乗院には新田義貞の霊馬の像(というか巨大置物)があります。鎌倉を攻めた際には、ここで祈願したんですね。ちなみに霊馬に人参のお札を与えると喜びます(笑)。

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※霊馬くん(愛嬌のある顔つき)

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4 年間走行距離、1万キロ

なんとなくキリがいいから、です(笑)。2018年の年間走行距離は7,500キロでした。2017年が7,800キロだったので、ほぼ変化なし。今の走り方、頻度、強度だとこの辺が限界なのかなと。

今年はもっと積極的かつ長距離走るように意識します。1回あたりの走行距離を伸ばすのか、走る頻度を上げるかですが、仕事もありますし、平日はなかなか思うようには…。ローラーに乗る時間も週1回確保できるかどうか。ということは、前者でですかね。

5 記事の生産量を増やし、よりバラエティ豊富にする

ずっと隔日更新で続けてきたのが、時間不足で週3更新(月水金)になって現在にいたります。春をめどに週4更新にしようと思っています。そのためのリソースは「娘」。(他力本願…w) 初心者女性目線、若者目線をふんだんに取り入れ、より硬軟織り交ぜた記事のラインナップにしていきます。

6 共同開発で実際に商品をリリースする

ある企業さんと共同で商品開発に取り組んでます。当面の目標はまずウェアをリリースすること。試作品は作っているところです。もうちょっとしたらお披露目できそう。

読者の方にお守りをいただきました

宮崎県在住のKさん(男性)から、ロードバイクの形を模したお守りをいただきました。ご丁寧にお手紙と一緒に……ありがとうございます(о´∀`о)

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宮崎県宮崎市にある「野島神社」のモノで所在地は宮崎県宮崎市大字内海6227、創立は文安三年(1446)。もともとは白鬚大明神と呼ばれていたのが、明治5年(1872)年に野島神社と改称されたそうです。

2019-01-25_06h59_55
※場所はここ

御祭神は
  • 塩筒大神(しおずつのおおかみ)
  • 猿田彦神(さるたひこのかみ)
  • 上筒大神(うわつつおのかみ)
  • 中筒大神(なかつつおのかみ)
  • 底筒大神(そこつつおのかみ)

うーーーむ、、、勉強不足でまったく聞いたことのない神様ですが、海と関係の深い神様だそうです。海に近い神社なのできっと豊漁を願い、嵐を遠ざけることを祈願しての建立なのかなあ…と思いました。

さっそくBOMAのリファールに。オクサマと娘は愛用がバッグに取付させていただきました。Kさん、ありがとうございました。

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自転車に関連する記事&してない記事など

小径車カスタムのバイブル「折りたたみ自転車&スモールバイクCUSTOM 2019」が発売
※人様のカスタマイズってついつい見つめてしまいます

リピート必至!2018年にTwitterで話題になった“バズ飯”を再現してみた
※補給食には向かないですが、ツマミにどうぞ

まさにガンダム的世界観!HUDヘルメット時代がやってくる
※カッコイイ!…が、オートバイのスピード域で安全に使えるのか気になる

睡眠時間を6.5時間から8時間に変えた結果→8時間睡眠は無料の特効薬/睡眠時間に関するアレコレ「私もこれぐらい寝たい」
※いつもは6時間睡眠ですが、たまに7時間寝ると見違えるくらい体が軽い(睡眠マジ大事)

埼玉県警公式チャンネル
※こんなYouTubeチャンネルがあった(安全対策にどうぞ)

セブンのコーヒー、レジ内から押したボタンわかる仕組み 差額徴収も
※ツーリングの途中でしょっちゅうお世話になる。Rのカップに波々入れている人をたまに見かけることがあるが…バレていますよ…

コンビニコーヒー100円カップに150円カフェラテの疑いで逮捕
※ついに逮捕者も


というわけで今月もよろしくお願いします。
m(_ _)m


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サイクルガジェットはこれまでテキストメインでの情報発信をしてきましたが、2019年は新しいことにチャレンジする予定です。 「テキストじゃないってことは、動画?」 「YouTubeチャンネル始めるの?」 個人的に動画をやってみたい気持ちもありますが、いま進めているの ...
サイクルガジェットはこれまでテキストメインでの情報発信をしてきましたが、2019年は新しいことにチャレンジする予定です。


「テキストじゃないってことは、動画?」

「YouTubeチャンネル始めるの?」


個人的に動画をやってみたい気持ちもありますが、いま進めているのは「商品開発」。もちろん自転車関連の、です。

じつは昨年にとある企業さんからご提案をいただいて、担当者さんは大の自転車好き(とくにランドナー系)ということもあって意気投合し、共同で商品開発をしようとなりました。

2018年7月にアンケートを実施させていただいたのもその一環。サイクルガジェットがどんな方々に読まれているのか、何に困っていて、どういった情報を求めてらっしゃるのか…を把握してから具体的な開発に移りたかったので、お声を集めさせていただいた次第です。


ちなみにサイクルガジェットの典型的な読者層は…

  • メイン層は30~50代の男性
  • 男女比率は95%:5%(圧倒的に男性)
  • 都市圏在住(東名阪など)が多い
  • 初心者~中級者で9割を占める
  • 関心ごとは「機材、コース、ウェア、道具の持ち運びやパッキング、トレーニング」
  • お困りごとは「メンテ」「お金」「保管場所&方法」

といったかんじです。

どんなブランドにしようと考えているか

商品は一つ作っておしまい…とするつもりはなく、核となるブランドとして複数展開していく予定。考えているのはウェア、バッグ、小物類、サプリや補給食…などなど。

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※こんなのとかもいつかは?

どんなブランドにするか?メッセージは?ってことは散々担当者さんとディスカッションを重ね、絞り込んできました。 まあ、サイクルガジェットの元々のテイストを変えるのではなく、それを活かしながら具現化していく…方向ですね。

私も自分のポリシーとか考えを変えることはしたくなかったですし、そこは双方で確認&尊重し合いながら行っています(^^)。

で、どんなブランドにするかですが、メッセージというかバックボーンはこれまでと変わらず、【徹底的&圧倒的なユーザー目線で突っ走るロードバイクメディア】です。自転車乗りの自分が「心の底から欲しい」と思えるプロダクト&ブランドであることが大前提。

それをもうちょいカッコつけて表現すると、

大人が気負わず&競わず&マイペースで自転車を生涯スポーツとして楽しむスタイルを応援する…」といったかんじになるでしょうか。文字にするとなんか月並みな気がしないでもないですが。

自分はゴリゴリな競技志向ではなく、マイペース&エンジョイ志向なので、テイストもそっちに寄せていくことになるかとは思います。


以下余談ですが、私がミニベロに出会ったのが39歳のとき。ロードバイクに乗り出したのが43歳。39歳までは毎週フットサルとサッカーに明け暮れていたのが、膝を痛めて「どっかで見切りつけないといつか大怪我してしまうぞ」となり、何か他の趣味が欲しいなあ…と。 

2018-05-20 10.25.58
※オクサマもいっしょに沼に引き込みました

体を動かすのが好きだから、映画鑑賞と読書だけ…では不満だなあ…テレビゲームは興味ないし、旅行はしょっちゅう行けないし…温泉巡りもいいけどもっと歳をとってからでもできるから焦る必要ないし、かといって目的もなくジムに通ってもすぐ挫折するだろうし…と1年くらい悶々としていました。

2010年9月に偶然本屋で手に取った疋田さんの「ものぐさ自転車の悦楽 折りたたみ自転車で始める新しき日々 」という本で「自転車があった!」とビビビと来まして、翌月に電撃的にダホンのMu P8 を購入して沼にハマり、今に至ります(笑)。

スポーツ系趣味を始めるにはやや遅めな印象かもですが、何を始めるにも遅すぎることはないって思っています。 


何が言いたいかというと、

  • それなりに年齢を重ねて大人になった
  • 体を動かす、汗をかくのが好き
  • でも、過度に筋肉や靭帯を傷めたくはない
  • ずっと健康でありたい
  • 己の体形と体力には気を使う
  • 仕事のストレス、煩わしい人間関係から解放されたい
  • 非日常を味わえる体験をしたい
  • 自分一人の時間を確保したい
  • 毎週やっても飽きないアクティビティが欲しい
  • 生涯スポーツとして自転車に乗り続けたい

…な方々の余暇生活を応援したい。こういったことを満たす商品・ブランドにしていきます。もちろん、徹底的&圧倒的ユーザー目線を忘れずに。

具体的にどんな商品を作ることになるのか

ようやく一つ目の商品開発に着手したところでして、第一弾は「ウェア」です。試作品はこれから作るのでまだお見せできるものが何もないんですが、もう少々お待ちください。

プロトタイプも紹介していきますし、最終段階のカラーバリエーション決めの際はぜひフィードバックをいただきたく。


ということで、まだボンヤリした状態での告知となりましたが今回はティーザーってことで。 (о´∀`о)

ではでは。


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サイクリングは機材スポーツゆえ、ジョギングやテニスとは比較にならないほどハードルが高い。 自転車を始めてみたいな~って思っても、予備知識なしで飛び込めるものではなさそう。女性ならなおさらで、経験者の助けなしに始めるのはちょいと厳しい。 実際、オクサマ ...
サイクリングは機材スポーツゆえ、ジョギングやテニスとは比較にならないほどハードルが高い。

自転車を始めてみたいな~って思っても、予備知識なしで飛び込めるものではなさそう。女性ならなおさらで、経験者の助けなしに始めるのはちょいと厳しい。

実際、オクサマも過去に同性の友人らから「どうすればいいの?」とアドバイスを求められることがあったそうで、そのたびに彼女なりに伝えていたらしい。

2015-09-05 12.54.24
※まだジーンズで乗ってた頃・・・

サイクリングを始めたい(けど一歩を踏み出せない)女性がどんな不安を抱えているのか、オクサマがどんな助言をしているのか、自分も気になったので教えてもらった。

目次


1.複数の自転車専門店に足を運んで試乗する

(´・ω・`) 「何はともあれ店に足を運ぶ…と。候補の店はどう探せばいいの?」

J( 'ー`)し 「いまどき、検索すればいくらでも見つけられるでしょ」

(´・ω・`) 「たしかに」

J( 'ー`)し 「ウェブの情報だけでお店の良し悪しはわかんない。店に行くのは試乗が目的。それと、店員&お店の相性を確認するためでもある」

(´・ω・`) 「相性は大事なんだ」

J( 'ー`)し 「そりゃそうよ。買ってからもお世話になるわけだからね」

(´・ω・`) 「試乗するってことは、いきなり車種を絞り込むってこと?」

J( 'ー`)し 「いや、それ以前に女性って男性よりポジションがシビアなんだよ。身長の低い人、小柄な自分はとくに痛感する。自分の体格に合うかどうかの確認だね」

(´・ω・`) 「たとえば、どんな部分をチェックするのかな」

J( 'ー`)し 「そもそもフレームが大きすぎる可能性があるってのがひとつ。それとブレーキレバーが遠すぎてに指が引っかからない、ハンドルまでの距離(リーチ)が遠くて苦しい、ハンドル幅が広すぎて腕に力が入らない、サドルの調節幅が不足している…とか、いろいろチェックすべきポイントがあるの」

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(´・ω・`) 「サドルって、上下の調整幅のことだよね?」

J( 'ー`)し 「それもあるけど、前後もだね。ぎりぎりいっぱいまで前にずらしてもハンドルが遠いってこともある」

(´・ω・`) 「そういえば、あなたはSTIが握れなかったよな」

J( 'ー`)し 「うん、何をどう調節してもレバーに指が届かないから止まれない」

(´・ω・`) 「スペーサー入れてもダメだったもんな…。それでボードウォークのドロップハンドル化は諦めて、苦肉の策でブルホーン化したんだっけ」

J( 'ー`)し 「そうだね。だから実際に跨って走らせないと”自分に合っているかどうか”はわかんない。デザイン・色も大事だけど、それだけで決めちゃダメってアドバイスするかな」

ボードウォークのハンドルをフラットバーからブルホーンに交換した

【小柄な女性でのOK!】 ボードウォークをフラットバーからブルホーンバーに替えてみてのインプレッション

バーコントローラーとブレーキの角度を変えることでブルホーンバーを持ちやすくした様子をイラストで解説

2.店員さんをガッツリ観察する

(´・ω・`) 「店員さんの接客態度を見るのは相性を知るために必須だね」

J( 'ー`)し 「うん、自分への態度もあるし、他のお客さんとのやりとりも観察するよ」

(´・ω・`) 「そこまで?で、どんな部分をチェックするの?」

J( 'ー`)し 「親切、丁寧ってのは大前提として、特定の商品ばかりワケもなく勧めてくると(素人だと思って在庫処分品を当ててきてるな)(ノルマで必死なのかな)って察知するものだよ」

(´・ω・`) 「そういう第六感は働くんだ?」

J( 'ー`)し 「女性はそのへん敏感なんじゃないかな。機材の知識は乏しくても、店の都合なのか、こっちを思いやってのことなのかは感じるものだよ」

(´・ω・`) 「へー」

J( 'ー`)し 「とくにそう感じさせるのは、こっちの質問に真剣に答えてくれない店員さん。何を訊いても『でもですねー』って被せるように否定されちゃうと、もういいやって気分になってしまう」

(´・ω・`) 「店員さんをかばうつもりはないけど、男子はつい夢中になって解説してしまうときがあるからね。それに、良かれと思ってアドバイスしてくれていることもある」

J( 'ー`)し 「それは否定しない。まあ、程度問題かな。だからこそ他のお客さんとのやり取りも観察するの」

(´・ω・`) 「なるほど。理にかなってる」

J( 'ー`)し 「自分がされたくない接客を受けているお客さんを見たら、こっちも気分を害される。うわー、すごくつっけんどんな態度だなーとか、買わなそうって判断した途端に表情が急変したなーとか」

(´・ω・`) 「俺も同じことをされたことは何度もあるし、それはわかる気がする」

2016-07-31 10.41.01

J( 'ー`)し 「個人的に苦手にしているのが、遠くからじーーーっとこっちを見てくるパターン。店員さんと上司っぽい人が私を見ながらインカムでヒソヒソ話してて、私は狩られる獲物なんだろーか…と居心地が悪かったな」

(´・ω・`) 「まるでアサシンに狙われるアクション映画の主人公のようだ(笑)」

J( 'ー`)し 「もしかしたら、何気ない業務連絡をしていただけかもしれない。でも、やり方が不気味なのはちょっと…」

(´・ω・`) 「ブラックボックス感はたしかに気持ちの良いものではないね」

J( 'ー`)し 「あと、今思い出してもモヤモヤするのは、あろお客さんが何も買わずに退店した直後に、上司っぽい人が店員に向かって接客のダメ出しをしてたのね」

(´・ω・`) 「あー、はいはい…」

J( 'ー`)し 「ここでああ言えば売れただろうが…もう一押しだったのに…ってかんじで詰められてた。説教ってほどの圧ではなかったけどね」

(´・ω・`) 「飲食店でもたまにあるね。厨房で店長がバイトにキツくダメ出しする声って、客席には意外に筒抜けなんだよな…。それをされると、せっかくの食事も美味しくなくなってしまう」

J( 'ー`)し 「ビジネスである以上、にこやかに接客しているだけじゃダメで、売り上げを立ててナンボって現実があるのはわかる。一方で、客に聞こえる表舞台でそれをやるのはスマートじゃないなーって」

(´・ω・`) 「接客業って難しいね」

3.作業場のメカニックさんを見るとなんとなく安心

(´・ω・`) 「じゃあ、初心者の女性でも安心して行ける自転車店ってどんなのだろう?」

J( 'ー`)し 「たいていの女性はメカに詳しくないから、メカニックさんの腕・スキルはぜんぜんわからない。でもメカニックさんらがバイクを組み立てたり、コンポをガシガシいじっている姿を見ると安心できていいね」

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(´・ω・`) 「そういうものなんだ?」

J( 'ー`)し 「ここで買ったらこうやってしっかり整備してもらえるんだって伝わってくるから。綺麗な自転車がずらっと並べてあるのもいいけど、バックヤードが見えないと、え…売りっぱなしなのかしらって疑う」

(´・ω・`) 「まあ、ロードバイクを扱うお店で整備しないなんてことはありえないから、それはないと思うが」

J( 'ー`)し 「だろうね。であっても、整備しているシーンはお客さんにモロ見えしててぜんぜんいい。パーツが多少散らかってる&油で汚れてるなんてまったく気にならない。むしろ本格的雰囲気で良い印象を受ける」

4.女性用専門店が女性にとってありがたい存在・・・とは断言できない

(´・ω・`) 「やっぱ、女性専門店のほうが安心できるのかな?」

J( 'ー`)し 「これは個人差あるかな。実際に行くまでは専門店のほうがいいだろうって思ってたんだけど、意外にそうでもないと知った。でも、女性専門店のほうが安心できるって友達もいたし、一概には言えない」

(´・ω・`) 「女性しかいなければ試着もしやすいだろうし、女性用商品が豊富で嬉しいんだろうなって思ってた」

J( 'ー`)し 「私もそう思ってた。でもパーツは男女もへったくれもないでしょ?性差があるのはせいぜいウェアくらい。だったら男女一緒くたの店舗の方が選びやすい」

(´・ω・`) 「そうなんだ。なんか意外」

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J( 'ー`)し 「あと……これは偏見かもだけど、女性店員さんって専門知識が乏しくて頼りないかな…?機材の説明は私が聞いても ”そうなの?”って首をかしげるレベルだったことがある」

(´・ω・`) 「まあ、ガンガンに乗り込んでいるって女性店員さんばかりじゃないだろうし」

J( 'ー`)し 「一般的に男性のほうが自転車好きが多くて、機械いじりが得意で知識も豊富だよね。1を訊くと10も返ってくる印象。たまに熱くなりすぎる店員さんもいるけど微笑ましい。”この人、ロードが好きでしょうがないんだろうな~”って思う。自転車選びとかメンテナンスは男性メカニックさんにお願いしたい。だから女性専門店よりはふつうの店舗の方がいい」

5.いの一番に買っておくべきアイテム

(´・ω・`) 「では、お店も決まって自転車も買ったとして、揃えておくべきアイテムとして何を勧める?」

J( 'ー`)し 「ボトル、ヘルメット、グローブの3つはマスト」

(´・ω・`) 「ヘルメットは言わずもがなとして、最初はペットボトルでもいいんでは?」

J( 'ー`)し 「そうなんだけど、蓋をいちいち開け閉めするのは意外に手間。冬グローブでキャップは回しにくいし、走りながら飲めないし」

(´・ω・`) 「なるほど」

J( 'ー`)し 「ボトルケージにもぴったりはまらなくて、すっぽ抜けるリスクもあるしね」

(´・ω・`) 「ふむ。で、グローブも必須?」

J( 'ー`)し 「だね。素手だと汗で滑って危ない。衝撃吸収の役割もある。最初は素手で走ってて手の平に豆ができたもん。だから夏用と冬用の2個は用意したい」

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(´・ω・`) 「その3点以外に必要なモノはない?」

J( 'ー`)し 「あとは……アイウェア!それとパッド付きインナーだ!アイウェアは風除け、虫除け効果がでかい。コンタクトレンズしている人には目も乾燥しにくいのもGOOD」

(´・ω・`) 「サイクリング用ではない、ふつうのサングラスではダメ?」

J( 'ー`)し 「ダメだね。走っているうちに落ちてくる。段差衝撃でも飛ぶし」

(´・ω・`) 「そっかー。言われるまで気づかなかったが、それはあるな」

J( 'ー`)し 「風も横からモロに入ってくるね」

(´・ω・`) 「インナーも大事なんだ?」

J( 'ー`)し 「めっちゃ大事。女性はマストアイテムだと思う。お尻が痛くなくなる。あるとないとでは雲泥の差ってのは声を大にして言いたい」

6.ビンディングシューズを使うべきか?スルーでいいか?

(´・ω・`) 「あなたは2年前の2017年にビンディングシューズを履くって決意表明したものの、結局ビビっていまだに履いてない。ってことは、初心者女性には勧めない?」

J( 'ー`)し 「いや、むしろ勧める。私がやってないのにこんなこと言うのは矛盾しているけど、どうせ必要になるんだから、だったら最初から使うほうがいい

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(´・ω・`) 「それはどうして?プラペに慣れてからでも遅くないのでは」

J( 'ー`)し 「一度フラットペダルに慣れちゃうと、切り替えるキッカケが掴めないのよね。決心がつかないというか。やってもいいけどコケるの怖いなー、今のままでも走れるしなーってなって、ずっとそのままになる可能性が大」

(´・ω・`) 「最初からビンディングペダルを使えば、乗りこなせるようになるのも早い、と」

J( 'ー`)し 「そう。私のようにならないでほしい。それにロードバイクならビンディングシューズで走るほうが様になってかっこいいよ」

(´・ω・`) 「じゃあ、あなたも2019年に満を持してビンディングデビューを…」

J( 'ー`)し 「しないっつーの」


以上、オクサマの独断と偏見でしたが男性では思いつかない点も指摘してくれて、何気に学びがありました。

一番驚いたのが、女性なのに女性専門店にあまり期待していないという点。あと、バックヤードの作業姿はむしろ積極的に見せて欲しいってのも意外でした。


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人様のロードバイクやミニベロをねっとりと拝見させていただきつつ、背景にあるオーナーさんの自転車人生を根掘り葉掘りする「あなたのロードバイクを見せてください」企画。第7回はパナソニックのクロモリロードです。 <オーナーさん> Tさん(50代男性) パナソニック ...
人様のロードバイクやミニベロをねっとりと拝見させていただきつつ、背景にあるオーナーさんの自転車人生を根掘り葉掘りする「あなたのロードバイクを見せてください」企画。第7回はパナソニックのクロモリロードです。

<オーナーさん>

クロモリロードを選んだキッカケは?

もともとはメリダのカーボンロードに乗っていたんです。が、トラブルでフレームが割れてしまいまして。買って1年しか経っていなかったので、勿体無いと思ってちょっと乗ってみたんですが、ヒビが大きくなっていくので「これは危険だ」と買い替えを決めました。

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選んだのはパナソニックのFRCC31です。クロモリはカーボンより丈夫で長持ちだし、乗っている人も少ないし、子供の頃にロードマンに乗っていたこともあって、クラシカルなロードには興味があったんですよね。


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フレームカラーは「イエローバタフライ」というちょっと珍しいモノ。パナソニックのオーダーフレームは全33カラーから選べるんです。ソリッド、パール、スパークルメタリック、クラシカルペール、追加予算が出せれば光の入射角によって色が変わるオーロラカラーとかハイライトの色が変わるレインボーカラーもあります。


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フレーム単体で購入しまして、コンポーネント(5800系105)一式、ホイール(ゾンダ)、サドル、ハンドルなどのパーツは全部メリダから移植させました。ただ、シートポストだけはカーボンではなく、アルミに変更しています。メカニックさんに相談したら、「クロモリフレームとカーボンシートポストの相性はあまりよろしくない」とのことだったので。

ちなみに、メリダのフレームは箱に入れて家で保管しています。補習できる見込みがあるかどうかわかりませんが、なんとなく手元に置いておきたいといいますか。愛着があるフレームなので…。

カーボンからクロモリに乗り換えてみての感想

メリット

カーボンは車体が軽すぎて…軽いのはいいことなんですけど、高速で走っているとバイクごと吹っ飛んでしまいそうな不安がありました。でも、クロモリだとそれがない。車重が安定感につながっていて、直進安定性が優れているので安心感が違います。

それと、長距離ライドでも疲れにくい。カーボンよりも、です。クロモリならではの「しなり」のおかげかと。一緒に走っている人によると、「後ろから見るとフレームがしなっているのがわかる」んだそうです。自分では見えませんが、目視で確認できるくらいしなっているんですね。

デメリット

登坂は苦手です。当然ですね(笑)。でも私はヒルクライムはほぼせず、平坦&ダウンヒル専門なので問題なし。

気を使うのは錆のリスクでしょうか。やはり金属ですので、塩っけのある海辺を走る、雨上がりの道を走る、水たまりを通過するときは気になります。

メリットのほうが断然多いので満足しています。それに、FRCC31のほうをむしろメリダより大切に扱っている自分がいるくらい。掃除も丁寧におこなっています(笑)。カーボンとクロモリを乗り比べて、自分にはクロモリのほうが合っているとわかりました。

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あと、カーボン全盛のご時世にあえてクロモリに乗っていると、他のローディに「いいチョイスだね!」「玄人感あるね!」ってリアクションされるのがちょっぴり嬉しいです。

他に欲しいバイクはありかすか?

そりゃピナレロのドグマとか…(笑)。正直言うと、カーボンロードは1台ほしいですね。最先端のカーボンとクロモリの2台体制が理想。

でも仮にカーボンロードを買い足しても、FRCC31を手放すつもりはありません。ずっと大切に所有し続けたい…って思わせる満足感がありますから。

今後のカスタマイズの予定は?

ホイールとコンポーネントです。いま履かせているのカンパニョーロのゾンダはオールラウンドに使えて悪くはないですが、クロモリの細いチューブには似合わない気がしてて。

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交換したいのは「リムハイトが低めで軽量のホイール」ですね。色はシルバーです。クラシカルな見た目に寄せていきたい。あと、ハンドルはメリダのロゴ入りのをそのまま流用しているので、そこも新調したいなと。

ほしいコンポーネントは……中山さんも使っているULTEGRA(アルテグラ) R8050 Di2 です。指と手首を仕事で傷めてしまったので、負担のないシフターにしたいです。バイク本体はクラシカルなルックスなのに、パワートレインは最新の電動コンポ…というミスマッチは個人的にぜんぜんアリ。バッテリーを外付けするしかないので丸見えになってしまいますが、そこは妥協するしかないですね。

家の中ではどうやって保管しています?

ミノウラの縦置きスタンドがすごくいい。ロード仲間にお勧めされて買ったんですが、畳半分のスペースに置けます。

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ミニベロしか持っていなかったときは折りたためば家の中でも気にならなかったのが、ロードバイクを横置きすると家の中で邪魔になると妻に言われたのがキッカケ。縦置きスタンドをチョイスしたら家族も納得してくれました。

壁に穴をあけるとか、ネジで固定するとかなくて、床に置くだけ。しかも抜群の安定性で地震でも倒れません。

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後輪と前輪を溝に入れてクランクを回してバーに添えればしっかり自立します。取り出すときはハンドル持って後輪を手前に引くだけ。固定力バツグンで省スペース。これは全力でオススメできます。 


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余談ですが、天井近くの角のデッドスペースも活用してまして、小物置きやヘルメットをぶら下げる場所にしていますよ。


MINOURA(ミノウラ) DS-2100 Tancho E'sse


ミノウラ(MINOURA) DS-800AKI ブラック ディスプレイスタンド 縦置き・横置き両用タイプ


お家の中まで撮影させていただき、ありがとうございましたっ!


◇ 過去の「あなたのロードバイクを見せてください!」アーカイブはこちら


取材させていただけませんか?(^^)

「自分が取材相手になってもいいよー」「俺(私)のバイクを見てほしい!」って方はこちらからご連絡ください。会いに行ける距離なら参りますし、遠方でしたら電話取材(20分ほど)させていただきたく。
※その場合、愛車のお写真をご提供いただけると幸いですm(_ _)m


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あけましておめでとうございます。 2019年もサイクルガジェットをどうぞよろしくお願いします。 BOMA の Refale のヘッドの余った部分をカットしました ハンドルを下げ気味にした位置でずっと乗っておりまして、「これ以上ハンドルを上げることもないな」と感じ、思い切っ ...
あけましておめでとうございます。
2019年もサイクルガジェットをどうぞよろしくお願いします。

BOMA の Refale のヘッドの余った部分をカットしました

ハンドルを下げ気味にした位置でずっと乗っておりまして、「これ以上ハンドルを上げることもないな」と感じ、思い切って余ったヘッド部分をカットしました。これでステムとのつながりがツライチになり、よりかっこよくなったのではないかなと。

2018-12-09 18.12.33
/ツライチ!\

なんでも、メカニックさんいわく、ヘッドが突き出した状態だと内側からの(プレッシャーアンカー)固定位置がずれてしまうそうで、しっかり固定しにくいこともあるそうな。ツライチのほうがぴったり合わせやすいので、見た目以上の効果がある、というのもカットに踏み切った理由。

ちなみに、ヘッドが突き出した状態だと、半年~1年サイクルくらいでヘッドが緩んでくることがありました。そのたびにヘッドを開けて増し締めするのも嫌だし、緩みやすい状態のままでいるのも気持ちよくないですし。


ヘッドが緩んでいるかどうかのセルフチェック法は、『フロントブレーキを掛けた状態で、前後にバイクをゆすってみる』 です。これだけ。 
 ※リアのブレーキはかけない
※両輪が地面にしっかり設置した状態で行う

ハンドルを通じて、ギシギシ動く(ずれる)感触があれば、ガタ(緩み)が生じている可能性大。そのままで走るのは好ましくないです。フレームを傷めることにもなるので増し締めしましょう。自分でできなければすぐショップへ。

TOPEAKの大容量サドルバッグが超優秀

2018年8月に購入したTopeakのBackloader(バックローダー) 6L ですが、5ヶ月使ってみて思ったのは「これひとつあれば、ほぼ何も背負わなくて済む!素晴らしい!」ってこと。

マジでこれだけでほぼあらゆるシーンをカバーします。

2018-12-23 13.13.07

日帰り輪行ならTopeakのBackloader(バックローダー) だけでOK。夏場の一泊でも大丈夫。「輪行袋・バンド類・エンドカバー・肩ストラップ」の一式は常時入れてます。

荷物がかさばる秋冬に一泊で出かけるには、6L の容量ではさすがに厳しいですが、バックパックと併用することで余裕でクリア。しかも背中とサドルで3:7くらいの比率で分散できるので、背中は相当軽くて済みます。

秋~冬によくある、「時間帯によって気温の上下が激しいからどれだけウェアを持っていけばよいか悩むとき」もTopeakのBackloader(バックローダー) 6L があればとりあえず多めに持っていけるので安心。暑くてアウターを脱いでも、バッグに収納できます。

小さく畳めるウィンドブレーカーは背中のバックポケットに入れるのが常識ですが、これもTopeakのBackloader(バックローダー) に突っ込んでします。ワイヤーロックはバッグ本体の上部にゴムバンドで固定すればOK。つまり、背中は財布等の貴重品のみ。

”背負わない気持ちよさ”を味わってしまった今、バックパックやメッセンジャーバッグ類へ目移りすることが皆無になりました。それまでは、TIMBUK2とか、CHROMEの小型メッセンジャーバッグを買い替えようか迷ってたんですが、欲しい気持ちが消えました。

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ロードバイクだけでなく、ミニベロのEEZZ D3 でも併用しています。16インチのミニベロに大型サドルバッグなんて似合うの?アンバランスでかっこ悪くない?って思うかもですが、いい意味でのミスマッチの妙があって、意外に悪くないですね。(走行中のバランスは少々悪くなりますが…)

TOPEAKのBackloader(バックローダー) 6L でバイクパッキング!ロードバイク&ミニベロの両方で試してみたのでインプレッションします

大型サドルバッグ、TOPEAK以外にもいろんなメーカーが出してますが、マジでオススメ。運べる荷物が増やせることで、行動半径も一気に広がりますよ。

パンダの修理のその後

11月中旬に、前触れなくマイカーのパンダ君のクラッチとトランスミッションがイカれてしまいました。信号で右折し終わった瞬間にギアがスコッと抜けて、アクセルを踏んでもうんともすんとも言わない。エンジンを止めてかけ直すことを数回繰り返してその日はなんとか帰宅(家から数キロの場所だった)できましたが、遠方だったら…高速で起きてたら…と鳥肌が立ちました。

パンダのトランスミッションはデュアロジックというちょいと珍しい構造をしておりまして、ATとMTの機能を足し合わせた「オートモード付きシーケンシャルトランスミッション」の一種。デュアロジックもこれに相当します。

ZFA31200003146843 (2)

デュアロジックはマニュアルのトランスミッションではあるんですが、変速は自動で機械が行ってくれます。クラッチ操作がないのでAT限定免許でも操作できるのがメリット。構造もシンプルで軽いです。

デュアロジックはドライバーの入力と操作に対して忠実というか、ダイレクトに反応してくれます。私はそれ好きでして、あ~自分で操作している喜びがあるな~ってつくづく思えます。まあ、エンジンが非力なのでブンブン回してやる必要はありますが、それもまた楽し…です。

んで、数日後に自宅から一歩も動けなくなりまして、レッカーでディーラーへ。分解検査の結果、トランスミッションの一部をユニットで交換する必要があることが判明。運悪くパーツ在庫が国内にないとのことで、イタリアから輸送となりました。

ナカヤマ様PANDA EASY (3)

40日以上…なんと12月27日まで入院してまして、ようやく戻ってきました。年末に間に合ってよかったです。

その間の代車はスイフトとヴィッツ。それにしてもヴィッツはむちゃくちゃ運転しづらかった…。ドライバーの操作、アクセルの入力と関係ないもっさりした挙動がストレスでしかありませんでした。時速50キロ以上出したくなかったです。高速道路は一度も走りませんでした。

パンダは好きなのでこのまま付き合いたいとは思ってます。ただ、2018年夏に出たスズキの新型ジムニーがいいね~~って会話をオクサマとパンダの中でしてたので、拗ねて壊れてしまったのかもしれません…。すまん。

冗談はさておき、トランスミッションの故障はなにげに深刻。これ系統のトラブルが今後も起こるとなると、そのたびに修理費がかさむので、思い切って買い換える可能性もあります。2019年5月に2回めの車検が控えていますが、それを通すかどうか…でも早めに予約しないといつまでもジムニーはやってこないし…。悩ましい問題です。

健康診断の結果が返ってきました

年イチで受けている健康診断ですが、結果が返ってきまして、「オールA」でした。ただ、肝臓だけやや脂肪肝の恐れあり…とのこと。うーん、外食が多い時期のせいでしょうか。たしかに平日は家で食事できる回数が激減しているので、お肉中心の食生活に偏らないよう、意識して野菜を口にしようと思います。

あと、胆のうポリープ(5ミリ以下)の要経過観察も出て、気になるところ。良性か悪性かの判断はまだつかないので、数ヶ月後に再度検査してみる予定。

下戸のくせに、年2回ほど気が大きくなった日に居酒屋でサワーを注文し、半分飲んだとこで頭痛が激しくなり(酔うと頭痛が出る)、トイレに篭って頭を抱えて20分ほどうずくまることがあります。痛みが去るのを待つ間は、「もう二度と酒なんて飲まない…」と後悔するのは『俺あるある』です(笑)。

まあ、年2回の飲酒なら、健康への影響は大したことないでしょう。

ネットで気になったサイクリングに関係しそうな記事

都内でイタリア料理屋を経営するイタリア人「数ヶ月に一度サイゼリヤに行く。昔の家庭の味を思い出させてくれるから。」
※安定のサイゼリヤ・クオリティ

サイゼリヤには『ビュッフェ』が楽しめる店舗がいくつかあるらしい…!「普通にピザとドリアとドリンクバー頼んだらビュッフェの値段になるのバグだよな」
※南関東だと藤沢市にあるので、行ってみようと思う

無接触でも「ひき逃げ」で書類送検 「イヤホン自転車」事故の引き金に 記事に、「何度危ない目にあったことか イヤホンスマホやめて」「厳罰化して取り締まらない限り永遠になくならない」など感想ツイート
※自転車のイヤホンダメ、絶対

悲惨な交通外傷を多く見てきた脳外科医が“子供の送迎の際に心がけている事”に共感する声「子供は周りを見る能力がないからね」
※自分もヒヤリハットを経験したことがあるので、激しく同意

【子供の飛び出し】交通量の多い国道を走行中に起こった事態が恐ろしすぎて肝を冷やすTL「よく止まれたな」「ドラレコは必須」
※なんじゃこれ…

スカイが2019年限りで自転車競技からのスポンサー降板を発表
※まじすか

ハンドルに付ける「自転車用ウィンカー」日本上陸へ!ロンドンの企業が開発
※周囲に気づいてもらえるかどうか

プロBMX・高山選手 米国大会の準優勝報告 市長「秩父から羽ばたいて」
※2016年に秩父で取材させていただいた高山選手の快挙!


ということで、2019年もがんばって情報発信してまいります。
どうぞ、よろしくお願いします。
m(__)m

サイクルガジェット管理人
中山順司


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