サイクルガジェット ロードバイクが100倍楽しくなるブログ

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カテゴリ: ロングライド

ここ数年、趣味は自転車一本だったが2019年夏から「サウナ」が加わった。理由は職場の仲間に猛プッシュされたから。 サウナの良さに目覚めてからは週1~2回は通っていた。平日の夜に行くだけでなく、ロードバイクで出掛けた先でサウナに入り、休憩してからから戻ってくる… ...
ここ数年、趣味は自転車一本だったが2019年夏から「サウナ」が加わった。理由は職場の仲間に猛プッシュされたから。 サウナの良さに目覚めてからは週1~2回は通っていた。平日の夜に行くだけでなく、ロードバイクで出掛けた先でサウナに入り、休憩してからから戻ってくる…ということもたまにするので趣味として両立できている。

新型コロナウイルス感染拡大防止のために行くのは控えているので、最近はドラマの『サ道』を観て気を紛らわせてばかり。『マンガ サ道〜マンガで読むサウナ道〜』のドラマ版なのだが、これが地味に面白くて病みつきになる。 (アマゾンプライムだと視聴可能)

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※作品には登場しないがお気に入りの「サウナリゾートオリエンタル」(赤坂)

『サ道』で紹介されているのは11箇所の実際に存在するサウナばかり(東京4、神奈川2、埼玉1、静岡1、愛知2、熊本1)。架空のセットではなく、ちゃんと現場でロケをしているので見ているうちに「行ってみたい」と思うようになった。ウイルス騒動が収まったらコンプリートするつもりなので、備忘録としてまとめておく。

【サ道出演】原田泰造から溢れるサウナ愛。「おすすめ施設がありすぎて、一番は選べない(笑)」(じゃらんニュース)

目次


1.サウナ&カプセルホテル北欧(台東区)

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<基本情報>
  • 東京都台東区上野7丁目2−16
  • TEL:03-3845-8000
  • 公式サイト
  • 3時間:¥1,400(休前日・土日祝・特定日は1,600円)


※上野駅浅草口から徒歩1分!

<施設の特徴>
  • 男性専用の施設
  • 24時間入れる
  • 液晶TVが設置された大きめのリクライニングシートあり
  • カプセルホテル併設なので宿泊も可能
  • レストランもある
  • 全館WiFi完備
  • Suicaなどの電子マネーや各種クレジットカード可能

<サウナとお風呂の特徴>
  • 7Fに空の見える露天があって、大人10人が入っても余裕がある
  • 100℃越えの高温サウナだそうな…(燃えそう)

上野の駅前で露天風呂に入れるなんて…!『サ道』を見るまで知らなかった。 いつでも行ける場所で嬉しい。ぜひ行かねば。

2.ニューウイング(墨田区)

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<基本情報>
  • 東京都墨田区江東橋2-6-11
  • TEL:03-3846-1311
  • 公式サイト
  • 大人(通常:5:00-24:00):2,400円



<施設の特徴>
  • 男性専用の施設
  • どのプランでも大浴場、サウナ、仮眠室、漫画コーナー、無料Wi-Fiを利用可能
  • 北海道長万部二俣川上流の秘境「二股温泉」がある(カルシウム泉)
  • 大型ジャグジーがある

<サウナとお風呂の特徴>
  • サウナは2種類
  • サウナのヒーター(ボナサームヒーター)がベンチの下にある
  • 温度と湿度がちょうどバランスよいらしい(室温80-90℃、湿度15-20%)
  • テルマーレ改というアロマ水を自分でかけて楽しむのもある
  • 水風呂の横に冷水プールもある(泳いでもOK)

錦糸町駅からけっこう近い!錦糸町ってほぼ人生で利用したことのない駅だけど、ニューウィングのためだけに来てみたい。

3.ゆ家 和ごころ 吉の湯(杉並区)

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<基本情報>
  • 東京都杉並区成田東1丁目14−7
  • 公式サイト
  • TEL:03-3315-1766
  • 大人(中学生以上)470円



<施設の特徴>
  • 手ぶらでOK(タオルやシャンプー、ボディーソープ等が完備)
  • アクセスが悪いのが玉に瑕(高円寺駅から3kmあってバスに乗る必要がある)
  • 最寄りの東京メトロ(丸ノ内線)の新高円寺駅からでも2km弱ある
  • 定休日は月曜日(祝日であっても休業なので要注意)

<サウナとお風呂の特徴>
  • 一人でゆったり入れるつぼ湯がある
  • 三種類のジェットバスや電気風呂も
  • 毎週水曜・土曜日限定で、麻布にある本店竹の湯の麻布黒美水温泉
  • 炭酸泉がある(長く入れる低めの温度)
  • 水風呂の水温は17度(一般的な水温)
  • 室温80℃前後・湿度25~35%の適温・適湿度(比較的低温で長く入っていられそう)

ロケーションがやや難ありではある。バスに乗るのが面倒だが、といって歩くのはもっと面倒。自転車を置けるスペース無いかな…。

4.湯乃泉 草加健康センター(埼玉県草加市)

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<基本情報>
  • 埼玉県草加市北谷2丁目23−23
  • TEL:048-941-2619
  • 公式サイト
  • 入館基本料金(大人):1,500円



<施設の特徴>
  • 24時間営業(ただし、入浴可能な時間は「朝10:00より翌朝8:30」まで)
  • 草加店以外にも「厚木店」と「相模店」がある(※創業は相模店)
  • 手ぶら来店でOK(浴衣・タオルセット・アメニティが含まれている)
  • 駅からは数キロ離れているので電車で来るなら草加駅から送迎バスを利用するのがよい
  • 大型駐車場を完備しているので車の来店もOK
  • 24hなので簡易宿泊もOK
  • ビンゴゲームなどイベントを定期的に開催していたり、ゲームやカラオケ、全自動麻雀(無料)まであったりして昭和感が残る

<サウナとお風呂の特徴>
  • 本場草津温泉の湯畑から『露天草津の湯』の源泉を直送している
  • 高濃度炭酸泉もある
  • 男性は3段・40名以上、女性は4段・30名以上を収容できる天井の高いサウナがあり、毎日ロウリュが開催されている
  • 水風呂は常時15℃でまあまあ冷たいほう。ちなみに地下水掛け流しである
  • お風呂の清潔・安全を守るお風呂の番人ボイラーマン、通称“かまじい”がいる(千と千尋の神隠しでお馴染み)

川口市在住時期、まだ自転車に乗っていなかった頃にフットサルクラブ草加で試合をしてから仲間と1回行った記憶がある。かなり広くて「こりゃ1日くつろげるな」と思ったものだった。

5.太古の湯 グリーンサウナ(神奈川県平塚市)

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<基本情報>
  • 神奈川県平塚市錦町1−18
  • TEL:0463-22-1772
  • 公式サイト
  • 立寄り湯コース(1時間まで)入泉料1,050円
  • ゆったりコース(1時間以上)入泉料1,650円



<施設の特徴>
  • 地下1300m、およそ2400万年前の地層から湧き出ている
  • 一切水で薄めていない、純度100%のカルシウム・ナトリウム-塩化物温泉
  • リラクゼーションルームは男女で分けられている
  • 入泉なしでもマッサージ施設は利用OK

<サウナとお風呂の特徴>
  • ヨーロッパ調の石造り
  • 35℃のかけ流しの源泉(濾過循環なし)
  • 30名以上は入れる広々としたフィンランドサウナ
  • 毎日ロウリュを開催
  • 水風呂は自然の井戸水

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※こないだ平塚駅の近くを走ったときに看板は見た。

6.サウナ しきじ(静岡市駿河区)

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<基本情報>
  • 静岡県静岡市駿河区敷地2丁目25−1
  • TEL:054-237-5537
  • 公式サイト
  • 男性入浴料(平日1,400円、土曜・日曜・祭日1,600円)
  • 女性入浴料(1日900円)



<施設の特徴>
  • 24時間年中無休
  • 宿泊可能!(平日午後5時以降は2,300円、土日祭日午後5時以降2,500円)
  • ただし、部屋ではなくオープンな仮眠スペース
  • バスタオル、シャンプー、歯ブラシ、カミソリ、ドライヤー等全部無料
  • 貴重品やスーツケースはフロントで預かってもらえる
  • 料金はなぜか女性が優遇されているが、男性も「毎日朝6時~9時 夕方5時~深夜2時まで」は900円
  • 休憩室は男女別
  • レストランの料理は手作りで、調味料は無添加、無着色、無香料
  • 静岡駅からは4キロあってやや遠いが、駐車場は完備されている
  • 店名の「しきじ」の由来は単に「敷地」という地名だから

<サウナとお風呂の特徴>
  • サウナの聖地と呼ばれている(が、地元民はそのことを知らなかったりするそうな)
  • 水風呂が天然水(飲めるし、天然水はお持ち帰りも自由)
  • 漢方薬草風呂もある
  • 薬草サウナ・フィンランド式サウナがある

自宅(鎌倉エリア)から150キロ弱なので、自走&泊まりで行きたいと思っている。ついでに久能山東照宮にも立ち寄りたい。

7.ウェルビー栄(名古屋市中区)

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<基本情報>
  • 愛知県名古屋市中区栄3丁目13−12
  • TEL:052-262-1126
  • 公式サイト
  • 一般料金 2,570円 / メンバー料金 2,070円



<施設の特徴>
  • 24時間営業
  • 名古屋の繁華街、栄のど真ん中という好立地(栄駅からも矢場町駅からも徒歩圏内)
  • カプセルホテルなので宿泊はもちろんOK
  • 3種類のカプセルがある【レギュラーカプセル、健やかカプセル(羽毛布団&体圧分散マットレス)、プラスカプセル(BOSEノイズキャンセリングヘッドホン&ネット完備)】
  • 小さなシングルの「プレミアムルーム」もある
  • 宿泊のお客さんは朝食バイキングが無料(6:00〜10:00)※サウナのみだと880円

<サウナとお風呂の特徴>
  • 「森のサウナ」「アイスサウナ」「湖のほとり」 という3種類のサウナがある
  • SAUNAYOGA(サウナヨガ)という、サウナの中で8分間有酸素運動&ストレッチをするメニューがある(毎日実施)

1994年の新卒の頃は名古屋~伏見~大須エリアが職場だったので、ウェルビーはすごく馴染みのあるネーミング。しかし、実は行ったことはない。当時は「あぁ、おっさんの溜まり場ね」くらいの認識しかなかったせいである。帰省の際に立ち寄りたい。

8.サウナラボ(名古屋市中区)

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<基本情報>
  • 愛知県名古屋市中区栄3丁目9−22 グランドビル 8F
  • TEL:052-238-2131
  • 公式サイト
  • 一般料金 2,570円 / メンバー料金 2,070円



<施設の特徴>
  • ウェルビー栄の近く(ここもウェルビー系列)
  • サウナがある「より良き生活」 を実現する実験研究の場…がコンセプト
  • ワークスペース、ミーティングスペース、キッズスペース がある
  • コーヒー無料&Wi-Fi 完備

<サウナとお風呂の特徴>
  • 3名以上の利用だとフォレストサウナ・アイスサウナを貸切できる

おしゃれな雰囲気のウェブサイトなのだが、施設説明が少なくて現地のイメージが湧きにくい…。

9.大磯プリンスホテル(神奈川県の大磯)

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<基本情報>
  • 神奈川県中郡中郡大磯町国府本郷546
  • TEL:0463-61-1111
  • 公式サイト
  • 一般:おとな ¥4,500



<施設の特徴>
  • 大磯プリンスホテルのすぐ横にある
  • 入浴料が4,500円とぶっちぎりで高い(温泉&スパ)
  • 温泉の利用だけなら大人1,500円(小学生800円)とリーズナブル
  • ただし、サウナは4Fにあるのでサウナ利用するなら4,500円かかる
  • 年間パスポートもある(まさかの20万円!)
  • 年間で45回行けば元を取れる(週1ペースで通うならアリ)
  • 3Fが温泉フロアで4Fがスパフロア(4Fは水着着用エリア)
  • 中学生未満は4Fスパフロアに入場できない
  • テラスやリラクゼーションエリアは4Fにある
  • ラウンジでお酒が飲めたりする

<サウナとお風呂の特徴>
  • 温度帯の異なる4種類のサウナがある
  • 貸切専用のプライベートスパもある
  • パノラミックサウナからは太平洋と富士山が見える(室温:40-50℃)
  • 室温約35℃のヒーリングサウナもある
  • フィンランドサウナは室温80-100℃
  • 室温10~15℃のアイスルームもある
  • 内装がいちいちおしゃれで原田泰造も「もはや現代美術…」と語っていた

ちょっぴりお高いのでしょっちゅうは行けないが、一度は体験しておきたいサウナ施設。

10.笹塚マルシンスパ(渋谷区)

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<基本情報>
  • 東京都渋谷区笹塚1-58-6マルシンビル10階
  • TEL:03-3376-5225
  • 公式サイト
  • 一般:おとな ¥1,530~



<施設の特徴>
  • 笹塚駅(京王線)から徒歩1分
  • 『天空のアジト』と呼ばれている(地上11階にあって眺望抜群)
  • 24時間営業
  • 仮眠室・リラックスルーム完備
  • 自家製『笹塚チャーシュー』が旨いそうな(作品でも登場する)

<サウナとお風呂の特徴>
  • 本場フィンランドの「ikiストーブ」を導入している
  • ikiサウナとは部屋の中央に山積みサウナストーンを設置するタイプのスモークサウナ
  • 温度&湿度のコントロールがしやすいそうな
  • iki(イキ)=フィンランド語で「永久、永遠」を意味する
  • 深さのある水風呂がよい
  • 非常口のドアの先に外気浴スペースがあるが、着衣もしくはバスタオルを股間に巻くよう注意書きがあるそうな(向かいのマンションの方の気持ちも考えましょう…とのこと。つまり見えてしまうということである)

東京西部にはあまり用事がなく、めったに行くことはないので、笹塚にこんな素敵なサウナがあるとは知らなかった。

11.湯らっくす(熊本市中央区)

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※ウェブサイトのTOP画面のインパクト(笑) 春日のトゥース!を連想させる

<基本情報>
  • 熊本県熊本市中央区本荘町722
  • TEL:096-362-1126
  • 公式サイト
  • 一般:おとな ¥590~(土日祝は¥690~)


※熊本空港から18kmなのでロードバイクならひとっ走り

<施設の特徴>
  • サウナーには「西の聖地」と呼ばれている
  • 創業者のサウナが好きが高じて風呂屋を造ったのが湯らっくすの始まり
  • 24時間&年中無休営業
  • 宿泊も可能(予約は不可)
  • コーヒーの無料サービスがある
  • 雑誌や1万冊以上のマンガコーナーも
  • 館内着&タオル付きなので手ぶらでOK
  • Wi-Fiや電源付きテーブルもあり、コワーキングスペースとしての利用もOK

<サウナとお風呂の特徴>
  • 全ての浴槽が加水なしの100%天然温泉
  • もちろん飲用可
  • 温泉源は、雲仙、金峰山、阿蘇山を結ぶ地下温泉脈のライン上にあり、地下1,000mから湧出している
  • シャワーも天然温泉
  • 水風呂の中に「MADMAXボタン」というのがあって、押すとすごい勢いで頭上に水が落とされる(もちろんこれも天然水)
  • 男性サウナでは1時間ごとにアウフグース・イベント(ロウリュ)を開催する(女性サウナでは2時間毎)
  • 湯らっくすが独自に作った「メディテーションサウナ」というのもある
  • サウナストーブに水を掛け、自分のペースで発汗を楽しめる
  • 暗めの照明、ほのかな環境音が瞑想しやすい環境を生んでいる
  • ヨギックサウナ(簡易的なヨガをサウナで行う)も開催されている

熊本は水が綺麗で豊からしく、なんと「水道水が地下水」である。蛇口をひねると天然のミネラルウォーターが飲めるなんて…。熊本の人にはそれが当たり前のことだそうだが、政令都市では熊本市だけで世界的にもほぼ例がないそうな。

あと、特筆したいのが「バイカーの方へ」というページ。オートバイで阿蘇山をツーリングしたり、九州旅行するのに最適のハブ施設となるよう工夫が凝らされていて、

1.大型バイク専用駐車場(10台)

ハーレーダビッドソンなども普通に停めれるゆったりスペース

2.屋根付き、地球ロック

全台屋根付なので愛車が雨に濡れない。しかも盗難防止用のロックを全台分配置してある。24時間、人が行き来する目立つ場所を確保し、オールナイトでLEDライトが屋根からバイク専用駐車場を照らしてくれる。監視カメラもあって、2Fのモニターで客自身で様子を確認もできるし、録画もされている。

3.ヘルメット専用ロッカー

専用駐車場の横にはヘルメット専用のロッカーが用意されている。10円リターン式のロッカーなので無料。ヘルメットには十分の大きさで、ツナギなども入れてもOK。

熊本は流石に遠いが、ぜひ飛行機輪行で行ってみたい。



サイクリング × サウナ……癒やしの最強コンボなので皆さんもぜひ。


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管理人は飛行機輪行の経験がなく、いつかやってみたいと思っているんですが、そこそもどこに行こう?と迷っている段階です。 そんな話を知人の吉田さん(サイクリングアパレルブランド「vélo tokyo」オーナー)にしたところ、「宮古島がいいよ!」と猛烈にプッシュしてく ...
管理人は飛行機輪行の経験がなく、いつかやってみたいと思っているんですが、そこそもどこに行こう?と迷っている段階です。

そんな話を知人の吉田さん(サイクリングアパレルブランド「vélo tokyo」オーナー)にしたところ、「宮古島がいいよ!」と猛烈にプッシュしてくれたので、どれくらい素敵な場所なのか話を聞いてみました。(そして激しく行きたくなりました)

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いつか宮古島に行きたいな〜と検討中の方の参考になれば(^^)

目次


そもそも宮古島はどこにある?

沖縄本島と石垣島の間にあります。島の面積は158.93 kmで近隣には、池間島、大神島、伊良部島、下地島、来間島が。

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※台湾がかなり近い

<宮古島のざっくり情報>
  • 夏から秋にかけては台風が多い(台風銀座と呼ばれるくらいの通り道)
  • 年間の平均気温は23.6°C(かなり温暖)
  • 最も寒い1月でも平均気温は18.0°C
  • 雨が少ないのは1月と7月
  • 琉球諸島の面積の大きい島の中では、唯一のハブが生息しない島
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宮古島をサイクリングする魅力って?

沖縄本島も一周したことがあるんですが、宮古島はさらに自然と一体になれます。沖縄本島も南部や中部はふつうに車が走っているし、街も多いので。非日常を味わいたいなら、断然宮古島をオススメしたいです。

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宮古島への飛行機チケット代は高いですか?

オフシーズンだとかなり安くて、私が行った2月は往復4万円くらいでした。沖縄本島への料金とさほど差はないと思います。ちなみに私はいつもExpediaのアプリで探して買ってますね。航空チケットと宿は別々に予約しています。

荷物を持っての移動って苦労しませんか?

2泊3日で行ったときはでかいリュックにまとめて詰めて、あとは輪行バッグですね。羽田まで輪行して向かいました。

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羽田から宮古島には直行便が出ているので楽チンですよ。載っている時間も3時間くらいでしたかね。

なお、JALかANAだと自転車には追加料金はかかりません。でもLCCはオプションで追加料金が3000〜5000円かかった気がします。しかも、事前にウェブサイトで申し込みをしておかねばならないようで、トライしてみたんですがややこししぎて断念しました。当日、空港のカウンターで「申し込み済んでいませんけど?」「えーーー?そんなはずは…」となるのが嫌なので、私はJALかANA派です。

航空会社の人はロードバイクを丁寧に扱ってくれますか?

いわゆる電車輪行で使う袋タイプではなく、衝撃吸収材の入ったややかさばるタイプを使いました。ただ、カウンターで預けるとけっこう丁寧に扱ってくれますし、壊れ物タグを付けて運んでくださいます。

現地到着したときも回転寿司的なコンベアに乗せられるのではなく、カウンターで受け取れるんですよ。なので、破損の心配はあまり感じませんでした。

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とはいえ、何が起きるかはわからないし、不可抗力もあるでしょうから高級フレームは躊躇するかも。飛行機輪行するときは、万が一傷ついても心が痛まないセカンドかサードバイクで行くことをオススメしたいです。

かさばる輪行バッグは持ち運びが不便じゃないですか?

ですね。なので宮古島空港のコインロッカーに預けておきました。ちょっとお金はかかりますが、荷物はなるべく少なくするに越したことはないですから。

それと、でかいリュックを背負ってのサイクリングはきついので、空港からまず宿に向かい、先に荷物を預けておきました。まあ、初日は朝に羽田を出て、昼くらいに着き、そこから宿への移動…でほぼ初日は終わるので、のんびり過ごすのがよいかなと。私も街中を見物したり、観光したりしました。マリンスポーツは盛んなので、シーカヤックやシュノーケリングをしてもいいかもしれません。

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荷物を減らしたいなら、ひとつハックとして、宮古島空港の目の前にあるドンキホーテでビーチサンダルとかTシャツとか下着とかを調達するのもいいかもです。2月はすでに暖くって、半袖半ズボンで問題なし。海に入っている人すらいたくらいです。2月だと夜が少々肌寒いですが、薄手のウインドブレーカーが1枚あれば完璧です。

宮古島サイクリングでおすすめのスポットはどこですか?

もう、島全体が絶景スポットだらけなので、どこ走っても楽しいですよ。中でも圧巻だったのが「伊良部大橋」でして、伊良部島と宮古島をつなげる3キロちょっとの橋なんですが、これがまじですごい…。一人でそこを走りながら、わけもなく涙が溢れてきたくらいです。風はそこそこあるものの、ここはぜひ行って欲しい。

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宮古島はもともとなんもない島ですが、それに輪をかけて伊良部島はなんもないです。小さな集落以外は飯屋もコンビニも見かけなかったです。自販機すらなかったかもしれない。何かしら補給食は持っておくのがいいかと思います。

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宮古島にもコンビニは多くなくって、代わりに見かけるのは個人商店っぽいやつ。食糧とか日用品とか売ってる万屋のようなかんじ。で、そこに住んでいるお婆さんの手作りお惣菜も置いてあったりして、アットホームでわりと好きです。

宮古島の道って走りやすいですか?

島なのでそれなりにアップダウンはありますが、激坂はないです。初心者でも問題なく楽しめるプロファイルかなと。丸1日満遍なく走り回って100キロ走ったかな…くらいでしょうか。1日あれば十分に満喫できるサイズ感です。

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交通量は少ないし、道幅は広めなので基本的に走りやすい場所がほとんど。路面も荒れているって印象は受けませんでした。ただ、橋の上はけっこうな横風を受けるのと道幅が狭くなるので、歩道に避難した方がよいでしょうね。

そうそう、宮古島は夜は真っ暗になります。街灯が少ない…というか、ほぼ無いに近いので、自転車のライトだけで走るのはやや危険。ですので、日没までに宿に到着できるスケジュールで移動することをオススメします。

どんな場所に泊まったんですか?

宮古島には高級なリゾートホテルからリーズナブルなゲストハウスまでいろいろあって、「ハイビスカス」というゲストハウスに泊まりました。

来間島という小さな離島にある赤の他人と一緒に寝泊りするドミトリータイプ。2段ベッドが並んでいるような部屋をイメージしてください。1泊3000円くらいで、食事をつけても5000円しなかったです。

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一人旅だし、ホテルのシングルルームにしようかなと考えていたんですが、せっかくの離島旅行なんだからあえてチャレンジしてみるつもりで飛び込んでみたら大正解で、めっちゃ楽しかったです。

切り盛りしているご夫婦も気さくでしたし、巡り合った人たちとの交流も楽しかった。食事は大皿にドーンと乗ったのをシェアしたり、まるで大勢の親戚が集まったようなアットホームな雰囲気で居心地も最高でした。

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※煮付け、焼き魚、刺身ぜんぶ釣ってきたモノ。 真ん中がスジアラ(別名:アカジンミーバイ)っていうハタ科の高級魚

けっしてコミュニケーションが得意なタイプではないですが、そんな私でも楽しめる空間でしたね。

そうそう、周辺にコンビニはなく、漆黒の闇なので、夜にちょっと買い物行くか〜ってのは避けましょう。おつまみとかお酒が欲しければ、明るいうちに買っておくのがいいかなと。

あと、ハイビスカスにはサイクリストもけっこう訪れるようで、オーナーさんらが「自転車は大切に扱うものだ」ってことをわかってくれています。なので、保管場所もちゃんと用意いただけました。

宮古島を訪れるオススメの時期っていつでしょう?

今年は中止になりましたが、全日本トライアスロン宮古島大会が行われる4月は避けた方がいいでしょう。まず宿が取れなくなるはずです。夏場は雨が多く、9月くらいは台風もあったりするので、おすすめは1〜3月のオフシーズンですね。航空券も安いし、サイクリングもしやすい季節です。

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※通りすがりの地元の人に撮影してもらったそうです(^^)

\(^o^)/ 猛烈に宮古島に行きたくなりました!ありがとうございました。

◇ 参考情報:宮古島観光協会公式サイト


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鎌倉・湘南エリアに引っ越して、これまで時々しか行けなかった神奈川県を存分に走れるようになりました。三浦半島や湘南エリアは歴史のある観光地や景勝地がふんだんで、走っていて飽きません。飽きないどころか、まだまだ発掘していきたいと思っています。 先日、長者ヶ ...
鎌倉・湘南エリアに引っ越して、これまで時々しか行けなかった神奈川県を存分に走れるようになりました。三浦半島や湘南エリアは歴史のある観光地や景勝地がふんだんで、走っていて飽きません。飽きないどころか、まだまだ発掘していきたいと思っています。

先日、長者ヶ崎を通過したとき、「三浦半島八景」の存在を知りました。長者ヶ崎はそのひとつでして、平成13年に三浦半島地区の4市1町(鎌倉市・逗子市・葉山町・横須賀市・三浦市)が協議して八景を選定したとのこと。制覇するには三浦半島をぐるっと回る必要があり、観光にもってこい。

ということで、まだ行ったことのない場所もありますが、備忘録としてまとめておきます。

目次


建長寺の暮雪(鎌倉市)

  • 建長寺
  • 〒247-8525 神奈川県鎌倉市山ノ内8
  • tel: 0467-22-0981
  • ツイッターアカウント

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<概要>
  • 神奈川県鎌倉市山ノ内にある禅宗の寺院(臨済宗建長寺派の大本山)
  • 正式名称は建長興国禅寺(けんちょうこうこくぜんじ)
  • 鎌倉時代(1253年)の創建
  • 創立者は鎌倉幕府第5代執権・北条時頼(ときより)
  • 北条時頼のお墓は建長寺すぐ近くの明月院にある

<見どころ>
  • 境内は「建長寺境内」として国の史跡に指定
  • 唐門、三門、仏殿、法堂、梵鐘など国宝がある
  • 富士山が見えるハイキングコースもある

<アクセス>
  • 北鎌倉駅から徒歩圏内(15分)※鎌倉駅からだと徒歩30分
  • 専用駐車場アリ(乗用車600円)※乗用車20台、バス5台(予約不可)

<コメント>
大船→北鎌倉→鶴岡八幡宮のルートの途中にある。存在はずっと知っていたが、通過点でしかなかったのであまり気に留めたことがなく、中に入ったことはなかった。ぜひ訪れてみたい。

大塔(鎌倉宮)の夜雨(鎌倉市)

  • 鎌倉宮
  • 〒 248-0002神奈川県 鎌倉市 二階堂 154
  • tel: 0467-22-0318
  • ツイッターアカウント なし



<概要>
  • 神奈川県鎌倉市二階堂にある神社
  • 主祭神は後醍醐天皇皇子の護良親王
  • 地元では大塔宮と呼ばれることも(だいとうのみや・おおとうのみや等、読み方には諸説あり)※公式サイトでは「おおとうのみや」
  • 「鎌倉宮」を創建し、名づけたのは明治天皇

<見どころ>
  • 建武中興十五社のひとつ
  • 護良親王が幽閉された土牢が今も残る
  • 紅葉の名所でもある
  • 宝物殿には、東郷平八郎や乃木希典の書、護良親王像、護良親王一代記などが展示されている

<アクセス>
  • 鎌倉駅 東口から京急バス 10分※徒歩だと25分
  • 乗用車20台ほどの駐車スペース有り

<コメント>
鶴岡八幡宮から朝比奈ICに向かう方角、東1km ほどの場所にあって、しかも表通りから奥まった場所にあるので存在を知らなかった。

大仏の秋月(鎌倉市)

  • 高徳院
  • 〒248-0016神奈川県鎌倉市長谷4-2-28
  • tel: 0467-22-0703
  • ツイッターアカウント なし

2020-04-12 14.26.06-2



<概要>
  • 浄土宗の仏教寺院
  • 開祖は法然上人(1133 ~ 1212 年)
  • 本尊は阿弥陀如来像※「鎌倉大仏」「長谷の大仏」とも呼ばれる
  • 境内一帯が「鎌倉大仏殿跡」の名称で国の史跡に指定された

<見どころ>
  • 鎌倉大仏で有名
  • 高さ11.3m、重量121トン
  • ほぼ造立当初の像容を保っている※作者は不明
  • 建立が開始されたのは1252年ごろ
  • 奈良の大仏とは違い、屋外に鎮座している
  • 大仏像の胎内を拝観も可能(たったの20円)

<アクセス>
  • 長谷駅から徒歩7分(チャリなら1~2分)
  • 障害者用駐車場に限り用意あり
  • 一般の乗用車は「大仏前駐車場」へ
  • 駐輪場:自転車と50ccバイクの駐輪場アリ

<コメント>
紅葉で有名な長谷寺に近い。長谷寺には行ったことがあるが、高徳院はその位置を知らずに素通りしてしまっていた。なので取り急ぎ行ってきた。 

神武寺の晩鐘(逗子市)



<概要>
  • 逗子にある天台宗の寺院
  • 神武寺は「じんむじ」と読む
  • 三浦半島に天台宗寺院は2つしかなく、そのうちのひとつ
  • 本山は比叡山延暦寺
  • 山王社は関東大震災の折に倒壊し、いまだ復興されていない
  • 森林の中にあり気温が低く、シダ類や昆虫が多い

<見どころ>
  • 重要文化財、天然記念物がたくさんある
  • 神武寺のある山は凝灰岩(ぎょうかいがん)でできている
  • 山岳信仰の霊場として敬われてもいた
  • 三浦薬師如来霊場札所の第1番
  • 「なんじゃもんじゃ」というかながわの名木100選に選ばれた大木(ホルトノキ)がある
  • 樹齢は420年以上

<アクセス>
  • 東逗子駅から徒歩10分
  • 神武寺駅もあるが、東逗子駅のほうが近い

<コメント>
逗子の東側、横須賀市に近い位置にあり、観光客はあまり来ないような場所。自分もまったく知らない場所だった。

長者ヶ崎の夕照(葉山町)

  • 〒240-0116 神奈川県三浦郡葉山町下山口2049-5

2020-03-20 12.42.05
※富士山がバッチリ見えます



<概要>
  • 横須賀市と葉山町の境に位置する岬
  • 国道134号沿いにあり、ニョキッと突き出したような形状
  • 現在は落石の危険があるので立ち入り禁止
  • 「日本のヨット発祥の地」
  • マリーナやヨットスクールがたくさんある
  • 目の前に広がる大浜海岸は海水浴シーズンはけっこう混む

<見どころ>
  • 海岸からは箱根・富士山・江の島を眺望できる
  • 国道134線沿いの葉山ホテル音羽ノ森のテラスからの眺めも良いそうな

<アクセス>
  • 平日は駐車場が無料
  • 駐輪場:用意されてはいないが、自由に停められる

<コメント>
海を真横から見れて同時に富士山も拝めるので、個人的には立石よりも好きな場所。

2020-03-20 12.43.18

猿島の晴嵐(横須賀市)

  • 〒238-0019横須賀市猿島1



<概要>
  • 横須賀市猿島にある無人島(※東京湾最大の自然島)
  • 島の大半が猿島公園で、横須賀市が整備している
  • 1周約1.6km
  • 島からは縄文時代の土器や弥生時代の土器・人骨が出土している
  • 幕末から第二次世界大戦前にかけては、東京湾の首都防衛拠点だった
  • 明治時代には猿島砲台が築造されている

<見どころ>
  • 海水浴、バーベキュー、釣り、散策などのレジャーが楽しめる
  • 『天空の城ラピュタ』を連想させるとして人気がある
  • レンガ積みのトンネルや砲台跡などの旧軍施設が残っている
  • 仮面ライダーのショッカー基地として撮影されたことも

<アクセス>
  • 横須賀中央駅から徒歩15分(三笠桟橋まで)
  • 三笠桟橋(三笠公園内)からトライアングルの船で10分
  • 乗船料は大人1,400円、小学生700円(往復料金)※小学生未満は無料
  • 3~11月(毎日運航)、12~2月(土日祝日のみ運航)
  • 島内での自転車の通行はNG
  • 介助犬、盲導犬以外のペットは禁止(※ケージに入れてもNG)

<コメント>
無人島と聞いただけでワクワクしてきた。こんな場所が横須賀にあったとは…しかもレジャー地として完全に定着している。ロードバイクでは行けないので、電車で観光してこようと思う。

灯台(燈明堂)の帰帆(横須賀市)

  • 〒239-0824 神奈川県横須賀市西浦賀6-1



<概要>
  • 浦賀港の西にある(※「とうみょうどう」と読む)
  • 港に出入りする船の灯台の役目をしてた
  • 江戸時代に築造された和式灯台(1648年)
  • 江戸幕府の第3代将軍、徳川家光の時代
  • 昭和63年、石垣に当時の外観が復元された
  • 昭和43年に横須賀市の史跡に指定された

<見どころ>
  • 白砂の砂浜がとても美しい
  • トイレがかなり遠くにしかなく、海水浴場としては評価は低い
  • が、自転車で訪れるにはあまり問題ないかなと

<アクセス>
  • 京急浦賀駅からバス「千代ヶ崎経由 京急久里浜駅行」(約8分)
  • 「燈明堂入口」バス停から徒歩5分

<コメント>
かなり海に近い場所でここも見落としていた。いつも通過している道なので、次回は寄り道して見物してくる予定。

城ヶ島の落雁(三浦市)

  • 神奈川県三浦市三崎町城ケ島
  • tel: 046-881-6640(城ケ島公園管理事務所)



<概要>
  • 県立城ヶ島公園にある展望台エリア
  • ウミウ展望台や馬の背洞門がある一帯
  • 馬の背洞門は海からの浸食でできた海蝕洞穴

<見どころ>
  • 雄大な太平洋の景色(房総半島、相模湾・伊豆大島・伊豆半島・富士山、箱根)が眺望できる
  • 高さ約30m、幅約300mの断崖はウミウやヒメウ、クロサギの生息地となっている※県の天然記念物指定
  • 八重咲きの水仙の名所
  • すぐ近くに、北原白秋の歴史&資料を展示する記念館があるのでファンは是非

<アクセス>
  • 京急三崎口駅からバスで30分(京浜急行バス城ケ島行き)→白秋碑前下車&徒歩12分
  • 駐輪場:なし※足元が舗装されていないので、自転車で入る場所ではない

<コメント>
島の西側(城ヶ島灯台)のほうしか行ったことがなかった。自転車なのでつい避けていたのだが、絶景なので行ってくる予定。


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自分の住んでいる市区町村とか都道府県の観光情報って、意外に熟知していないものです。灯台下暗しといいますか、いつでも行けるしって感覚のせいなのか、真剣に調べないことが多い。 東京で仕事して20年弱になるのに、「そんな場所があったとは…」といい意味で驚くこと ...
自分の住んでいる市区町村とか都道府県の観光情報って、意外に熟知していないものです。灯台下暗しといいますか、いつでも行けるしって感覚のせいなのか、真剣に調べないことが多い。

東京で仕事して20年弱になるのに、「そんな場所があったとは…」といい意味で驚くことが今もあります。というか、自転車に乗ることで発見の機会が増えました。地元を知るのに自転車ほど最適な移動手段はないですね。

IMG_6256

そこで東京都23区の区ことの観光情報リンクを探し、自転車で行けそうな場所を備忘録を兼ねてまとめています。今回は下記記事の続きです。(広すぎるので数回に分けて紹介します)

■関連記事 サイクリングで楽しめる東京都23区の観光情報リンクまとめ【都心6区編】

目次


サイクリングで行ける豊島区の観光情報


南池袋公園

豊島区南池袋2-22-1

池袋駅東口から徒歩5分の場所にある大きな公園で、広大な芝生広場だけでなく、ウッドデッキ、滑り台やシーソー、回転遊具を揃えたキッズスペースも用意されている。池袋にこんな場所があったのか~と驚く広さ(7800㎡)。公園内には「Racines FARM to PARK(ラシーヌ ファーム トゥー パーク)」というオシャレなレストランも営業してて、貸切パーティや結婚式二次会にも利用できる。生産者と消費者の“食を介するつながりの場”を目指したカフェレストランだそうな。

ただ、南池袋公園は第二次世界大戦当時は「根津山」と呼ばれ、区の面積の約7割が焦土と化した「城北大空襲」という大空襲があった場所で、犠牲者の仮埋葬地だった。(記念碑も建てられている)

鬼子母神
公式サイト
豊島区雑司が谷3-15-20

安産・子育(こやす)の神様、鬼子母神は「キシモジン」と読む。「オニコハハガミ」ではない。ただ、キシボジンと読む場所もあったりするし、たしかに変換するとどっちも鬼子母神と変換される。起源は室町時代の永禄4年(西暦1561年)まで遡り、安土桃山時代、江戸時代…と信仰が続いていったそうな。くわしくば鬼子母神堂の由来と歴史をどうぞ。弘法大師の開基と伝えられる。もともと真言宗だったが、後に日蓮宗に改められた…ってそんなことあるんだ…。なお、江戸時代からの桜の名所でもある。

雑司ヶ谷霊園

豊島区南池袋4ー25ー1

明治7年に開設した南池袋の住宅地の中にある霊園。夏目漱石、永井荷風、島村抱月、小泉八雲、ジョン万次郎、竹久夢二、サトウハチロー等、多くの著名な小説家や音楽家など文化人が眠り、霊園ウォッチングする人も多いそうな。豊島区がPDFで雑司が谷霊園MAPを出しているので、載せておきますね。

旧江戸川乱歩邸(立教大学江戸川乱歩記念館)

豊島区西池袋5-15-17
公式サイト

探偵小説界の大御所、江戸川乱歩(当然エドガー・アラン・ポーではない)が住んでいた邸宅の場所。実際に作品を書いた伝説の土蔵(豊島区指定有形文化財)がそのまま保存されており、珍しい書物や資料もたくさんある。立教大学内に江戸川乱歩記念館として存在し、旧江戸川乱歩邸は、毎週水・金曜と臨時公開日に見学が可能。

サイクリングで行ける北区の観光情報


飛鳥山公園

北区王子1-1-3
公式情報

八代将軍吉宗が江戸庶民の行楽のために桜を植えて作った公園で、新東京百景にも選ばれている。桜の名所でもあり、ソメイヨシノや八重桜が咲く。アジサイも有名。敷地内には飛鳥山博物館・渋沢史料館・紙の博物館の「飛鳥山3つの博物館」もある。なんと、飛鳥山は縄文・弥生時代の遺跡で時が発見されている場所でもあって、東日本で最大級の環濠集落も発見されているそうな。トイレは5カ所(身障者用は3つ)用意されていて、茶屋や167個ものベンチもあるので休憩もしやすい。

近藤勇の墓

北区滝野川7-8-10

IMG_6269

新選組を結成して局長として活躍した近藤勇の墓が、なんと板橋駅前にある。千葉の流山で捕えられ、新政府軍の本陣があった板橋に連れて行かれて斬首された。享年35歳。ただ、近藤勇の墓は板橋以外に会津若松(天寧寺)、三鷹市(龍源寺)にもあると言われているので、巡ってみたいと思っている。

岩淵渡船場跡

北区岩淵町41先

東京や埼玉のサイクリストには有名な岩淵水門のそば…と思いきや、新荒川大橋のやや上流にある。日光御成道の最初の宿場町が岩淵宿で、そこから荒川を越えて川口宿に向かうための渡船場があった場所。川口宿の飛地であったことから「川口の渡し」とも呼ばれていた。明治以降までは使われていたが、新荒川大橋の開通とともに役目を終えて撤去された。

旧古河庭園

北区西ケ原1-27-39
ウィキペディア

明治の元勲・陸奥宗光の邸宅だった場所。当時の建物は現存しない。庭園の前は通勤ルートなのでさんざん走っているが、中に入ったことはない。英国ルネサンス風の洋館と洋風庭園は、鹿鳴館の設計を手がけたイギリス人ジョサイア・コンドルの設計によるもの。新東京百景、名勝として国の文化財に指定されてもいる。入場は有料で、さらに洋館見学するに往復はがき(!)で予約せねばばらない。戦後、国へ所有権が移り、その後地元の要望を取り入れて東京都が無償で借り受けて一般公開され、今に至る。

サイクリングで行ける板橋区の観光情報


サイクリングで行ける板橋区の観光スポット

板橋

板橋区本町28・29

板橋の地名の由来となったともいわれている橋。仲宿商店街と板橋本町商店街を結ぶ位置に架かっている。板橋十景にもなっている。石神井川には両岸に、ソメイヨシノ、ヤマザクラ、サトザクラ、オオシマザクラなど千本以上の桜が植えられ、区内屈指の桜の名所としても有名。

高島平団地とけやき並木

板橋区高島平2・3

昭和40年代に建設された高島平団地そば。赤塚公園前から高島平駅前の南北に600mに街路樹としてけやきが約160本植えられている。



東京大仏(乗蓮寺)

板橋区赤塚5-28
ウィキペディア

徳川家康から10石の朱印地を寄進された格式ある寺院で、昭和46年に板橋区仲宿から現在の赤塚に移転した。読み方は「じょうれんじ」。境内には東京大仏という名の大きな大仏(高さ13メートル・青銅製で32トン)がある。奈良・鎌倉に続く日本3大仏と言われてるらしいが、正しい情報ではない。ただし、「坐像で青銅製の鋳造大仏」という条件をつけると3番めに入るらしい…(ソースはここ)。まあ、大きいことに間違いはない。

なお、東京大仏は東京大空襲、関東大震災などの悲惨な戦災・震災が起きないように願いを込めて、昭和52年に建立された。わりと最近である。

サイクリングで行ける練馬区の観光情報


石神井城跡

練馬区石神井台1丁目

石神井公園内にある城跡。鎌倉時代から存在し、室町時代の後半には栄えていたものの、文明9年(1477年)に豊島泰経が城主の時に太田道灌によって攻め落とされ廃城となった。石神井川と三宝寺池に挟まれた台地が城の跡地で、今も城中心部にあたる主郭の土塁と空堀が現存する。ただし、主要な箇所はフェンスに囲まれていて、フェンス越しに見学することしかできない。(一般公開されるときもある)

光が丘美術館

練馬区田柄5-27-25
公式サイト

ニュータウン光が丘に隣接し、光が丘駅から徒歩3分という近さ。にもかかわらず、屋敷森に囲まれた静かな佇まいを醸す。日本画・陶芸・版画作品などを数多く展示する美術館。全長76メートルにもおよぶ屏風仕立ての壮大な版画「平家物語」が有名。芸術鑑賞だけでなく、敷地内に陶芸教室とそば処もあるので長時間の滞在も可能。


引き続き、他の区も調べます。


■関連記事
サイクリングで楽しめる東京都23区の観光情報リンクまとめ【都心6区編】


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どうも、アヤです。 「13時間半で200kmを完走する」といういわゆる、ブルベに挑戦してみた結果、残念ながら軽い事故にあって、160kmで終わりを迎えてしまいました。 (ネタばれしちゃった....) ※この表情だけ見ると勘違いしそう.... 人生最長の距離は125kmから16 ...
どうも、アヤです。

「13時間半で200kmを完走する」といういわゆる、ブルベに挑戦してみた結果、残念ながら軽い事故にあって、160kmで終わりを迎えてしまいました。


(ネタばれしちゃった....) ※この表情だけ見ると勘違いしそう....

人生最長の距離は125kmから160kmに更新されたものの、動画内ではあまり口にしませんでしたが、正直めちゃくちゃ悔しかったのです...。

長距離走る方で、常に心がけていることは人それぞれあると思いますが、200km完走できなかった私から、長距離ライドを完走するために必要な心がけと、アドバイスをそれぞれ3つずつ紹介します。

目次


200kmブルベを完走するために必要な心がけ1「スピード配分を意識する」

初心者でよく勘違いしているのが、これ。本人の意気込みが強いのは良いことですが、出発してすぐに飛ばしすぎて、速攻バテるパターンはありがちです。というのも、まさに私が良い例で、出発してからペダルをぶん回す勢いで走っていたのに、一向にペースが上がらない!このままじゃ間に合わないんじゃない?と父に確認したくらい。

200kmという長い道のりをしっかりと考えて制限時間内に走るって意外に難しくて、飛ばし気味で走って途中でヘタる経験をした方は少なくないと思います。距離だけでなくて時間の制限もあるので、いっそう焦ってしまう気持ちは非常に共感できます。

序盤はあえて抑え気味に走り、後半に体力を残しておくのが良いでしょう。

あと、長距離ライドに初めて挑戦する初心者さんは、ある程度長距離を経験している先輩ローディさんと走ることをお勧めします。長い物には巻かれろ、ではありませんが、精神的なゆとりを持てます。何かアクシデントがあってもすぐに対応できるためにも、初心者が初めて長距離に挑むのであれば、頼りになる先輩と走る方が安心です。

200kmブルベを完走するために必要な心がけ2「睡眠は惜しまずしっかりとる」

200kmも走るということは、そのぶん時間もかかります。よって自ずと早起きすることになります。

私の場合は、翌朝4時起きだというのに、前日は23時まで起きていたせいで、眠い中走るはめになりました。眠気で気が抜けていたせいで、事故に繋がることもあります。というか、私は事故りました。

目安としては、いつもと同じくらい、もしくは少し多めの睡眠時間をとっておくと、翌朝気持ちの良い目覚めかつ、眠気と戦うこともありません。できれば7時間は寝ておくと良いかなと。

200kmブルベを完走するために必要な心がけ3「序盤で距離を稼ぐ(川沿いを走って)」

長距離を走る際に、序盤で距離稼ぎをしておくと、あとあと楽になります。「最初はスピードは出すな」というポイントと矛盾するようですが、両立は可能。その最適な場所が川沿いです。中には最初から一般道を走るケースもありますが、どうしても赤信号で何回も止まる必要があったり、常に車が真横を通る緊張感の中、走らなくてはなりません。赤信号のたびに止まっていると焦りが出てきて、注意がおろそかになって悪循環がおきます。

一方で川沿いは道幅が広い、車も通らず信号もない、おまけに路面状態も良い場所がほとんど。距離稼ぎとしては最適な場所です。ただ、川沿いは一本道なせいで向かい風になっても逃げ道がない、景色が全く変わらないというデメリットもあります。

その点、一般の道路では、左右自由な方向へ逃げることができるので、どちらも一長一短はありますが、強風でなければ川沿いがベストでしょう。

2020-02-02 06.27.06
朝日が昇るまで荒川を走行

私の場合は、荒川CR経由で葛西臨海公園まで行こうとしていましたが、途中の道が工事中で通れなかったので、仕方なく都内を走ることに。特に都内だと信号と次の信号の距離が短く、予想以上に止まる回数が多くて自分でも驚きました。



<以下、反省点&アドバイス>
200km完走できなかったからこそ、学べた反省点とアドバイス3つを紹介します。

反省点とアドバイス1「輪行袋は持っていくべき」

ガス欠でギブアップ、怪我や体調不良に襲われた、メカトラブルでリタイア……という理由で中止することもあり得ます。そのために輪行袋は持参しましょう。いざとなれば輪行で帰ることはできるという「保険」を用意しておくのです。

私は落車の際に両膝を強打して痛めてしまったので、輪行袋を持ってこなかったことを後悔しました。正直、落車したあとは、膝を曲げる・歩くのが辛いくらいだったので、家まで帰る20kmが鬼のように長く感じました。

2015-05-26 08.24.22

軽傷で済んだので自力で帰れましたが、大怪我したら誰かが助けてくれるわけでもないですからね…。

ただ、荷物になってどうしても持っていくことが嫌な人、あるいはそもそも持っていない人は、自分の家の近くをぐるぐる走ることを勧めます。

反省点とアドバイス2「疲労で油断しない」

半分(100km)を超えてきたあたりから、少しずつ疲労が出てきます。人によっては体がだるく重く感じるかもしれません。そこで気を抜くと落車したり、急なアクシデントに反応しにくくなります。

「疲れたら休憩」

体に無理をさせると気分が悪くなったり、精神的にも弱ってきます。時間に制限はありますが、少しでも疲労を感じれば休憩するのは全然ありです。

2020-02-02 04.29.08
カツオスタミナを30kmごとに摂取していました

私は30km地点で毎回止まって補給していたこともあって、足はその度に休められていましたが、休憩もせずに走り続けると疲労がもろ体に現れてきます。

2020-02-02 05.23.26
簡単な補給もこまめにしていきましょう 

2020-02-02 14.16.30 HDR
イートインのコンビニがあると便利ですよね 

補給食に関して補足ですが、朝出発する前(もしくは出発してすぐ)に軽くお腹にたまるものを食べておきましょう。私はカロリーメイト1本とランチパック1個だったので、正直かなりお腹は減っていましたが、途中途中で補給を取っていたので、なんとかセーフ。

距離や時間ばかり気にして、止まることなくハンガーノックになったら元も子もないです。止まることが「負け」な訳ではないので、休憩や補給は少しずつ取る方が良いです。

2020-02-02 09.00.11 HDR
朝ごはんは、吉野家でチャチャっと済ませます.....てか、髪ボッサボサ笑 

2020-02-02 09.08.12
70km地点でやっと食べれました! 

また、ロードバイクは一歩間違えると「死」につながるスポーツでもあるので、油断は禁物。だからこそ、覚悟して長距離に挑んだ方が良いです。

反省点とアドバイス3「ある程度の体幹(筋力)は大事」

疲れやだるさはもちろんあるものの、体幹を鍛えておくことで、正しい姿勢のまま走り続けられるので、疲れにくくなります。関節の痛みなんかも筋肉が緩和してくれると聞いたことがあるので、日々筋トレをして体幹を鍛えることは大切です。

そういえば、以前まで毎晩ルーティンにしていた体幹トレーニングをすっかりやらなくなっていました....。

【イラスト解説】初心者サイクリストが(ほぼ)毎日やっている9種類の体幹トレーニングを紹介します

数ヶ月前までは、スマホアプリ(Nike Training)の筋トレをやっていましたが、最近は筋トレYouTuberさんの筋トレを真似しながらやっています。これが意外と筋肉痛になるので、効果があることは間違い無いです。

ちなみに、私がいつも見ている筋トレYouTuberさん「のがちゃんねる/nogachannel」です 。短時間でかなり効果的なトレーニングをされていらっしゃって、個人的にはかなり参考にしています。

今後のアヤの目標

「200kmブルベ、完走ならず....軽い事故が起こらなければ、絶対に完走できたのに」とは思いますが、事故も己の甘さのゆえ。事故を言い訳にせず、受け止めています。

再度「勝手にブルベ挑戦」のリベンジをする予定ですが、他にも有名な峠を登ったり、激坂に挑むなど、長距離にこだわらないでマイペースで自転車をエンジョイしていきたいです。

2019-11-10 10.19.12
これはコリンドウ....あ、いやいや古賀志林道です

以前の動画で、【行かずに語るヒルクライム(ヤビツ編)】を語ったので、山に登るならまずはヤビツ峠を登りたいですね。


調べまくったので、ヤビツに関してはかなり詳しくなりました


あまり堅苦しく考えずにゆる〜く楽しむことも大切にして、今後もYouTubeの動画発信、頑張っていきたいですっ。

それでは、次回の記事でお会いしましょう、バイバーーーーーイク!


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どんな自転車好きでも、なんとなく足が向かない(=サイクリング場所に選ばない)方向とか地域があるのではないだろうか。 土地勘がない 交通量が多そう 道が走りにくそう めぼしい観光スポットがない など、いろんな言い訳をして頑なに行かない場所が自分にはあって ...
どんな自転車好きでも、なんとなく足が向かない(=サイクリング場所に選ばない)方向とか地域があるのではないだろうか。

  • 土地勘がない
  • 交通量が多そう
  • 道が走りにくそう
  • めぼしい観光スポットがない

など、いろんな言い訳をして頑なに行かない場所が自分にはあって、東京西部がそうだっだ。

練馬区、中野区、杉並区、世田谷区を抜けないといけないんだけど、道がごちゃごちゃしていて覚えにくい。それと環状7号線、環状8号線にはトンネルがあったり、線路を跨いだりとなんやかや障害物が多い印象でいつも避けていた。そんなわけで、よほどのことがない限りは東京の西方面には行かなかったし、ソロで走るときは常に外していたゾーンだった。

2020-01-12 11.22.58-1

ところが、以前に取材させていただいたMさんにライドに誘われ、「ろんぐらいだぁす!」で有名な中華料理屋の「双龍」を案内してもらい、「西方面もぜんぜん素敵。ただの食わず嫌いしてた自分がアホだっただけ」と気づいたのだ。

というわけで、今回は「双龍」の紹介と、己のコンフォートゾーンを破って行動半径を広げることの大切さについて書いてみたい。

あなたのロードバイクを見せてください!第54弾 マキノMK-01ろんぐらいだぁす!カラー  

目的地は座間市にある北京料理「双龍」

目的地は双龍は神奈川県座間市の相武台駅そばにある北京料理屋さんで、”ろんぐらいだぁす!”とか”はやめブラストギア”にも登場する、いわゆる聖地と呼ばれる場所。デカ盛りで有名らしいが、いったいどんなボリュームなのか…。

行き方は……赤羽から出発したのだが、Mさんが裏道を駆使しまくってくれたおかげでまったく覚えていない(笑)。スムーズに練馬、杉並、町田市、相模原市を通過し、座間市へと向かう。



大通りからちょっと入った場所にあって、かなり大きなサイクルラックが併設されており、サイクリスト大歓迎なのが外観から分かる。防犯カメラが完備されているので安心。

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店内は「ここが中華料理屋?」と目を疑うほどのアニメポスターとフィギュアでひしめいていて、軽く度肝を抜かれる。何も知らずに入店したら、まちがえました〜って退店してしまうかも。

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2020-01-12 11.49.44
※中華屋さんとは思えないインテリア

席につくなり、いきなり差し出されたのが「裏メニュー」。ふつう、こういうのって知る人ぞ知るもの…あるいは常連さんにのみソッと差し出されるものでは…?と思ったが、堂々と渡してくださった。なんでも、「あまりに裏メニューが人気なので、いっそ表にした」らしい。名残りで「裏」と書かれているだけなので、誰でも裏メニューを注文できる。

2020-01-12 11.52.23

ナポリタンとか、中華以外もあったり、『チャレンジ麻婆丼』(1200円+税)という気になるメニューも。ただ、「めちゃくちゃ量が多い…」そうな。Mさんは一度完食したことがあるが、「その後しばらく動けなかった…」と話していたので、サイクリング途中に食べるなら覚悟の上でどうぞ。
※なぜか店外に三本ローラーがあるので、そこでカロリー消費していくのもいいかもしれないw

2020-01-12 11.52.08
※双龍バーガーと戦車バーグは要予約!です

自分は漫画にも登場する「はやめブラストギアセット(鳥の唐揚げ+エビチリ+レバニラ炒め)の小サイズにしておいた。ここまで60km走ってそこそこお腹は空いていたのに完食するのがキツく、麺だけ少し残してしまった…。

2020-01-12 12.03.20
※はやめブラストギアセット

2020-01-12 12.04.03
※Mさんが注文した「混ぜらーめん」(最後にご飯をぶっかけて二度楽しめる!)

なお、スタンプ5つで杏仁豆腐のサービスがつく。Mさんに杏仁豆腐をご馳走してもらったんだけど、「これは!」って美味しさだった。個人的主観だが、中華料理屋のレベルの差って食後の杏仁豆腐に現れると密かに思ってて、良い店は杏仁豆腐の手を抜いていない。「寒天固めて白く着色しただけでは…?」とガッカリさせられる店もある中で、双龍の杏仁豆腐はお代わりしたくなるほど美味だった。

ヤビツ峠ヒルクライムの後に立ち寄る人も多いそうなので、表から登って裏から帰るときに立ち寄るのも良さそうだ。

双龍のTwitterアカウント

店主(双龍おやぢ)のアカウントもあった(笑)。

<店舗情報>
  • 北京料理『双龍』
  • 神奈川県座間市緑ヶ丘6-25-12
  • 営業時間 11:00~22:00
  • 定休日 火曜日
  • 最寄り駅: 相武台前駅から381m
  • TEL: 046-253-4188

コンフォートゾーンを破ることの大切さ

今回、Mさんに誘われなかったらたぶん双龍には来ていなかったし、相模原~町田方面に自走で来ることはなかったと思う。すごく楽しかったし、不慣れな道を走ることで、「あ~、ここを曲がれば尾根幹に行けるのか~なるほど~」「こういうショートカットもあるんだ~」といった具合に、自分の脳内MAPが拡張される実感があった。なんだか成長できた感じ。やはり、コンフォートゾーンを破るのって大事。

コンフォートゾーンとはメンタル的な概念のことで、快適と感じる中だと「安心感」が得られ、外に出ると「不快感」を感じる。

レッドブルの「コンフォートゾーンから抜け出す方法」という記事が興味深かったので紹介すると、人間の心理状態には、

  • コンフォートゾーン(快適だが退屈で成長がない)
  • ストレッチゾーン(不快で恐怖を感じることもあるが、パフォーマンスは伸びる)
  • パニックジーン(能力の範疇を大きく越えており、極度に疲弊してしまう)

の3つがあって、成長を維持するには「ストレッチゾーン」にとどまるのが大事。ストレスが高すぎても低すぎてもダメ。人間は「未知」を「恐怖」に変換してしまいやすい生き物だけど、その恐怖は自分の過去の経験や勝手な思い込みで作られた幻想であることも多い。というか、大半がそうだ。少しづつでもいいから挑戦回数を増やしていくと引き出し(体験ライブラリー)が増える。すると、「あぁ、以前に似たようなことがあったな」となって恐怖を感じにくくなり、新たな挑戦へのハードルが下がる…という良いスパイラルに入る。

記事では、恐怖への対処法として以下が挙げられていた。

・深呼吸をする、または息を止める
・目を閉じて、自分が望んでいる結果を視覚化する 
・自分ひとりになるか、静かな空間に座って、意識を集中させる 
・モチベーションを高める音楽を聴く、または友人から元気を分けてもらう
・自分の前にやる人を良く見る
・過去の「怖かったけれどやり遂げた」経験を全て思い出す
・細々とした考えを全てシャットアウトして、目の前のタスクに集中する
・感情に身を任せ(泣く、怒るなど)、そのあとでリセットボタンを押す。感情を爆発させることが自分を浄化してくれるケースがある
・メンターや信用できる人物に相談して導いてもらう(頼りすぎないように注意)

個人的に効果がないのは、深呼吸とか音楽とか一人になるって行為。メディテーションも効果を感じない。肉体的な刺激とか、五感に訴える方法だと自分は緊張感を和らげられないんだと思う。(良い悪いの話ではなく、効くかどうかの話)

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自分はロジカルに考え抜くことで未知へ足を踏み出すタイプ。何が恐怖の源泉なのか?その恐怖は恐れるべき妥当なモノなのか?そうだとしたら、どうすれば除去できるのか?いきなりすべて解決できなくてもいいから、とりあえず一歩踏み出せないか?と自問自答して行動に移している。今回のライドでいうと、東京の西方面を避けていたのは道をよく知らないだけで、場所に非があるわけではない。知った途端に好きになる可能性だって大きい。そんなかんじ。

あと、もっと直接的で即効性があるやり方は「とりあえず投資する」こと。お金をかければ、回収しなくちゃって意識が働くものだ。体を鍛えたいならジムの契約をする(その際、半年は解約できない契約をあえて結ぶ)、ブルベをしたいなら大型サドルバッグを買ってしまう、書籍を読みまくってインプット量を増やしたいならアマゾンプライムで数冊買い込む……。自分はこの方法で無理やり行動を変化させている。

サイクリングのルートのことを書いていたらいつの間にか大げさな話に発展してしまったけど、これが物事の根本って気がする。

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ソロサイクリングがメインの自分にとって、敵はマンネリ。無意識に「走り慣れたいつものルート」を選んでしまうことが多い。人のオススメに積極的に乗っかってみることの大切さを知れたのはよかった。あと、逆もしかりで(自分は埼玉県在住なので)県外の人を埼玉県に招いて走るときは、自分がオススメしたいスポットやお店に連れていっておもてなしする。そうすると、自然と新規ルート開拓にも力が入るものだ。

ちなみに、自転車関係で「まだ踏み出せていない」領域は…

  • 遠方の名所を走る(しまなみ海道、大島、琵琶湖等)
  • 自転車輸送便を利用して手ぶらで遠征する
  • ブルベ出場

なので、積極的にチャレンジしていこうと思う。そしてMさん、ありがとうございました。


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今回は乗り出して早5ヶ月になるクロモリバイク(パナソニックのFRCC22)のロングタームインプレッションです。すっかり気に入ってしまって、FRCC22にばかり乗っているせいで、ミニベロロードのタイレル(CSI)に埃がかぶってしまっている状態です(笑)。 クロモリロード ...
今回は乗り出して早5ヶ月になるクロモリバイク(パナソニックのFRCC22)のロングタームインプレッションです。すっかり気に入ってしまって、FRCC22にばかり乗っているせいで、ミニベロロードのタイレル(CSI)に埃がかぶってしまっている状態です(笑)。

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クロモリロードバイクの新たな発見がいくつかあったので、まとめてみました。

パナソニックのクロモリロードバイク(FRCC22)のファーストインプレッション

クロモリロードに乗るようになって起きた8つの心と行動の変化

目次


新たな発見その1「洗車が抜群にしやすい」

洗車がすごくしやすい!です。パイプが細いので表面積が少ないってのがまずひとつ。拭き取る面積もごくわずか。さらに、パイプ径がシンプルな円状&ストレートで汚れの有無がすぐ確認できるのも良いです。フレームを下から覗けば、一目で汚れの有無が確認できます。

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※シートステー、チェーンステーがまっすぐなせいで、即効で拭き取りが完了してしまう…。

しかもBB周りはスカスカなので隅々まで指が通りやすく、汚れをサッと拭き取れます。ボリュームのあるカーボンロードのBBだと、マッチョでカッコいいんですが、そのぶん掃除に手間取るってのはあります。エアロロードだと空気抵抗低減のために後輪とシートチューブの隙間がなく、掃除するにはホイールを外さねばならないのが、クロモリだとそのままで問題なし。

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※カーボンは掃除はしにくい

掃除しやすい形状のおかげで、カーボンロードの頃は億劫だった洗車への抵抗感が薄まりました。

ただし、錆対策の意識はかなり上がりましたね…。雨天に数回見舞われたときは、帰宅後は入念に水拭きをします。錆予防の意味も兼ねて、ワコーズのラスペネも買いました。

新たな発見その2「意外にも電車輪行しやすい」

洗車頻度は上がった代わりに減ったことが「電車輪行」でして、実はずーっとしていませんでした。なんとなく「重い=辛い」って意識が働いたせいです。

が、4ヶ月過ぎたとき、やむを得ない状況(往復自走はキツい目的地)でトライしてみたところ、あれ?って拍子抜けするくらい楽だったのです。

理由は以下の通り。

1 フレームが細くてストレートなので輪行バッグにスポッと入る(引っかからない)
2 厚みが抑えられて全体の容積が低く、バッグ本体がやや小さめに見える(改札通過がちょっぴり楽) 3 重量バランスが均等(?)なのか、自立させやすい
4 カーボン時代より1.5kgほど重くなっているのに、不思議と担ぎやすく、歩きやすい

1〜3は理解できるものの、4はなぜだ?って考えたところ、「容積が小さくなっており、担いだときに身体に密着させやすいから(たぶん)」という結論に至りました。重量を肩でしっかり支えられている感覚があります。

厚みがないぶん、特急や新幹線輪行時の座席後ろに設置するときも若干やりやすいのではないかなという期待もあります。ということで、今後はFRCC22でも積極的に輪行していくつもり。

新たな発見その3「カーボンとは違った感情が芽生える」

購入前、いろんなクロモリのオーナーさんから

「クロモリはいいよー、一生モノだよ」
「今持っているバイクをすべて処分するとしても、クロモリだけは手放すつもりはないね」

という話を聞かされていました。

クロモリにだけ感じる愛着とかあるんかいな?ただの素材の差しかないのになぜだろう?って思っていたんですが、私も今まさに同じ気持ちでして、「あ、そういうことか…」と分かってきた気がします。

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で、ようやくその理由を言語化できる言葉が見つかりました。それは「カーボンは電化製品で、クロモリは家具」に対する気持ちに似ているかなと。どっちも生活を快適にしてくれる財産なのですが、所有者のそもそもの向き合い方がやや異なる印象。

喩えるなら、カーボンロードは「スマホ、食洗機」で、クロモリは「桐ダンス」でしょうか。


◇ 電化製品(カーボン)
  • 生活をガラッと変えてしまう強烈なインパクト
  • とにかく便利!なかった頃の生活には戻れない
  • 値段とスペックが比例している
  • 新しいテクノロジーで進化していく
  • いつかは買い替えるものである
  • 無意識に「寿命は何年かな」って考える
  • 手放すときは「下取り価格」を考える

というかんじかなと。


それに対してクロモリ(家具)は、

◇ 家具(クロモリ)
  • 生活インパクトはたいしたことない
  • 便利だけど、代替品はいくらでもある
  • 値段とスペックが必ずしも比例するわけではない
  • 進化しないというか、そのままであることに価値がある
  • 滅多なことでは買い換えないし、壊れない
  • 無意識に「一生モノかな」って考える
  • 手放すときは「誰に受け継いでもらうか」を考える

な気がしています。

どちらが良い、悪いって話ではなく、感じ方が根本的に違うような。私も6年ほど乗って愛着のあったBOMAのRefaleを手放すときは「さらば、友よ…」って気持ちもあったものの、正直に言うと「それはそうと、一番高く売却するにはどうすればいいかな…」って算段もしてましたからね。 

クロモリにはそういう感情が一切湧かないのは、家具へ向ける感情に似たものを感じているから…のよーな気がします。実際、我が家には私が1996年に結婚したときに両親から譲り受けた地味で古びた桐タンスがあって今も現役。24年間使ってそれなりに傷はついたし、子供たちが幼かった頃はポケモンシールだらけにされたりもしましたが、使用上はまったく問題無く、頑丈でびくともしないです。 これを買い換えることはないだろうし、下取りするくらいなら誰かに使ってほしいです。

同様に、これまた親から譲り受けた食卓テーブルは一枚板からできていて、ゴツくてガッシリしていて重厚感がハンパない。どちらも生涯使い続けることになると思います。

見た目とか性能とは別次元の愛着とでもいいますが……クロモリバイクはずーーーっと大切に手放さない確信がありますね。


以上3点が「新しい発見」です。

5ヶ月間乗ってみての感じ方の変化はないの?という問いに対しては、「購入直後のまま何も変わらない」です。とにかく乗りやすくて疲れにくい。ニッケルを混ぜたカイセイNi-Cr-Moチューブ(8630R)はメーカー曰く「アルミに近い硬さとクロモリの中でもトップクラスの軽さ」でして、硬さ、粘り、引張強度が強くなった素材。通常のクロモリよりもパイプ自体の強度を増すことで肉厚を薄くして軽量化させています。

字面からは乗り心地が良いように聞こえませんが、ザラついた路面の振動を程よく押さえ込んでくれて、身体への負担が少ない。ロングライド後も腕や肩はへっちゃらです。

何か尖った特徴があるわけではない…からこそ、オールラウンドに楽しめるかなと。さすがに峠をガンガン駆け上がるぜ!って乗り方には向いてないものの、淡々と登るなら快適。

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特筆したいのはやはり下りの安定性で、しっかりタイヤが路面に追従してくれるので安心してコーナーに入っていけます。カーボンだと軽すぎて「バイクもろともすっ飛んでしまうのでは…」って恐怖感があったのが、今は皆無。そういう意味では、FRCC22でヒルクライムするのは大好き。クロモリだからって理由で坂を避けることはまったくないです。


ということで、クロモリを一家に一台!おすすめします(^^)


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湘南とか逗子・鎌倉エリアは観光地なのでいろんな人が集まるが、中でも多いのがサーファーをはじめとするマリンスポーツを楽しむ方々だろうか。サイクリストも少なくはないが、少数派だろう。 千葉と神奈川を拠点にサーフィンをしまくっているサーフィン大好きな知人Nさん ...
湘南とか逗子・鎌倉エリアは観光地なのでいろんな人が集まるが、中でも多いのがサーファーをはじめとするマリンスポーツを楽しむ方々だろうか。サイクリストも少なくはないが、少数派だろう。

千葉と神奈川を拠点にサーフィンをしまくっているサーフィン大好きな知人Nさんに「湘南・鎌倉エリアでオススメのレストラン(鮨、イタリアン、ハワイアン、アメリカン)」を教えてもらったのでお届けしたい。

目次


田舎鮨本陣(いなかずしほんじん)

辻堂駅から2キロほど離れるので、徒歩ではやや遠い場所にあるお寿司屋さん。サイクリストであればアクセスは問題無い。住宅街の中にあるので近くに行くまで「ほんとにこの辺にあるのかな…」と心配になるかも。駐輪場は用意されていないが、敷地内に問題なく停めさせてもらえる。駐車場は完備なので車でも安心。
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※辻堂駅から約2km(駐車場あり)

特徴はシンプルで「ネタがデカイ!そして旨い!」に尽きる。特にマグロに対するこだわりが強いそうで、豊洲市場からネタは直送しているとのこと。

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※Nさんの話を聞いたあと、湘南にひとっ走りして食べてきました

ファミリーでも歓迎で、子供向けのリクエストにも柔軟に応じてくれる。お店は結構大きくて、店内は庶民的な雰囲気でリラックスして寛げる空間。地元のお客も多い。Nさんは寿司を湘南で食べるならココ!と決めているそうだ。

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公式ウェブサイトに昔懐かしい「アクセスカウンター」がついているのはご愛敬。若い人はこの数字が何を意味するのか、わからないかもしれないが…。

田舎鮨本陣

  • 神奈川県茅ヶ崎市浜須賀13-2
  • 開店11:30〜14:30/17:00〜21:30
  • ラストオーダー 14:00 ・21:00
  • 水曜定休(祭日・祝日の場合営業、翌日振替休業)
  • 電話:0467-88-5152
  • 予約:OK
  • 公式サイト

アマルフィイ デラセーラ (AMALFI Della Sera)

読んだだけでイタリアンってわかる店名だが、その通り。さらに、いかにもおしゃれなお店を想像してしまうと思うが、やはりその通り。ちょっと高台にあるせいで、海を見下ろすようにパノラマで楽しみつつ食事ができる。自転車で行くのもいいが、デートにも最適な場所とのこと。
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※江ノ島電鉄 七里ヶ浜駅下車 徒歩5分

すぐそばに系列店の「アマルフィイ」というレストランがあるがそこではなく、その店の裏の階段を登る必要がある。その際に江ノ島電鉄の線路をまたぐことになる。「ゴツゴツした階段があるので、ハイヒールだと登り下りで難儀する。できればスニーカーで行くのが良い」とのアドバイス。

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※オシャレすぎる…!(公式サイトのスクショ)

何を食べても美味しいそうだが、Nさんのお気に入りは「しらすのピザ」と「アクアパッツア」。あと、サラダの量がかなりボリューミーとのこと。

テラスからは180度のパノラマ(左は葉山海岸~三崎灯台、右は江ノ島・富士山、正面には大島)の眺めが堪能できる。

アマルフィイ デラセーラ (AMALFI Della Sera)

  • 神奈川県鎌倉市七里ガ浜1-5-10
  • 電話:050-5868-5750
  • 平日11:00(6月 10:30) 土日祝祭日10:30~22:00 [ラストオーダー21:00]
  • 混雑状況、季節、天候により変更になる場合がある
  • 予約:OK
  • 公式サイト

Pacific DRIVE-IN (パシフィック ドライブイン)

ハワイアンプレートランチをコンセプトにしたドライブインカフェ。典型的なアメリカンスタイルドライブイン、といったかんじ。
食べログ情報はこちら


※江ノ電 七里ヶ浜駅徒歩3分

ハワイでプレートランチやスコーンの名店として有名な『Diamond Head Market & Grill』でペストリーを担当していた『NAKAMURA GENERAL STORE』JUN NAKAMURAという方がフードを監修されている。

パンケーキ、スコーン、サンドイッチなどの定番メニュー以外にも、ハワイ&カフクの名物「ガーリッックシュリンププレート」、豚肉を4時間蒸し焼きにしてキャベツと炒めたハワイで伝統的なプレート「カルアピッグ&キャベッジプレート」、粗挽牛肉のハンバーグにオリジナルのグレービーソースをかけた「ロコモコボウル」などハワイアンプレートが味わえる。

なお、コーヒーは南青山にあるコーヒーロースター「Little Darling Coffee Roasters」でブレンドされたものだそう。 

どれもガッツリボリューミーで、食べきれなければテイクアウトBOXをいただける。まあ、サイクリストに持ち帰るという選択肢はないので完食するしかないが(笑)。Nさんはお腹が空いたときは田舎鮨本陣かPacific DRIVE-IN に行くそうな。ちなみに「不思議とPacific DRIVE-INでサイクリストはあまり見かけない気がする」と話していた。ぜんぜん歓迎だそうなので、ぜひご来店を。

オマケ情報として、なんと新宿に「Pacific DRIVE-IN 新宿ルミネエスト店(東京都新宿区新宿3-38-1 ルミネエスト新宿8F)」がオープンしており、新宿でも気軽に味わえる。ただ、眺望とセットで味わうことに価値があると思うので、あえて時間とコストをかけて鎌倉まで行ってこようと思う。 インスタグラムを見ればお店の様子がわかるので、ぜひ見てほしい。

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※公式サイトのスクショ

あと、店内ではトートバッグやポーチなどの海辺のアクティビティで使えるグッズも販売している。

Pacific DRIVE-IN (パシフィック ドライブイン)

  • 神奈川県鎌倉市七里ガ浜東2-1-12
  • 電話:0467-32-9777
  • 8:00am - 20:00pm (L.O.19:30) ※11月〜2月末はWINTER TIME営業。不定休。
  • 平日 10:00am - 20:00pm (L.O.19:30)
  • 土日祝 8:00am - 20:00pm (L.O.19:30)
  • 予約:不可
  • 公式サイト

POST by HONEY (ポストバイハニー)

ウェブサイトを見た瞬間に「オシャンティなとこや…」と直感するお店。まず店名が可愛すぎるが、果たしてそうであった。
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ただならぬオシャレさに圧倒されてしまったが、ここは海とサーフィンがコンセプトの雑誌「HONEY」がプロデュースした複合施設だそうな。その雑誌の存在は知らなかったが、ため息が出るほど別世界な演出ができているのも合点が行った。


※JR「鎌倉」駅から徒歩15分

材木座って名前のせいで、はは〜ん、さては昭和の頃に建築材料置き場だった場所を更地にして、足場材で突貫工事で組んだ仮設海小屋的な場所かな?って想像を一瞬してしまったのだが、実際はこう。


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※ジャンピング土下座でお詫び申し上げます……  


2Fがレストランで1Fがアパレルショップという構成で、バラエティ豊かな多国籍メニューが選べる。

鎌倉近郊で採れた新鮮な魚介類や野菜を使ってヘルシー&ボリューミーな“NEW AMERICAN FOOD”を提供してくれるレストランである。(何かどうNEWなのかはよくわからないが、きっと新しいスタイルを提案してくれているんだと思う)


メニューはなるほど確かに多国籍で、どれも食欲をそそるが個人的に味わってみたいのは…

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◇ 海老とハーブのケサディーヤ w/サルサ&ワカモレソース

◇ 鎌倉チョッピーノ
※チョッピーノとは、カリフォルニア州サンフランシスコの海鮮シチューの一種で、元々はイタリア系アメリカ料理と考えられているそうな。

◇ マグロのPOKE わさびマヨソース

◇ シラスとアカモクのアーリオオーリオスパゲッティーニ
※アカモク=海藻です

◇ バターミルクフライドチキン
※フライドチキンとバターミルクってこれまでの人生で一度も聞いたことのない組み合わせ!これは斬新じゃないすか?NEWアメリカンを謳うだけのことはある…

◇ ベビーバックリブ スパイシーBBQソース


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お店自体は材木座テラス内にあり、店舗の半分がデッキテラスという開放的なつくりが特徴的。目の前に広がる海を愛でつつ、時間を忘れて食事が楽しめる。10月〜6月の期間はデッキテラスでBBQも可能とのこと。こんなん楽しいに決まっているやん…。

花火やスポーツ観戦などのイベントも頻繁に催していたり、スクーターのレンタルもしていたり、いろいろ活発な印象。

超おしゃれなお店なのでサイクリストの格好でいいのかな?と思うかもだが、土地柄、サーファーやビーチサンダルで来る人も多いので気負う必要なしだそうな。なお、店名のPOSTは郵便ポストとは関係なく、「Pacific Ocean Sea Table」の略である。

POST by HONEY (ポストバイハニー)

  • 神奈川県鎌倉市材木座5-8-25 材木座テラス 3F
  • 8:00〜22:00(季節によって変更あり)
  • 電話:050-5592-9028
  • 予約:OK
  • 公式サイト


以上、湘南・鎌倉サーファー歴の長いNさんオススメのレストランでした。彼の言葉を借りると、「身もふたもない言い方をすると、湘南・鎌倉エリアはどこも旨い。4店舗以外でも良い店はあるし、正直不味い店はほぼない」とのこと。


ただ、屋外で食べるときはトンビに注意とのことで、すごい力があるので下手をすると怪我をする。子供や赤ちゃんには食べ物を持たせないほうが良いそうな。自分も海辺でフライドポテトを食べていたら、斜め後方の死角からトンビに襲われて、羽で頬を引っ叩かれたことがある。赤ん坊だったら肉を持っていかれるんじゃないか…って怖かった。その点はどうかご注意を。


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ロードバイクで100キロを普通に走れるようになると、それでは飽き足らず、「センチュリーライド(160キロ)を走りきりたい」と考えるようになる…のはサイクリストの性(さが)。登山やマラソンなどのスポーツもそうだけど、人間は己の限界を知りたいし、限界をストレッチさ ...
ロードバイクで100キロを普通に走れるようになると、それでは飽き足らず、「センチュリーライド(160キロ)を走りきりたい」と考えるようになる…のはサイクリストの性(さが)。登山やマラソンなどのスポーツもそうだけど、人間は己の限界を知りたいし、限界をストレッチさせたがる生き物なのだと思う。

さて、Global Cycling Networkで「How To Ride 100 Miles On Your Bike When You Haven't Done The Training(トレーニングなしでも160キロ走れるようになる方法)」という動画があって、体力に不安を抱えたままイベントを迎えてしまった人向けのアドバイスを紹介していた。

内容はとても参考になるものだったけど、できればトレーニング無しのまま、ぶっつけ本番で160kmライドに挑戦するのではなく、なにかしら事前に練習してから臨みたいはず。まあ、120キロ走れる体力があれば160kmは大丈夫とか、150km走れるなら200kmも行けるって話はあるんだけど、やはり目標距離を1回でも完走したことがあるって事実があると大きな自信になるはずなので。

ということで、160kmを予行演習として走ってみる場合のコツを(Global Cycling Networkの内容と一緒に)挙げてみたい。



目次


1.バイクのメンテナンスと準備

まあ、これは当たり前。油の切れたチェーン、汚れの付いたスプロケットやチェーンリング等は抵抗を生むし、快適に走れない。オイルを挿すとか、掃除をしておくとか、ブレーキシューやワイヤーに劣化はないかの確認はマストである。

ただでさえ体力勝負の1日になるはずだし、長距離なので時間的な余裕もないので、体力以外の不安要素は潰しておきたい。途中でトラブルあるかもって考えながらのライドは楽しくないし。

あと、Di2などの電動コンポーネントなら充電もしておこう。朝晩の暗い時間帯に走ることを想定して、ライトの充電も言わずもがな。余談だが、リアのライトをバイク本体とヘルメと(後頭部)の2箇所に装着してから心理的な安心感が増えた。夜間走行が多めの人にはダブルリアライトはオススメ。

2.栄養と補給

サイクリング専用のジェルはハイカロリーだが、食べ慣れていないと胃がびっくりする。あと、ぶっちゃけ美味しくはない…超濃厚な蜂蜜を飲んでるようで個人的には苦手。食欲を満たすと言うよりは養分を摂取するって行為に近いので、空腹を満たすかんじではない。やはり、歯ごたえのある固形の食べ物(せめてエナジーバー、あるいはサンドイッチやおにぎり)を基本としたほうが良い。もちろん、保険としてジェルを1本携行しておくのは良い判断。

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※クリフバーは1回だけ食べたことがある(高いので続かなかった)

山間部を通過するルートであればある程度は持っておくほうがベターだが、それなりに街中を走行するのならコンビニがあるのでどっさり背負う必要はない。逆にいうと、コンビニにいつでも行ける…くらいのコースで設定したほうが安全ではある。

3.服装

適した服装をするのも当たり前。160km以上のロングに行く人はすでにサイクリングウェアを持っていて、かつ着用のコツを押さえているだろうからそこは心配はないかなと。肌寒い季節ならウィンドブレーカーかジレ(袖のないウィンドブレーカー)を1枚持っておくと心強い。

ちなみに自分は8年ほどウィンドブレーカーを愛用し続けていたが、2019年末からジレに切り替えた。理由は袖がなくても十分に暖かいから。しかも袖がないぶん小さく畳めるのでバックポケットに入れやすい。最近は450ml のツール缶に入れて運んでいる。バックポケットを埋めないので背中がスッキリする。なお、ウィンドブレーカー(男性Mサイズ)だとギリギリ450ml には入り切らない。

4.シャミークリーム

自分はお尻の痛さで悩んだことがない。どんなサドルでもそこそこ合うのでメーカーやモデルのこだわりもなし。ただ、自分はレアケースだと思ってて、体感的には8割の人がサドルに思い入れやこだわりがあるものだ。ただ、自分の周りには使っている人はほぼいない。パッド付きのパンツかビブショーツで事足りている様子。

ただし、ブルベ経験者から「股擦れは超ロングライドの敵なのでシャミークリームはよく使われている」と聞かされたこともあるので、未知の領域に踏み込むときは必要になるかもしれないとは思っている。保険として塗っておくのは一つの手だろう。股間がこすれて痛くなってしまったら、体力がいくら余っていてもジ・エンドとなる。

なお、シャミークリームの塗り方だが、お尻にダイレクトに…ではなく、パッド側に刷り込むように行うそうな。

5.仲間と走る

互いに風よけをしあって助け合えるって直接的メリットはもちろん、メンタル的に仲間がいると頑張れる。これはもう疑いのない事実。登山でもマラソンでもどんなスポーツでも同じですよね。いや、スポーツだけでなく、会社組織とか夫婦関係などの人間関係でも当てはまる気がする。

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あと、パンクとかマシントラブルが起きても、協力し合えば早く復帰しやすい。

6.コンサバ志向で走る

これはイベント当日のアドバイスになるが、自分より明らかにペースの高い人がいても頑張ってついていこうとしないこと。とくに序盤は張り切りやすく、テンションも上がっているので踏んでしまいやすい。周囲に惑わされず、自分の快適なペースを意識的に守ること。ちょっと心配性なくらいで丁度いいと思う。

ロングライドは瞬発力的な筋力のパワー勝負っていうよりは、ガソリンタンクの容量勝負みたいな面があって、容量が残っている限り走り続けられるが、切れたらおしまい…ってかんじ。人によって持っているガソリンの量は違う。これが差となって現れる。

ロングライドの経験が増えてくるにつれて、

  • 自分のタンクの容量がどれくらいなのか?
  • 省エネで燃費良く走るにはどんな走り方をすればいいか?
  • 適度にガソリン補充するベストな補給食の内容&タイミングは?

ということが体感でわかってくると思う。

7.160キロを四分割する

160km を4で割ると40km。40km を4回繰り返すって考える方が160km の1本よりも気持ち的にラクなのだ。40km なら走れそうだし、クリアするごとにプチ達成感を味わえる。バカバカしく聞こえるけど、これってメンタルにすごく優しい。なお100km を4で割ってもいいし、150km を3で分割しても構わない。

で、クリアのタイミングで休憩を取っても構わないが、時間は短めに(5分以内が望ましい)。トイレに行って素早く補給して出発…くらいの感覚。イートインがあっても座らない。それをすると一気に20分は過ぎてしまう。

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※真夏は体を冷やすために休むけど…

ちなみに自分はなぜか「35~60km間が異常に長く感じてしまう」性分である。理由はわからない。60km を超えるまでは何度もサイコンを見ては「まだ45km か…」とか考えてしまう。でも、70キロを超えると体が慣れるのか、何かが吹っ切れるのか、あっという間に100kmに到達する。「えっ、もう?」ってかんじで驚く。さらに100kmを超えると疲れを感じにくくなり、120km も150km ももはや誤差レベルとなり、淡々と走れてしまう。疲れのピークが訪れるタイミングって人それぞれなので、自分の特性を知っておくと良いと思う。


あと、もうふたつ、Global Cycling Networkでは紹介していなかったけど、個人的に付け加えたいのが下記ふたつ。

8.走りやすいコースを設定する

未経験の距離に挑むなら、坂道は避けておくのが賢明。平坦路メインの道で、なおかつ知っている道を選びたい。知っている道であれば路面状況、路面状態、交通量はそれなりに頭に入っているはず。交通量の多い場所は混んでいない早朝に抜けるなどの工夫をし、とにかく精神的負荷を低くできる工夫はなんでもやろう。あと、帰宅時間が夜になる可能性は高いので、「夜間走行しても安全な道か?」ということもルート選びの際は考えておきたい。

理想を言うと「中止したければいつでも中止できるコース」であればなおよし。足が売り切れたとか、マシントラブルで立ち往生したって場合を想定し、輪行で戻ってくる手段を残しておく。よって輪行バッグを持参しておく。荷物は増えるが仕方ない。

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輪行バッグをリュックで背負うか、大型サドルバッグに入れるか…だが、個人的には自転車につけちゃうほうが体力的にラクなので後者を選ぶ。

TOPEAKのBackloader(バックローダー) 6L でバイクパッキング!ロードバイク&ミニベロの両方で試してみたのでインプレッションします

9.いつもより1時間長く睡眠をとり、出発時間を早める

いつもより1時間多めに寝る。出発時間を早朝に設定しているならそこから逆算して就寝時間を設定すること。早く出発するほど陽の出ている時間に戻れる可能性が高まるので、夜明け1時間くらい前に家を出るのがオススメ。なお、自分は時間節約のため朝飯は食べずに出発し、1~2時間走ってからコンビニで食べるのが習慣化している。

あと、朝日が出てくるのを見ながら走るのって、気分が上がって気持ちの良い。20代の若い頃にスキーに行くとき、金曜の晩に家を出て、徹夜で深夜の高速道路を走るってことをやっていたんだけど、6時とかに朝日が差して徐々に明るくなってくる……って光景がすごく好きだった。そのぶん早起きをしなくてはならないけど、やって絶対損はしないのでオススメです。

ということで、自分は200km が未経験なので、「勝手にセルフブルベ」と称して近日中にトライしてみるつもりです。


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行政のウェブサイトには、たいてい観光情報が掲載されているものです。地元の観光情報はつい過小評価するというか、わざわざ見たりしないものですが、実は有益な情報も多く、長年東京で仕事をしていても新たな発見があったりします。 自転車に乗ることによって街をより詳 ...
行政のウェブサイトには、たいてい観光情報が掲載されているものです。地元の観光情報はつい過小評価するというか、わざわざ見たりしないものですが、実は有益な情報も多く、長年東京で仕事をしていても新たな発見があったりします。

自転車に乗ることによって街をより詳しく知ることができ、知れば知るほど興味関心が湧く…というサイクルです。

で、ためしに東京都23区で観光情報リンクを探したら、区ごとに独立したサイトが用意されていたので、サイクリング向けな観光情報をピックアップしつつ、まとめてみました。

といっても、一気に23区全部は情報量が多すぎるので、5ゾーンにわけてお届けします。 まずは【都心6区(千代田区、中央区、港区、新宿区、渋谷区、文京区 )編】です。

目次


千代田区


さすが東京23区の中心だけあってウェブサイトのデザインも洗練されているし、コンテンツも盛りだくさん。皇居、国会議事堂、ビジネス拠点の丸の内、学生の街神保町&お茶の水、サブカルタウンの秋葉原がある街です。

サイクリングで行ける千代田区の観光スポット

街の中心であるということは、公共交通機関のアクセスは良いかわりに意外に自転車では行きにくい(駐輪場がない)ことも多かったりして、たとえば皇居には駐輪場がないので外から眺めるぶんにはいいけど、中に入るのはちょっと厳しいって場合もあります。

日枝神社
所在地:永田町2-10-5

山王様とも称され、御祭神は大山咋神。江戸氏が山王宮を祀り、文明10年(1478)太田道灌が川越から江戸城内に勧請したとされている。桜の名所。10年以上赤坂で働いているのであまりに見慣れた風景。

九段坂
所在地:千代田区九段北一丁目~九段南一丁目

九段下交差点から靖国神社の南側に上る坂。飯田町の坂であるところから、古くは「飯田町坂」、「飯田坂」などとも呼ばれていた。この坂上から江戸湾、房総の山々も見渡せたといわれている。ただの坂なので、観光スポットか?と言われるとちょっと困るんですが。

靖国神社
所在地:九段北3-1-1

戊辰戦争など明治維新で国家のために一命を捧げられた方々を祀るため、明治2年(1869)に「招魂社」として創建された。明治12年(1879)に「靖國神社」と改称された。幕末の志士から第二次世界大戦までの戦歿者246万4千余柱がお祀りされている。九段坂とセットで行くのがオススメ。なお、中門鳥居をくぐる前にはヘルメットを取りましょう。
※そのまま入ろうとして、係の人に注意を受けたことがあります…

2020-01-01 12.40.10

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千鳥ヶ淵緑道
所在地:三番町2先

靖国通りから北の丸公園に沿った江戸城の濠で、日本有数の桜の名所。田安門とか武道館のそばです。「千代田のさくらまつり」の期間中は緑道が花見客で賑わい、ボートに乗れば水面から桜を眺められます。  

日比谷公園
所在地:千代田区日比谷公園1-6

明治36 年(1903年)に誕生した近代的な洋風公園。噴水や花壇、日本庭園式の池などが整備されており、公会堂、大小音楽堂、図書館もあります。  


中央区


千代田区に並び、その名の通り東京23区の中央にあります。日本有数のショッピング街である銀座や街道の起点である日本橋など、歴史も長い。食文化の拠点で「江戸の台所」の築地、古き良き商店街の雰囲気が残る人形町、隅田川や東京湾に面した佃・月島など、伝統と文化が色濃く残る街です。

サイクリングで行ける中央区の観光スポット

築地場外市場
所在地:東京都中央区築地

約460店の食の専門店が立ち並ぶ様子は壮観。常に活気と観光客で溢れている。自転車でそばまで行けるものの、自転車を押して中を歩くのは厳しいので駐輪場を見つけましょう。  

隅田川スーパー堤防及びテラス
所在地:東京都中央区佃二丁目

地震に対する安全性と親水性向上を目的とした河川施設。川沿いのテラス部分は散策、ジョギングなどにも利用OK。

浜町公園
所在地:東京都中央区日本橋浜町2-59-1

関東大震災の震災復興3大公園のひとつで、中央区ではもっとも大きい公園。運動場や総合スポーツセンター、デイキャンプ場があります。ソメイヨシノ、ベニシダレザクラ、サクランボの木、アジサイがある。秋にはイチョウ並木も楽しめます。

江戸歌舞伎発祥の地
所在地:東京都中央区京橋3-4中央通り際

江戸で初めて歌舞伎のやぐらが上げられた場所。江戸歌舞伎は寛永元年(1624)に猿若座(後の中村座)の猿若勘三郎(初代中村勘三郎)が中橋南地で櫓をあげたのがはじまり。

港区


港区という名称から東京湾に面しており、台場も港区の一部。新聞社や放送局などのマスコミやIT企業が多数立地していて大企業の本社が多い場所。

虎ノ門、新橋、芝、青山、赤坂、六本木の商業&オフィスエリアだけでなく、麻布や白金台といった高級住宅街も。駐日大使館や外資系企業もあるせいで、外国人居住者が人口の約1割を占める、東京でもちょっと特殊なエリア。

サイクリングで行ける港区の観光スポット

赤坂氷川神社
所在地:東京都港区赤坂6-10-12

江戸時代徳川八代将軍吉宗公により、享保14年(1729年)現社殿を建立された東京十社のひとつ。赤坂と六本木の間にある。関東大震災・東京大空襲による被災を免れ、当時のままで現存する。縁結びの神社としての信仰も厚く、結婚式も行われています。
※自分はたまに日枝神社と氷川神社の場所がごっちゃになることがあります…

愛宕神社
所在地:東京都港区愛宕1-5-3  

1603年、慶長8年に徳川家康公の命により防火の神様として祀られた。江戸大火災、関東大震災、世界大戦での大空襲で幾度も消失したが、昭和33年に御本殿、幣殿、拝殿が再建されたそうな。曲垣平九郎の故事にちなみ、「出世の石段」と呼ばれる急な石段があることでも知られる。ビンディングシューズで石段を登るときは、急坂なのでマジで細心の注意で…。踏み外したら本当に危険です…。
※「出世の石段」の謂れはこちら  

2019-02-10 14.38.48-1
※足がすくむ…

イタリア街
所在地:東京都港区東新橋2-14-24

新橋駅と浜松町駅の間にあるイタリア風の街並み。エミリア・ロマーナ州のレッジョ・エミリアという街をモデルに造られた。CMや雑誌の撮影スポットとして使われることも多いんですって。こんな場所があるとは知らなかった。

東京タワー
所在地:東京都港区芝公園四丁目2番8号  

昭和33年に開業し、2018年で60周年記念を迎えた。高さ333mの総合電波塔でメインデッキ(高さ150m)とトップデッキ(高さ250m)からは富士山や筑波山、首都東京の街を一望できる。東京スカイツリーが634mあるので高さでは勝負にならないですが、それでも東京のシンボルであるのは間違いないでしょう。増上寺の隣なのでセットで行くことをオススメします。

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増上寺
所在地:東京都港区芝公園4-7-35  

三解脱門でおなじみ、浄土宗の七大本山のひとつで徳川家の菩提寺。上野寛永寺と並ぶ徳川将軍家の廟所。6名(二代秀忠公、六代家宣公、七代家継公、九代家重公、十二代家慶公、十四代家茂公)の将軍が埋葬されています。

神宮外苑のいちょう並木
所在地:東京都港区北青山2

青山通りから明治神宮外苑まで続く、146本のイチョウが植えられた有名な並木道。紅葉スポットとしては東京都内1位の人気なんだとか。青山という土地柄もあって、周囲にはおしゃれなカフェやレストランも多い。そばには秩父宮ラグビー場と神宮球場があります。

有栖川宮記念公園
所在地:東京都港区南麻布5丁目7−29

麻布台地の地形を生かした日本庭園。もともと江戸時代は盛岡南部藩の下屋敷もありました。1896年(明治29年)、有栖川宮威仁(ありすがわのみやたけひと)親王の栽仁(たねひと)王新邸造成の御用地となり、1934年(昭和9年)に東京市に賜与され、記念公園として一般開放されることに。そして1975年(昭和50年)に港区に移管され、区立公園となった。駐車場はないですが、自転車での入場はOK。
※「自転車は押して歩いてください」とのこと。  

新宿区


23区のほぼ中央に位置し、都庁の所在地。昭和22年3月に当時の四谷・牛込・淀橋の3区が統合して「新宿区」となった。大久保、大久保駅、新大久保駅があり、都内で最も外国人登録者が多い区(新宿区民の1割が外国人)です。商業地、住宅地、再開発地域、多国籍といった大都市ならではの混沌とした性格を持つ場所。

サイクリングで行ける新宿区の観光スポット

新宿御苑
所在地:東京都新宿区内藤町11 新宿御苑  

江戸時代に信州高遠藩主内藤家の屋敷があった場所。明治39年に皇室の庭園として造られ、戦後に国民公園と変わりました。広さ58.3ha、周囲3.5kmの庭園には、プラタナス並木の整形式庭園も美しい。「こんな広い場所が新宿にあったとは!」と驚愕するサイズ。なお、中に自転車は持ち込めません。

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花園神社
所在地:東京都新宿区新宿5-17-3  

新宿ゴールデン街の目と鼻の先にある。内藤新宿の鎮守で、江戸時代以前に大和国吉野山より勧請した稲荷社。第二次大戦末期に戦災によって全焼し、昭和40年に今の社殿が建立された。境内には石造品等が多く、銅製の『唐獅子像』は、新宿区指定有形文化財(彫刻)に指定されています。

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※骨董品市場が月イチ開催されているとのこと

新宿中央公園
所在地:東京都新宿区西新宿2-11  

都庁を始めとする高層ビルの間にある緑豊かな公園で、新宿区立最大規模。昭和35年、都水道局淀橋浄水場跡地を中心に、新宿副都心として計画された場所。新宿西口を中心にして、北は青梅街道、西は十二社通りで囲まれた扇形の公園。

箱根山
所在地:東京都新宿区戸山2~3丁目  

山手線内で一番標高の高い場所が箱根山。高さはわずか44.6メートルなので秒で登頂でき、頂上からは新宿の高層ビルが眺められます。元々は尾張徳川家の下屋敷があった場所で、総坪数は13万6000坪。

新宿ゴールデン街
所在地:新宿区歌舞伎町1-1-6  

200軒以上の小さな飲食店が密集したエリア。花園神社に隣接し、第二次世界大戦後に建てられた木造長屋の店舗が狭い路地にびっちり並んでいて、タイムスリップした感覚を味わえます。 文壇バーとか、映画・演劇関係者や作家、ジャーナリストが多く集まる街としても知られていて、東京のサブカル文化やアングラ芸術の発信地でもあったり。ちなみに自転車で行く際は降りて押して歩くほうがベター。駐輪はほぼ不可能なので、通過するだけにしましょう。

渋谷区


若者の街の渋谷だけあって、渋谷区観光協会が運営するサイトはなかなかスタイリッシュ。官民協働による観光事業の振興を通して「国際文化観光都市・渋谷SHIBUYA」の実現を目指しているとのこと。

代々木や千駄ヶ谷方面は新宿のオフィス街・繁華街と一体になっていて、青山側の原宿・表参道はファッションの中心地。さらに商業施設やファッションエリアの代官山や恵比寿、加えて明治神宮や代々木公園等の巨大緑地もある…といった具合に渋谷はとにかく巨大。

サイクリングで行ける渋谷区の観光スポット

金王八幡宮
所在地:東京都渋谷区渋谷3-5-12  

八幡通り、青山通り 宮益坂 道玄坂(旧大山街道)を中心とする、渋谷、青山の總鎮守として崇められている八幡宮で、渋谷の地名の発祥である河崎基家(渋谷氏の祖)にゆかりのある場所。渋谷駅(東口)より徒歩5分とアクセスは抜群なわりに人は少なく、渋谷区なのに静かな場所。渋谷区指定有形文化財でもあります。

鳩森八幡神社
所在地:東京都渋谷区千駄ケ谷1-1-24  

境内には都指定有形民俗文化財の「千駄ヶ谷の富士塚」があるちょっと珍しい神社。将棋ファンにはおなじみ、将棋会館がすぐ近くにあります。建造されたのは寛政元年(1789)で、土を円墳形に盛り上げて作られている。富士塚というのは富士山の溶岩で造られるものらしいですが、実際の富士山の溶岩は頂上近くにのみ置かれているんだとか。洞窟、烏帽子岩、釈迦の割れ石等、忠実に本物を再現してあります。

旧朝倉家住宅
所在地:東京都渋谷区猿楽町29-20  

東京府議会議長や渋谷区議会議長を歴任した朝倉虎治郎氏によって、大正8年に建てられました。入場は有料(一般100円、小中学生50円)で、大正ロマンの趣のある2階建ての建物内と回遊式庭園は一見の価値アリ。駐輪場は用意されていないが、係員の人に伝えれば敷地内に停めさせてもらえる。

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文京区


文豪の街として知られる文京区。文京区ゆかりの文人には、森鴎外、夏目漱石、樋口一葉、石川啄木などたくさん。

サイクリングで行ける文京区の観光スポット

湯島聖堂
所在地:湯島1-4-25  

上野忍岡にあった林羅山邸内の孔子廟が5代将軍・綱吉によって湯島へ移された。幕府直轄の学問所であり、「日本の学校教育発祥の地」としても有名。敷地内に巨大な孔子銅像(高さ4.57メートル&1.5トン)があり、初めて見たらその迫力に後ずさること間違いなし。

湯島天満宮
所在地:東京都文京区湯島3-30-1  

学問の神様として知られる菅原道真公を祀っていることもあって、学業成就・合格祈願で沢山の人が訪れる。境内には約300本の梅木が植えられている。近くに「ミジンコカフェ」があってそこのパンケーキは美味しいです。

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旧岩崎邸庭園
所在地:東京都台東区池之端一丁目 l

1896年(明治29年)に岩崎彌太郎の長男で三菱第3代社長の久彌の本邸として造てられた。不忍池の西側にあり、洋館・撞球室・和館の3棟が現存します。今は都立公園で、国の重要文化財に指定されている。湯島天満宮に近いのでセットで行くのは良いかなと。なお、駐輪スペースは確保されています。
※「自立しないロードバイクは壁に立て掛けてください」とのこと。

小石川植物園
所在地:東京都文京区白山3丁目7番1号  

芝地でのピクニックや遊歩道、季節の花々を楽しめる庭園。じつは東京大学大学院理学系研究科の附属施設だったりもして、茗荷谷、白山、後楽園、千石に囲まれた閑静な場所にある。園内での食事は可能だが、一般的な公園ではないので、動植物の採集(落下したものも含む)や傷つける行為、持ち込みは禁止。動物への餌やり、ザリガニ・オタマジャクシ等の採集もNG。そして喫煙・飲酒です。
※駐輪場の有無を問い合わせたが、音声案内でその情報は得られずじまいだった。

六義園(りくぎえん)
所在地:東京都文京区本駒込6丁目16−3  

昭和13年に開園した六義園は、小石川後楽園に並ぶ江戸の二大庭園で東京メトロ駒込駅の目と鼻の先にあります。柳澤吉保が設計、指揮し、7年の歳月をかけて造った「回遊式築山泉水庭園」。

吉保の文学的造詣の深さを反映した繊細で温和な日本庭園で、庭園名は中国の古い漢詩集「毛詩」の「詩の六義(風・賦・比・興・雅・頌)という分類法を、紀貫之が転用した和歌の「六体」に由来するんだとか。和歌の浦の景勝、和歌に詠まれた名勝の景観が八十八境として映し出されている。

娘が行ったとき、あまりの広さに迷子になったと話していて「アホな」と思ったんですが、よくよく見てみたら実際はけっこう広い…。

明治時代に岩崎弥太郎氏(三菱創設者)の所有となったあと、昭和13年に東京市(都ではない)に寄付されたことで一般公開へ。国の特別名勝に指定されてもいます。

肥後細川庭園
所在地:東京都文京区目白台1丁目1−22  

早稲田大学にわりと近い、目白台の台地の自然景観を活かした池泉回遊式庭園。すぐ隣にはホテル椿山荘東京が建ってます。メジャーな駅から離れていて、徒歩だとアクセスしづらいやや中途半端な位置にあるんですが、それが逆に功を奏して閑静で静かな雰囲気を醸しています。

公園周辺は江戸中期以降は旗本の邸地で、江戸末期は清水家や一橋家の下屋敷となった場所。そして幕末には熊本54万石の細川侯の下屋敷に、さらに明治15年には細川家の本邸と移り変わってきたそうな。その後は東京都に買収され、昭和36年に「新江戸川公園」として開園して現在にいたります。




他の区も順次調べて参ります(*^^*)

なお、友人の『自転車でGo.com』管理人さんも【後楽園、湯島、根津、千駄木、江戸橋】折りたたみ自転車DAHONで東京都文京区の魅力スポット巡りという記事を公開していたのでご紹介(^^)


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ブルベ(Brevet)…。制限時間内に設定された距離とコースを完走するイベントとして有名です。が、経験したことのない人は多いはず。 そこそこ走ることに慣れてきたサイクリストが、「いつか試してみたいが、なんとなく未知の領域なので最初の一歩が出ない」典型的な例が ...
ブルベ(Brevet)…。制限時間内に設定された距離とコースを完走するイベントとして有名です。が、経験したことのない人は多いはず。

そこそこ走ることに慣れてきたサイクリストが、「いつか試してみたいが、なんとなく未知の領域なので最初の一歩が出ない」典型的な例がブルベではないでしょうか。

なんせ最短で200kmから…ですし、そもそも1日で200km走ったことないってサイクリストも多いでしょう。順位を争うレースではないにせよ、体力的にそうとうキツイのは間違いないです。かくいう管理人も、ブルベは参加したことがありません。

自分の不安を払拭する意味合いも込め、「不安があるなら経験者に教えを乞おう」ということで、こないだ人生初の200kmブルベに出場したYさんにお話を伺い、準備した装備、走り方のコツや反省、疲労度、補給の仕方等、具体的に教えてもらいました。

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目次


ブルベ(Brevet)に参加しようと思ったキッカケ

ブルベ経験者の知人に誘われたから、ですね。

峠もレースも苦手な性分で、もっぱらグルメライドしかしてきませんでした。何かしら「お楽しみ」がないと頑張れないんです。それが美味しい食事でした。誘われなかったら、自発的に参加することはなかったと思います。参加費が1,600円くらいで、安かったのも背中を押しました。

2019-10-14 22.05.48

どんなルートのブルベだったんですか?

初参加なので、アップダウンは少なめのフラットなイベントを選びました。スタートは舞浜駅でそこから北上し、筑波山のきのこ山って箇所までが100キロ。そこで折り返し、舞浜駅に戻る…というコース。

筑波山のところで少々登りはありましたが、 ほとんど平坦路。初ブルベは平坦路にしておいて正解でした。

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折り返し地点で味噌汁と茹で卵、どら焼きを頂いたんですが、美味しかったな~(笑)。

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本番前に予行演習はされたんですか?

それまでの最長走行距離が150kmだったので、200kmは未知のゾーンでしたね。そのまま出場はさすがに怖いので、全く同じコースではないものの、数年前のブルベコースをソロで走っておきました。

13時間ちょっとかかりましたが無事に走り切ることはでき、ちょっと自信はつきました。

本番での疲労度はどれくらいでしたか?

開催日が台風直後で天気は良かったんですが、風がめちゃくちゃ強い日で……行きは追い風で助かりました。普段遅い自分が、踏まなくても巡航時速35kmとか出てしまうほど。80km地点まではほぼ体力を使わずに行けて、こりゃ余裕だな~って思ってました。

そのかわり、この風に向かって帰るのか…やばいな…という自覚もありまして、不安を抱えながらの往路でした。案の定、復路は死ぬほどきつかったです。

しかも台風後の風って一方からのみ吹くんじゃなく、あらゆる方向に吹き乱れるので横風もひどいんです。何度も横風で持っていかれそうになって、ハンドルにしがみつきながら走りました。腕が痛くなったし、疲労を加速させましたね。バイクはクロモリでやや重めなので横風で振られにくいんじゃないかって?そんなことまったくありません(笑)。

復路はまるで「平地なのにヒルクライムをしている」かのようでした。漕げども進まない、スピードはノロノロ。途中で3回足がつってしまい、泣きそうな気持ちになりました。

当日の持ち物は?

財布、スマホ、モバイルバッテリー、ガーミン、前後のライト、補給食、折りたためるスリッパ(輪行時の履き替え)、サコッシュ(輪行時のシューズ入れ)、サコッシュとスリッパが入るサドルバッグ、です。

2019-10-14 22.12.28

それ以外では、工具とタイヤチューブ2セットはツール缶に、ミニポンプはシートポスト内に仕込みました。あと、反射ベストはルールで昼夜着用がマストです。

モバイルバッテリーは2個あったほうがいかなと。 トップチューブにひとつ、ダウンチューブにもうひとつ付けました。スマホだけではなく、ガーミン用にも使いますので。

補給食はたくさん持つ必要はありません。最初の1回分だけでOK。どうせコンビニに寄りますし、レシートが「決められたチェックポイントを通過した」って証明になります。

前用ライトはハンドルに1個、ヘルメットに1個。後ろ用は左右のシートステーに1個づつの合計4個。ちなみにリアフラッシャーのひとつは点滅させ、もうひとつはルール通り常灯させて後方アピールに使用しました。常時点灯尾灯はサドルバッグ取り付けO̤̮K̤̮‬。ベルは車体に固定しないと車検を通りません

2019-10-14 18.40.58

ヘルメットで前を照らす理由は、ハンドルに取り付けたキューシートが見やすいから。200kmブルベとはいえ、季節によっては終盤は暗くなるし、出発時刻も早いので、暗い時間帯を走ることもそこそこあるんです。

あと、個人的にはサイコンとガーミンの2台持ちをオススメします。スマホがあるからいいじゃんって思うかもですが、ルートによっては圏外になることもありますので。それに、スマホのバッテリーの節約にもなります。

そうそう、舞浜駅まで輪行で向かったんですが、輪行バッグとか道中でのサンダルも荷物になります。ですので、大型サドルバッグに入れての出場にはなりますね。スタート地点に預けておくことも可能なんですが、仮にDNF(Did Not Finish:途中棄権)した場合、帰るに帰れなくなるリスクがあるので携行したほうがいいです。

ブルベ参加を考えている未経験者にアドバイスをお願いします

1.ブルベカードは肌身放さず持つ

レシートも同様です。命の次に大事…とは言いませんが、これがないと認定されません。ジップロック袋とかに入れてヒモで首から下げ、ウェアの中に入れてしまうのがオススメ。

2.キューシートはハンドルに取り付ける

ホルダーは自作しましたが、ハンドル部分に取り付けるのがいいでしょう。いちいちポケットから取り出して確認…なんて面倒すぎてやってられません。

3.登りでは意識して「頑張らない」こと

運営者からも言われてそのとおりだったなと思ったのが、「山では無理して頑張らず、きつかったら降りて歩いてもいい」ってことです。実際、歩いている参加者も見かけました。

サイクリストの性分で、「足をついたら負け…」みたいな考え方をしてしまいますが、あくまでゴールは時間内に完走すること。途中でいくら頑張ろうが、速く坂を走ろうが関係ありません。疲労は蓄積させず、なるべく温存して走ることを心がけてください。

え?自分ですか?

頑張って足をつかずに登ってしまいました…。歩いておくべきでした…後悔しています。後半ガス欠を起こしたのはこれが原因です。

4.1回の休憩時間は短く、遅くてもいいから走り続ける

休憩はしてもいいんですが、1回あたりの時間は短めに。休みすぎると体も冷えますし、逆にダレてしまうものです。理想は5分以内でしょうか。30~40kmごとに1回休憩くらいが無理なく、ちょうどいんじゃないでしょうか。

200kmのブルベを走り切るコツ

道中で他の参加者ともコンビニで一緒になったりするんですけど、自分は積極的に話しかけてみました。経験者は知識が豊富で親切に教えてくれるものです。ペースが合う人がいたら一緒に走るのもアリ。一人よりグンと楽になりますし、気も紛れます。

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あとは……ブルベは「メンタルが超大事」ってことを強調したい。最後の心の支えは「完走して認定を受ける」ただこの一点です。体力がある方は余力を残してゴールできますが、私は完走というゴールがなかったら100%リタイアしてました。それほどキツく、ラスト20キロは涙腺を潤ませながらでしたから…。

リタイアしたくない、自分へのけじめだ、なんとしてもやり切る…!それだけ考えてペダルを踏みました。

もうブルベはゴリゴリですかって?それが…またやりたいです。挑戦意欲を掻き立てられました。もう少し200kmで鍛えてから、距離を伸ばしていきたいですね。中山さんもぜひ(^。^)


貴重な体験談、ありがとうございました!私も挑戦してみようと思います\(^o^)/



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どうも、アヤです。 前回、「サイクリスト歓迎の全国の宿」を徹底的に調べて、関東だけで17軒の宿が見つかったとお伝えしました。 東京2軒、埼玉2軒、千葉1軒、神奈川県2軒は前回記事でお伝えしたので、今回は2回め。茨城4軒、栃木3軒、群馬3軒をお届けします。行って ...
どうも、アヤです。

前回、「サイクリスト歓迎の全国の宿」を徹底的に調べて、関東だけで17軒の宿が見つかったとお伝えしました。

東京2軒、埼玉2軒、千葉1軒、神奈川県2軒は前回記事でお伝えしたので、今回は2回め。茨城4軒、栃木3軒、群馬3軒をお届けします。行ってみたい宿がいっぱいでした。お宿にも1軒づつ電話して中の人に確認しています。

では始まり始まり~。

2019-11-10 10.22.35


まずは茨城県(4軒)です。

ホテル永野屋(オートバイだけでなく、MTBやロードバイクも大歓迎)

【基本情報】
  • 公式サイト
  • 住所:〒316-0005 茨城県日立市河原子町3-28-8 海河原子海水浴場前
  • 電話番号:0294-33-0428
  • FAX番号:0294-33-0354
  • アクセス 鉄道(最寄駅):JR常磐線 常陸多賀駅から車利用で7分
  • アクセス 車(最寄IC):常磐自動車道 日立南太田IC
  • 駐車場:あり(30台無料)
  • チェックイン:15:00(最終チェックイン 21:00)
  • チェックアウト:10:00
  • 館内設備:レストラン・宴会場・自動販売機・マッサージサービス・宅配便・製氷機・コンパニオン予約・チェックイン前・アウト後の駐車場利用OK!



【部屋施設】
  • 和室:14室
  • 総部屋数:17室

【部屋設備・備品】
テレビ・湯沸かしポット・お茶セット・個別空調ハミガキセット・タオル・バスタオル・浴衣・スリッパ

【食事場所】
朝食、夕食ともにレストラン

【カード】
利用不可・現金払いのみ

【キャンセル料】
当日:宿泊料金の100% 3日前:宿泊料金の50% 
※チェックインが予定時間を過ぎる場合必ず連絡してください

【周辺の観光情報】
・御岩神社


古代信仰が続く神秘的な雰囲気を持っている霊山で、最近ではパワースポットとして人気がある。境内にある通称「御岩山の三本杉」は県指定天然記念物にも選ばれている。

・十王パノラマ公園

展望台に上ると、360度のパノラマな風景で、阿武隈山系の山々から太平洋まで眺められます。公園には35種類、400本の桜の木があり、春には花見、秋には紅葉も見ることができます。

【宿に電話してわかったこと】
駐輪場に止める場合は、宿側は鍵を用意していないので自分たちで持っていく必要があります。ただ、普通のサイクリストであれば、常に鍵を持ち歩いているはずなので心配はないかと。基本的に、玄関内に自転車を止める形になります。部屋への持ち込みは前例がないようですが、一応持ち込めるとのこと。

8畳もしくは12畳の和室(たたみ)で、窓からは海辺も眺められてリラックスするにもってこいの場所だと思います。ちなみに私は洋室よりも和室派です。

割烹旅館いづみ荘

【基本情報】
  • 公式サイト 
  • 住所:〒315-0045 茨城県石岡市高浜735
  • 電話番号:0299-26-3232
  • FAX番号:0299-26-3239
  • アクセス 鉄道(最寄駅):JR常盤線 高浜駅から徒歩10分
  • アクセス 車(最寄IC):常磐自動車道 千代田石岡IC
  • 駐輪場:30台(無料)
  • チェックイン:15:00 (最終チェックイン:21:00)
  • チェックアウト:チェックアウト 10:00
  • 館内設備:レストラン・宴会場・自動販売機



【部屋設備・備品】
テレビ・電話湯沸かしポット・お茶セット・ドライヤー・個別空調・洗浄機付トイレ・石鹸(固形)・シャンプー・ハミガキセット・カミソリ・タオル・バスタオル・浴衣スリッパ

【食事場所】
朝食、夕食ともに広間 食堂

【カード】
利用不可・現金払いのみ

【キャンセル料】
  • 当日:宿泊料金の100%
  • 前日:宿泊料金の50%
※チェックインが予定時間を過ぎる場合必ず連絡してください

【周辺の観光情報】
・大覚寺


棟の深い本堂が趣を見せる浄土真宗のお寺です。

茨城県フラワーパーク

筑波山のすそ野に広がる花のテーマパークで、園内にはバラが800種、3万株やシャガ、やまゆり、ダリア、ベゴニアなど多くの花を見て楽しめます。春と秋にはバラ祭りが開催されるらしく、花のすべり台やフラワーサイクルなどもあるようです。

【宿に電話してわかったこと】
室内に持ち込む場合は輪行袋に入れてであればOK。ただ、室内でのメンテナンスはNGとのことでした。

ここも和室ですが、特に印象的だったのが、部屋の障子(窓)が大きく、いくつもあるので外の景色が綺麗に見えます。まるで自分も外にいるかのように。私、ここでもいいかもぉ。

ホテルグリーンコア土浦(自転車保管場所があります!)

ウェブサイトにサイクリング情報もありました!
さすが、サイクリストに優しい街、土浦市。
↓↓↓↓
  • ホテルの客室内に自転車の持ち込み可
  • メンテナンス用品を多数貸出(無料)
  • パーキング台や荷物などを無料で預かってくれる
  • サイクリングコースが多数
  • サイクリングに必要なものはおおむね揃っている
2015-08-08 07.52.29

詳しく知りたい方はこちらから

【基本情報】
  • 公式サイト
  • 住所:〒300-0034 茨城県土浦市港町1-8-26
  • 電話番号:029-822-4111
  • FAX番号:029-822-4488
  • アクセス 鉄道(最寄駅):JR常磐線 土浦駅(東口)から徒歩3分
  • アクセス 車(最寄IC):常磐自動車道 土浦北IC
  • 駐輪場:有り(先着順・予約不可)
  • チェックイン:12:00
  • チェックアウト:翌朝10:00
  • 館内設備:食堂・宴会場・会議室・禁煙ルーム・自動販売機・コインランドリー・貸自転車・ミニキッチン



【部屋設備・備品】
フェイスソープ ・石鹸(液体) ・ブラシ ・タオル ・バスタオル ・ナイトガウン ・スリッパ・・テレビ ・衛星放送 ・CS放送(有料) ・電話 ・ファックス(貸出) ・湯沸かしポット ・お茶 ・インスタントコーヒー ・冷蔵庫 ・ドライヤー ・ズボンプレッサー(貸出) ・アイロン(貸出) ・加湿器(貸出) ・空気清浄機(貸出) ・個別空調 ・洗浄機付トイレ

【食事場所】
  • 朝食:ホテルグリーンコア土浦・1F朝食コーナー
  • 時間:AM6:30~AM8:30(土日祝は9:30まで)
  • 料金:1食 大人:500円  小人:300円(3歳児~12歳まで)

【使えるカード】
JCB、UC(VISA)(マスター)、American Express、UnionPay

【キャンセル料】
当日12:00以降のキャンセルの場合は、室料全額を請求。
  • 13:00まで 室料30%
  • 15:00まで 室料50%
  • 15:00以降 室料全額
  • 13:00以降のご延長は、客室の混み具合によって断る場合あり。
※10名様以上の団体の場合は、別途規定あり。

【周辺観光情報】
・霞ヶ浦総合公園

筑波山に登ったあとで来たときの様子。敷地内に温泉施設もありますよ。

2019-08-31 22.46.51
※広々してます

・土浦市立博物館

史跡と文化財などを見ることができます。

他の宿と違って、ここは特に自転車歓迎の宿だと感じました。サイクリング情報を見れば分かると思うのですが、サイクリストさんなら喜ぶようなサービスがいくつもあります。一応、関東全体を調べましたが、ここまで対応していた宿はこの宿だけです!

サンライズホテル

【基本情報】
  • 公式サイト
  • 住所:〒301-0012 茨城県龍ヶ崎市上町2911
  • 電話番号:0297-62-8800
  • FAX番号:0297-62-6156
  • アクセス 鉄道(最寄駅):JR常磐線/関東鉄道竜ヶ崎線 佐貫駅から車利用で10分 / 関東鉄道竜ヶ崎線 竜ヶ崎駅から徒歩10分
  • アクセス 車(最寄IC):圏央自動車道 牛久阿見IC
  • 駐輪場:有り(無料)
  • チェックイン:15:00(最終チェックイン:24:00)
  • チェックアウト:10:00
  • 館内設備:多目的室・会議室・禁煙ルーム・自動販売機・コインランドリー・貸自転車・コインランドリー(有料)・パソコン・ファックス・マッサージサービス・モーニングコール・宅配便
 

【部屋設備・備品】
テレビ衛星放送電話・ファックス・インターネット接続(無線LAN形式)・湯沸かしポット・お茶セット・冷蔵庫・ドライヤー・ズボンプレッサー(貸出)・電気スタンド・アイロン(貸出)・加湿器(貸出)・個別空調洗浄機付トイレ・ボディーソープ・リンスインシャンプー・ハミガキセット・カミソリ・くし・ブラシ・タオル・バスタオル・浴衣スリッパ・電子レンジ(一部・要予約)

【食事場所】
朝食、夕食ともに食事処

【使えるカード】
VISA、JCB、American Express、Diner's Club、DCMaster Card

【キャンセル料】
  • 当日:宿泊料金の100%
  • 前日:宿泊料金の50% 
  • 2日前から:宿泊料金の20% 
  • 連絡なしの不泊/不着 :宿泊料金の100%

【周辺観光情報】
・牛久沼


ヘラブナやブラックバス、ワカサギ、ウナギ、鯉など種類豊富な魚釣りが楽しめます。釣りをする場合は遊魚券(日釣券は400円・年間遊漁証(年券)は4,000円)を購入する必要があります。

・来迎院


「多宝塔」があることで知られており、国指定の重要文化財です。毎年12月23日、宗派や教義の違いを超えた「火防大祭」を開催しています。

【宿に電話してわかったこと】
自転車は室内に持ち込み可能です。空気入れなどの用意はあるようですが、メンテナンスで使う専門的なツールは特にないそうです。

ここは洋室でしたが、すごくオシャレで落ち着ける空間だなあと。近隣には大学もあるので時々受験生が泊まることもあるようです。


つづきまして、栃木県(3軒)です。

貸別荘 森の灯び

【基本情報】
  • 公式サイト
  • 住所:〒325-0303 栃木県那須郡那須町高久乙855-6
  • 電話番号:0287-78-1438
  • FAX番号:0287-69-6138
  • アクセス 鉄道(最寄駅):JR東北新幹線/東北本線(宇都宮線) 那須塩原駅から車利用で25分
  • アクセス 車(最寄IC):東北自動車道 那須IC
  • 駐輪場:有り(先着順)
  • チェックイン:15:00
  • チェックアウト:10:00
  • 館内設備:多目的室・宴会場・禁煙ルーム・自動販売機・麻雀室・卓球



【部屋設備・備品】
テレビ衛星放送電話・ファックス・インターネット接続(無線LAN形式)・湯沸かしポット・お茶セット・冷蔵庫・ドライヤー・ズボンプレッサー(貸出)・電気スタンド・アイロン(貸出)・加湿器(貸出)・個別空調洗浄機付トイレ・ボディーソープ・リンスインシャンプー・ハミガキセット・カミソリ・くし・ブラシ・タオル・バスタオル・浴衣スリッパ・電子レンジ(一部・要予約)

【食事場所】
朝食、夕食ともに食事処

【カード】
利用不可・現金払いのみ

【キャンセル料】
  • 連絡なしの不泊:宿泊料金の100%
  • 当日:宿泊料金の100%
  • 前日:宿泊料金の100%
  • 7日前:宿泊料金の70%
  • 10日前:宿泊料金の50%
  • 14日前:宿泊料金の30%
  • 20日前:宿泊料金の20%
  • 31日前:宿泊料金の10%

【周辺観光情報】
那須高原南ヶ丘牧場

年中無休、入場・駐車場無料で、基本は「酪農家」です。那須連山のふもと、御用邸の敷地にも近く、広大な自然豊かな環境で、酪農を中心とした牧場です。こちらの写真は父が走りに行ったときのものです。

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鹿の湯


鹿の湯は私も何回か行ったことがありますが、かなり温度は熱めです。熱いお風呂が好みの方は、きっと合うと思います。女湯は41~46度の湯船5つ、男湯は41~48度の湯船6つと、湯船により温度が違うのが特徴です。これらを3分浸かっては休み、を3回ほど繰り返すのが鹿の湯の楽しみ方らしいです。

2018-06-24 11.40.22
※殺生岩が目と鼻の先にあります

【宿に電話してわかったこと】
屋根付きの駐輪場はあるようですが、ロードバイク(自転車)で行くなら、5人以上でないと、駐輪することすらできないようです。注意してください。室内への持ち込みは絶対にNG

ここ好き!貸別荘なところが良くて、オシャレかつ昔ながらのほっこりできるような部屋もあります。庭には自然が多くて心が和みますね。お風呂も貸別荘だとは思えないほどのクオリティで特に女性は喜びそうです。

アロマテラピーのペンション レモンバーム

【基本情報】
  • 公式サイト
  • 住所:〒325-0302 栃木県那須郡那須町高久丙1579-72
  • 電話番号:0287-76-1026
  • FAX番号:0287-76-4313
  • アクセス 鉄道(最寄駅):JR東北本線 黒磯駅から車利用で20分
  • アクセス 車(最寄IC):東北自動車道 那須IC
  • 駐輪場:有り
  • チェックイン:15:30
  • チェックアウト:10:00
  • 館内設備:貸し切り風呂・オルゴールの流れる通路・無料のアロマとハーブの販売コーナー・漫画コーナー・飲み物の販売コーナー
 

【部屋設備・備品】 テレビ・ドライヤー・歯ブラシ・ハンドタオル・タオル・バスタオル・歯磨きセット・ボデーソープ・リンスインシャンプー・自動販売機・各部屋冷暖房つき・全部屋トイレつき・シャワーつきルームあり・バス付ルームあり

【食事場所】
  • 完全予約制・ダイニング
  • 朝食:8:00
  • 夕食:18:00

【キャンセル料】
  • 7日~3日前:宿泊料金の25%
  • 2日前:宿泊料金の50%
  • 1日前:宿泊料金の75%
  • 当日:宿泊料金の100%
  • 無連絡キャンセル:宿泊料金の100%
※ご宿泊日の変更にはキャンセル料はなし。

【周辺観光情報】
・那須高原


那須連山の東山麓に広がる高原で、温泉旅館・美術館・ゴルフ場・テニスコ-ト・乗馬など総合的なレジャー基地です。

那須ガーデンアウトレット

新しいスタイルになったアウトレットモールです。

【宿に電話してわかったこと】
ちゃんとした駐輪場スペースは設けていませんが、喫煙所や空いているスペースに止めることは可能。もしくは、輪行バッグがある場合は室内への持ち込みは許可されています。(室内でのメンテナンスはNG)

白メインのシンプルで綺麗な室内です。部屋は洋室ですが、どこか懐かしさを感じさせるところもあっていいですね。漫画コーナーもあるのでテレビ以外にもゆったりくつろげそう。

那須高原の宿 山水閣

【基本情報】
  • 公式サイト
  • 住所:〒325-0301 栃木県那須郡那須町大字湯本206 新那須温泉
  • 電話番号:0287-76-3180
  • FAX番号:0287-76-3080
  • アクセス 鉄道(最寄駅):JR東北本線 黒磯駅から車利用で30分
  • アクセス 車(最寄IC):東北自動車道 那須IC
  • 駐輪場:有り
  • チェックイン:15:00
  • チェックアウト:11:00
  • 館内設備:ラウンジ・大浴場・貸切風呂・売店・自動販売機
 

【部屋設備・備品】
テレビ・電話・冷蔵庫・金庫・無線LAN・冷暖房・加湿機能付空気清浄機・湯沸かしポット・お茶セット・洗浄機付トイレ

【食事場所】
  • テーブル席、個室席
  • 朝食:8:00~9:30
  • 夕食:18:00~21:00

【キャンセル料】
  • 5、4日前:宿泊料金の20%
  • 3日前:宿泊料金の30%
  • 2日前:宿泊料金の50%
  • 前日:宿泊料金の70%
  • 当日、不泊:宿泊料金の100%

【周辺観光情報】
・那須アルパカ牧場

約400頭のアルパカが2万5千平方メートルの敷地の中での暮らしています。もふもふしていてかわいいアルパカに、触ったり餌やりもできる癒しのスポットです。

・那須ステンドグラス美術館

まるでイギリスにいるかのような風景と穏やかな空間を味わえるスポットです。館内には美しいアンティークステンドグラスがあり、クラシックのコンサートやステンドグラスの体験教室も開催されているようです。

【宿に電話してわかったこと】
駐輪場はなく、スタンドを貸し出して室内へ持ち込んで良いそうです。メンテナンスをする場合は、玄関もしくは外でやることになります。

まず、第一印象は「部屋の数は圧倒的に多い!」こと。多いだけではなくて、どこの部屋も特徴的な部屋ばかり。自分好みの部屋のデザインを選べます。部屋自体もかなり大きくて贅沢ですよこれは。とにかく部屋のデザインが豊富でとてもオシャレ!私ここにも泊まりたい。

ただ、お値段はけっこうしますね…(汗)。1泊1人で3~4万のお部屋ばかり…。



そして、群馬県(3軒)です。

宮田屋旅館

【基本情報】
  • 公式サイト
  • 住所:〒377-0541 群馬県吾妻郡中之条町上沢渡2163-3
  • 電話番号:0279-66-2231
  • FAX番号:0279-66-2241
  • アクセス 鉄道(最寄駅):JR吾妻線 中之条駅から車利用で25分
  • アクセス 車(最寄IC):関越自動車道 渋川伊香保IC
  • 駐輪場:有り
  • チェックイン: 15:00〜18:00
  • チェックアウト:10:00
  • 館内設備:カラオケルーム・宴会場・大浴場・露天風呂・自動販売機・コインランドリー・多目的ルーム・脱衣所・大広間・お食事処・喫煙所



【部屋設備・備品】
テレビ・電話・冷蔵庫・金庫・無線LAN・冷暖房・加湿機能付空気清浄機・湯沸かしポット・お茶セット・洗浄機付トイレ

【食事場所】
お食事処(個室もあり) 季節ごとにメニュー変更します

【使えるカード】
NICOS、VISA、MASTER、JCB、Ameran Express、Diners、

【キャンセル料】
  • 3日〜2日前:50%
  • 前日:80%
  • 当日:100%
  • 不泊:100%

【周辺観光情報】
・奥四万湖


周辺にはダム資料館と入浴施設があります。

・四万の甌穴


川底の石が岩にくり抜いてできたもので、県指定天然記念物です。

【宿に電話してわかったこと】
部屋持ち込みは、輪行袋を使用する場合は問題はなしです。袋を持っていないない場合は、建物地下部分の屋根・シャッター付きの駐車場を案内されます。畳にオイルや傷をつけないのであれば、室内でのメンテナンスもできるようです。

調べたところ、「おまかせチョイス!」というものがあるらしく、当日空いている部屋を利用できるようです。なんだかどんな部屋になるのかワクワク感があって逆に楽しそうですね。ただ、おまかせチョイスは自分で部屋を選べないようなので注意してくださいね。

湯畑の宿 佳乃や

【基本情報】
  • 公式サイト
  • 住所:〒377-1711 群馬県吾妻郡草津町草津95
  • 電話番号:0279-88-2422
  • FAX番号:0279-88-2423
  • アクセス 鉄道(最寄駅):JR吾妻線 長野原草津口駅から車利用で25分
  • アクセス 車(最寄IC):関越自動車道 渋川伊香保IC
  • 駐輪場:有り
  • チェックイン: 15:00
  • チェックアウト:10:00
  • 館内設備:食堂・ラウンジ・禁煙ルーム・大浴場・自動販売機貸・自転車・シャワーブース・ロッカー



【部屋設備・備品】
金庫・冷蔵庫・加湿器・電気ケトル・テレビ・机・椅子・座布団・ハンガー・バスタオル掛け・デジタル表示式電波時計・懐中電灯・爪切り・ボールペン・アクセサリー入れ・料飲用グラス・湯呑み・冷暖房機器・ドライヤー・うがい用コップ・ペーパータオル

【食事場所】
  • ラウンジ(バイキング形式)
  • 朝食:7時~9時
  • 夕食:なし

【使えるカード】
VISA、MasterCard

【キャンセル料】
  • 7-2日前: 30%
  • 前日: 50%
  • 当日: 100%

【周辺観光情報】
・西の河原露天風呂


大自然に囲まれての開放的な気分で入浴できる露天風呂です。

・西の河原公園


草津温泉街の西はずれにあって、源泉が噴き出して川となって流れるのが特徴です。

【宿に電話してわかったこと】
部屋の持ち込みはNGで、地下の屋根付きの駐車場に案内されるそうです。室内のデザインが落ち着き目で「自分たちだけの空間」が楽しめるスペースだと思います。

和風ペンション ほしかわ

【基本情報】
  • 公式サイト
  • 住所:〒377-1711 群馬県吾妻郡草津町草津639-49
  • 電話番号:0279-88-4796
  • FAX番号:0279-88-4794
  • アクセス 鉄道(最寄駅):JR吾妻線 長野原草津口駅から車利用で25分
  • アクセス 車(最寄IC):関越自動車道 渋川伊香保IC
  • 駐輪場:有り(10台)
  • チェックイン: 14:00(チェックインが18:00以降の場合は連絡必須)
  • チェックアウト:10:00
  • 館内設備:食堂・貸切風呂・コインランドリー・送迎バス・ドライヤー・温泉風呂・家族風呂・無線LAN



【部屋設備・備品】
アメニティー・浴衣(大人用)・タオル・シャンプー・リンス・石鹸・スリッパ・テレビ

【食事場所】
朝食、夕食:部屋か食堂

【カード】
利用不可・現金払いのみ

【キャンセル料】
  • 当日:宿泊料金の100%
  • 連絡なしの不泊/不着 :宿泊料金の100%

【周辺観光情報】
・白根神社


草津温泉街を散策ついでに寄れる神社で、石段を登ると草津の温泉街を一望できます。

・光泉寺


草津町にある真言宗豊山派の寺院で、「日本温泉三大薬師」とも言われています。

【宿に電話してわかったこと】
2,3台であれば、玄関内に置けるそうですが、5台以上になると、屋根付きの駐輪場を利用することになります。基本的に部屋への自転車の持ち込みはNGです。やはり、室内への持ち込みができる宿は限られてきますね。

ペンションというだけあって、自宅のように落ち着ける空間のように感じますし、一つ一つの置物がとっても可愛らしいです。


あ~~~~~、旅がしたい……。

2019-11-10 10.34.49


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どうも、アヤです。 サイクリングしていて、「一日だけのサイクリングじゃ物足りない。宿に泊まって翌日も走りたい」と思うことがあります。 もしくは、100km以上走行したけど、「帰宅するのも疲れた」とか「輪行がおっくうだ」と思うときに、どこか泊まれる宿ないかな ...
どうも、アヤです。

サイクリングしていて、「一日だけのサイクリングじゃ物足りない。宿に泊まって翌日も走りたい」と思うことがあります。

もしくは、100km以上走行したけど、「帰宅するのも疲れた」とか「輪行がおっくうだ」と思うときに、どこか泊まれる宿ないかなぁと思う瞬間があります。

ただ、ロードバイクの持ち込みがOKの宿はあまりない印象なので、「サイクリスト歓迎の全国の宿」を徹底的に調べてみたところ、関東だけで17軒の宿が見つかりました。 (茨城4軒、栃木3軒、群馬3軒、東京2軒、埼玉2軒、千葉1軒、神奈川県2軒)

今回は「関東」をメインに自転車駐輪場がある宿を2回にわけてご紹介します。次の宿泊時に参考にしていただければと。お宿にも1軒づつ電話して中の人に確認しています。

2018-12-23 16.03.26

ということで、1回目は東京、埼玉、神奈川、千葉編です!
では始まり始まり~。

シーサイドイン大森(1階のキャビンルームは自転車と一緒に泊まれるようです!)

【基本情報】
  • 公式サイト
  • 住所:〒140-0013 東京都品川区南大井3-31-17
  • 電話番号:03-3762-5255
  • FAX番号:03-3762-5266
  • アクセス 鉄道(最寄駅):JR京浜東北線 大森駅(北口)から徒歩8分 / 京浜急行電鉄本線 大森海岸駅から徒歩1分
  • 駐輪場:無し
  • チェックイン: 17:00~(最終チェックイン29:30)
  • チェックアウト:10:00
  • 館内設備:コインランドリー・ロビー・大浴場(男性のみ)・自動販売機・コインランドリー・ファクス送信可・モーニングコール



【部屋設備・備品】
テレビ・衛星放送(無料)・電話・ファックス(一部)・インターネット接続(一部、無線LAN形式)・湯沸かしポット・お茶セット・冷蔵庫(一部)・ドライヤー(貸出)・ズボンプレッサー(貸出)・電気スタンド(貸出)・個別空調・ボディーソープ・シャンプー・リンス・ハミガキセット・カミソリ・タオル・バスタオル・スリッパ・パジャマ

【使えるカード】
VISA、JCB、American Express、MASTER、DINERS、UC、DC、NICOS、楽天カード、銀聯カード

【キャンセル料】
  • 当日:宿泊料金の100%
  • 連絡なしの不泊/不着 :宿泊料金の100%

【周辺観光情報】
・しながわ水族館(公開:10:00~17:00・休業:火・休業:1月1日~1月1日)

魚種450種・10,000点・イルカ・アシカ以外に、イルカショー・アシカショーもあります。

・ゲートシティ大崎

ショッピングセンター、イベント広場、レストラン、ショップが多数あり、施設内には5層吹き抜けアトリウムやホールがあります。

【宿に電話してわかったこと】
10台分くらいの駐輪場のスペースがありますが、もし空きがなければ部屋にも持ち込めるそうです。(空いていても持ち込み可)折り畳み自転車でもロードバイクでもOKです。輪行袋にいれなくても大丈夫とのことで、ありがたいですね!

カプセルルーム、キャビンルーム、個室の3つのタイプから選べます。キャビンルームは自転車と一緒に宿泊できるので、サイクリストには人気らしい。ただ、東京だけあってスペース的にはやや狭め。でも、キャビンルームには机と椅子があるので仕事をするにはもってこいの場所です。サイクリング後の疲れた後に仕事をばりばりするパターンは稀かもしれませんが(笑)。

シーダイブ ゲストハウス

【基本情報】
  • 公式サイト
  • 住所:〒100-1511 東京都八丈町三根1312-4 (旧:シェルトーン)
  • 電話番号:04996-2-5840
  • FAX番号:044-330-1529
  • アクセス :八丈島空港から車利用で7分 / 底土港から徒歩1分
  • 駐輪場:有り
  • チェックイン: 15:00〜18:30
  • チェックアウト:10:00
  • 館内設備:Free Wi-Fi・電子レンジ・冷蔵庫・卓球台・洗濯機・レストラン・禁煙ルーム・自動販売機・コインランドリー・貸自転車



【部屋設備・備品】
バスタオル・フェイスタオル・歯みがきセット・カミソリ・ボディーソープ・リンスインシャンプー・Free Wi-Fi・ドライヤー・エアコン・テレビ・湯沸かしポット・温水洗浄トイレ

【食事場所】
1Fカフェ(朝食の場合:時間:7:30~(ラストオーダー 8:30)) トーストメニューあり

【使えるカード】
JCB、VISA、マスター、American Express、UC、DC、NICOS、ダイナース、UFJ、セゾン、楽天カード

【周辺観光情報】
・八丈富士



伊豆七島の最高峰で、山麓は放牧場になっています。

・八丈島歴史民俗資料館



【宿に電話してわかったこと】
輪行袋なしでロビーもしくは室内に持ち込めます。ただ、室内を汚さないことが条件にはなります。

窓からは八丈島の海が見えて見晴らしはとても良いです。



つづきまして、埼玉県(2軒)です。

ホテル観音閣

【基本情報】
  • 公式サイト
  • 住所:〒359-1153 埼玉県所沢市上山口2201
  • 電話番号:04-2922-2567
  • FAX番号:04-2922-7219
  • アクセス 鉄道(最寄駅):西武鉄道線 西武球場前駅から徒歩5分
  • アクセス 車(最寄IC):首都圏中央連絡自動車道(圏央道) 入間IC
  • 駐輪場:有り(大型車駐車可・事前連絡)
  • チェックイン: 16:00〜22:00
  • チェックアウト:7:00〜10:00
  • 館内設備:食堂・自動販売機・コインランドリー・Wi-Fi(無料)・洗濯機・電子レンジ・浄水器自動販売機・FAX送受信宅急便・加湿器・アイロン・ソーイングセット



【部屋設備・備品】
ユニットバス・エアコン (個別)・テレビ・冷蔵庫・電気式湯沸かしポット・ライティン・デスク・スタンドライト・USBコンセント(充電用)・内線電話・ドライヤー・電気敷布団 (冬期)・リンスインシャンプー・ボディーソープ・ハンドソープ・歯磨きセット・浴衣・タオル類・スリッパ・ヒゲソリ (フロントにて / 無料)

【食事場所】
1F食堂(朝食:時間:7:00~9:00)

【使えるカード】
VISA、マスター

【キャンセル料】
  • 前日:宿泊料金の50%
  • 当日:宿泊料金の100%
  • 連絡なし:宿泊料金の100%

【周辺観光情報】
・トトロの森1号地

周辺も、自然観察スポットやトトロの森3号地などがあるので、ハイキングにも最適です。

・県営所沢航空記念公園

飛行場跡地の一部に開設された公園で、園内には、芝生広場、野外ステージ、人工の滝などの施設の他、野球場、テニスコートなどの運動施設も整備されています。

【宿に電話してわかったこと】
車と同じスペースの屋根付き駐輪場に置けるようです。ただ、部屋には持ち込めません

和室、洋室から選べるようです。どちらも魅力的ですが、私は和室派。やっぱり「畳」大好きなので。

ルートイングランディア羽生

以前、サイクリング後に泊まったビジネスホテルが羽生市にあります。そこも輪行バッグに入れるなら室内にロードバイクの持ち込みOKです。ただ、1台であれば、受付で預かってもらえます。(スペース的に1台が限界なので、予約時に電話確認してください)

2018-12-23 16.08.05
※フロント横の物置きスペースを借りることができます

ルートイングランディア羽生は、サイクルガジェットチャンネルで動画としても作成しているので、興味ある方やもっと詳しく知りたい方は「泊まりサイクリングに行ってきた」の動画をぜひどうぞ!




【基本情報】
  • 公式サイト 
  • 住所:〒348-0054 埼玉県羽生市西3丁目19-3
  • 電話番号:048-560-3555
  • FAX番号:048-560-3553
  • アクセス 鉄道(最寄駅):東武伊勢崎線・秩父鉄道羽生駅西口より徒歩3分・上越長野新幹線熊谷駅より電車で約20分
  • アクセス 車(最寄IC):羽生IC 東北自動車道 or 加須IC 東北自動車道 or 館林IC 東北自動車道
  • 駐輪場:有り(無料)
  • チェックイン: 15:00~
  • チェックアウト:~10:00
  • 館内設備:リラクゼーション・エステ、カラオケ・麻雀、カットサロン、漫画コーナー、キッズコーナー、多目的ホール、天然温泉、コインランドリー、乾燥機自動販売機、インターネットコーナー、ルームシアター(1日1,000円)、宴会場、クリーニング、宅配便コピー、FAX送信氷携帯電話充電器、レンタルパソコン(1日1,000円)



【部屋設備・備品】
ボディーシャンプー・リンスインシャンプー・歯ブラシ・バスタオル・フェイスタオル・バスマット・スリッパ・ハンガー・ドライヤー・甚平ティーバッグ(緑茶・紅茶)・湯沸しポット・湯のみグラス・加湿機能付き空気清浄機・液晶テレビ・冷蔵庫・電話・温水洗浄便座

【食事場所】
朝食1Fでバイキング (夜は居酒屋も利用できます)

【使えるカード】
VISA、JCB、Diners Club、American Express、UC、DC、Master Card、UFJ NICOS、デビットカード、iD、その他(電子マネー:WAON、Ponta、EDY )

【キャンセル料】
  • 15日前~30日前:30%
  • 2日前~14日前:50%
  • 前日:80%
  • 当日・連絡なしの不泊:100%

【周辺観光情報】
・藍染ふる里資料館

ホテルから車で10分程度で着くようです。伝統的な文化も学べ、藍染めの体験もできます。

・さいたま水族館

ホテルから車で15分もあれば行けるようです。

ここは、宿で泊まるもよし、温泉だけの立ち寄り利用もよしです。最初に来たときは、温泉だけの利用でそのまま帰りました。ロードバイクに乗って汗を流した後はやはり温泉でゆったりしたいものですからね。

また、ホテルの目の前にはベルク(スーパー)があるので、そこでお菓子や飲み物を買うこともできます。

父がルートイングランディア羽生を好きすぎて、こんな記事も書いています。

みんな!埼玉県羽生市においでよ! 「ホテルに泊まる」ことを主目的として適当にサイクリングする愉しさを知ってほしい



つづきまして、千葉県(1軒)です。

ペンション ホワイトキャビン

【基本情報】
  • 公式サイト
  • 住所:〒294-0303 千葉県館山市浜田97
  • 電話番号:0470-29-0373
  • FAX番号:0470-29-0374
  • アクセス 鉄道(最寄駅):JR内房線 館山駅から車利用で20分
  • アクセス 車(最寄IC):富津館山道路 富浦IC
  • 駐輪場:有り(無料)
  • チェックイン: 15:00~
  • チェックアウト:~10:00
  • 館内設備:ファックス送信可・E-Mail送信可・モーニングコール・宅配便・共同利用の冷蔵庫・電子レンジ



【部屋設備・備品】
冷暖房・テレビ・電話・フェイスタオル・歯ブラシ・歯磨き粉・羽毛布団・バスタオル・ シャンプー・リンス・ボディソープ・石鹸・髭剃り・綿棒

【食事場所】
朝食、夕食ともに食堂

【カード】
利用不可・現金払いのみ

【キャンセル料】
  • 14日~7日前:宿泊料金の30%
  • 6~4日前:宿泊料金の50%
  • 3~1日前:宿泊料金の80%
  • 当日:宿泊料金の100%
  • 連絡なしの不泊/不着 :宿泊料金の100%

【周辺観光情報】
・大福寺(崖観音)

市の指定文化財となっています。

・房総フラワーライン

館山市下町交差点から南房総市和田町までの約46キロメートルの海岸線の道路のことで、伊戸から相浜までの約6キロメートルの間は季節の花がシーズンごとに飾られるそうです。

【宿に電話してわかったこと】
駐輪場にも置ける&部屋への持ち込みOKだそう。ただ、輪行袋はできればしてほしいそうです。

室内も何とも言えないペンション感のある部屋で言葉には表しにくいですがとにかくオシャレです。



最後に、神奈川県(2軒)です。

サンポートみさき

【基本情報】
  • 公式サイト
  • 住所:〒238-0243 神奈川県三浦市三崎5-3806
  • 電話番号:046-882-2900
  • FAX番号:046-881-7491
  • アクセス 鉄道(最寄駅):京浜急行本線 三崎口駅から車利用で10分
  • アクセス 車(最寄IC):横浜横須賀道路 衣笠ICより三浦縦貫道路
  • 駐輪場:有り(15台無料・予約不要)
  • チェックイン: 14:00~
  • チェックアウト:~10:00
  • 館内設備:レストラン・宴会場・会議室・コインランドリー・大広間・大浴場



【部屋設備・備品】
テレビ・湯沸かしポット・お茶セット・冷蔵庫・ドライヤー・個別空調洗浄機付トイレ・石鹸(固形)・ボディーソープ・シャンプー・リンス・ハミガキセット・カミソリ・タオル・バスタオル・浴衣スリッパ

【食事】
朝食、夕食ともにレストラン (昼食もあります)

【カード】
利用不可・現金払いのみ

【キャンセル料】
  • 4~7日前:宿泊料金の20%
  • 2~3日前:宿泊料金の40%
  • 前日:宿泊料金の80%
  • 当日:1泊2日の全額
  • 連絡なしの不泊/不着 :宿泊料金の100%

【周辺観光情報】
・円福寺



・剱埼灯台



東京湾口に立ちはだかる絶壁の岬で、下あたりは広い岩礁地帯があります。

【宿に電話してわかったこと】
受付場所(ロビー)で自転車を預けるようです。外の駐輪場に置いておくよりは少し安心ですね。

日当たりが良いみたいで和室洋室関係なくまったりのんびりできる室内です。

8hotel湘南藤沢

【基本情報】
  • 公式サイト
  • 住所:〒251-0023 神奈川県藤沢市鵠沼花沢町1-5
  • 電話番号:0466-54-0880
  • FAX番号:0466-54-0882
  • アクセス 鉄道(最寄駅):JR東海道本線・小田急電鉄江ノ島線・江ノ島電鉄線 藤沢駅(南口)から徒歩2分
  • 駐輪場:無し(周辺にコインパーキングあり)
  • チェックイン: 15:00~
  • チェックアウト:~10:00
  • 館内設備:無線LAN・レストラン・ラウンジ・バー・禁煙ルーム・自動販売機・コインランドリー・卓球・バー(有料)・ビジネスセンター・製氷機



【部屋設備・備品】
・エアコン・デスク・電話機・冷蔵庫・液晶テレビ・浴室・シャワー・モーニングコール・目覚まし時計・無料のバスアメニティ・ヘアドライヤー

【食事場所】
ランチ・ディナー(8Hotel 別棟2F)

【使えるカード】
JCB、VISA、マスター、AMXS、UC、DC、NICOS、ダイナース、UFJ、セゾン

【周辺観光情報】
・江島神社



交通安全、豊魚、豊作の他、幸福、財宝などを招く神様として信仰されています。江島神社のシンボル「弁天様」が祀られています。

2019-07-21 11.32.37

・神奈川県立辻堂海浜公園



プール・交通公園・交通展示館などがあります。

【宿に電話してわかったこと】
(エレベーターに入るような)折り畳み式の自転車であれば、室内でもOKですが、ロードバイクなら廊下or駐輪場に置くことになっているそうです。

壁に絵が描いてある室内もあってすごくオシャンティー。外人さんが好みそうな部屋のデザインです。


あーーー、調べていたら旅に出たくなってきました…。


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とくに理由もなく、芥川龍之介の墓に訪れてみた。キッカケはミニストップで偶然手にした観光マップ。そこに偉人の墓が紹介されていて、その1つが芥川龍之介だったのだ。 べつに作品を読んだこともないし、今後読む気もないのだが、教科書でおなじみの文豪だったので、「 ...
とくに理由もなく、芥川龍之介の墓に訪れてみた。キッカケはミニストップで偶然手にした観光マップ。そこに偉人の墓が紹介されていて、その1つが芥川龍之介だったのだ。

2019-04-07 13.56.52

べつに作品を読んだこともないし、今後読む気もないのだが、教科書でおなじみの文豪だったので、「家から近いし、行ってみるかー」くらいのノリで出かけてみたわけ。

実際に行ってみると、「あ、こういうものか」というのがわかった。文学好きってわけでもないので、深い感動とか感慨は味わわないものの、歴史と自分が地続きにつながった感覚があって悪くない。

そこで、都内にどれくらい文豪のお墓があるのか調べてみることにした結果がこちら。都内ポタリングのお供にどうぞ。

青山霊園

港区南青山二丁目にある東京都立の霊園。開設は明治7年で、桜並木の名所でもある。明治維新の功労者や文学者・科学者・芸術家・政治家等の著名人墓所のほか、外人墓地もある。



  • 所在地:東京都港区南青山二丁目32番2号
  • 運営者:公益財団法人 東京都公園協会
  • ウェブサイト

有島武郎

  • 小説家
  • 主な作品:『カインの末裔』『惜しみなく愛は奪ふ』『生れ出づる悩み』『小さき者へ』『或る女』
  • 没年齢:45歳 1878年(明治11年) - 1923年(大正12年)

斎藤茂吉

  • 歌人、精神科医、北杜夫(どくとるマンボウ)の父
  • 主な作品:『赤光』
  • 没年齢:70歳 1882年(明治15年) - 1953年(昭和28年)

志賀直哉

  • 小説家(白樺派)
  • 主な作品:『暗夜行路』『城の崎にて』『網走まで』『大津順吉』
  • 没年齢: 88歳 1883年(明治16年) - 1971年(昭和46年)

多磨霊園

大正12年に開園した、新宿の西方約20kmにある霊園。都立霊園の中で最大の規模(128ヘクタール)で、東京ドーム27個に相当。日本初の公園墓地でもある。園内には芝生墓地や壁墓地、大規模納骨堂や合葬墓地など様々な形態の墓地、各界の著名人墓所がたくさんある。



  • 所在地:〒183-0002 府中市多磨町4-628
  • 運営者:東京都
  • ウェブサイト

江戸川乱歩

  • 大正から昭和期にかけての小説家・推理作家
  • 主な作品: 『D坂の殺人事件』『陰獣』『孤島の鬼』『怪人二十面相』『幻影城』『探偵小説四十年』
  • 没年齢:70歳 1894年(明治27年) - 1965年(昭和40年)

三島由紀夫

  • 小説家・劇作家・随筆家・評論家・政治活動家
  • 主な作品:  『仮面の告白』『潮騒』『金閣寺』『鏡子の家』『憂国』『豊饒の海』
  • 没年齢:45歳 1925年(大正14年) - 1970年(昭和45年)

北原白秋

  • 詩人、童謡作家、歌人
  • 没年齢:57歳 1885年(明治18年) - 1942年(昭和17年)

与謝野晶子

  • 歌人、作家、思想家
  • 主な作品:『みだれ髪』『君死にたまふことなかれ』
  • 没年齢:63歳 1878年(明治11年) - 1942年(昭和17年)

吉川英治

  • 小説家
  • 主な作品:『鳴門秘帖』『宮本武蔵』『三国志』『新書太閤記』『新・平家物語』
  • 没年齢:70歳 1892年(明治25年) - 1962年(昭和37年)

雑司ヶ谷霊園

明治7年開園の都立霊園。池袋に近い南池袋の住宅地にあり、雑木林のような環境。小説家や音楽家など文化人が眠る墓所が多くある。面積は10ヘクタールと、多磨霊園の10分の1以下。最寄り駅は東池袋駅。



  • 所在地:東京都豊島区南池袋4丁目
  • 運営者:東京都公園協会
  • ウェブサイト

小泉八雲(ラフカディオ・ハーン)

  • ギリシャ生まれの新聞記者(探訪記者)、紀行文作家、随筆家、小説家
  • 日本研究家、日本民俗学者
  • 没年齢:54歳 1850年 - 1904年(明治37年)

永井荷風

  • 小説家
  • 主な作品:『あめりか物語』『ふらんす物語』『珊瑚集』『腕くらべ』『濹東綺譚』『断腸亭日乗』
  • 没年齢:79歳 1879年(明治12年) - 1959年(昭和34年)

夏目漱石

  • 小説家、評論家、英文学者
  • 主な作品:『吾輩は猫である』『坊っちゃん』『草枕』『三四郎』『それから』『門』『彼岸過迄』
  • 没年齢:49歳 1867年(慶応3年) - 1916年(大正5年)


その他の文人、歌人はこちら。

芥川龍之介

  • 大正時代の小説家、俳人
  • 主な作品:『鼻』『戯作三昧』『地獄変』『藪の中』『河童』『羅生門』
  • 没年齢: 37歳1892年(明治25年) - 1927年(昭和2年)



  • 埋葬地:慈眼寺
  • 所在地:〒170-0002 東京都豊島区巣鴨5丁目35−33
  • ウェブサイト

幸田露伴(こうだろはん)

  • 小説家
  • 主な作品:『露団々』『風流仏』『五重塔』『天うつ浪』『運命』
  • 没年齢:79歳 1867年(慶応3年) - 1947年(昭和22年)



  • 埋葬地:東京都太田区・池上本門寺
  • 所在地:〒146-8576東京都大田区池上1-1-1
  • ウェブサイト

太宰治

  • 小説家
  • 主な作品:『富嶽百景』『走れメロス』『津軽』『お伽草紙』『ヴィヨンの妻』『斜陽』『人間失格』
  • 没年齢:38歳 1909年(明治42年)6月19日 - 1948年(昭和23年)



  • 埋葬地:東京都三鷹市・禅林寺
  • 所在地:〒181-0013東京都三鷹市下連雀4-18-20
  • ウェブサイト

森鴎外

  • 小説家、評論家、翻訳家、陸軍軍医、官僚
  • 主な作品:『舞姫』『ヰタ・セクスアリス』『青年』『雁』『阿部一族』『山椒大夫』
  • 没年齢:60歳 1862年(文久2年) - 1922年(大正11年)



  • 埋葬地:東京都三鷹市・禅林寺
  • 所在地:〒181-0013東京都三鷹市下連雀4-18-20
  • ウェブサイト

滝沢馬琴(曲亭馬琴)

  • 江戸時代後期の読本作者
  • 主な作品:『椿説弓張月』『南総里見八犬伝』
  • 没年齢:81歳 明和4年(1767年) - 嘉永元年(1848年)



  • 埋葬地:東京都文京区・深光寺
  • 所在地:文京区小日向4-9-5
  • ウェブサイト

樋口一葉

  • 小説家
  • 主な作品:『大つごもり』『ゆく雲』『にごりえ』『十三夜』『たけくらべ』
  • 没年齢:24歳 1872年(明治5年)- 1896年(明治29年)



  • 埋葬地:築地本願寺和田堀廟所
  • 所在地:〒168-0064 東京都杉並区永福 1-8-1
  • ウェブサイト

二葉亭四迷

  • 小説家、翻訳家
  • 主な作品:『小説総論』『浮雲』『かた恋』『其面影』『平凡』
  • 没年齢:45歳 1864年(元治元年) - 1909年(明治42年)



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  • 埋葬地:東京都豊島区・染井霊園
  • 所在地:〒170-0003 豊島区駒込5-5-1
  • ウェブサイト

正岡子規

  • 俳人、歌人、国語学研究家
  • 主な作品:『歌よみに与ふる書』
  • 没年齢:34歳 1867年〈慶応3年〉 - 1902年〈明治35年〉



  • 埋葬地:東京都北区・大龍寺
  • 所在地:〒114-0014 東京都北区田端4丁目18−4
  • ウェブサイト


多磨霊園がやや郊外に位置するものの、他はほぼほぼ都内中心地なので1日でコンプリートするのも不可能ではないかなと。そこそこ移動距離があるので、ミニベロよりはロードがオススメです。

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ちなみに娘いわく、「サイクリングでお墓を巡るって発想はなかったわ…」とやや呆れられました。

◇ ロードバイクに「〇〇巡り」を組み合わせるとサイクリングが10倍楽しくなる 
 
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2015年に初めてツールド妻有に参加し、その後新潟方面のヒルクライムイベント(120キロ)に5年連続して参加している。 遠方なので泊まりがけで行く。土曜は移動日でイベントは日曜。120キロのヒルクライムで獲得標高が2,500キロメートルほどあって、その日の帰宅は体力的に ...
2015年に初めてツールド妻有に参加し、その後新潟方面のヒルクライムイベント(120キロ)に5年連続して参加している。

遠方なので泊まりがけで行く。土曜は移動日でイベントは日曜。120キロのヒルクライムで獲得標高が2,500キロメートルほどあって、その日の帰宅は体力的に困難なので、日曜の晩も泊まって月曜に帰る…という3日かけてのイベントとなる。
※2,500キロって・・・死ぬ…(コメントでのご指摘、ありがとうございました)m(_ _)m

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5年連続で参加していると、なんとなくコツとか満喫法に長けてくるものなので、気づきとか個人的HACKをご紹介しようと思う。

目次

  

ディスクブレーキ化の必要性をひしひし感じる

普段の街乗りではリムブレーキで何の不満もないのだが、長距離を下る山岳系イベントだと、ブラケットでのブレーキングは指が疲れてしまう。

指が疲れると集中力を削がれてしまい、「早く坂が終わらないかな。せめて緩やかにならないかな」という方向に思考が行ってしまって集中力の邪魔をする。これはよろしくない。

急な下りだと走行途中に下ハンドルに持ち替えるのも危険だし、なるべくなら下っている間はハンドルは両手でしっかり握っていたいところ。

男性の自分ですらそう感じるのだから、握力の低い女性はなおさらだと思う。実際、一緒に参加した知人(サーベロのディスク乗り)も「女性にこそ油圧ディスクブレーキを使って欲しい」と力説していた。

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自分が次にカーボンロードを買うとしたら、ほぼ確実にディスクになると思う。クロモリ(FRCC22)に今使っているコンポ(リムブレーキモデル)を移設したので、次にカーボンを買うとしたらゼロスタートになる。リムブレーキ用ホイール在庫を大量に抱えているわけでもないし、だったら思い切ってディスク化かな!というわけ。(まあ、当面は貯金に励みますが…)

余談だが、ツールド妻有参加者のバイクを観察しまくった結果、ディスクの割合は15〜19%くらいの印象だった。トレック、ピナレロ、スペシャが多かったかな…。確実に波は来ていると実感している。

電動コンポは疲労軽減効果が大

初めて電動コンポ(ULTEGRA R8050 Di2 )でロングヒルクライムをしてみて確実にわかったことは、


「電動コンポのおかげでめっちゃ快適に走れた!山岳だからこそ、電動の恩恵をめっちゃ感じられる!」


である。

2019-08-25 13.18.09

これはもう間違いない。ツールド妻有はひっきりなしにアップとダウンを繰り返す(というか、平坦路がほぼない)。よってフロントディレイラーの出番がすごく多い。登りだけのヒルクライムだとそうではないかもだが、登り下りが多めの尾根ライドとかだと電動コンポは大活躍してくれる。

しかも自分はセミシンクロモードで使っている。セミシンクロとは、右手の操作だけでフロントが勝手にインナーかアウターかを判断して適切なタイミングで変速してくれるお利口さんなモードのこと。

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左手はブレーキだけ。このおかげで左手首が疲れず、走りに集中できるのだ。たったそれだけのことで?と思うかもだが、100キロを延々と登っては降りるを繰り返すイベントに参加した人は激しく同意してくれるはず。

かれこれ1年ほどR8050 Di2 を使って、デメリットは何も思い浮かばない。電池切れの不安がないわけじゃないけど、かなり乗っても2ヶ月に1回する程度。インジケーターでチェックしていれば、充電忘れはまず起こりえないかなと。

今からロードを組むって人で、機械式と電動で悩んでいるのだったら、(予算がゆるせば)ぜひ電動をお勧めしたい。(自分が使っているせいもあるが)ベストチョイスはアルテグラじゃないでしょうか。電動のデュラエースは35万くらいするのでさすがに高すぎる…。

アルテとデュラの差は素材(&重量)だけで、構造は完全に同じ。シマノの人もそう語っている。何が何でも軽量化じゃ!って人でない限り、アルテグラで満足できると思う。


このへんの記事もどうぞ。

ULTEGRA(アルテグラ) R8050 Di2 のロングタームインプレッション(使用から5ヶ月経過)

◇ 【電動コンポーネント比較】デュラエース(R9150)とアルテグラ(R8050)の違いを比較してみる

◇ R8050系アルテグラ(Di2)実走インプレッション(白石峠編)

リアの自動ライトはあったほうが良い

山岳イベントはトンネルが付き物。妻有も例外ではなく、けっこう長めのトンネルに出くわす。山間地とか田舎に行けば行くほど山を切り開いて道を作っているわけであって、トンネルは当たり前にあるものと想定しよう。

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そのとき、フロントライトは走りながら電源オンができるが、リアは地味にむずい。できなくはないけど、ちゃんと点灯しているか確認のために股間をのぞきこむような格好になり、非常に危険。

それと、付けっ放しだと電池切れを起こすから…とトンネルを通過するたびに消す人もいてそれはそれで片手運転になってしまう。

そこで便利なのが「オートのオンオフ機能付きのリアフラッシャー」。暗闇を感知すると点灯し、明るくなると消える。
※しかも、振動を感知しないと点灯しない。つまり、走行中は作動するが、自宅で保管している時とかは付かないというお利口さん。

ブルベに参加している知人も愛用しており、最近取材させていただいた方も「所有する全てのバイクに同じライトを取り付ける」ほど愛用していらっしゃった。自分もぜひ真似ようと思う。

スタート会場と宿は近いほうが良い

当たり前すぎる話だけど、イベント会場(スタート地点ですね)にはなるべく近い宿を取るようにしたい。なぜならギリギリまで寝られるから。あと、ゴールイン後の満身創痍時の移動距離を短くできるから。

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ロングイベントは朝の7時前後にスタートすることが多く、身支度とか朝食とかバイクの準備を考慮すると最低でも1時間前には起床すべき。

人気イベントになると、開催日が決まるや否や予約にかかる人が大勢おり、当たり前だが近隣の宿から埋まっていく。なのでなるべく早目に宿をおさえよう。

ベストはスタート地点真隣の宿。ツールド妻有でいうと、ミオンなかさとの駐車場がスタート&ゴールなんだけど、そのまさにミオンなかさとは宿泊施設。

広々した温泉(露天とサウナもあります)、窓を開ければ信濃川のせせらぎが聞こえ、遮るものが何もないのど かな田園風景。ただの旅行で泊まるのもアリな良い宿である。

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※奥に見えるのがミオンなかさと

昨年はミオンなかさとに宿泊できたのだが、今年はタッチの差で逃してしまったので、8キロほど離れた津南駅側の「雪国」という温泉宿に泊まった。

ここは食事がすっごく美味しい場所なのでここはここで悪くはないんだけど、5時起きする羽目にはなった(笑)。

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体力温存したいなら、スタート地点の近くに宿を取るのは鉄則。

前日移動は早めにし、観光に存分に使うのがオススメ

遠方のイベントの場合、受付は前日の午後くらいから始まることが多い。個人的なオススメは、朝イチで現地へ移動し、受付までの時間を観光に充てるということ。

受付の前後をすべて観光時間にして仕舞えば良い。せっかく交通費をかけて遠征するのだから、移動にしかその日を使わないのはもったいない。

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事前に周辺観光地(自分の場合は神社、資料館、歴史を感じられる史跡)を軽く調べておくのがオススメ。まあ、道中で調べてもいいんだけど。

今回だと、津南町にある縄文時代の「農と縄文の体験実習館 なじょもん」が良かった。どうやら津南地域は縄文時代の石器が大量に出土したらしく、周辺に遺跡がめっちゃいっぱいある。

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日本最大級の土器があったり、本物の縄文土器を手にとって持つこともできる。なかなかそんなことをさせてくれる資料館はないので、正直驚いた。最初はレプリカ?って思ったんだけど、完全に本物。しかも「なじょもん」は入場無料なのもありがたかった。

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他にも、グーグルマップで適当に見つけた神社に立ち寄ってみたり。こういう機会でもない限りまず訪れることのない場所なので、面倒臭がらずに行くようにしている。るるぶとかのガイドブックに掲載はされていないかもだが、十分に興味深い場所だった。

あと、毎年「由屋」で蕎麦を食べるのが習慣になっている。

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ただ、前日に張り切り過ぎるとイベント当日に疲労が残るのでそこは気をつけて。


2015年のレポート

◇ 【ツールド妻有・参戦記】 新潟で日本の原風景を愛でつつ、魚沼産コシヒカリに舌鼓を打つ ~前編~

◇ 【ツールド妻有・参戦記】 新潟で日本の原風景を愛でつつ、魚沼産コシヒカリに舌鼓を打つ ~後編~


2016年のレポート

◇ 【イベントレポート】 ツールド妻有2016に張り切って参戦してきたよ(前編)

◇ 【イベントレポート】 ツールド妻有2016に張り切って参戦してきたよ(後編)


2018年のレポート

◇ 【イベントレポート】ツールド妻有2018に参加してきました(大会前日)

◇ 【イベントレポート】ツールド妻有2018に参加してきました(イベント当日前)


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どうも、アヤです。 GUSTO納車からそろそろ4か月を迎え、それなりの距離を走ってきましたが、まだどこか物足りなさを感じます。それはおそらく、「走り足りない」からでしょう。 「だったら走ればいいじゃん?」 って思いますよね? じつは私、恥ずかしながら「 ...
どうも、アヤです。

GUSTO納車からそろそろ4か月を迎え、それなりの距離を走ってきましたが、まだどこか物足りなさを感じます。それはおそらく、「走り足りない」からでしょう。

「だったら走ればいいじゃん?」

って思いますよね?

2019-05-26 07.32.07-1

じつは私、恥ずかしながら「スーパー方向音痴」でして……一人で走れるのはせいぜい一本道の荒川CRていど。家の周囲は知っている道しか走れません。都内なんてもってのほかです。そりゃあ、走り足りなくなるのは当然のこと。

どうすればいいか考えた末、「イベントに参加すればいいのだ」という結論に達しました。そこで今回は「ブルべ」の出場方法とかやり方について、徹底的に調べてみました。めちゃくちゃな距離を走るイベントらしいので、これに出ればお腹いっぱいになれるでしょう。

(参加したことがないので、分かる範囲以内で)詳しく、具体的に書いたつもりです。今後ブルべとやらに参加しようと強く思っている方は参考にしてください。

こちらもどうぞ(^^)



目次

   

ブルべって何ぞや

公式サイトによると、ブルベとはノーサポート・自己責任の長距離サイクリングイベントで、タイムや順位には拘らず制限時間内での完走を認定するものです。

ブルベ(仏語 Brevet)は「認定」を意味します。参加者は事前に公表されているルートに従って走行し、指定されたチェックポイントを時間内に通過しゴールを目指します。

制限時間はおおよそ平均時速15km程度で計算され、努力は要するものの無理のない速度で走れるように設定されています。ブルベの規則、交通法規は当然厳守。規定の距離を制限時間内に走ると、コース完走の認定を受けることができます。

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※かっこいい…

ACP(Audax Club Parisien)が規定するBRM(Brevets de Ranndonneurs Mondiaux)というブルベが最も有名ですが、他にもUnion des Audax Français(UAF)が規定するBrevet UAF(BUAF)など複数存在するみたい。

つまり、タイムや順位に関係なく制限時間内に一定距離を完走することを目的とするロングライドイベントのことで、もっと簡単に言うと、時間内に決められた距離を走れたら、メダルと認定証がもらえるってこと。ちなみに、リタイヤ時の回収等はないようです。ほんとに自己責任なんですね。

ブルべは競争ではないので、マイペース&安全運転で走れそうですね。これが競争ってなったとたんに私は、自己防衛の姿勢に入ってしまう気がします。

ブルべ組織(ACPとBRM)

上記出てきた、ACPとBRMってなんだ!と思った方も多いと思うので解説します。(私も分かりませんでした。カタカナ語は苦手…)

ACP(Audax Club Parisien):
1904年に創立したフランス、パリにあるサイクルイベントの団体名

RM( Randonneurs Mondiaux ):
1983年のパリで創設された主に、長距離の認定に携わるサイクルイベントの団体名

BRM(Brevets de Randonneurs Mondiaux):
ACPという団体に認定されるブルべの種類のうちの1つで、BRMが最も認知されている(イベント名)

その他のブルべ(日本開催)

フレッシュ

(日本では)3台~5台の自転車で、24時間以内に360km以上を走行するイベント。「仲間と共同で走るなら方向音痴の私でも!」と思いかけましたが、距離が狂っていませんか…。ざっと埼玉から名古屋までの距離に相当します。やっぱりやめておきます(笑)。

シューペル・ランドネ600(SR600)

全長600kmのコースを、好きな日時に走行できる山岳ブルべ。距離がクレイジーすぎる…。

ブルべの制限時間は?

※これらの時間は、食事や休憩時間も含みます

200kmの制限時間は13時間半。大まかに計算すると1時間あたりの移動距離は15km。つまり「平均時速15㎞/hの速度をキープできれば、完走は可能」です。ただ、休憩時間を考慮するともっと速く走らねばなりません。

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でも、なんだか女性である私でも走れるような自信が湧いてきました。まあ、現時点での最高走行距離は125kmですけど。200kmということは、そうとうな補給食が必要になってきそうです。
※「交通事故の救助で停止した場合や道路の封鎖等」が原因であると主催者が認めた場合のみ、主催者は走者に走行を継続させることができるようです

ブルベの参加条件

  • 20歳以上(20歳以上であれば、何歳でもOK)
  • 賠償付き保険に加入していること(必須)
  • 長距離ツーリングの経験がある、もしくは同等の力量のあるサイクリスト

おっと、今は19歳なので来年まで待たねばなりません。

道路上にコース案内の看板はなく、誘導係はいませんので、事前に自分で地図を確認してコースを走れるように準備してきてください

こんな文章を見つけました。これ、方向音痴の私には無理じゃない?(笑)。

なお、トラブルや事故があっても、主催者は一切責任を取らないようなので、それなりの覚悟と理解の上、体調を整えて参加した方が良いと感じました。

ブルベ参加者の義務

  • 参加者は、道路交通法に従って走り、必ず信号を守ること
  • ショートカットや回り道は一切認めらない
  • 装備に関してはBRM規則第6条に準ずる
  • 走者は、明るい色の服装、サバイバル・ブランケット、携帯電話の所持を強く奨励する

※サバイバル・ブランケット:
エマージェンシーブランケットとも言って、極薄素材で作られた防風・防寒用・防水のシートのこと。ポリエステル性のフィルムにアルミニウムを蒸着して作られているものが多いそうです。

どうやってブルベに申し込むのか

多くの主催クラブは、インターネットを利用したスポーツエントリーと契約し、そこで参加受付をします。現時点ですと、ブルべを含めて、全部で541件の自転車イベントが受付中です。

自転車イベントのほかに、マラソン・水泳・ゴルフ・トライアスロンなど、多種多様なイベントもここから申し込むことができます。(へぇ〜)

(BRMの場合)
・スポーツエントリーでの申込みは、登録(無料)が必要なので、登録した上でBRMに申込む

・スポーツエントリーに登録しただけではBRMの申込みにはならないので、 スポーツエントリー のメンバー登録と利用ガイドをよく読む

スポーツエントリーを利用しないクラブもあるので注意してください。

ブルベ申込時の注意点

自分の名前をローマ字で記載して申し込むため、表記が少し違うだけでも別人として扱われることがあります。入力する際は慎重に。

(上のような場合は、10月9日と間違わないようにしましょう)
10月1日開催は1001、10月11日開催は1011になります。

あと、スポーツエントリーを利用する場合は、必ず半角英文字で入力すること。

姓名を逆に記載しても別人の認定と見なされます。また、全角文字は日本語なのでACPが読み取れなくなり、SRメダルやランドヌール5000(ブルべの種類)の申請ができなくなります。

うーむ、いろいろ細かいですね。

2019-08-24 12.40.35

ブルベの申込から認定までの簡単な流れ

1.スポーツエントリーやメールなどから、ウェブ申込をする

2.主催者からコース資料・参加受理書をもらう
コース情報はルート、PCの位置と開設時間を示したキューシートが提供される。

提供方法は郵送、メール、ウェブ閲覧などと、主催クラブにより異なるようです。キューシートの説明はこの後します。

3.当日、主催者からブルベカードが渡される。

4. 必要事項を記入して、装備チェックを受け、ブルベカードにサインをもらってからスタート
※出走時にブルベカードのサインがないと認定されないので気をつけてください

5.コース途中に設定されたPCでチェックを受ける
すべてのPCを時間内に通過して規定時間内に完走できたら、ブルベカードに所要時間を記入し、サインしてから提出。規定時間内に完走できても、ブルベカードを提出しないと認定されないので注意してください。

5.メダル希望者は、1,000円を支払って申請

6.後日、主催者から認定シール添付のブルベカードが返還される。(メダル申請者にはメダルも同封される) 認定シールが渡せる時期は未定で、場合によっては遅くなることもあります。
※詳しく知りたい方はこちら

1,000円とはいえ、メダルってお金かかるんですね。頑張った者が称えられるものなのに、費用が掛かるのは少し意外でした。

キューシートとは?

開始から終了までのブルべのルートを文で示したもののこと。つまり、車でいう「カーナビ」の音声が文字になったものと思えば良いでしょう。 ex)何キロメートル進んだら、どの交差点をどちらに曲がって…的な

IMG_0540

だた、キューシートには書式の決まりがないので、主催団体によって示され方が違う場合もあるようです。

人によっては、キューシートをオリジナルに修正してから印刷する人もいれば、スマートフォンのGPSを頼りに走行するもいるので、まちまちです。自分のやりやすい方法で持っていくのが良いと思います。

そしておそらく私は、この時点で一人では走れないことを察しました。(方向音痴にはキツイ・・・)一緒に走る人がいないと厳しいです。方向音痴でも余裕で走れるブルべがあってほしいものです。

ブルベの準備・装備

自転車がきちんと整備されていることは絶対条件ですが、以下も必要になってきます。

【ヘルメット・アイウェア】

ブルべに限らず、ロードバイクに乗るうえではヘルメットとアイウェアの装着はマストです。可能であれば、ヘルメットライトもあるとかなり便利です。これはサイクリストにとっては当然中の当然ですね。

【ヘッドライト・前照灯】

シーズン初めのブルベはスタート時間がまだ暗いので、ヘッドライトを点ける必要があります。ヘッドライトは1灯でも大丈夫ですが、できれば2灯装備をお勧めします。

ライトはどんなトラブルが起きるか分からないので、1灯しか無い場合だと、その1つがトラブルになれば出走が出来ません。 ※400km以上では前照灯2つ、ヘルメットに尾灯(点滅可)を装着すること。

【リアライト・尾灯】

尾灯は必ず「赤色」です。1つの尾灯は(点滅モードではなく)常時点灯モードでなければなりません。夜の走行を考えると、こちらも2つ取り付けましょう。

【ベル】

ベルとヘルメットを装着は義務付けられているようなので、特にベルは、使う機会はあまりないかもしれませんが、安全のためにもつけておきましょう。ベル装着が義務化されていることは初めて知りました。

【バッグ・キャリア】

寒い時期のブルベは、防寒着、ウィンドブレーカー、重ね着等、意外に荷物が増えます。また、日中暑くなると、脱いだ上着を収納するバッグ類も必要になるので、あると便利です。

【バックミラー】

普段ロードバイク乗る時は、バックミラーの必要性を特に感じないかもしれませんが、200kmを超えるブルベでは、バックミラーはかなり役に立ちます。

市街地が多いコースを走る場合は、路肩の駐車車両で、頻繁にレーンチェンジがあり、バックミラーを装備していると、後方確認がしやすいです。

【反射ベスト】

反射ベストは必須装備なので、必ず用意をしておきましょう。反射ベストを着ることによってドライバーに視認されやすく、安全性があがるので。

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※なるほど、目立つ

反射ベスト


これ、会場で配布されるものだと思っていましたが、事前に自分で買うんだ…。色々と準備するものがあるようです。

※現時点で、国内各地のブルベ運営団体のサイトをみたところ、「ある程度の蛍光生地と反射素材の面積」があれば、種類はなんでもOKらしいです。

【キューシート・コマ図・GPS】

キューシートは必須だし、GPSのバックアップにもなります。またプリントアウトしてラミネート加工しておくと役立ちます。私にとって、キューシートはあってないようなものですが・・・(笑)

ブルベ当日の流れ

1.当日までにキューシートをダウンロードしてルートの詳細を確認しておく。

2.当日 スタート受付で、要書類(同意書など)を提出し、出走サインをしてから、ブルベカードを受け取る

3.ブリーフィング(イベントの事前説明・簡潔な状況説明・注意事項やコース変更なども)

4.車検を受けてからスタート

5.キューシートにのっとって、PC・通過チェック・シークレットポイントを通過

6.ゴール受付で、PCの通過チェックを行い、完走時間のサインをする(完走後に、記念メダル(有料)を受け取る)

7.後日、認定番号が記載されたブルベカードが届く

参加するまでの作業は少しあるみたいですが、当日はスムーズに進めそうですね。

チェックポイント

無人チェックポイントで走者は、指定された施設でブルベカードに印をもらう必要があります。

チェックポイントの情報は、通過すべき時刻(24時間以上のブルベのため)が日付と共にブルベカードに記載されています。チェックポイントとして指定される施設の多くは、商店やコンビニエンスストアなど。

【コンビニエンスストアの場合】

店舗名・発行時間が記載されたレシートを保管し、有人PCまたはゴールの際にスタッフに渡してブルベカードへ記入してもらう
※レシートを紛失すると認定を受けられません。

IMG_1593

【無人チェックポイントで印をもらう手段が無い場合】

ex)真夜中に到着するなど
チェックポイントの情報(クラブ名・通過日時・走者の氏名)を主催者に葉書で送付し、 通過日時と共に、あらかじめ決められたランドマークと特徴を証拠としてブルベカードに書き込む

チェックポイントでの印の受け取りもれやの通過時間もれ、もしくはブルベカードの紛失は(どれだけ走者が走っていようとも)失格の対象となります。

※規則に対し、不正、詐称、故意の反則を行った走者に関しては、ACP、AJの開催するすべての行事から排除されます。

ブルべ中のサポートに関して

コース中、伴走車や他者からのサポートは一切許可されておらず、各走者は自力で走行しなければなりません。サポートをした走者は、即座に失格となりますが、チェックポイントのみで許されています。走者は各自のペースで走行し、走行地の慣習を尊重した礼儀正しい態度が求められます。

あからさまなサポートはNG行為ですが、最低限の助け合いはしましょう。全員が敵というわけではないので。

メダルとスーパーランドナー

ブルベ完走達成を表すメダルには、次の5つの種類があります。

【メダルの種類】

  • 200kmには銅のメダル
  • 300kmには銀板のメダル
  • 400kmにはバーミリオン(辰砂)のメダル
  • 600kmには金のメダル
  • 1000kmには銀のメダル

※メダルの価格は主催者によって設定されるようです
メダルの申し込み受付はAJが秋に行うので、 希望者は証拠書類をメダル料金と共に、AJに提出してください。当日すぐにメダルがもらえるわけではないようですね。金メダル欲しいなぁ。(欲望が出てしまった・・・)

AJ(Audax Japan):一般社団法人オダックス・ジャパンは日本でブルベの運営・促進を行うための非営利団体です。同時にブルベを走る人のためのクラブでもあります。ただし、運営はすべてブルベ参加者である会員がボランティアとして行っています。

オダックス・ジャパンについて詳しく知りたい方はこちら

【スーパーランドナー】

メダルのほかにスーパーランドナーというものが存在します。一連のブルベ(200, 300, 400, 600km)を同一年内に完走した走者にのみに、この称号が授けられます。

まとめ

色々と書き連ねてきましたが、ブルべに初めて参加する人(私も含めて)は、おそらく、「上級者サイクリストを間近で見て学べる」ことはたしかです。初心者が手っ取り早く、ロードバイクについて学ぶには、ブルべに限らず、イベントに参加することなのかなと今回調べていて感じました。

ブルべに関しての感想&意見

来年にならないとブルべには参加できないようなので、それまで待ちます。ただ、スーパー方向音痴な私が一人で参加すると、行ったっきり帰ってこれない気がするので、誰かの付き添いが必要だと感じました。

この世からGoogleマップが消滅たら私は生きていけない自信があるくらいなので(笑)。19年間生きてきて、方向音痴は克服できないものと悟ったので、もう認めて生きていくしか手段は残されていませんでした。

2019-08-17 22.18.51

そして、来年までに200km走行を達成するという目標も新たにできました。真夏は熱中症が怖いので、秋の涼しくなった頃にでも200kmを走りたいと思います。まあ、ブルべにこだわらずに他のイベントにも参加してみたい気持ちはあるので、機会があれば経験してみたいですね。

20歳以上の方で、もしまだブルべに参加した経験がない方がこの記事を機に「やってみようかな!」と少しでも思っていただけたなら良かったです。

それでは、バイバーーーイク!!


ブルベのすべて


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皆さんが自転車で1日で走った最長距離はどれくらいでしょう? 私は自宅(川口市)から軽井沢まで走った160キロです。秋だったのでさほど消耗せずに走れたんですが、補給をおろそかにしたせいか死ぬほど腹ペコになりましたね…。(ラストの碓氷峠は辛かった…) まずは2 ...
皆さんが自転車で1日で走った最長距離はどれくらいでしょう?

私は自宅(川口市)から軽井沢まで走った160キロです。秋だったのでさほど消耗せずに走れたんですが、補給をおろそかにしたせいか死ぬほど腹ペコになりましたね…。(ラストの碓氷峠は辛かった…)

2017-09-30 18.35.14

まずは200キロの壁を近日中に破ろうとは思っていまして、そのためのコツとか注意点を「ブルベが大好きなお方」にお聞きしてきました。1000キロ走破もした経験を持つ、まあまあのクレイジーな御仁です。

目次


ブルベ大好きおじさんこと、IIさん(都内在住)について

もともとは、健康改善のためMTB通勤を始めたが自転車に乗り始めたきっかけ。次第に遠くに行きたくなり、ロードバイクを始めたのは44歳。ロングライド好きで、友人に誘われる形でブルベに参戦したのが46歳のとき。

まずは200キロからスタートして、300km、400km、600km、そして1000kmを走破した。始める前はブルベをする人たちのことを「クレイジーすぎるイカれた人ら」と呆れていたが、今か完全にクレイジーな人になってしまった。

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ブルベをやるまでの経緯を教えてください

2012年10月、誘われるままに走った初ブルベが山岳系でして、ヤビツ峠、牧馬峠、和田峠など3〜4つの峠を越えるコースでした。獲得標高は3000メートルあってハードでしたね。 時間内に完走できたのが自信になって、「自分でもできるかも!」と思いました。

2013年は怪我があったりして自転車からは離れてまして、2度目の挑戦は2014年から。1月に200km、3月に300km、5月に400km、6月に600km、(勢いで9月には1,000㎞も)全部仲間と一緒に参加しました。

2014年以降、毎年SR(1年で200km, 300km, 400km, 600kmを完走した人に与えらる称号“Super Randonner”)を取得していますが、幸いにして1回もリタイアすることなく、制限時間内に完走できています。

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ブルベってどれくらいのスピードで走るんですか?

ブルベでありがちな典型的な失敗は「前半に頑張りすぎて、後半に脚が売り切れる」でしょう。なるべく淡々と設定したスピード域を守って走るのがいいです。カギは「ペースを乱さない」こと。 たとえば200kmは13時間半内に走るんですけど、計算上は、15㎞/hのアベレージで走ればいい

まあ、信号待ちや休憩があるので実際はもうちょっと速くなります。トラブルなどの余裕を見て、サイコンで見ている数字はもっぱら平均時速で、大体17㎞/h前後を目安にして走っています。

補給ってどれくらいの頻度で何を食べてます?

補給は超需要。ブルベはハンガーノックになりやすいサイクルイベント(競技ではない)ですから。サイクリストは経験があるかと思いますが、あれは突然襲ってきます。 平坦路を淡々と走る分にはなりにくいですが、アップダウンを繰り返していると消耗しやすい。急に「あれ?力が出ない」ってなってしまう。

50〜70キロごとにチェックポイントはあるのでそこで補給はできますけど、その間も必要です。おなかがすかないように常にエネルギーを補給し続けることが大事で、理想は30分に1回何か口にする……羊羹でもカロリーメイトでもいいし、あとはジェルとか。

私は30分ごとに食べなくても大丈夫な体質なのですが、それでも1時間ごとになにかしら食べるようにしています。自分は、あんぱんが4~5個入ったパックをよく携帯します。

これもブルベあるあるですが、後半になって疲労がたまってくると食欲が失せるんです。なのでジェルとか飲み物でごまかす人が多いけど、本当はちゃんと固形物を食べるのが良いと思います。 私はなるべく固形物を食べる派で、コンビニ休憩時はカットフルーツ、バナナ、いなりずしなどを食べますね。

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ただ……胃腸が弱ってきて食べ物を受け付けなくなるんですよね。きつくなってきたらヨーグルトにすることも。腸を整える効果も期待できます。あと、私は必ず胃腸薬を持参します。ブルベ好きにはわりと常識です。

冬場は寒いので温かいものが欲しくなるんですが、カップ麺は避けたほうがいかなと。油分が多くて消化に悪い。塩分が取れるからって理由で食べる方もいますが、私は避けています。

代わりに昼と夜の休憩時にしっかりと食事をするのを心がけます。ただの補給食でさっと済ませるのではなく、弁当とかパスタとか。「ちゃんと食事をしたぞ」って自分に言い聞かせる心理的な意味合いもありますが。

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あと、体を冷やさないよう、弁当は必ず温めて食べます。あと、冬場でも思いのほか汗をかいているので、水分補給は忘れないように心がけていますね。

身体が痛くなるってことはありますか?

たいてい、お尻は痛くなりますね。ロードバイクって、ふつうは「手、足、尻の3点で支える」じゃないですか。それが疲れてくるとサドルにどかっと座ってしまうので、お尻1点で支えてしまうんです。なので痛くなりやすい。 さらに汗でパッドが濡れ、皮膚との摩擦で赤くなって最悪ただれてきます。

こうならないよう、ウォッシュレットのトイレでお尻を洗います。ウォッシュレットが無い場合もあるので、そのためにウェットティッシュも常備して、清潔に保つようにします。これをするだけでも効果てきめんですよ。

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それと、400km以上のブルベだと着替えを持っていきます。ビブショーツの下に下着を履く、それを脱ぐ…ということをしながらしのいでいます。 なお、着替えの持ち運びのためにはリュックはオススメしません。身体に負荷がかかりますので。大型のサドルバッグ、あるいはフロントバッグなど、自転車に取り付けることをオススメします。

機材での工夫は何かしていますか?

お尻が痛くなりにくいサドルも使っていて、「セラタイタニコ アナトミカ」というものです。結構柔らかく、ハンモックに乗っているようだと評されるくらいで、ブルベ愛好家の間では有名ですね。

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タイヤは基本的に耐パンク性能が高いもの。私はコンチネンタルのGRAND PRIX 4000が好き。サイドカットしやすい説も耳にしますが、わたしはこれで問題が起きたことはないです。やや硬いのがデメリットですが、長持ちしますしね。

でも、タイヤは人それぞれで、パナレーサーのグラベルキングを使う人もいれば、ミシュランがいいっていう人もいたり。これはご自身の好みとフィーリングで決めていいと思いますよ。

ブルべではスタートからゴールまでのルートが記されたキューシートに従って走りますが、そのキューシートの携帯方法は個人で差がつくとこでして、私は100均で売っているB5サイズのクリアファスナーケースを加工してハンドルに紐で固定しています。バックポケットに入れると都度取り出さなくてはならないので、その手間を省くためです。

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あと、GPSはマストアイテム。ふつうナビ付のサイコンだとGarminのEdge(830とか1030)だと思いますが、それだと電池が持ちませんので、たいてい外付けのバッテリーも携帯します。

ブルベではGarminのe-Trexという登山用を使う人が目立ちますね。単三電池2本で約24時間持つのが支持されている理由です。あと、乾電池はコンビニですぐ買えますからね。

ちなみに私はナビ用にe-Trex、ログ収集と時速、距離などのデータを見るためにGarmin Edge 500 の2個をハンドル周りにつけています。これをしている人は多いですね。

GPSだけの人、GPSを使わないでキューシートだけで走る昔ながらの人もいますが、私は過去GPSなしで走ってミスコースしまくったリ、GPSが途中で故障した経験から、キューシートとGPSを併用しています。

ライトの工夫はされていますか?

フロントライトは基本2個装着がマスト。どこでも買える単三電池で使えるCATEYEのエコノムフォースと、充電式のVoltシリーズを併用しています。

尾灯は夜間走行時に自動で発光する「オートライト」タイプにしています。トンネルの出入りでいちいち切り替え操作が不要で便利。

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あと、ヘルメット頭頂部に夜間キューシートやサイコンを見やすくするためのヘッドライト(Gentosを使用)を、後頭部にリアライト(Bikeguy トライスター)を1個づつつけていますよ。

事故のリスク、その予防法は?

ブルベでよくあるのは居眠りからの落車。あるいは追突、側道への落下ですかね。400キロ以上になると主催者側から「無理をしないように。眠気を感じたら休め」とは口すっぱく言われます。

できればコンビニや道の駅で休むのがいいですが、近くになければ安全な道端に行って座り込んで仮眠します。まあ、経験者は「この辺で仮眠と取ろう」と事前にコースを見て決めておきますね。計算しておけば道端で寝る羽目にはなりにくいでしょう。

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あと、トンネル内での事故は最近増えているようです。ライトをつけて反射ベストを着ていても、こういうことは起こりえるので注意しないと…ですね。

撤退ラインはどう決めていますか?ヤバかった経験は?

疲れすぎて気分が悪くなるとか、膝や腰が痛くなって怪我の手前まで来ることがありますが、そういう異変があったら勇気を出してDNFする勇気を持つのも大事。

私はたまたまDNFの経験はないですが、一歩手前まではいきました。夜中で雨でしかもダウンヒルで寒さで震えが止まらなくなり、なんとかたどり着いたコンビニで「もうリタイアするか…」と心が折れかけました。 が、休んで補給していたらなんだか元気が回復し、行けるとこまで行ってみようと走っているうちに雨もやみ、結果完走できました。

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それとは別にひとつ、超怖い経験がありまして、1000kmに出場した時、夜中の3時、終盤の峠の下りで一瞬だけ寝落ちしまして……。ほんの1秒とかだと思うんですが、あれはヤバかった。大事故と紙一重だったはずです。

さすがに怖くなってバイクを降り、徒歩でコンビニまで歩いてそこで仮眠させてもらったことがあります。 400kmは27時間以内に走るんですが、あまり仮眠しないで走ります。

600kmは40時間以内なので、事前に「1泊2日」の意識で、途中、健康ランドやホテルで仮眠タイムを計算に入れますが、400㎞は仮眠をとるタイミングが難しく、一睡もせず走ったこともあります。なので「600より400のほうがきつい」と言われることも多いです。

ブルベで学んだ、ハックや技があれば教えてください

冬は寒いので着込みますよね?コンビニや吉野家とかの屋内で休憩するときは上着を脱いで中の湿気を飛ばすといいです。寒いのでつい着ていたくなりますが、汗がこもって余計冷えてしまう。

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初めてのコースを走るとき、事前に私がよくやるのが「Googleストリートビューで交差点を見ておく」ってのがあります。

キューシート上に交差点名や目印の記載がない曲がり角など「あー、こんな小さな交差点なんだー」「なるほど、このランドマークを覚えておけば間違えないな」ってかんじで目星をつけておくと、地図で確認する回数も減るし、間違ったコース取りをしてしまってタイムロスをすることもないですから。

ブルベ初心者へのアドバイスをお願いします

ルールをしっかり読んでおくのは当然として、ブログなどで経験者の声が参考になります。ここできつかった、これはすべきではなかった、こういう準備をしておいてよかった、こういう原因でDNFしてしまったなど、経験者の声に勝るものはありません。

それと荷物は極力コンパクトに。荷物が増える冬場より、春か秋が最初のブルベにはオススメかなと。事前の天気予報の確認も必要です。雨の中を走るのは経験と装備が必要なので、初心者のうちは、雨ならDNSする判断を。

あとは、山岳よりは平坦路多目のコースで経験を積みましょう。

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経験者と一緒に参加するのも安心ですね。どうしてもソロ参加するのなら、自分の脚力と同じくらいの人について行って声をかけてみるとか。 一人よりも複数の方がトラブル時に心強いし、励まし合いながら走れるものです。

ただ、複数だと自身のペースが乱れることがあるので、そこはご注意を。 ちなみに「一人で走りたい」ってタイプの方もいらっしゃっるので、そういう空気を感じたらそっと離れるのがマナー(笑)。

あとは事前の健康管理。特に前日の寝不足は危険です。そして、辛い、やばい、と思ったら無理せずDNFする勇気を持ってください。

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朝から夜中まで走り続けるブルべでは頑張っている分、夕焼けや明け方の美しさ、大自然の素晴らしい景色には癒されます。ブルベをしないと出会えない素晴らしい風景がたくさんあります。

ブルべはよく「修行」だともいわれますが、規定時間内での完走を目指すために淡々と走り続けるスポーツです。様々な苦難に立ち向かい、無心になってひたすらゴールを目指して、完走した時の達成感は何物にも代えがたい喜びです。未経験の方には、ぜひ一度体験してほしいですね

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とてもクレイジーでためになるお話、ありがとうございました! まずは200キロ走破を目指します!


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皆さんは「伊豆」と聞いて何を思い浮かべるだろうか? 昭和の世代の方々は「伊豆といえば熱海!温泉!」…というイメージが強いかと思う。昭和生まれの自分もそうで、逆にそれ以外になんかあるの?ってな印象だった。 ところが、伊豆はそれだけではないらしい。あなた ...
皆さんは「伊豆」と聞いて何を思い浮かべるだろうか?

昭和の世代の方々は「伊豆といえば熱海!温泉!」…というイメージが強いかと思う。昭和生まれの自分もそうで、逆にそれ以外になんかあるの?ってな印象だった。

ところが、伊豆はそれだけではないらしい。あなたのロードバイク を見せてください!の第13回に登場してくださったKさんから「民宿とイタリアンレストランが合体した施設を修善寺駅前に作ったので遊びにきませんか?」と誘われたのだ。その名も「The Crank」。



レストランと民宿が一緒になったようなものというのが面白いので、行かせてもらうことにした。(ただ、修善寺ってどこだっけ?)

2019-04-20 10.32.28
/途中で小田原城に寄ってきた\

ということで、修善寺を起点に周辺を走ってきたのでレポートします。

結論から言うと、伊豆のスケールが想像以上にすごくてでかくて走りごたえ十分。そして圧巻の絶景が楽しめた。「伊豆は1日じゃ周りきれねえっ!」って思った次第である。

目次


修善寺ってどこ?どんな場所?

修善寺って「箱根を越えたところにある街」くらいの認識しかなくて正確な場所を知らなかったので調べた。電車で行きやすい場所だと判明。



修善寺町とは

かつて伊豆半島の北部に位置した、静岡県田方郡にあった町。2004年4月1日に天城湯ケ島町・中伊豆町・土肥町と合併して伊豆市ができ、修善寺町は廃止された。

というか、伊豆って半島に入ってしまうと電車がないので、修善寺を起点にするしかない。輪行でアクセスしようとするなら、修善寺はベストのロケーションである。

2019-04-21 08.12.18

伊豆の中でも修善寺のある中伊豆は、南伊豆に行くまでの中継点としてみられることが多く、「修善寺そのものは観光地じゃなくない?大した観光資源はないんじゃない?」って思われることもあるようだが、Kさんにお聞きしたところ、、、

  • ミシュラン2つ星の観光地(よって外国人の人気が高い)
  • 修善寺を中心にこじんまりとコンパクトに観光地が集まっている
  • 1日でちょうど回りやすい規模
  • 竹林や川が綺麗で温泉もある
  • ドラマや映画の撮影がよく行われる場所
  • 紅葉がきれい

のだそうな。

Kさん自身、何度も修善寺を訪れているうちにこの土地に惚れてしまい、ついに宿泊施設とレストランを開業するにいたってしまった。つまり根っからの修善寺ファン。

小田原から箱根を越えて、修善寺へ向かう

さて、電車で修善寺駅まで行ってしまうのは面白みがないので、小田原駅から箱根を越えてアプローチしてみることにした。

小田原からすぐに登りに入り、箱根峠を越える。芦ノ湖により、山中城跡で道草し、三島市に入ってから世界遺産の韮崎反射炉にも行ってみた。修善寺に行くまでにもたくさんの観光地に行けてしまい、すでに満足度が高い。

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/まあまあしんどいw\

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個人的にオススメしたいのは山中城跡。北条氏の作った典型的な山城で空のお堀がズラッと並ぶ姿はなかなか壮観(豊臣秀吉の小田原攻めの途中で落とされてしまうのだが)。

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案内所もなく、入場は無料。ふつーに解放されている。これ、入場料取ってもいいんじゃね…?維持管理にお金もかかるだろうしって思わされるくらいのクオリティだった。箱根にお越しの際はぜひ。

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/韮山反射炉にも行ってきた\

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修善寺駅前に到着&「The Crank」へ

修善寺駅に着いたら、本当に目と鼻の先に「The Crank」はあった。外からはイタリアンレストランにしか見えないが、3Fが宿泊施設になっている(2Fはカラオケ)。

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中はこんな感じ。外観からの印象に反して、かなり広い!飾ってあるバイクはKさんの私物(笑)。

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本格的なピザ窯があり、国内やイタリアのレストランで修業した人がここで腕を振るっている。

腹ペコだったのでさっそく食事を。どれもメッッチャ美味しい。

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ちなみに修善寺駅前を見回ってみると、飲食店はあまりない。あっても閉店がやたら早いそうで、観光客のニーズを拾えきれていないっぽいのだが、その点「The Crank」は23時まで営業していてお酒もある。(そのせいもあって、旅行客だけでなく地元の人の利用も多いそうだ)

あと、修善寺駅前周辺は「デリバリーピザの配達エリア外」だそうで、街の店舗に注文しても出前してもらえない。そういうこともあってイタリアンの需要が高いそうな。

「The Crank」での食後は3Fの宿泊施設へ

3Fにある宿泊施設はホテルというよりはユースホステル?ドミトリー?感がある。シングルとツインのベッドの個室、畳の大部屋、ドミトリー形式の大部屋があって、お値段は下記の通り。(やすい)

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  • 宿泊施設は9月からのオープン予定
  • 価格はドミトリータイプが1泊1名2800円〜
  • 個室タイプが1泊1名3500円〜
  • 全館貸切の場合は50000円〜

トイレや洗面所、キッチンがあって「まるでかつて人が生活していた場所をリノベして宿泊施設にしたみたいだ…」と感じたのだが、やはりそのとおりで以前は人様のお家だった場所である。

貸し切りもできるので、会社&サークルの合宿とか大勢で泊まると、家をまるごと借りた感でリラックスできて楽しいだろう。

お風呂はいわゆる家にあるような浴室があるのみだが、せっかく伊豆に来たんだから修善寺温泉の外湯に入りに行こうではないか、なにしろ伊豆半島で最も歴史の古い温泉で日本百名湯だし…ということで「百笑の湯」へ行った。完全源泉掛け流しである。

翌日は修善寺で観光めぐりをしてから西伊豆スカイラインへ

翌朝、修善寺とその周辺にある観光地へ向かう。
※朝食の提供はないので、前日の晩にコンビニで買っておきましょう(徒歩圏内にセブンイレブンがあります)

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コンパクトにまとまっているので自転車であちこち走り回る必要はない。よって、用意されているラックにかけておけばOKだ。

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「竹林の小径」がきれいで、すぐそばには修善寺川を見下ろしながら入れる足湯もある。河岸には温泉宿や飲食店が建ち並び、趣があって良い。なるほど、外国人観光客に人気なわけだ。

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2019-04-21 09.13.14

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外国人観光客も多く、韓国&中国系の方々が目立つ。ちなみにエリア一帯は「修善寺(しゅぜんじ)」と読むが、お寺は「修禅寺(しゅうぜんじ)」である。ややこしい。

修禅寺は弘法大師が開創したとされる曹洞宗の歴史ある仏教寺院だ。山門の入り口に金剛力士像、寺院内に平和観音像が立っている。なお、修禅寺は「伊豆八十八か所巡り」の最後を飾る八十八番札所にもなっているとのこと。

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修善寺の温泉街付近には源氏に関する史跡が多くって、鎌倉幕府第2代将軍の源頼家の墓や、北条政子が頼家の冥福を祈って建てた指月殿が残る。

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/指月殿\

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/源頼家の墓\

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/十三士の墓\

源義経像は岩の階段をけっこう登る羽目になり、SPDシューズではなかなかキツイものがあったが、一見の価値はあった。

修善寺周辺を小一時間ほど観光し、その後は西へ9キロ登ると「だるま山高原レストハウス」へ着く。斜度はキツくはないけど緩くもない。ふつうに漕げばクリアできる。



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レストハウスからの眺望もなかなか良いが、ここまで来たらさらに1.5キロ登って戸田峠まで行こう。

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戸田峠を左折すると西伊豆スカイラインで、ここがまあ見事な絶景。ちょっとやそっとの山ではこんな景色は拝めないってくらい素晴らしい。西伊豆スカイラインを走ることを目的に、修善寺に来る価値はゼッタイある。



自分は一度だけでは満足できず、「近い将来、再訪しようっ!」と誓った。

戻る途中で「やまびこ」というお蕎麦屋産に立ち寄ったのだが、非常に美味しかった。蕎麦はもちろん、山菜天ぷらはボリューミーで味もバツグンだった。



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蕎麦粉は北海道旭川産と福井県産で1番粉と2番粉のみを使用し、店主が毎日手打ちしている。つなぎはわずか3%と蕎麦粉の味と香りが楽しみやすい。しかも野菜は近隣で自家栽培された有機野菜で、山菜は山で取れた天然モノ。

やまびこという店名の通り、お店からは山が見下ろせて開放感もある。天気が良い日は積極的にテラス席を利用したい。

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都心から電車で修善寺へのアプローチはしやすい

東京駅から三島駅まで行き、そこから伊豆箱根鉄道駿豆線で修善寺駅へ行ける。つまり乗り換えは1回。あるいは、東京駅から伊豆の踊り子号に乗れ婆乗り換えなしで修善寺駅に来れる。(ただし、伊豆の踊り子号は輪行はNGだそうな)

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/まず三島駅へ行き…\

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/そこから1本で修善寺駅へ\

ちなみに車で来た場合、コインパーキングを利用することになるが、駅前でも24時間500円とかなのでご安心を。

沼津からは高速道路もつながったので、電車でも車でも修善寺はアクセスしやすいのもメリット。

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修善寺を訪れるまでは「伊豆って関東圏から日帰りで行くには中途半端に遠いし、かといって宿泊込みで行くまでもないかなあ…」って意識があったんだけど、完全に見くびってしまっていた。

西伊豆スカイラインを始めとした観光資源はとにかくダイナミックでスケールがでかい。景色、海の幸と山の幸、豊かな温泉、アクセスの良さ、歴史や名所の充実度、そして世界遺産…。

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なお、伊豆箱根鉄道駿豆線には(時間帯の指定はあるが)自転車をそのまま持ち込んでOK。

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しかも今回自分が味わったのは伊豆半島の本の入り口だけ。まだまだ楽しみの余地は多い。ということで、伊豆の魅力に気づいていないサイクリストの方々がいらっしゃったら、ぜひでかけてみてほしい。

産経サイクリストでの「The Crank」紹介記事はこちら。 ↓ ◇ 【静岡・修善寺】プロ選手も訪れる「The Crank」 修善寺エリアの新拠点



ピッツェリア・カフェ&バー 『 The Crank 』

  • 所在地:伊豆市柏久保550-1 エムズ修善寺ビル1階
  • 営業時間:ランチ11:30~15:00(L.O.14:30)、ディナー17:30~
  • 23:00(L.O.22:00)
  • 定休日:水曜日、第2、第4木曜日(祝日は営業、その他臨時休業あり)
  • 食べログのリンク


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ロードバイクにハマればハマるほど顕在化する問題に、「走り尽くして行く場所がなくなってしまう」がある。 いや、行きたいけど行けてない場所は山ほどある。しまなみ海道、琵琶湖、大島、淡路島、安曇野、八ヶ岳、東北と北陸、北海道、九州も、沖縄も1周してみたい、石 ...
ロードバイクにハマればハマるほど顕在化する問題に、「走り尽くして行く場所がなくなってしまう」がある。

いや、行きたいけど行けてない場所は山ほどある。しまなみ海道、琵琶湖、大島、淡路島、安曇野、八ヶ岳、東北と北陸、北海道、九州も、沖縄も1周してみたい、石垣島もいいな、四国もいいな…。

だけど、近場で行きたい場所が枯渇してしまうのだ。これは別にどこに住んでいても起こり得る問題でして、誰だって「地元はもういいよ、飽きたよ、走り尽くしたよ」ってなってしまうじゃないですか。これは止めようがないじゃないですか。

とくに困るのが、自走で軽く80キロくらい走ろうかってとき。輪行とか宿泊込みなら思い切り遠出もできるが、自走だと片道40〜50キロほど。ヘビーにサイクリングしている人にとって自宅からそれくらいの半径って、見慣れすぎた風景ばっかでぜんぜんワクワクしない。

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※自分にとって関東周辺はこんな認識

仲間と軽く走るときは「週末どうする?」「うーん、、べつに行きたい場所ってないのよね」「そうなんだよね」「前日まで各自考えるってことで」「OK」となるものの、かなりの確率で当日の集合場所で再び「で、どこ行く?」なんてやってしまってる。完全なロードバイク乗りあるあるだ。

んで、最近発見したハックがありまして、ぜひ紹介させてほしい。

目次


無料の散歩マップや観光ガイドは情報の宝庫

それは、「駅のラックにかかっている地元お出かけ散歩マップ」を活用する、です。こういうやつです。

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※きっと皆さんのお住いの地域にもあるはず


最近はコンビニのイートインコーナーでも見かける。
これは東京都北区王子のミニストップで休憩中に手にした縦長のガイドブック。

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駅にあるのは電車で行く観光ツアーの冊子がメインだけど、ちょいブラ観光ガイドもあってこれが何気に便利。しかも無料なので取り放題。

失礼を承知で言うと、中身はぶっちゃけそんなに大したことはなく、ガイドブックの表紙を飾るようなビッグネームはない。「他府県からわざわざそれ目的で1日潰して訪れるだろうか…?地元民ならまだしも…」ってくらいの中途半端なものがメインだ。だが逆にそれがいい。

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「へぇ~~、隣町のあんなとこにこんな立派な神社仏閣があったとはねぇ…」

「むむっ?こじんまりしているけど、いい感じのカフェと甘味処が◯◯駅裏側の小道にあったなんて」

「いままで気にしたことなかったけど、歴史的価値のある史跡や資料館は行っておいて損はないな…きっと人生で二度と行くことはないし」

「え!あの街のあそこってパワースポットだったんだ!」


って発見しまくりで、これ見てるとめちゃくちゃ走り出したくなる。

「東京都北区は地味でなんにもない」って思ってませんか?

ためしに「田端・滝野川エリアガイドマップ」を見てみたら、その充実っぷりに腰を抜かした。

有名所では旧古河庭園とか六義園(りくぎえん)があったり、徳川吉宗が作った飛鳥山公園がある。

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それ以外にも・・・
<慈眼寺> 芥川龍之介、谷崎潤一郎、司馬江漢らのお墓がある。

<染井霊園> 高村光太郎&智恵子、 二葉亭四迷、岡倉天心らのお墓がある。

<本妙寺> 遠山の金さん、千葉周作のお墓がある。

<大龍寺> 正岡子規のお墓がある。

<東京ゲーテ記念館> ドイツの詩人、ゲーテの著作や関連資料の充実度は世界トップクラスだそうな。

<西ヶ原一里塚> 日光御成道の日本橋から二里目に築かれた塚。当時の位置のままを保っている貴重な史跡。

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※慈眼寺に行って、芥川龍之介のお墓をお参りしてきた

いやはや…田端&滝野川エリア恐るべし。派手さはないけど、一見の価値アリなスポットが多い。田端で1日過ごしたい気持ちになった。

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ついでに赤羽・浮間エリアも覗いてみよう。

<赤羽八幡神社> 784年に征夷大将軍の坂上田村麻呂が陸奥派遣の折に武運長久を祈った場所。

<静勝寺> 江戸城を築いた太田道灌が砦としてつくった稲付城を道灌の死後に寺にしたのが始まり。木造の太田道灌像が安置されている。

<八雲神社> 荒川流域のための水神社。勝海舟自筆の大旗が保管されている。

赤羽・浮間エリアすげぇ・・・。めっちゃ歴史あるやん・・・。「赤羽=飲み屋街」くらいの認識だったのが完全に改まった。

バスや電車はマイナー観光地を巡るのに適しているとは限らない

さて、こういう冊子制作には行政が絡んでいたり、あるいは電車とバス会社による利用促進をねらったものであるので、「移動はバス(電車)でよろしく」って体裁になっている。

しかし、冷静にマップを眺めていると、「それ、公共交通網で回るにはちょっと無理があるんでは・・・」って気持ちになることも多い。かといって徒歩だけだとややしんどい。

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※徒歩で4~5キロはきつい(できなくはないけど)

バスや電車はその観光地を訪れるために最適化されてはいないし、バス停情報やダイヤ表もない(紙面スペース上、仕方ない)。

さらに、週末のバスは本数がガクンと減るのが常でアテにしにくいってのもあるし、ぜんぜん知らない土地のバスって走行ルートがわかんないから「これに乗っていいのか…?別方向に行ったりしないだろうか…」って不安になって意外と利用しにくいのだ。

ここまで書けばわかりますね?そう。ベストな移動手段は自転車を置いて他にない。街中チョイ乗り観光にはロードバイクより小回りが利き、見た目の威圧感がないミニベロが向いている。

自分は片道20キロ以内なら迷わず気楽に走れるEEZZ D3を選ぶ。私服&スニーカーで行けるのでとても気楽。片道30キロを超えそうならタイレルのCSIを。

ワイヤーロックは1.5メートル以上あるものを

個人的なアドバイスとして、ワイヤーロックは長めの物を使いたい。ガードレールや樹木、柵などに地球ロックをするには1.5メートルは欲しい。

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※神社仏閣では自転車は降りるべし

地球ロックを勧める理由は盗難防止もあるけど、もうひとつ「地面が傾いていたり土や砂利で不安定」だから。神社仏閣周辺はたいていそんな感じ。自転車置き場が用意されていないのは普通なので、壁や木に立てかけておくだけでは倒れる可能性がある。

自分が愛用するOTTOLOCKは3タイプあって、一番長いタイプを使っている(1.5メートル)が、これだとちょうどいいかんじ。長くなると反比例して携行性が失われるのだが、OTTOLOCKは薄い(でも頑丈)ので巻くとバックポケットにぴったり収まるのもGOOD。

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◇ 全サイクリストへ朗報 軽量性・コンパクトさ・丈夫さ(堅牢性)の三拍子そろった「OTTOLOCK(オットーロック)」を使ってみた(インプレッション)

◇ サイクリングの荷物はなるべく「サイクルジャージのバックポケットのみ」にすると快適 〜そのためのHACKとかコツなど〜

小規模観光地をちょこまかとしているとワイヤーロックの脱着を繰り返す羽目になる。リュックに入れているといちいち取り出すのが億劫。バックポケットに収納できて、かつ1.5メートルあるものを選んでおきたい。

一般的には観光地ではない場所だって、立派な目的地になりえる

ちょっと脇道にそれるが、上記の観光&お散歩ガイド冊子に載っていない、いわゆる「観光地ではないけれど一見の価値あり」な場所もある。ダム、廃道・旧道、工場がそれ。

たとえばこんなの読むとぐっとくる。

<旧道・廃道>
廃棄され集められた信号機の墓場がエモすぎると話題に「うわぁなんか好き」「何か生まれそう」

<工場>
奥多摩にある立体迷路のような巨大な工場にワクワクが止まらない「すごい」「巨大なピタゴラスイッチ」

<ダム>
意外と知らない?日本のダム47選【東日本編】

まあ、ダムとか旧道はそもそも人里離れた場所にあるので厳密には地元サイクリング…ではないけれど、そういう楽しみ方もあるってことで参考までに。

あとは・・・心霊スポットもあるが、個人的にオカルトは信じないので行くことはない(なんか怖いし…)。



このように、地元サイクリングだって工夫次第で俄然楽しくなる。飽きたとか言ってる場合じゃなくてまだまだ開拓の余地はあるのだ。単純に情報が不足しているだけなのだ。

よってゆめゆめ「あー、あそこの街は知り尽くしてるし、大したことなくね?」とか軽々しく言うものではないと己を戒めた次第である。


最後にオマケ。

赤羽にはこんな昭和なスポットもあって実に趣深い。立ち飲み形式のおでん屋、ジンギスカンとかホルモン、焼き鳥&串焼きとかあってどれも風情あっていいですよ。

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いつ行ってもだいたい賑やか。自分は赤羽にあるかぶら屋が大好き。週末なんて昼間から呑んだくれている人も少なくないが、そうさせる魅力が赤羽にはあると思う。

小さな居酒屋でお馴染みの「かぶら屋」が好きすぎて死にそうなのでサイクリスト目線で語らせてほしい


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You Tubeチャンネルもやってます

旅行とかサイクリングで観光地を訪れたとき、景色を写真に収めたくなるじゃないですか。でも、被写体があまりに広大すぎるとフレームに入りきらず、「なんかイマイチ感動が伝わらん…」ってなりがち。 山頂から下界を見下ろすときとかはパノラマモードを使うわけですが、 ...
旅行とかサイクリングで観光地を訪れたとき、景色を写真に収めたくなるじゃないですか。でも、被写体があまりに広大すぎるとフレームに入りきらず、「なんかイマイチ感動が伝わらん…」ってなりがち。

山頂から下界を見下ろすときとかはパノラマモードを使うわけですが、それを使うとそれなりの写真にはなります。


こういう場所が…

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こんなかんじに。

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が!横方向はそれでもいいんですが、縦方向にでかい被写体の場合は解決策がなく、困っていました。この情報を知るまでは…。

キレイに景色を写真に収めたい!そんな時にガイドさんが教えてくれたパノラマ機能の使い方が便利だった

これ、パノラマモードの意外な活用方法なんですが、なんと通常の水平方向ではなく「垂直に動かす」というワザ。下から上にググッと撮影するのです。



え?なにを言っているのかわからない?



上記リンクを見れば一目瞭然なんだけど、海外の教会の中って壁にステンドガラスがあったり、天井に絵画が描かれていたりしますよね。通常モードで撮影するとはみ出してしまうところを、パノラマモードで縦方向に撮ってしまうとあらビックリ!


躍動感あふれる、ダイナミックな一枚に仕上がるんですよ……。




<やり方>
  1. スマホ(写真はiPhone)でパノラマモードを選択
  2. スマホを横に持つ
  3. 下から上に撮影する


以上! 横移動を縦移動するだけのこと。

めちゃ簡単。


トゥギャッターで見てさっそく試してみたんですが、控えめに言って最高でした。


たとえば竹林をふつうに撮るとこんなかんじ。これも悪くないですが。

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それがパノラマモード(縦)だとこんなふうになります。

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杉の大木(御神木)を撮影しようとすると、どうしてもこんなふうになってしまう…巨大さが伝わらん…。

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でもパノラマモードならこう!そびえ立つ夫婦杉!

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屋内でももちろんいけます。レストランで撮ったふつうのモードがこう。

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それがこうなります。

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同じ場所とは思えないこの躍動感!押し寄せる迫力!素人がやってもそれなりに「っぽく」見えるのもマルです。

「パノラマ=水平方向」という固定観念のせいで思いつきもしませんでした。まさしくコロンブスの卵ですね。さすが観光ガイドさんは「思い出に残る写真撮影法」を熟知していらっしゃる…。


これ、大自然の中だけでなく、都内とか街中観光…スカイツリーとか摩天楼のような高層建造物の撮影にも利用できますね。活用シーンは何気に多い気がします。

JR新橋駅近くにある、「出世の階段」でおなじみの愛宕神社には「マジで?」ってくらいの急勾配&長い階段があるんですが、ここなんてまさに縦パノラマで撮影すべき格好の場所じゃないかなと。

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/見下ろすと足が震える…\




ということで、縦方向パノラマ撮影モードを活用して、皆様のサイクリング生活をますます充実させていただければと~。

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